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현대자동차의 첫 번째 전기차 전용 모델, 아이오닉5가 공개되었습니다.
자동차계의 새 시대를 열 제품답게, 현대차는 아이오닉5의 꽤나 많은 광고영상을 제작하고 있는데요.
현재차는 과연 어떤 컨셉과 메시지로 이 완전히 새로운 플랫폼을 소개하는지,
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전기차를 광고하는 특색 있는 방법 – 블로그 – 네이버
전기차를 광고하는 특색 있는 방법 … 친환경에 대한 인식이 증가하면서, 전 세계적으로 전기차 시장이 확대되고 있다. 많은 전문가는 각국의 다양한 …
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Date Published: 4/28/2022
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마음에 드는 차를 넘어 마음을 흔드는 너…완성차들 감성 마케팅 …
글로벌 완성차 업체들은 올해 슈퍼볼 광고에 전기차를 띄웠다. 로봇 강아지가 사람의 애정을 갈구하고(기아), 영화 <터미네이터>의 아널드 슈워제네거 …
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Date Published: 11/10/2022
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- Date Published: 2021. 4. 8.
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광고정보센터 매거진 :: 전기차 100년 쉐보레, 당신을 위해 모두를 위해
제일기획 비즈니스 6팀 최성욱 프로
2022년 3월 현재, 친환경 차(하이브리드차, 전기차 등)의 내수 판매는 ‘역대 최고’인 3만 8천 대를 달성했다. 글로벌 완성차 업계는 2030년 기준으로 순수 전기차의 비중 목표를 절반 이상으로 잡고 있다.
자동차 브랜드들이 앞다투어 새로운 친환경 모델을 출시하는 것은 더 이상 놀랄만한 소식이 아니다. 대부분의 자동차 브랜드는 몇 년 내로 내연기관 모델의 생산 중단을 선언했다. 아직은 내연기관 모델의 단종을 하나의 ‘목표’로만 바라보는 시각도 존재하지만, 반대로 생각하면 그만큼 친환경 차, 특히 전기차의 중요성이 날로 커지고 있으며, 전기차 진화는 선택이 아닌 필수라는 반증일 것이다.
GM(General Motors)은 자신들의 비전을 이렇게 말한다.
“Our vision is a world with zero crashes, zero emissions and zero congestion.”
특히 zero emissions는 지구 온난화의 주범인 이산화탄소 배출을 zero로 만들겠다는 의지이며, GM의 전기차 방향성과도 맞닿아 있다. 국내 소비자들에게 잘 알려져 있지는 않지만 사실 GM은 매우 오랜 시간 전기차를 만들어왔다. 1912년 개발된 모델 ‘682 Electric Trucks’를 시작으로 달 탐사용 전기차 ‘1971 LUNAR ROVER’ 개발 등 무려 100년이 넘는 시간 동안 전기차 기술력을 쌓아왔다. 이렇게 쌓인 전기차 노하우와 기술력을 집약해 대중적으로 선보인 전기차 모델이 바로 2017년에 출시한 쉐보레 볼트 EV이며, 그 DNA를 이어받은 모델이 바로 이번 광고의 주인공인 볼트 EUV이다.
2017년 볼트 EV가 국내에 첫선을 보인 후 5년이라는 시간 동안 전기차 시장은 급변했다. 앞서 언급한 것처럼 완성차 브랜드뿐만 아니라 테슬라 등의 전기차 브랜드가 앞다투어 새로운 모델을 출시하며 전기차 시장은 매우 경쟁이 치열해졌다. 때문에 이번 캠페인의 가장 큰 목적은 변화된 전기차 시장 환경 속에서 볼트 EUV만의 포지셔닝을 확보하고 인지도를 제고하는 것이었다.
하고 싶은 말이 많았던 볼트 EUV
볼트 EUV는 GM 전기차 100년의 기술력과 노하우를 바탕으로 안전성, 경제성, 편리성, 디자인 균형을 담은 전기차다. 다양한 강점들을 균형 있게 갖춘 제품의 특징을 고스란히 소비자들에게 전달하고 싶었다. 우리는 이 모든 것들을 전달하기 위한 아이디어로 ‘만담꾼 컨셉’을 생각했고, 두 명의 만담꾼이 주거니 받거니 하며 제품의 장점에 대해 만담을 나누는 모습을 상상했다. 만담꾼의 역할을 할 최전방 투톱은 바로 배우 이제훈과 이동휘로 결정되었다.
만담을 모티브로 두 사람의 재미있고 익살스러운 대화를 통해 볼트 EUV의 매력을 소비자들에게 전달하고자 했다. 이제훈은 그의 꼼꼼한 이미지를 살려 볼트 EUV의 10개의 에어백과 14가지의 능동 안전 사양을 소개하며 ‘안전’에 대해 말한다. 이동휘는 다재다능하고 스마트한 이미지로 1회 충전 주행거리 403km의 실용적인 ‘주행거리’에 대해 위트 있게 설명한다. 두 사람의 케미는 마치 토트넘의 케인이 어시스트를 하고 손흥민이 골을 넣는 것처럼 물 흐르듯 자연스러웠고 현장에서의 애드리브도 기대 이상이었다.
온에어 이후 광고에 대한 소비자들의 반응은 매우 만족스러웠다. 두 배우의 대화로 제품을 풀어가는 방식이 기존 자동차 광고에서 볼 수 없었던 신선한 전개다, 자연스럽게 제품의 장점을 알 수 있었다 등 긍정적인 반응이 대부분이었다. 안전, 디자인, 실용성 등 여러 장점을 고루 갖춘 전기차로의 포지셔닝을 성공적으로 해냈으며, 소비자들에게도 제품의 매력을 잘 전달했다고 생각한다. 이제 시작인 GM, 쉐보레의 전기차
볼트 EUV는 쉐보레 전기차 미래의 시작일 뿐이다. GM이 CES 2022에서 발표한 대로 이쿼녹스 EV, 실버라도 EV 등 소비자들의 호평을 받은 쉐보레의 다양한 전기차 라인업이 출시를 앞두고 있다. 경쟁이 과열되고 있는 전기차 시장 환경 속에서 어떤 브랜드보다도 전기차에 대한 높은 전문성을 보유한 GM 그리고 쉐보레의 행보가 주목된다. 빠른 시일 내 쉐보레의 다양한 전기차가 국내에 출시되어 GM의 전기차 100년 기술력과 노하우를 국내 소비자들이 마음껏 즐길 수 있게 되길 기대해 본다.
슈퍼볼 광고에 ‘전기차’ 대거 등장… ESG 강조한 ‘폴스타’ 가장 인기
블룸버그통신은 12일(현지시간) 미국에서 개최된 ‘슈퍼볼’에 전기차(EV) 광고가 대거 등장해 상당한 광고 효과를 냈다고 17일 보도했다.
프로미식축구(NFL) 챔피언 결정전인 ‘슈퍼볼’은 매년 전세계 1억여명이 시청하는 빅이벤트다. 자사 광고가 수많은 사람들에게 노출될 수 있는 절호의 기회인만큼 글로벌 기업들의 광고 경쟁은 가히 엄청나다. 7000억원 이상의 경제효과를 창출하는 것으로 예측돼 기업들의 ‘슈퍼 광고전’으로 불리기도 한다. 지난해에는 비싼 광고료를 코로나19 대응을 위한 사회적 책임 비용으로 대체한다는 기업들이 늘면서 슈퍼볼 광고 단골인 버드와이저 등이 광고를 내지 않아 이례적으로 기업 참여율이 저조했지만, 올해는 원래 분위기로 되돌아왔다. 많은 기업들이 광고를 경쟁적으로 내보냈지만, 가장 주목받았던 건 ‘EV’다.
블룸버그는 12개의 자동차 광고가 등장했던 2018년에는 전기차 광고는 1건도 없었지만 올해 9개의 자동차 광고 중 7개가 전기차였다고 밝혔다. 블룸버그 조사에 따르면 코로나19로 광고가 저조했던 2021년을 제외하고 2019년부터 EV 광고가 증가해오고 있다.
2018년 슈퍼볼 광고에서 단 1건도 없었던 전기차(EV) 광고가 2022년에는 7건으로 증가했다./ 블룸버그
2022년 슈퍼볼 GM의 EV 광고
2022년 슈퍼볼 BMW의 EV 광고
올해 7건의 EV 광고 중 단연 인기를 끌었던 것은 ‘폴스타(Polestar)’였다고 블룸버그는 밝혔다. 폴스타는 2017년 볼보자동차와 중국 지리홀딩스가 합작해 만든 고급 EV 브랜드다. BMW, 도요타 등은 여느 자동차 기업 광고처럼 유명 배우 등을 통해 세련된 EV차를 광고했지만, 폴스타는 자사 EV 이미지와 함께 ‘No compromises(타협은 없다)’ 등의 간결한 메시지만 담았다.
폴스타 광고에는 ‘더러운 비밀은 없다(No dirty secret)’, ‘숨기는 아젠다는 없다(No hidden agenda)’, ‘그린워싱은 없다(No greenwashing)’, ‘지름길은 없다(No shortcut)’ 등의 간결한 메시지가 광고 30초 동안 연신 쏟아졌고, 그중 ‘디젤게이트는 없다(No dieselgate)’와 ‘화성 정복은 없다(No conquering Mars)’가 가장 큰 주목을 받았다. 디젤게이트는 폭스바겐의 디젤 배기가스 조작 스캔들을 가리킨 것이며, 화성 정복은 테슬라를 비판한 것이라고 블룸버그는 분석했다.
2022년 슈퍼볼 폴스타 EV 광고
2015년 폭스바겐은 배기가스 검사를 맞추기 위해 디젤엔진에 불법 장치를 장착했다가 발각된 바 있다. 불법 장치 장착은 연소효율을 개선시켜 연비를 높여주지만, 미세먼지 주범인 질소산화물 등의 배기가스가 많이 배출되어 건강과 환경에 치명적이라 많은 비판을 받았다. 대상 차량은 미국에서만 55만대에 달해, 마틴 빈터콘(Martin Winterkorn) CEO와 주요 경영진들이 사퇴하고 일부는 구속됐다.
한편, 테슬라의 일론 머스크(Elon Musk) 최고경영자(CEO)는 민간 우주개발업체인 스페이스X 또한 운영하고 있는데, 지난해 12월 타임지와의 인터뷰에서 “5년 안에 사람을 화성으로 보내 자급자족 가능한 도시를 건설하겠다”고 밝힌 바 있다. 하지만 전문가들은 “적어도 2029년까지는 화성에 가는 것은 불가능”할 뿐 아니라 “무모하게 도전하면 수많은 사람이 죽음에 이를 수도 있다”고 경고한 바 있다. 폴스타는 인간과 환경에 악영향을 미치는 타 기업들의 행위를 비판하며, 자사는 ‘해악을 일으키지 않겠다’고 우회적으로 강조한 것이다.
토마스 잉엔라트(Thomas Ingenlath) 폴스타 CEO는 “타협은 없다(No compromises)는 광고를 통해 자사의 전기차 성능, 지속가능한 발전에 있어서 타협하지 않겠다는 우리의 신념을 대중들에게 널리 알리고 싶다”고 견해를 밝히기도 했다.
EV는 아직 성능면에서 내연차에 비해 불완전하다. 때문에 ‘화재 발생’, ‘배터리 성능 저하’ 등의 뉴스가 종종 보도되곤 한다. 그럼에도 대부분의 자동차 회사들은 자사 EV의 빼어난 디자인과 성능을 광고에 과시하기 바쁘다. 하지만 슈퍼볼 광고에서 폴스타는 성능과 디자인 설명은 배제하고, ‘환경’과 ‘사회’에 미치는 영향을 집중적으로 다뤘다. 자사의 ESG 접근을 다룬 것이다.
ESG를 강조한 폴스타 광고는 효과성 또한 증명되고 있다. 광고가 방송된 직후, 美 자동차 정보제공 업체인 카스닷컴(Cars.com)의 폴스타 소개 페이지 트래픽(traffic)양이 580배 급증했으며, 슈퍼볼 기간동안 가장 많이 검색된 것으로 나타났다. 마케팅 평가업체인 EDO가 올해 슈퍼볼 광고 데이터를 분석해본 결과, 광고 후 소비자의 제품 검색량이 폴스타의 경우 23배 높아진 것으로 나타났다. 그 다음으로 기아는 로봇 개 광고로 10.7배의 광고 효과를 봤으며, 닛산은 8.5배, 쉐보레는 6.8배에 달했다.
[포토] 기아 전기차 광고 美슈퍼볼서 인기
이노션 월드와이드는 미국 프로미식축구 챔피언 결정전인 ‘슈퍼볼 2022’ 광고 선호도 조사에서 기아 EV6 광고가 자동차 브랜드 1위, 전체 4위를 차지했다고 밝혔다. USA 투데이가 중계 때 방영된 70개 광고를 대상으로 온라인 투표를 통해 집계한 것이다. 미국 자동차 평가 전문 웹사이트 ‘카즈닷컴’에 따르면 광고가 나간 뒤 기아 브랜드 페이지 트래픽이 921% 증가한 것으로 나타났다.[ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]
볼보자동차, 가상 인플루언서 ‘호곤해일’과 C40 리차지 광고제작
볼보자동차코리아가 브랜드 최초의 쿠페형 전기차 SUV `C40 리차지` 출시를 기념해 싸이더스 스튜디오 엑스의 새로운 버추얼 인플루언서 ‘호곤해일’과 제작한 브랜디드 필름 스틸컷을 공개했다.
이번 캠페인은 MZ 세대에게 볼보자동차가 추구하는 ‘도로 위 안전을 넘어, 지구의 안전’이라는 지속 가능성의 가치와 환경문제에 대한 의식을 효과적으로 확산하기 위해 기획됐다.
이를 위해 새로운 경험을 중시하고 온라인 커뮤니케이션에 익숙한 MZ세대의 특징을 반영해, 쌍둥이 형제 ‘호’와 ‘곤’, 누나 ‘해일’(이하, 호곤해일)과 브랜디드 필름을 제작했다.
볼보자동차코리아는 C40 리차지를 이용하는 ‘호곤해일’의 모습을 담은 브랜디드 필름을 통해 볼보가 추구하는 지속 가능성 가치를 전달할 방침이다. 이번 캠페인 영상은 이달 말 공개된다.
이만식 볼보자동차코리아 세일즈 마케팅 총괄 전무는 “시시각각으로 변화하는 디지털 생태계에 따라 볼보가 추구하는 지속가능성 가치를 효과적으로 전달하기 위해 ‘호곤해일’과 협업을 결정하게 됐다”며 “새로운 경험과 가치를 추구하는 MZ 세대가 볼보자동차의 지속가능성 가치를 공감하고 일상 속에서 이를 실천해 주셨으면 좋겠다”고 말했다
C40 리차지는 브랜드 최초의 쿠페형 순수 전기차 전용 SUV 모델로, 볼보자동차가 추구하는 지속 가능한 가치를 실현하기 위해 브랜드 최초 100% 비건 레더를 적용했다. 또 프리미엄 전기SUV의 가치를 전달하기 위해 듀얼 전기모터, 사륜구동 시스템과 프리미엄 편의사양, 최첨단 안전 시스템은 물론 국내 고객만을 위한 TMAP 인포테인먼트 서비스 등을 모두 제공한다.
/지피코리아 박한용 기자 [email protected], 사진=볼보자동차코리아
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마음에 드는 차를 넘어 마음을 흔드는 너…완성차들 감성 마케팅 봇물
스타들의 ‘나 홀로 여행’ 담은 리얼리티 프로그램 제작
힐링 통한 브랜드 경험 전하는 포르쉐의 ‘잠적’
귀여운 로봇 강아지 등장하는 ‘EV6’ 광고로
NFL ‘슈퍼볼’ 자동차 CF 선호도 1위 오른 기아
차 디자인에 예술 접목한 BMW·현대차 등
“성능·연비·서비스로 차 못 판다”
친환경·정숙성 전기차에
사운드 감성 경쟁도
최근 치러진 미국프로풋볼(NFL) 챔피언 결정전 ‘슈퍼볼’은 역시나 ‘슈퍼 광고전’이었다. 30초 광고비가 650만달러(약 78억원)로 역대 최대치였다. 글로벌 완성차 업체들은 올해 슈퍼볼 광고에 전기차를 띄웠다. 로봇 강아지가 사람의 애정을 갈구하고(기아), 영화 <터미네이터>의 아널드 슈워제네거가 ‘번개의 신’ 제우스로 등장하는(BMW) 등 저마다 재미와 감동을 녹여내며 차별화를 꾀했다.
60초 분량의 기아 EV6 광고는 경기 3쿼터 종료 후 전파를 탔다. 미국 일간지 USA투데이가 진행한 슈퍼볼 광고 선호도 조사에서 기아 광고는 자동차 브랜드 중 1위, 전체(70개) 브랜드에선 4위를 차지했다. 그동안 슈퍼볼 광고에 동물과 사람의 교감을 다룬 내용이 많았지만 이번 기아 광고는 로봇 강아지가 주인공이란 점이 독특했다. 현대차그룹 계열 광고회사 이노션의 김나연 인사이트그룹장은 “방전된 로봇 강아지에게 새로운 에너지를 불어넣고 입양하는 모습은 가까운 미래에 등장하게 될 라이프스타일의 한 단면일 수도 있다는 점에서 공감을 얻은 것 같다”고 말했다.
■‘친환경’으로 브랜드 알린다
완성차 업체들의 ‘감성 마케팅’이 눈에 띄게 활발해졌다. 단기 실적을 올리기 위해 기능만을 강조하기보다 소비자들의 감성을 자극해 ‘충성 고객’을 확보하려는 움직임이다. 업체별 기술력 차이가 줄어들고 브랜드 간 차별성이 약화된 데 따른 생존 전략이기도 하다. 전기차 시대에 접어들면서 감성 마케팅은 더욱 또렷해졌다.
포르쉐코리아는 얼마 전 로드무비 <잠적> 최신작을 디스커버리 채널과 SKY 채널 등에서 공개했다. 지난해 처음 선보인 <잠적>은 포르쉐 차량을 타고 ‘나 홀로 여행’을 떠나는 리얼리티 프로그램이다. 그동안 배우 김다미, 김희애, 한지민, 조진웅 등이 출연했다.
이번엔 문소리가 핸들을 잡았다. <잠적>에서 문소리는 포르쉐 최초의 크로스오버유틸리티차량(CUV)이자 두 번째 순수 전기차인 ‘타이칸 크로스 투리스모’를 몰고 강원도로 향했다. 잠시 일상에서 벗어난 그는 아담한 시골 책방에 들러 독서를 하고 계곡, 강, 숲에서 ‘나’를 되돌아보는 여유를 만끽했다. 포르쉐 차량은 온·오프로드에서 존재감을 알렸다.
홀가 게어만 포르쉐코리아 대표는 “<잠적>은 기존과는 다른 새로운 방식으로 시청자들에게 ‘힐링’을 선물하며 포르쉐만의 브랜드 경험을 전한다”면서 “앞으로도 국내 포르쉐 팬들과 브랜드 키워드인 ‘꿈’을 새롭고 흥미로운 스토리로 공유하겠다”고 말했다. 현대인들의 메마른 감성을 적셔주면서 광고 효과를 극대화하겠다는 구상이다.
이 같은 ‘힐링 마케팅’은 이젠 차량 성능만 강조해선 소비자들의 지갑을 열 수 없음을 말해준다. 자동차 업계 관계자는 “주행 성능과 연비, 서비스만으로 차량 구매를 호소하는 시대는 지났다”며 “소비자들은 자신의 감성을 표출할 수 있는 대상을 구입한다”고 말했다.
차종을 불문하고 요즘 TV에 나오는 신차들의 광고들은 감성적이다. 아이가 뒷좌석에서 편하게 잠자는 모습을 클로즈업하면서 차량의 정숙성을 강조하는 건 기본이다. 반려동물과 행복해하는 모습, 여가 트렌드가 된 캠핑 장면도 빼놓지 않는다. 특히 전기차를 광고하는 업체들은 ‘환경’을 앞세워 ‘가치소비’로 이끈다. 볼보는 지난해 차량 안전 테스트 직전에 빙하가 무너져내리는 광경을 비추며 “이것이 전기차 회사로 전환하는 이유”라고 설명하는 광고를 선보여 눈길을 끌었다.
광고업계 관계자는 “소비자들이 인터넷으로 차량 사양 등을 직접 확인하기 때문에 광고에서 경쟁우위 요소를 부각할 필요가 없어졌다”며 “충전 등의 이슈로 불안해하는 소비자들에게 ‘환경친화적인 선택’이라는 대의명분을 줌으로써 구매를 자극하려는 목적도 있다”고 말했다.
■신기술 홍보도 자연스럽게
브랜드를 ‘예술’과 접목하는 시도 역시 주목받고 있다. BMW코리아의 딜러사인 코오롱모터스는 전기차 BMW iX를 예술 작품으로 재해석한 아트 컬래버레이션 기획전을 진행 중이다. MZ세대를 대표하는 조형예술 작가와 협업해 BMW iX만의 디자인 정체성을 나타내는 105점의 작품을 iX 실물 차량과 함께 전시했다. 작품 제작 과정과 아티스트 인터뷰를 영상으로도 볼 수 있게 했다.
현대차의 ‘현대 모터스튜디오’는 단순히 차량을 판매하는 전시장을 넘어 문화·예술 공간으로 자리매김했다. 현대차의 브랜드 정체성을 녹여낸 예술 작품과 체험 콘텐츠 등을 마련해놓는다. 지난해 4월 문을 연 현대 모터스튜디오 부산은 양산 차량을 전시하지 않는다. 대신에 1975년 출시한 포니를 재해석하고, 아이오닉 5 등 미래 전기차의 방향성을 제시하는 작품들로 관람객들을 맞는다.
기아의 슈퍼볼 광고에 등장한 로봇 강아지는 차량에서 외부로 전력을 공급하는 V2L(Vehicle to Load) 기능으로 배터리를 채우며 새 주인과 여정을 함께했다. 이처럼 감성 마케팅은 차량의 신기술을 자연스럽게 알리는 데도 효과적이다. 슈퍼볼 당일에만 기아 홈페이지에 48만여명이 몰렸다고 한다.
지난해 현대차그룹이 선보인 캠페인 ‘리틀빅 이모션(Little Big e-Motion)’도 반향이 컸다. 어린이용 모빌리티를 소개하는 영상으로, 리틀빅 이모션이 시험 운용되고 있는 스페인 바르셀로나의 어린이병원 이야기를 재구성했다.
리틀빅 이모션에 탑재된 감정 인식 기술은 아이의 표정과 심박수 등을 측정해 비눗방울이나 사탕향을 분사하면서 치료 과정에서 받는 스트레스를 줄여준다. 애니메이션과 음악도 틀어준다. 또 자체 측정한 환자의 신체 상태 정보를 의료진에게 전달한다. 리틀빅 이모션 캠페인은 스토리텔링을 통해 신기술의 사회적 활용 가치를 전달했다는 평가를 받으며 세계적인 디자인 상인 레드닷 디자인 어워드 최우수상을 받았다.
■놓칠 수 없는 사운드 감성
스포츠카는 ‘가슴’으로 탄다고 많이 얘기한다. 우선 디자인에 반하고, 강력한 스피드에 만족한다. 또 하나 빠뜨릴 수 없는 감성적 요소는 바로 ‘사운드’다. 여러 사람들의 눈살을 찌푸리게 하지만, 웅장한 배기음을 내뿜고는 타인의 시선을 느끼며 행복해한다.
전기차를 타본 사람은 뛰어난 정숙성에 쉽게 적응하기 힘들다고 한다. 엔진에서 뿜어져 나오는 주행 사운드가 주는 즐거움을 원하지만 ‘모범생’ 같은 전기차가 어색할 뿐이다.
환경규제 때문에 내연기관을 버릴 채비를 하고 있는 럭셔리 브랜드도 이 점을 신경쓰고 있다. 차량을 전동화해도 기존 스포츠카 못잖은 사운드를 구현하는 데에 큰 어려움은 없어 보인다. 이미 출시된 전기차만 보더라도 차량 안에서 가상 사운드로 각양각색의 주행감을 접할 수 있게 해놨다. 귀에 익숙한 엔진음, 우주선이 비행하는 듯한 소리 등 다양한 테마의 가상음을 낸다. 고성능 모델이라면 엔진 요동의 짜릿함이 느껴지도록 하고, 럭셔리 세단이라면 우아한 소리를 연출한다. 가속페달을 밟는 정도에 따라 볼륨과 음색이 변하도록 설정하고, 원하는 가상 엔진음을 따로 구매할 수도 있다.
가상음도 개성 표현 수단이 되면서 완성차 업체들은 소비자들의 사운드 감성을 충족시키기 위해 유명 아티스트와 협업하는 등 경쟁을 벌이고 있다. 소음이 거의 없는 전기차를 타고 보행자와 소통할 수 있는 기술도 나왔다.
현대모비스는 2020년 세계 최초로 전기차 전면 그릴 커버를 활용한 외부 음향 발생기를 개발했다. 가상 엔진음 소리가 그릴을 통해 외부로 전달되면 보행자들은 차가 오는 걸 알아채 사고를 방지할 수 있다. 캠핑장에서 음악을 재생시키는 스피커로 쓸 수도 있다. 이 기술은 아직 양산차에 적용되지 않았으나, 목적 기반 모빌리티(PBV)를 생산하는 업체들의 문의가 많다고 현대모비스는 전했다.
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