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- 쉐보레 볼트 EV, EUV = 3490만원 …
- 닛산 리프 = 3790만원 …
- 미니 쿠퍼 SE 하드톱 = 4035만원 …
- 마쯔다 MX-30 = 4552만원 …
- 현대 코나 일렉트릭 = 4625만원 …
- 기아 니로 EV = 5400만원 …
- 포드 F-150 라이트닝 = 5470만원
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위기 느낀 현대차의 결단.. 모닝보다 싼 전기차, 이건 좀 대박인데?
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· 김승현 안피디의 스포일러 SPOILER
#현대차 #기아차 #현대차전기차
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Date Published: 12/4/2022
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주제에 대한 기사 평가 저렴한 전기차
- Author: 김승현 안피디의 스포일러
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- Date Published: 2022. 4. 8.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=zeQ–g-mwS0
가장 저렴한 전기차 TOP 10
전기차는 여전히 내연기관차에 비해 비싼 것이 사실이다. 때문에 전기차의 가격이 조금 더 내려가기를 기다리는 운전자들도 많다.
그러나 빨리 전기차를 구매하고 싶다면, 이번 기사를 주목할 필요가 있다. 외신 ‘카즈닷컴’이 현존하는 가장 저렴한 전기차 톱 10을 선정했기 때문이다. 단, 가격과 제원은 미국 시장 기준이다.
1. 쉐보레 볼트 EV, EUV = 3490만원
볼트 EV 및 EUV의 주행거리는 397km에 이른다. 내부는 새로운 계기판, 표준 10.2인치 터치스크린, 8인치 게이지 디스플레이 등을 탑재했다. 배터리팩은 65kWh, 전기모터로 최고 200마력을 출력한다.
2. 닛산 리프 = 3790만원
리프의 주행거리는 240~341km에 이른다. 내부는 표준 8인치 터치스크린, 내비게이션 통합, 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 등을 기본 탑재했다. 전기모터는 최고출력 147마력을 발휘한다.
3. 미니 쿠퍼 SE 하드톱 = 4035만원
주행거리는 183km에 불과하지만, 도심 주행에는 알맞다. 스포티한 외관에 181마력, 제로백 6,9초 등이 특징이다.
4. 마쯔다 MX-30 = 4552만원
MX-30의 주행거리는 단 161km에 이른다. 쿠페 스타일의 루프 디자인에 리어힌지 하프 도어, 미니멀한 인테리어가 특징이다. 35.5kWh 배터리팩에 전기모터로 최고출력 144마력을 발휘한다.
5. 현대 코나 일렉트릭 = 4625만원
코나 일렉트릭의 주행거리는 415km이다. 기존 내연기관 코나와 유사한 디자인에 최고출력 201마력을 발휘한다. 내부는 10.25인치 터치스크린, 10.25인치 계기판 등을 갖췄다.
6. 기아 니로 EV =
5400만원
니로 EV는 주행거리 385km를 확보했다. 코나 일렉트릭과 같은 64kWh 배터리팩 및 201마력의 전기모터를 탑재했다.
7. 포드 F-150 라이트닝 = 5470만원
F-150 라이트닝은 주행거리가 트림별로 370~515km에 이른다. 리스트에서 유일한 픽업트럭으로 듀얼 전기모터 사륜구동 시스템으로 최고출력 563마력을 발휘한다.
8. 폭스바겐 ID.4 = 5506만원
ID.4는 주행거리가 최소 394km에서 시작한다. 소형 SUV지만 넉넉한 실내공간, 표준 10인치 터치스크린 디스플레이, 최고출력은 201~295마력까지이다.
9. 기아 EV6 = 5530만원
EV6는 주행거리가 최소 373km에서 최대 498km에 이른다. 충전 시간이 빠르고 V2L(Vehicle-to-load) 기능 등을 갖췄다.
10. 현대 아이오닉 5 = 5892만원
아이오닉 5는 주행거리가 354km에서 최대 487km에 이른다. EV6와 플랫폼을 공유하는 만큼 사양이 유사하며 똑같이 V2L 기능을 탑재했다. 외관은 전통적인 스타일이다.
더드라이브 / 관리자 [email protected]
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결국 본전도 못 찾는다? 전기차 살 때 싼 유지비만 보면 큰일 납니다
유지비가 저렴한 전기차
근데 차량 가격은 더 비싸
몇 년을 타야 본전 뽑을까?
어느덧 자동차 시장에서 대세가 된 전기차. 이를 증명하듯 전기차 구매를 희망하는 소비자들은 매년 큰 폭으로 늘어나고 있다. 올해는 유독 그렇다. 기름값이 폭등하면서 상대적으로 유지비가 저렴한 전기차에 소비자들 대다수가 몰렸기 때문이다.
전기차는 내연기관 자동차보다 평균 1,200만 원 정도 더 비싸다. 이쯤 되면 궁금해지는 한 가지가 있다. 지금 전기차를 구매한다면, 과연 몇 년을 타고 다녀야 본전을 뽑을 수 있을까?
글 조용혁 에디터
유지비는 저렴하지만
가격이 훨씬 비싸다
본전 뽑기에 필요한 기간, 이를 위해 내연기관 차량과 전기차의 비교를 기아의 소형 SUV 차량인 니로를 통해 진행해 보도록 하겠다. 굳이 니로인 이유는 해당 차량이 내연기관이 탑재된 하이브리드 모델과 전기차 모델이 공존하는 차량이기 때문이다. 하이브리드 모델의 평균 가격은 2.945만 원, 전기차 모델의 평균 가격은 보조금 포함 3,987만 원으로 전기차 가격이 약 1,000만 원 정도 더 비싸다.
연간 2만 km 주행을 가정해 보면 하이브리드 모델에 필요한 연료비는 연간 평균 약 210만 원, 전기차 모델 약 52만 원이다. 유지비는 하이브리드 모델이 연간 평균 약 314만 원, 전기차 모델 약 159만 원, 보험료와 자동차세는 하이브리드 모델이 28만 원, 76만 원, 전기차 모델이 13만 원, 94만 원 필요하다.
2만 km 주행 시 6년 타야 본전
1만 km 주행은 무려 13년
이렇게 계산할 때, 니로 전기차 모델은 하이브리드 모델보다 연간 155만 원 수준의 돈을 절약할 수 있다. 앞서 약 1,000만 원 정도 차이 났던 차량 가격을 생각해 보면 약 6년 6개월 동안 주행해야 전기차 모델의 본전을 뽑을 수 있는 것이다.
이는 어디까지나 연간 2만 km 주행을 기준으로 한 결과값이다. 만일 연간 1만 km 주행을 기준으로 하면 결과값은 어떻게 변경될까? 그럴 경우 전기차 모델은 하이브리드 모델 대비 연간 76만 원 수준의 돈을 절약하게 된다. 즉 본전을 뽑기까지 약 13년의 시간이 필요한 것이다.
수리비와 공임비 고려해야
유지비만 보고 사면 안되는 이유
니로 말고도 동일 차종, 또는 동급 차종 모두 비슷한 결과를 보여준다. 테슬라 모델3와 BMW 3시리즈를 니로 때와 같은 기준으로 비교해 봤을 때, 테슬라 모델3의 본전을 뽑기 위해선 최소 3년, 길게는 7년 이상의 시간이 필요하다.
이 비교에서 제외된 요소들이 있는데, 바로 부품 비용과 수리 비용이다. 이 요소들을 합할 경우에는 전기차 본전을 뽑는데 필요한 시간이 필연적으로 증가하게 된다. 전기차는 배터리를 포함한 부품 비용과 이를 수리하는 공임 비용이 내연기관 차량보다 월등하게 비싸기 때문이다. 전기차의 유지비가 저렴한 것은 맞지만, 이 부분만 보고 전기차를 구매해서는 안 되는 것이다.
2~3천대 가성비 최강 전기차 TOP 3
최근 전기차들의 경우, 소~중형 전기차라 할 지라도 보조금을 받고도 5천만원대 혹은 4천 후반인 경우가 많습니다. 때문에 장거리 운전 보다 도심 위주의 주행이 잦은 운전자들은 주행거리가 다소 짧더라도 저렴한 전기차를 원하는 경우가 많습니다.
다행히 국내엔 몇 가지 선택지가 존재합니다. 쉐보레 볼트 EV·EUV, 르노 조에, 쌍용 코란도 이모션이 대표적인 가성비 전기차 모델들이죠. 그렇다면 각 모델들은 제원상 어떤 특징을 가지고 있을까요?
쉐보레 볼트/EUV
쉐보레 볼트는 과거 코나 일렉트릭과 함께 대중 전기차 라인업으로 많은 사랑을 받았습니다. 지금도 마찬가지죠. 최근엔 해치백 모델인 EV에 이어 소형 SUV모델인 EUV도 국내에 상륙하면서 많은 관심이 이어지고 있습니다.
두 모델의 기본 제원을 비교해보면
볼트 EV : 길이 4140㎜
볼트EUV : 길이 4305㎜
로 EUV가 좀 더 큰 편입니다. 트렁크 공간의 경우,
볼트EV : 405리터, 2열 폴딩 시 1229리터
볼트EUV : 430리터 2열 폴딩 시 1288리터
로 사이즈에 따른 일부 차이를 보입니다.
주행거리는 둘다 400km이상이지만 1회 충전시
볼트EV : 최대 414㎞
볼트EUV : 403㎞
으로 볼트EV가 근소한 차로 더 멀리 주행할 수 있습니다. 참고로 EUV 모델은 10개 에어백을 비롯해 14가지 능동 안전사양이 기본 적용돼 안전을 중요시하는 차주의 마음을 사로잡기에 충분합니다.
가격은 볼트EV : 4130만원, 볼트EUV : 4490만원이며, 전기차 보조금 900만원 이상 적용될 경우, 3천 초중반에 구매할 수 있습니다.
르노 조에
르노 조에는 소형 전기차입니다. 작년 1분기 150대 판매 됐지만, 올해 동일 기간에 329대로 2배 넘게 더 팔린 것으로 나타났습니다. 수치상으론 많이 판매된 건 아니지만, 도심형 전기차로 최적화 되어 있습니다. 만약 서울 근교 혹은 시내용으로 타고 나일 목적이라면 르노 조에를 선택하는 것이 최적일 수도 있습니다.
길이는 베뉴 사이즈인 4090mm, 높이 1730이며, 주행거리는 최대 309km로 회생제동을 잘 사용할 경우 300km 중반 까지 늘릴 수 있겠습니다.
가격의 경우 3995만~4395만원이며, 전기차 보조금을 받으면 경우에 따라 최대 2000만원 중반에 구매할 수 있습니다. 르노에 따르면,서울시는 2857만원, 전북 지역은 2298만원으로 구매 가능합니다. 일반 소형 가솔린 모델의 가격이 1800~2300 사이인 점을 감안하면 가격적으로 충분한 메리트가 있습니다.
코란도 이모션
쌍용차의 첫 전기차인 코란도 이모션은 내연기관차 베이스로 제작된 전기차입니다. 경쟁모델 대비 넓은 공간이 장점이며 트렁크 공간은 기본 551리터로 국내 전기 SUV 중 가장 넓습니다. 굳이 넣는다면 골프백 4개와 보스턴백 4개를 한 번에 넣을 수 있고 별도로 분리된 수납공간에 물건을 정리할 수도 있습니다.
코란도 이모션의 가격은 3880만~4390만원이며 보조금 적용시 2천 후반대로 구매 가능합니다. 주행거리는 최대 307㎞로 가장큰 단점으로 손꼽히지만, 크기 대비 저렴한 가격과 시내용으로 이용할 경우 메리트가 우수해, 한 번쯤 생각해 볼만한 모델입니다.
지금 구입할 수 있는 가장 저렴한 전기차 Top 10
전기차의 가격이 급속도로 떨어지고 있지만, 일반 전기차가 휘발유 차만큼 저렴한 수준은 아닙니다. 저렴한 전기 자동차(최고는 아니지만)를 찾는 사람들을 위해 가장 저렴한 EV 목록을 모았습니다.
여기에 나열된 가격이 모든 것을 말해주지는 않습니다. EV 구매자는 연료 및 유지 관리 비용으로 수천 달러를 절약할 수 있으며 세금 공제가 있습니다.
10위 2022 아우디 Q4 40 E-트론 프리미엄 $44,945 9위 2022 포드 머스탱 마하-E 셀렉트 AWD $43,995 8위 2022 기아 니로 EV EX $41,165 7위 2021 폭스바겐 ID4 프로 $41,190 6위 2022 현대 코나 일렉트릭 SEL $35,185 5위 2022 마쓰다 MX-30 EV $34,645 4위 2022 쉐보레 볼트 EUV 1LT $33,995 3위 2022 쉐보레 볼트 EV 1LT $31,995 2위 2022 미니 쿠퍼 일렉트릭 SE 시그니처 $30,750 1위 2022 닛산 리프 S 40kW $28,375
10위. Audi Q4 40 E-Tron Premium | $44,945
Audi Q4 40 E-Tron은 가장 최신의 Audi E-Tron 전기 자동차 라인입니다. 이 스마트해 보이는 소형 SUV는 육중한 스타일과 전통적인 아우디 스타일을 유지하는 미래 지향적인 인테리어를 제공합니다. Q4 40 E-Tron은 201마력 단일 전기 모터가 뒷바퀴를 구동하는 보급형 모델입니다(Q4 50의 이중 모터 AWD 설정과 반대). Audi는 후륜 구동 버전에 대해 EPA 등급 범위를 발표하지 않았지만 82kWh 배터리가 Volkswagen ID4와 공유되기 때문에(대부분의 하드웨어와 마찬가지로) VW의 260마일보다 약간 적습니다.
9위. 2022 Ford Mustang Mach-E Select RWD | $43,995
후륜 구동과 사용 가능한 두 개의 배터리 중 더 작은 크기의 기본 Select 모델은 230마일의 주행거리를 제공하며 우리의 의견으로는 더 비싼 프리미엄 및 GT 모델만큼 좋아 보입니다. 초기 수요가 높았습니다. 그리고 일반 승용차가 아닌 머스탱으로 포지셔닝되어 있기 때문에 마하-E는 결코 싼 값에 팔리지 않을 것입니다. 그럼에도 불구하고 우리는 차량 성능을 고려하면 Mustang Mach-E의 보급형 Select 모델의 가격이 꽤 공평하다고 생각합니다.
8위. 2021 Volkswagen ID4 Pro | $41,190
Volkswagen의 첫 번째 순수 전기 SUV는 마음에 들기 쉬운 EV입니다. 우리가 Volkswagen에서 기대하는 운전 경험과 함께 소형 SUV에서 기대하는 공간과 실용성을 제공합니다. 새로운 ID4 Pro는 201마력, 후륜 구동 및 260마일 주행거리를 제공하는 보급형 모델입니다. 이 목록에서 가장 빠르거나 가장 긴 차량은 아니지만 우리는 여전히 괜찮은 구매 옵션이라고 생각합니다. 여기에 나열된 가격은 2021년식 ID4의 가격입니다. VW는 2022년 가격을 발표하지 않았지만 어느 정도 가격이 인상되더라도 놀라지 않을 것입니다.
7위. 2022 Kia Niro EV EX | $41,165
이 리스트의 뒷부분에서 만나게 될 현대 코나 EV의 가까운 친척인 기아 니로 EV는 이 두 형제 중 더 실용적이지만 운전의 재미는 덜합니다. 그러나 더 넓은 뒷좌석과 화물 공간을 제공하며 저렴한 EV에 비해 합리적입니다. 6.2초 만에 60mph에 도달했습니다. 그러나 더 넉넉한 인테리어에 대한 절충안은 현대 코나의 주행거리 258마일에 비해 니로의 주행거리는 239마일로 더 짧습니다. 가격 면에서 볼 때 폭스바겐 ID4를 능가합니다. 비슷한 주행 거리와 훨씬 더 많은 공간을 문자 그대로 몇 달러만 더 내면 제공합니다.
6위. 2022 Hyundai Kona Electric SEL | $35,185
여기에 유쾌한 놀라움이 있습니다. 2022년형 페이스리프트된 코나 일렉트릭의 기본 가격은 작년 모델보다 3천 달러 이상 저렴합니다. 우리는 대체로 현대의 보급형 아이오닉 일렉트릭 모델이 제거된 덕분이라고 생각합니다. 이유가 무엇이든 간에 코나 일렉트릭의 빠른 구동계, 날카로운 핸들링 섀시, 유용한 해치백 모양 등 소비자가 좋아할 만한 부분이 많이 있습니다. 코나 EV는 기아 니로 EV보다 실내 공간이 약간 좁지만 258마일의 더 긴 주행 거리로 이를 보완합니다. 세금 인센티브를 고려하면 Kona Electric은 동일한 크기 클래스의 많은 소형 크로스오버보다 많이 비싸지 않습니다.
5위. 2022 Mazda MX-30 | $34,645
사실이라고 하기에는 너무 좋은 것 같습니다. 우리가 사랑하는 브랜드의 완전히 새로운 전기 SUV로, 가격표가 붙어 있는 시장에서 가장 저렴한 EV 중 하나입니다. 그러나 함정이 있습니다. MX-30은 겨우 100마일의 미미한 EPA 등급 주행거리를 가지고 있습니다. 143마력의 전기모터에서 나오는 가속은 미지근하고, 50kW의 급속 충전 능력도 그리 빠르지 않습니다. 마치 Mazda가 2016년형 Nissan Leafs를 잔뜩 사서 CX-30 차체로 다시 스킨을 만든 것과 같습니다.
4. 2022 Chevrolet Bolt EUV 1LT | $33,995
Bolt EUV 는 Chevrolet의 새로운 모델로, 사실상 Bolt의 더 긴 휠베이스 버전으로 뒷좌석이 더 넓습니다. 우리는 Bolt EUV가 4륜 구동과 함께 제공되지 않는다는 사실에 대해 불평하고, 과연 SUV라고 부를 수 있는지에 대해 의문을 제기했지만 기본 모델의 가치에 대해서는 논쟁할 수 없습니다. 250마일의 주행거리는 이 목록에 있는 많은 저렴한 EV보다 훨씬 뛰어나고 패밀리카로 구매하기는 괜찮아 보입니다.
3위. 2022 Chevrolet Bolt EV 1LT | $31,995
2022년형에는 익숙한 달걀 모양에 새로운 바디 패널이 있는 Bolt의 페이스리프트 버전이 도입됩니다. 결과는 모든 사람의 눈을 즐겁게 하지 않을 수 있지만 Chevrolet의 기본 가격에서 약 5,500달러를 인하했기 때문에 저렴하게 신차를 구입할 소비자라면 새로운 2022 Bolt를 충분히 매력적으로 생각할 것이라고 생각합니다. 기계적 비트는 크게 변경되지 않았으므로 원래 Bolt가 2017년에 올해의 차를 수상하는 데 도움이 된 것과 동일한 긴급 가속과 259마일의 주행거리를 얻을 수 있습니다. 저렴한 EV 중에서 2022 Chevrolet Bolt는 더 현명한 선택 중 하나입니다.
2위. 2022 Mini Cooper SE Signature | $30,750
우리는 Mini를 사랑하고 전기 버전을 추천할 수 있기를 원하지만 그렇게 할 자신이 없습니다. Mini SE는 파격 할인 전기차이지만, 단 110마일의 주행 거리, 거친 승차감, 과도한 도로 및 바람 소음 등이 실망스러운 점입니다. 급속 충전 기능은 DC 급속 충전기에서 80%를 충전하는 데 40분이 소요되며 표준 레벨 2 충전기에서는 8시간이 소요됩니다. 긍정적인 면은 Mini Cooper SE는 빠르며 6.0초 만에 60mph까지 가속하며, 이는 가스 구동식 Mini 하드톱보다 더 빠릅니다. 그러나 단단한 타이어와 피드백 없는 스티어링은 우리가 Mini에서 기대하는 재미를 빼앗아 갑니다. 이 리스트에 있는 대부분의 다른 자동차는 저렴한 전기 자동차가 그렇게 저렴하다고 느낄 필요가 없다는 것을 증명합니다.
1위. 2022 Nissan Leaf S 40 kW | $28,365
2022년 4,245달러 가격 인하로 Nissan Leaf는 구입할 수 있는 가장 저렴한 새 전기 자동차가 됩니다. Leaf의 고급스러운 인테리어와 호화로운 승차감은 이 목록에 있는 몇 대의 비싼 차보다 더 비싸게 느껴집니다. 가장 저렴한 모델에는 149마일의 주행거리를 제공하는 40kWh 배터리가 함께 제공됩니다. 다시 말하면 훌륭하지는 않지만, 이 리스트에 있는 다른 차들보다 낫습니다. 리프는 스포티한 주행이 아니며 충전 시간도 그리 길지 않지만 가격과 편의 시설을 고려할 때 Nissan Leaf S는 우리가 가진 예산 안에서 기대할 수 있는 최고의 가치를 제공합니다.
가장 싼 전기차 톱10은…아이오닉 7위·니로EV10위
[더구루=백승재 기자] 현대·기아자동차 아이오닉과 니로가 유럽에서 가성비를 인정받았다.2일 업계에 따르면 현대차 아이오닉과 기아차 니로가 글로벌 자동차시장 조사업체 ‘톱텐모터’(TOP10 MOTOR)가 선정한 ‘가장 저렴한 전기차 톱10’ 7위와 10위에 각각 이름을 올렸다.
특히 10개 모델 중 경차급 이상 모델은 아이오닉과 니로, 시트로엥 e-메하리, 닛산 리프 등 4개 모델 뿐이어서 가성비까지 인정받은 것으로 평가된다.
순위별 모델은 다음과 같다.
◇시토로엥 C-제로
1위는 프랑스 완성차 기업 시트로엥의 최초 전기차 ‘C-제로’가 차지했다. 2만1877유로부터 가격이 형성된 C-제로는 최고속도 130km/h에 주행거리 150km의 성능을 보유한 초소형 전기차다.
◇스마트 포투(fortwo)
2위는 메르세데스 벤츠 산하 전기차 브랜드 스마트의 ‘포투’(fortwo)다. 최저가격 2만3585유로인 포투는 시내 주행 전용으로 고안된 차량이다. 최고속도는 130km/h로 C-제로와 마찬가지지만 주행거리는 160km로 C-제로를 조금 앞섰다.
◇스마트 EQ 포포(Forfour)
스마트의 또 다른 소형 전기차 모델 EQ 포포는 최저가격 2만4295유로로 3위를 차지했다. 스펙은 포투와 동일하다.
◇시트로엥 e-메하리
시트로엥의 콤팩트 SUV e-메하리의 최저가격은 2만4390유로다. 최고속도 110km/h, 주행거리 200km로 동급 모델에 비해 다소 성능이 떨어지는 편이다. 외장 패널은 부식이 없는 플라스틱을 사용하고 매트한 컬러를 매치해 장난감 같은 디자인으로 소비자들의 눈길을 끌었다.
◇푸조 이온(IOn)
5위는 푸조 최초 전기차 ‘이온’(IOn)이다. 최대 150km 주행거리, 최고속도 130km/h의 성능을 보유했으며 최저가격은 2만6450유로다.
◇르노 조에(ZOE)
조에는 최고속도 135km/h, 주행거리 300km로 동급 최고 스펙을 자랑한다. 가격도 풀옵션 기준 2만9594유로로 비교적 착한 편이다.
◇현대차 아이오닉EV 2016
‘아이오닉EV 2016’ 은 최대속도 165km/h, 최대주행거리 280km로 순위 내 차량 중 상위권 스펙을 보유하고 있다. 최저가격은 2만9975유로로 3만 유로 이하인 전기차 대부분이 경차급임을 감안하면 가성비 측면에서 최고라는 평가다.
◇미쓰비시 아이미브(I-MiEV)
미쓰비시 아이미브는 3만500유로로 최고속도 130km/h, 주행거리 180km 성능을 보유하고 있다. 톱텐모터는 아이미브의 가성비가 낮다고 평가했다.
◇닛산 리프 2016
2016년 닛산이 출시한 리프의 최초 전기차 버전이다. 유럽에서 3만~3만5000유로에 판매된다. 144km/h의 최고속도와 270km의 주행거리를 보유한 ‘리프 2016’은 업그레이드 버전인 2019년형 리프EV의 등장으로 시장 입지가 줄었다.
◇기아차 니로EV
10위를 차지한 니로EV의 최저가격은 3만5635유로다. 39.2KW 배터리를 장착한 모델의 경우 최대 주행거리가 300km로 늘어나고 최고속도도 155km/h로 순위 내 모델 중 최고 스펙을 자랑한다.
560만~820만원…세상에서 가장 싼 전기차 나왔다
[출처 = Cars Guide 홈페이지] [출처 = Cars Guide 홈페이지]중국의 한 완성차 메이커가 세상에서 가장 싼 전기차를 내놨다. 가장 비싼 모델도 기아의 경차 모닝보다 최대 1000만원 이상 저렴하게 가격을 책정했다.2일 완성차업계에 따르면 중국의 자동차회사 체리자동차는 지난달 28일부터 신형 전기차 ‘체리 QQ 아이스크림’의 중국 내 판매를 시작했다.체리 QQ 아이스크림은 푸딩, 콘, 선데(Sundae) 세 가지 모델로 판매된다. 푸딩은 2만9900위안(한화 약 560만원), 콘은 3만7900위안(710만원), 선데는 4만3900위안(822만원)으로 가격이 책정됐다.국내 대표적인 경차인 모닝의 가격이 1175만원에서 1520만원임을 감안하면 최소 300만원에서 최대 1000만원 가량 싼 가격이다.체리 QQ 아이스크림은 경차답게 귀여운 외관이 눈길을 끈다. 주간 주행등이 U자 모양으로, 얼핏 보면 웃는 얼굴처럼 보인다. 운전석과 보조석에 각각 1개씩의 도어만 있어 대강 차량의 크기를 짐작할 수 있다. 이 차량은 길이 2980mm, 너비 1496mm, 높이 1637mm에 불과하다.최고 속도 100km/h, 토크 85Nm의 후방 전기모터를 장착하고 있다. 배터리는 120km에 불과하다. ‘롱 레인지(Long Range)’를 선택하면 170km까지 주행거리가 늘어난다.중국에서는 이미 경형 전기차가 큰 인기를 끌고 있다. 체리 QQ 아이스크림은 저렴한 가격을 전면에 내세우고는 있지만 우링 홍광 MINI EV 등에 비해 출력이 약하고 주행거리도 짧다는 평을 받고 있다.[고득관 매경닷컴 기자][ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]
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