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78세계 신기원 배터리 기술, 한국 중소기업이 해냈다! 1만회 충전,화재 제로,10배 빠른 충전,영하30도 충방전, 꿈의 배터리
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[7.8~9]제2차 2021년 전기차용 배터리이슈와 … – 세미나허브
[7.8~9]제2차 2021년 전기차용 배터리이슈와 차세대배터리 기술동향 및 전망세미나-양일참석. 교육일정, 2021-07-08~2021-07-09. 교육시간, 09:50 ~ …Source: www.seminarhub.co.kr
Date Published: 1/9/2021
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[플래닛타임즈] 세미나허브, 폐배터리 재활용·전고체 배터리 …
세미나허브는 최근 이슈되고 있는 ‘순환 경제를 위한 전기차 폐배터리 재활용 기술 동향 및 사업화 방안 세미나’, ‘전기차 배터리 광물 및 소재 개발 …
Source: www.planet-times.com
Date Published: 9/18/2022
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SNE리서치, 차세대 배터리 세미나 ‘NGBS 2022’ 개최 – 뉴시스
[서울=뉴시스] 최희정 기자 = 이차전지 시장조사업체 SNE리서치는 서울 코엑스에서 오는 13~14일 ‘NGBS 2022(Next Generation Battery Seminar·차세대 …Source: mobile.newsis.com
Date Published: 2/21/2022
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세미나허브, ‘순환 경제 위한 폐배터리 재활용·전고체 … – 전자신문
세미나허브는 24일부터 25일까지 ‘순환 경제를 위한 전기차 폐배터리 재활용 기술 동향 및 사업화 방안 세미나’와 ‘전기차 배터리 광물 및 소재 개발 …
Source: www.etnews.com
Date Published: 7/28/2021
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세미나 상세보기 – ITFIND
2022.1.20~21 EV 배터리 이슈 및 전고체 배터리 현황과 미래전망 세미나 (온·오프동시) · [email protected] · 주최국(도시)한국(서울시) · 장소여의도 전경련회관 …
Source: www.itfind.or.kr
Date Published: 3/29/2022
View: 3827
세미나허브, 순환 경제를 위한 폐배터리 재활용 – 뉴스와이어
서울–(뉴스와이어) 2022년 04월 13일 — 세미나허브는 최근 이슈되고 있는 ‘순환 경제를 위한 전기차 폐배터리 재활용 기술 동향 및 사업화 방안 …
Source: www.newswire.co.kr
Date Published: 5/8/2021
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차세대 배터리 세미나(온라인) 결과 공유
행 사 명 : 2021 차세대 배터리 세미나. *. (NGBS 2021, Next Generation Battery Seminar 2021). * 온·오프라인 컨퍼런스, 현장 참석 마감으로 온라인 참석.
Source: m.kores.net
Date Published: 2/2/2022
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한국미래기술교육硏, 전기차 배터리 안전성·성능 향상 관련 …
전기차 화재 사고 방지 및 배터리 관리 시스템 연구 개발 관련 논의 … 한국미래기술교육연구원이 전기차 배터리 안전성 확보 관련 세미나를 개최 …
Source: m.cnet.co.kr
Date Published: 5/16/2021
View: 7234
International Battery Seminar | March 20-23, 2023 | Orlando, FL
International Battery Seminar from March 20-23, 2023 explores advanced battery technologies for consumer, automotive & military applications.
Source: www.internationalbatteryseminar.com
Date Published: 5/11/2022
View: 841
미래기술교육硏, 전기차 사용후 배터리 재사용 세미나
7월 8일 서울 여의도 전경련회관 사파이어홀에서 ‘전기차 사용후 배터리 재사용 등에 대한 세미나가 열린다.[포스터 한국미래기술교육연구원 제공].
Source: www.discoverynews.kr
Date Published: 9/1/2021
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주제에 대한 기사 평가 배터리 세미나
- Author: TNH VLOG
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- Date Published: 최초 공개: 2022. 8. 13.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=VWnvODZM1eU
SNE리서치, 차세대 배터리 세미나 ‘NGBS 2022’ 개최
[서울=뉴시스] 성유리. 2022.08.15. (사진 = KBS 2TV 제공) [email protected] [서울=뉴시스]김현숙 인턴 기자 = 그룹 ‘핑클’ 출신 배우 성유리가 외모를 지적하는 연인에 대한 생각을 전한다.15일 오후 8시30분 방송되는 KBS 2TV ‘이별도 리콜이 되나요?’ 6회에서는 ‘내 연인의 불편한지인’이라는 제목으로 도착한 리콜녀의 사연이 공개된다.
카페 아르바이트를 하던 리콜녀는 카페 사장님의 지인인 X와 첫 만남을 가진 후 오빠와 동생 사이로 우물쭈물 2년이라는 시간을 보낸다. 그러다가 아플 때 챙겨 준 리콜녀에게 감동한 X의 고백으로 두 사람은 연인으로 발전한다.
현재 필라테스 강사인 리콜녀는 몇 년 전까지만 해도 통통한 외모에 대한 콤플렉스가 많았었다고. 리콜녀는 “예전에 만나던 사람은 내 외모에 대한 지적을 했다. 그래서 트라우마로 남았었다”라고 회상한다.
리콜녀의 말에 성유리는 “외모 지적을 왜 하냐. 너무 싫다”라고 정색한다. 장영란도 “왜 지적질을 하냐. 저는 외모 지적을 하는 것을 제일 싫어한다”라고 리콜녀를 대신해 분노한다.
이어 리콜녀는 “X는 있는 그대로의 저를 좋아해 줬다. 저를 바꾸려고 하지 않았다. 또 무슨 일이 있으면 이성적인 판단 대신에 언제나 내 편을 들어줬다. ‘이렇게 좋은 사람도 있구나’라는 것을 느꼈다”면서 X에 대해 칭찬한다. 아무런 문제가 없어 보이는 리콜녀와 X의 관계. 하지만 무례한 발언을 한 X의 지인으로 인해 다툼이 생기고, 그 다툼이 두 사람을 이별하게 만든다.
리콜녀와 X의 이별 사연에 장영란은 “서로 사랑하지 않아서 헤어진 것이 아니라, 지인 때문에 헤어졌다는 것이 제일 억울하다”면서 안타까워한다.
제작진은 “리콜녀와 X가 헤어지게 된 결정적인 사건은 과연 무엇일지, 또 모두를 경악하게 만든 X의 지인이 벌인 만행은 무엇일지 본방송에 대해서 공개한다”고 예고했다.
‘이별도 리콜이 되나요?’는 진솔하고 절실한 리콜남과 리콜녀의 지극히 현실적인 사랑, 이별, 재회를 보여주는 러브 리얼리티를 표방한다.
◎공감언론 뉴시스 [email protected]
세미나허브, ‘순환 경제 위한 폐배터리 재활용·전고체 배터리 세미나’ 개최
세미나허브는 24일부터 25일까지 ‘순환 경제를 위한 전기차 폐배터리 재활용 기술 동향 및 사업화 방안 세미나’와 ‘전기차 배터리 광물 및 소재 개발 이슈와 전고체 배터리 세미나’를 온·오프라인으로 동시 진행한다고 4일 밝혔다.
삼정KPMG가 지난달 21일에 발간한 ‘배터리 순환 경제, 전기차 폐배터리 시장의 부상과 기업의 대응 전략’ 보고서에 따르면, 세계 전기차 폐배터리 재활용 시장은 2025년부터 연평균 33% 성장해 2040년 약 68조원(573억달러)을 넘어설 것으로 전망된다.
또한 순환 경제를 위한 폐배터리 재활용 사업은 니켈, 리튬 등 주요 광물 수입의존도가 높은 국내 업체들의 공급망 확보에 도움이 돼 배터리 시장의 미래 성장 동력으로 떠오르고 있으며, 전기차 시대를 선도할 차세대 전고체 배터리에 대한 관심이 높아지고 있다.
이번 세미나에서는 △전기차 배터리 순환 경제 정책 추진방향 △배터리 진단기술 소개, 성능 평가 및 재사용 실증 사례 △차세대 이차전지용 분리막 코팅 기술 및 시장 전망 등이 소개된다.
세미나허브 담당자는 “이번 세미나에서 폐배터리 재활용 시장과 차세대 배터리로 떠오르는 전고체 배터리의 최신 기술 동향 파악 및 주요 이슈에 대한 정보를 공유할 수 있는 유익한 시간이 되길 바란다”고 전했다.
전자신문인터넷 구교현 기자 [email protected]
세미나 상세보기
2022.1.20~21 EV 배터리 이슈 및 전고체 배터리 현황과 미래전망 세미나 (온·오프동시)
홈페이지 https://www.seminarhub.co.kr/
Email [email protected]
주최국(도시) 한국(서울시)
장소 여의도 전경련회관 컨퍼런스센터 3층 다이아몬드
Tel 02-2088-6488
Fax
행사기간 2022-01-20~2022-01-21
접수기간 2021-12-14~2022-01-20
안녕하세요, 세미나허브입니다.
세미나허브는 산업 전반에 관한 기술·시장·기업 동향을 조사 분석하여 기업들에게 유용한 정보를 제공하는 산업기술 세미나 개최 전문 회사입니다.
세미나허브에서는 오는 1월 20일(목)~21일(금) 양일간 “EV 배터리 이슈 및 전고체배터리 현황과 미래전망 세미나”를 개최합니다. 관심있는 분들의 많은 참여를 바랍니다.
◆ 세미나 개요
· 행사명: EV 배터리 이슈 및 전고체배터리 현황과 미래전망 세미나
· 일 시: 2022년 1월 20일(목)~21일(금)
· 장 소: 여의도 전경련회관 컨퍼런스센터 3층 다이아몬드 / 온·오프라인 동시
· 주 최: 세미나허브
· 홈페이지: https://www.seminarhub.co.kr/
· 문의: 세미나허브 사무국 02)2088-6488 / [email protected]
◆ 프로그램
【1/20(목)】
– 글로벌 2차전지 EV 배터리 전략과 산업 이슈
– 배터리 순환경제의 시작
– 전기차 배터리 재사용(reuse) 기술 및 시장 전망
– 배터리 원료광물 서플라이 체인 리스크 및 대응전략
– 리튬이차전지 양극소재 기술 이슈
– 차세대 음극재 기술개발동향 및 전망
– 전기차용 배터리 전해액의 성능 및 안전성 향상 기술개발 동향
– 리튬이차전지 배터리 재활용(Reclying) 기술 및 향후 전망
【1/21(금)】
– 자율주행과 전고체배터리의 연관성
– 리튬 배터리 기술 개발 동향과 전고체 배터리 상용화 전망
– 전고체배터리 현황과 미래 전망
– 전고체배터리용 고체전해질의 제조공정기술 이슈
– 액상 공정성을 고려한 황화물계 고체전해질 습식제조기술
– 황화물계 고체전해질의 대기안정성 개선 기술 연구동향
– 폴리머 전고체 배터리 기술 개발 현황 및 향후 과제
◆ 세미나 참가대상
· 2차전지, 배터리 관련 산업 관계자, 엔지니어, 벤처캐피탈, 금융기관 종사자 등
◆ 세미나 주요특징
· 2차전지, 배터리 관련 최신 정부정책,기술동향/글로벌 투자기회 모색과 사업전략 정보 파악
· 2차전지, 배터리 관련 기업과의 네트워킹
◆ 등록방법
– 홈페이지에서 등록(www.seminarhub.co.kr) → 온라인 카드결제 또는 무통장입금 → 등록완료
세미나허브, 순환 경제를 위한 폐배터리 재활용·전고체 배터리 세미나 개최
서울–(뉴스와이어) 2022년 04월 13일 — 세미나허브는 최근 이슈되고 있는 ‘순환 경제를 위한 전기차 폐배터리 재활용 기술 동향 및 사업화 방안 세미나’, ‘전기차 배터리 광물 및 소재 개발 이슈와 전고체 배터리 세미나’를 5월 24일~25일 서울 여의도 전경련회관에서 온·오프라인으로 동시 진행할 예정이다.
삼정KPMG가 지난달 21일에 발간한 ‘배터리 순환 경제, 전기차 폐배터리 시장의 부상과 기업의 대응 전략’ 보고서에 따르면 세계 전기차 폐배터리 재활용 시장은 2025년부터 연평균 33% 성장해 2040년 약 68조원(573억달러)을 넘어설 것으로 전망된다. 전기차 시장의 성장과 폐배터리 규모, 원자재 가격의 증가, ESG 경영 트렌드 등으로 배터리 순환 경제가 주목받을 전망이다.
또한 순환 경제를 위한 폐배터리 재활용 사업은 니켈, 리튬 등 주요 광물 수입의존도가 높은 국내 업체들의 공급망 확보에 도움이 돼 배터리 시장의 미래 성장 동력으로 떠오르고 있으며, 전기차 시대를 선도할 차세대 전고체 배터리에 대한 관심 또한 상당하다.
이에 세미나허브는 이번 세미나를 통해 폐배터리 재활용 시장과 차세대 배터리로 떠오르는 전고체 배터리의 최신 기술 동향 파악 및 주요 이슈에 대한 정보를 공유하고자 한다.
5월 24일(화) ‘순환 경제를 위한 전기차 폐배터리 재활용 기술 동향 및 사업화 방안 세미나’에서는 삼성증권 장정훈 이사가 △배터리 순환 경제의 시작- 폐배터리 성장과 리사이클링 시대의 서막에 대해서 강연하고 이어서 한국환경연구원 자원순환연구실 조지혜 실장이 △전기차 배터리 순환 경제 정책 추진방향에 대해 강연한다. 한국전지산업협회 김유탁 본부장은 △전기차 사용 후 배터리 재사용/재활용 시장, 기술 동향 및 사업화 모델에 대해 강연하고, 이어서 포스코경영연구원 박재범 수석이 △배터리 소재, 원료 및 폐배터리 추출 소재 시장 전망을, 한국산업기술시험원 정재범 선임이 △폐배터리 화재/폭발 원인과 대응 방안을 강연한다. 민테크 이재훈 전무는 △배터리 진단기술 소개, 성능 평가 및 재사용 실증 사례를, 한국지질자원연구원 손정수 박사는 △전기차 배터리 재활용 기술 현황 및 물리적 처리 기술을, 그리고 성일하이텍 선우정호 전무가 △전기차 배터리 재활용 : 화학적 처리, 이차전지 원료화에 대해 강연한다.
5월 25일(수) ‘전기차 배터리 광물 및 소재 개발 이슈와 전고체 배터리 세미나’에서는 IHS Markit(S&P Global) 김세호 박사가 △글로벌 전기차 시장전망 및 EV배터리용 광물 수요 전망을, 하이투자증권 정원석 연구위원이 △EV용 배터리 밸류체인 이슈 및 소재 개발 방안, 이어서 △전고체 배터리 상용화 전망 및 주요 업체별 개발현황에 대해서 강연한다. 한국전자기술연구원 조우석 박사가 △전고체 배터리 현황과 미래 전망을, 한국지질자원연구원 조성준 본부장이 △배터리 원료광물 공급망 구축 방안에 대해 강연한다. 연세대학교 이상영 교수가 △고분자전해질 기반 전고체 배터리 기술 개발 동향 및 전망에 대해 강연하고 이어서 건국대학교 최원창 교수가 △고용량 NCA 및 NCM 양극재 기술개발 동향에 대해 강연한다. KIST 정훈기 박사가 △차세대 실리콘 음극 활물질 기술개발 동향 및 전망을, 에너에버배터리솔루션 신상기 대표가 △차세대 이차전지용 분리막 코팅 기술 및 시장 전망에 대해 강연한다.
세미나허브 담당자는 “순환 경제를 위한 폐배터리 재활용 사업은 주요 광물 수입 의존도가 높은 국내 업체들의 공급망 확보에 도움이 돼 배터리 시장의 미래 성장 동력으로 떠오르고 있고, 전기차 시대를 선도할 전고체 배터리에 대한 관심 또한 상당하다”며 “이번 세미나에서 폐배터리 재활용 시장과 차세대 배터리로 떠오르는 전고체 배터리의 최신 기술 동향 파악 및 주요 이슈에 대한 정보를 공유할 수 있는 유익한 시간이 되길 바란다”고 밝혔다.
세미나와 관련된 자세한 사항은 세미나허브 홈페이지 또는 전화로 문의하면 된다.
세미나허브 개요
세미나허브는 산업 전반에 관한 시장 동향, 기업 동향, 기술 동향을 조사 분석해 기업들에 유용한 정보를 제공하는 산업기술 세미나 개최 전문 회사다.
웹사이트: http://www.seminarhub.co.kr/
이 보도자료는 해당 기업이 작성한 것입니다. 미디어는 이 자료를 보도에 이용할 수 있습니다.
미래기술교육硏, 전기차 사용후 배터리 재사용 세미나
7월 8일 서울 여의도 전경련회관 사파이어홀에서 ‘전기차 사용후 배터리 재사용 등에 대한 세미나가 열린다.[포스터 한국미래기술교육연구원 제공] [디스커버리뉴스=강성덕 기자] 완충용량이 70%에 미달되는 전기차 사용후 배터리에 대한 기술개발과 민간사업 확대 방안이 논의된다.
한국미래기술교육연구원(대표 박희정)은 오는 7월 8일 서울 여의도 전경련회관 사파이어홀에서 ‘전기차 사용후 배터리 재사용/재제조/재활용 기술 개발과 민간사업 확대 방안”세미나를 온·오프라인으로 병행 개최한다고 밝혔다.
사용후 배터리는 전기차 등에서 사용한 후 신품 배터리 대비 완충 용량이 70% 정도 하락하면 배출되는 배터리다. 사용후 배터리의 잔여 용량을 활용한 기술이 상용화될 경우 신품 대비 30~50% 저렴한 가격으로 재공급이 가능해진다. 이를 통해 전기항공, 전기이륜차, 전동휠체어 등 다양한 응용 제품에 적용할 수 있을 뿐만 아니라, 단순 폐기 시 발생하는 중금속에 의한 환경문제를 개선하면서 에너지자원 순환 경제 확산에 기여할 수 있다.
전기차 사용후 배터리 처리 기술은 잔존가치 평가결과에 따라 재사용, 재제조, 재활용으로 구분한다. 재사용은 사고에 의해 전기차로부터 탈착하거나, 수명이 종료됐지만 상태가 초기성능과 동일한 수준인 배터리를 해체, 재조립 등의 추가적인 과정 없이 다시 전기차에 사용하거나 팩 그대로 에너지저장장치에 적용하는 것을 말한다.
재제조는 팩을 모듈 단위로 해체하고 모듈 단위로 성능, 안전성 평가를 거쳐 새로운 배터리관리시스템(BMS)과 연결해 모듈 단위의 시스템을 제작하는 방법이다. 캠핑용, 무정전 전원공급 장치(UPS), 태양광 가로등, 골프 카트, 농사용 기기 등에 적용이 가능하다. 또한, 재활용은 배터리로 다시 사용이 불가한 경우 해체, 파쇄, 연소 등 공정을 거쳐 배터리 제조에 필요한 희토류 금속을 건식, 습식, 다이렉트 등의 방법을 통해 리튬, 코발트, 니켈 등의 금속 소재를 추출할 수 있다.
환경부는 전기차의 판매량과 수명을 고려했을 때 2024년부터는 전기차의 사용후 배터리가 본격적으로 쏟아져 나올 것으로 예상하고 있다. 배터리의 안전한 회수 및 보관을 위해 2023년부터 거점수거센터를 본격 운영할 예정이다. 수거된 배터리를 민간에 매각하는 등 재활용 체계의 유통 기반 역할을 수행하도록 추진 중이다.
시장조사기관인 SNE리서치가 추계한 전 세계 전기차 폐차 대수는 2030년 414만대에서 2040년 4636만대로 많이 늘어날 것으로 추산했다. 배터리 용량 기준으로는 2030년 345GWh, 2040년 3,455GWh 규모이며, 금액기준 2030년 5,558백만 불(6조 원), 2040년 57,395백만 불(66조 원) 규모로 추산되고 있다.
이번 세미나에서는 △’전기차 사용 후 베터리 산업 활성화를 위한 신규 처리 기준/정책과 민간 지원방안’ △’전기차 사용후 배터리 재사용, 재제조 성능 및 안전성 시험평가 기준’ △’전기자동차 사용후 배터리 회수·재활용 거점센터 운영 및 성능에 따른 분류와 활용방안’ △’재사용 배터리 진단시스템 개발과 시장 진입을 위한 요구사항’ 등의 주제로 논의가 이뤄진다.
]사진 출처 한국미래기술교육연구원 교육 장면]
연구원 관계자는 “그동안 배터리를 활용한 응용제품은 소형기기에서 전기차, 에너지저장장치로 적용 분야가 확대되고 있지만, 아직 가격이 높아 쉽게 적용하기 어려웠다. 이번 세미나를 통해 사용후 배터리 사업을 하는 업체들을 위한 신규 처리 기준 및 정책과 국내외 산업 및 시장 동향 등의 제반 기술과 정보를 공유하며 그에 따른 전략을 제시하는 장이 될 것”이라고 밝혔다.
세미나와 관련된 자세한 사항은 한국미래기술교육연구원 홈페이지를 참조하면 된다.
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