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@지찬TV #35살 #배민라이더
안녕하세용 우리 찬’s 여러분~!!! 시청자 여러분~!!! 히힣 ㅎㅎㅎ
이번 영상은 휴일 말고 평소 배민라이더를 하는 모습을 현실적으로 찍어보고 싶었습니당
저도 잘은 모르지만 제가 아는 한해서 배민라이더를 하면서 얻게 된 노하우를 영상에 담아보았습니당~ㅎㅎㅎ
어느 덧 11월 중순이 넘어가고 있습니당!!!
요즘 날씨가 많이 추워염!! 옷 따숩게 입고, 모두들 감기 조심하세욤!!
조만간 새로운 소식을 가지고 23일날 깜짝 등장 하도록 하겠습니당!! 히힛ㅎㅎ
못난 저를 언제나 응원해주시고 사랑해주셔서 너무너무 감사드립니다
고맙습니다 사랑합니다!!!
배민커넥트추천아이디: 71002
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라이더 호출 설정 방법 – 배민사장님광장
생각대로, 바로고, 부릉을 이용 중인 가게는, 맞춤 배달예상시간을 활용하여 주문 접수와 라이더 호출까지 한 번에 처리할 수 있습니다. 각 배달대행사와 배민의 주문 …
Source: ceo.baemin.com
Date Published: 1/13/2021
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[팩플] 라이더 보험료 100만원 내준단 배민…우버 모델 따라가나
우아한청년들은 배민의 전업 라이더(배민라이더스, 4500명)와 일반인 부업 라이더(배민커넥터, 2만명) 서비스를 운영하는 회사.
Source: www.joongang.co.kr
Date Published: 1/29/2022
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[단독]단건 배달 경쟁에…배민, 정규직 라이더 뽑는다 – 서울경제
음식 배달 업계의 단건 배달 경쟁으로 배달 라이더들의 몸값이 크게 치솟은 가운데 배달의민족(배민) 운영사 우아한형제들이 업계에서 처음으로 …
Source: www.sedaily.com
Date Published: 9/13/2022
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배민, 라이더 보험료 지원하고 배달료 현실화 – 이데일리
지원 대상은 △1년 이상 배송대행 기본계약자 가운데 △하루 20건 이상 △연간 200일 이상 배송 실적이 있는 오토바이 가입자다. 보험료는 유상종합보험 …
Source: www.edaily.co.kr
Date Published: 9/24/2022
View: 7850
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주제에 대한 기사 평가 배민 라이더
- Author: 지찬TV
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- Date Published: 2021. 11. 18.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=gO1WTpG26_Y
[팩플] 라이더 보험료 100만원 내준단 배민…우버 모델 따라가나
배달의민족(우아한형제들)의 배달 자회사 우아한청년들과 민주노총 서비스일반노동조합 배달플랫폼지부(배민노조)가 지난 24일 단체협약 합의안을 내놨다. 이륜차(오토바이) 기사들이 가입하는 유상운송보험의 보험료를 배민이 1인당 최대 100만원까지 부담하겠다는 것이 골자. 모호했던 플랫폼 기업의 법적 지위가 ‘사용자’에 한발짝 다가선 것일까.
무슨 일이야
우아한청년들은 배민의 전업 라이더(배민라이더스, 4500명)와 일반인 부업 라이더(배민커넥터, 2만명) 서비스를 운영하는 회사. 이 회사와 전업 라이더로 계약을 맺으려면 유상운송보험(부업 계약시 시간제보험)에 가입해야 한다. 회사는 안전을 위해 요구하지만, 라이더가 부담할 비용은 적지 않다. 20~30대 젊은 라이더가 유상운송보험 가입시 연간 보험료는 150만~250만원. 이 때문에 보험은 배민 라이더 취업에 진입장벽이 되기도 했다.
그런데 여기서 최대 100만원을 배민이 지원하겠다는 게 협상 결과다. 라이더와도 상생하고 치열해진 라이더 확보 경쟁에서도 우위를 점하겠다는 배민의 ‘전략적 선의’다.
합의안 핵심은?
① 하루 20건, 연간 200일 이상 배달하는 라이더에게 연간 최대 100만원의 보험료를 2년간 지원한다. 여러 배달 플랫폼에서 주문을 받아 처리할 수 있지만, 사실상 배민 ‘전속 ‘ 라이더라 할만큼 배민 주문을 많이 처리하는 이에게 주는 혜택이다.
② 배달료 산정 기준을 직선거리 → 내비게이션 실거리로 바꾼다. 기존 1.5km 초과시 500m당 500원 추가되던 것이 1.9km 초과시 100m당 80원으로 바뀐다.
③ 배달 노동자를 위한 공제조합도 출범하기로 합의했다.
● 배민노조는 이번주 안에 합의안을 조합원 투표에 부칠 예정이다. 배민노조 관계자는 “합의안에 대해 내부 의견이 분분한 만큼 투표해봐야 통과 여부를 알 수 있다”고 밝혔다. 가결 시엔 즉시 시행된다.
● 이번 협상으로 기본배달료가 인상되는 것은 아니다. 라이더들은 7년째 3000원인 기본배달료를 4000원으로 인상할 것을 요구하며 지난 23일 집회를 열기도 했다. 이에 대해 배민 관계자는 “현재 협상안으로도 라이더들의 기존 경제적 부담 절반 이상을 줄일 수 있다”고 말했다. 이어서 “식당이나 소비자가 추가할 부담은 없다”고 설명했다.
● 합의안이 통과돼도 전체 라이더의 몇 %나 혜택을 받을진 지켜봐야 한다. 국내 라이더 45만명 중 배민라이더스(4500명)의 비율은 1% 남짓. 이 가운데 ‘하루 20건, 연 200일 이상’ 등의 조건 부합자를 찾다보면 지원 대상자는 더 줄어든다.
이게 왜 중요해
● 긱워커(gig worker) 협상력 쑥쑥: 이번 배민-배민노조 간 단협 타결은 지난해 10월 이후 두번째. 박지순 고려대 노동대학원 교수는 “법·제도 개선 전에 플랫폼과 노무제공자(라이더), 즉 이해관계자 간 합의가 꾸준히 나오는 점은 ‘긱워커(임시 노동자) 노동권’에 긍정적”이라고 평가했다. 이런 노사협약이 정례화되면 ‘비고용(계약)’ 관계 노동자들도 협상력이 강화될 수 있다. 특히, 최근 라스트마일 배달 경쟁이 치열해지며, 라이더 구인난을 겪는 플랫폼 기업들의 고민이 깊어졌다. 다만 배민 측은 “라이더는 고용이 아닌 계약관계”라며 “노사협약이 사용자성의 인정을 뜻하는 것은 아니다”라고 일축했다.
● 과속 배달, 스톱: 안전한 배달 환경에 대한 관심이 커졌다. 코로나19 이후 배달 수요가 급증하면서 과속배달 사고가 급증했다. 고용노동부에 따르면 배달 노동자 산재는 2016년(396건) 대비 2020년(2255건) 5.7배 늘었다. 배민·쿠팡이츠 등 6개사 배달 노동자 5626명 대상 고용부 설문조사에서 86%는 ‘배달 재촉’을 경험했다고 답했다. 비판은 플랫폼 기업에 향하고 있다. 이들 기업들이 라이더에게 1회성으로 웃돈(프로모션 지원금)을 주며 라이더 확보 경쟁을 하면서도, 과속 배달은 방치한다는 비판이다.
경쟁사 쿠팡이츠는?
내년 1월까지 유상운송보험 도입을 추진하고 있다. 지난 10월 국회 국토교통위원회 국정감사에서 여러 의원들로부터 ‘라이더 개인에게 사고의 책임을 전가한다’고 지적받은 영향이다.
그러나 배민·요기요와 달리, 쿠팡이츠는 라이더에게 유상운송보험 의무가입을 요구하지 않는다. 업계에선 보험료 내기가 부담스러운 라이더 수요를 쿠팡이 흡수하는 비결로 본다. 쿠팡 관계자는 “라이더들이 탄력적인 근무환경을 선호하는 경우 보험 가입을 강제하기가 현실적으로 어렵다”면서 “배달료의 경우, 쿠팡이츠 출시 때부터 직선거리 아닌 네비게이션 실거리를 기준으로 책정해왔다”고 덧붙였다. 라이더에게 지급하는 배달료 수준은 배민에 밀리지 않는다는 주장.
긱워커 시장엔 어떤 영향?
여러 플랫폼에서 일감을 받는 긱워커의 고용 안전망이나 근로환경에 대한 논의는 꾸준히 진행 중이다. 이병훈 중앙대 사회학과 교수(플랫폼노동포럼 위원장)는 “여러 플랫폼에서 동시에 일하는 새로운 취업 형태가 나타남에 따라 ‘사용자’의 개념도 전속성(기업 한곳에 소속돼 일하는지) 등 낡은 기준이 아닌 ‘노동자가 플랫폼에 돈을 벌어다주는지’ 등을 기준으로 확대될 필요가 있다”며 “지난해부터 진행된 정부의 전국민 고용안전망 구축 정책도 이와 같은 기조”라고 말했다.
해외에선
일자리가 아닌 일거리 중심으로 소득활동을 하는 긱워커들은 점차 제도권에 편입되는 추세다.
● 영국 대법원은 2월 만장일치로 우버 기사가 자영업자가 아닌 노동자(worker)라고 판결했다. 다만, 영국의 노동자는 근로자(employee)와 자영업자 중간에 있는 특수한 지위다. 세금은 자영업자 기준으로, 최저임금·유급휴가 등은 근로자 기준으로 적용받는다.
● 지난 9일엔 EU 차원의 긱워커 권익 보호 계획도 나왔다. 플랫폼이 ▶종사자의 급여수준을 결정하는지 ▶유니폼 등 외모·품행 기준을 설정하는지 ▶업무실적을 감독하는지 ▶업무시간 선택의 자유를 제한하는지 ▶제3자를 위해 일할 가능성을 제한하는지 등 5가지 기준에서 2가지 이상 만족하면 플랫폼을 ‘법적 고용인’으로 본다는 내용.
● 미국의 경우, 배달·운전 기사의 지위는 자영업자로 두되, 최저임금과 보험혜택 등을 제공하는 ‘캘리포니아 우버식 모델’로 절충안을 찾았다. 배민이 택한 ‘보험료 지원’이 이에 가깝다.
[단독]단건 배달 경쟁에…배민, 정규직 라이더 뽑는다
viewer 배달의민족 운영사 우아한형제들이 오는 7월 1일 정규직 라이더 채용을 위한 별도 회사를 출범시킨다.
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음식 배달 업계의 단건 배달 경쟁으로 배달 라이더들의 몸값이 크게 치솟은 가운데 배달의민족(배민) 운영사 우아한형제들이 업계에서 처음으로 정규직 라이더 채용에 나섰다. 배달 서비스 품질 유지 및 시장점유율 1위 자리를 지키기 위해서는 안정적인 라이더 공급이 필수적이라고 판단해 정규직 고용을 통해 근본적인 해결책을 마련하겠다는 전략으로 풀이된다. 또한 배민의 이 같은 라이더 확보 방침은 다른 경쟁 업체들의 향후 행보에도 적지 않은 영향을 미칠 것으로 예상된다.20일 배달 업계에 따르면 우아한형제들 자회사인 우아한청년들은 7월 1일 ‘딜리버리앤(N)’을 새롭게 출범할 계획이다. 우아한형제들의 손자회사인 셈으로 지난달 말 법인 등기까지 마쳤다. 딜리버리앤은 정식 출범 후 배민의 단건 배달인 ‘배민1’과 퀵커머스(즉시 배송) 서비스인 B마트의 단건 배달 ‘B마트1’ 배달을 전담으로 수행하게 된다. 라이더는 모두 4대 보험에 가입되며 수습 6개월 기간을 마친 후 정규직으로 채용된다. 근무 시간은 주 5일에 하루 9.5시간이다. 오전 11시에 출근해 오후 10시에 퇴근하며 중간에 휴게 시간 1시간 30분이 주어진다. 이들이 콜을 받게 되는 지역은 배달 경쟁이 치열한 강남·서초·송파 등지다. 급여는 기본 연 3120만 원이며 성과급을 포함할 경우 최대 연 4560만 원까지 받게 된다.복리후생도 다양하다. 전기·내연 바이크와 유류비, 헬멧·조끼·보호대 등 배달 용품을 라이더에게 무상 지원해주고 유상종합보험과 라이더 운전자보험 가입도 무료로 해준다. 심리 케어 상담 프로그램, 자기 계발 도서비, 경조사비 등까지 보장된다. 배달 시장의 현실을 고려하면 파격적인 조건이라 할 수 있다.이는 안정적인 라이더 확보 차원을 넘어 라이더 안전 등과 관련된 사회적 비판의 시선이 자꾸 쏟아지는 상황까지 해소하기 위한 결정으로 보인다. 한 배달 플랫폼 관계자는 “배달 사고가 발생할 때마다 따가운 시선이 책임 유무와 상관없이 배달 플랫폼 업체에 쏟아지는데 억울한 면이 없지 않다”고 말했다.한편 통계청에 따르면 국내 배달 시장 규모는 2020년 17조 3828억 원에서 지난해 25조 6847억 원으로 50% 가까이 늘었지만 배달 라이더 수는 2020년 39만 명에서 지난해 42만 8000명으로 10% 증가하는 데 그쳤다. 또 배민1의 경우 현재 전업 라이더(약 4500명)와 시간제 커넥터(2만여 명)를 합쳐 2만 5000명 정도가 주문을 수행하고 있는데 배민의 시장점유율이 60% 수준인 것을 감안하면 턱없이 부족한 형편이다. 이에 배민은 지난달 초 부릉 운영사 메쉬코리아에 배민1 서비스 일부를 위탁하기도 했다. 배민 외에 쿠팡이츠·요기요 등의 사정도 비슷하다. 이들 역시 정규직 카드를 꺼내 든 배민의 결정에 영향을 받을 것으로 보인다. 앞서 쿠팡이츠는 지난해 직고용 계약직 라이더인 ‘이츠 친구’를 도입한 바 있다.
배민, 라이더 보험료 지원하고 배달료 현실화
[이데일리 전재욱 기자] 국내 최대 배달앱 배달의민족 측이 라이더 보험료를 지원하고 배달료를 현실화하는 선에서 노사 합의를 맺었다.배민을 운영하는 우아한형제들은 자회사 우아한청년들과 민주노총 서비스일반노동조합 배달플랫폼지부가 지난 24일 이런 내용의 배달료 단체 협상에 합의했다고 26일 밝혔다.이번 합의안에 따르면, 우아한청년들은 라이더의 안전한 운행을 지원하고자 연간 보험료 최대 100만원을 지원하기로 했다. 지원 대상은 △1년 이상 배송대행 기본계약자 가운데 △하루 20건 이상 △연간 200일 이상 배송 실적이 있는 오토바이 가입자다.보험료는 유상종합보험 가입자는 연간 100만원을, 유상책임보험 가입자는 연간 50만원을 2년 동안 각각 지원받는다. 우아한청년들 렌탈 바이크(민트바이크)를 사용하는 라이더도 연간 보험료 100만원을 2년간 지원받는다.배달료는 산정 기준을 기존 직선거리에서 내비게이션 실거리 기준으로 변경했다. 기존에는 500m 이내는 3000원, 500m~1.5km: 3500원, 1.5km 초과는 500m당 500원 추가 할증이 붙었다. 앞으로는 675m 미만까지는 기본료 3000원으로 하고 675~ 1900m는 3500원, 1900m 이상은 100m당 80원을 지급한다.노사는 배달 노동자를 위한 공제조합 출범을 위해 노력하기로 했다. 공제조합은 배달 과정에서 사고 등이 발생하면 조합을 통해 손해배상 등을 지원할 수 있다. 이로써 라이더 안전망을 강화할 수 있다. 합의안은 앞으로 노조 조합원 투표를 거쳐 가결되면 시행한다.우아한청년들은 지난해 업계 최초로 플랫폼 노동 종사자와 단체협약(민노총-우아한청년들)을 체결했다. 개인사업자 신분인 라이더의 노조 단체교섭 요구에 응할 법적 의무는 없지만 플랫폼 노동이 양질 일자리로 자리하는 차원에서 받아들였다.배민 측은 라이더에게 빠른 배달보다 안전 배달을 강조해오고 있다. 국내 플랫폼 기업 최초로 라이더와 커넥터 전원을 대상으로 산재보험을 가입하고, 라이더 대상 유상운송 보험 가입도 의무화하고 있다.앞서 플랫폼 노동 종사자 권익 보장에 관한 협약을 체결하고 배달원의 처우 개선을 위해 배차 중개수수료를 폐지했다. 배달 플랫폼 기업, 노동조합, 학계 전문가 등이 합의한 내용이다. 라이더 건강검진비와 피복비, 휴식지원비, 명절선물 등 지원하고 있으며, 겨울철 핫팩·발열조끼, 여름철 쿨매트·쿨토시 등 계절에 따른 라이더 지원용품을 지급하는 중이다.배민 라이더는 2015년부터는 민트라이더 캠페인에 참여해 매년 안전운전 실습교육을 이수하고 안전운전 헬멧과 패키지 등을 제공받는다. 배달원 생계 지원을 위한 업계 유일 라이더 살핌 기금(우아한라이더살핌기금) 운영을 통해 사고 시 치료비 및 생계비를 지원하고, 배민라이더 전용 건강검진 예약 플랫폼도 도입한 상태다.
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