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Date Published: 5/28/2022

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자동차밧데리가격 – 검색결과 | 쇼핑하우

폐배터리 반납. 46,140 원 · 폐배터리 미반납. 54,990 원.

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Source: m.shoppinghow.kakao.com

Date Published: 8/17/2022

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“1년간 457% 오른 리튬 가격… 배터리 가격 반영은 지금부터 …

국내 배터리 업계는 리벤트의 1분기 실적과 전망치에 주목했다. 시장 예상보다 빨리 리튬 가격 인상분이 리벤트 매출에 반영되고 있기 때문이다. 리튬은 …

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Date Published: 7/1/2021

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배터리 가격 10년 만에 첫 인상…전기차 인상 압박 – 전자신문

폭발적인 수요에도 배터리 원자재 가격이 오른 여파 영향이다. 실제로 배터리의 핵심 원재료인 리튬·코발트·니켈 가격도 폭등세로 돌아섰다. 올해 배터리 …

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Source: www.etnews.com

Date Published: 12/13/2021

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“전기차 배터리, 가격 하락세 끝났다”…내연기관차 … – 매일경제

“전기차 배터리, 가격 하락세 끝났다”…내연기관차 가격과 언제 비슷해지나 – 매일경제, 작성자-김우현, 섹션-business, 요약-배터리 원자재 가격이 …

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Source: www.mk.co.kr

Date Published: 10/4/2021

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자동차 배터리 방전, 싸게 직접 교체하기(밧데리 가격 반값 자가 …

사업소에서 연락이 왔는데, 배터리가 수명이 다 되서 교체해야한단다. 겨울도 됐고, 최근 방전된 경험도 있고해서 교체할 때가 된 듯 하여 가격을 …

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Date Published: 7/5/2021

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주제에 대한 기사 평가 배터리 가격

  • Author: 픽플러스
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  • Date Published: 2019. 2. 26.
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자동차배터리 로케트 델코 80L/90L/90R/100

총 이미지 수 2

추천 리뷰 tesu** 판매자 평점 별5개 중 5

배송 진짜 빨라요…걱정 조마조마햇엇는데…하루? 아니죠 하루도 안걸라게 왓네요 주문한 시간이잇으니….2번째 주문인데 완전 만족합니다….21년도 6월에 생산된 제품 넘 잘받앗구요 이전에 쓰던건 아주아주 오래 ?㎢쨉? 이것도 오래? 쓰면 판매자분이.힘들겟죠?? ㅋㅋㅋㅋ 므튼 빠르게.정마루빠르게 잘받앗구요 배달기사분 힘들엇을텐데..ㅠㅠ 수거또한 힘드시겟지만..바로 포장해서 문앞에 놓겟습니다…고맙습니다 판매자님…교체하는디 10분도 안걸렷습니다 너트풀고 배터리빼고 배터리넣고 너트조이고 ㅋㅋㅋㅋ 어렵다생각하시는분들 단 1번만해보세요 몇만원 공임비 안아까우실분도잇겟지만 돈보단 뿌듯함이 더 클거에요 코로롱 다들 조심허시고 안운들 하세요..판매자님 화이팅요^^ㅇ배달된 박스 그대로 안에 박스도 그대로 흠집없이 포장완료햇어요^^

배터리 가격 10년 만에 첫 인상…전기차 인상 압박

📁관련 통계자료 다운로드전기차용 리튬이온 배터리팩 가격 추이전기차 배터리 가격이 10년 만에 처음 올랐다. 전기차 시장이 생겨난 이래 생산량 확대로 매년 추락하던 가격이 오른 것은 이례적이다. 폭발적인 수요에도 배터리 원자재 가격이 오른 여파 영향이다. 실제로 배터리의 핵심 원재료인 리튬·코발트·니켈 가격도 폭등세로 돌아섰다. 올해 배터리 가격 인상분은 내년 차량 가격에 반영된다. 최근 공급 부족으로 치솟고 있는 차량용 반도체 가격까지 겹치면서 전기차 가격 인상 압박이 가중될 것으로 전망된다.

국내 배터리 완제품 업계가 최근 완성차업체에 공급하는 배터리셀 가격을 2% 안팎 인상한 것으로 14일 확인됐다.

블룸버그NEF도 최근 보고서를 통해 내년 리튬이온 배터리팩 가격이 ㎾h당 135달러로 올해보다 2.3% 상승할 것으로 전망했다. 배터리 가격 상승은 블룸버그가 가격 조사를 시작한 2012년 이래 처음이다. 세계 전기차 수요는 지난해 약 300만대에서 올해 100만대 이상 늘어난 410만~420만대를 돌파할 것으로 전망된다. 규모의 경제 실현으로 배터리 가격이 하락하는 게 정상이다. 그러나 배터리 원자재 가격이 급등하면서 반대 상황이 빚어졌다.

한국광물자원공사에 따르면 이달 초 코발트 가격은 톤당 6만9000달러(약 8118만원)를 기록했다. 이는 지난해 1년 동안의 평균과 비교하면 119% 오른 수치다. 리튬 가격도 ㎏당 190.5위안(약 3만5300원)을 기록하며 지난해 평균 가격 대비 410%나 뛰었다. 니켈 가격도 2만305달러까지 상승, 지난해 평균 가격보다 47% 올랐다.

원자재 가격이 오르면 배터리 소재-배터리-완성차 간 상승분 부담을 공급 가격연동제를 통해 구매자로부터 보전받는다. 반면에 최종 수요처인 완성차 업체는 인상분 보전 대상이 소비자뿐이다. 완성차 업체가 수익을 유지하려면 내년에 전기차 가격을 올릴 수밖에 없는 셈이다. 전기차 전체 생산 원가 가운데 배터리 비중이 40%나 된다.

완성차 가격의 인상 요인은 하나 더 있다. 반도체 품귀현상의 장기화다. 마이크로컨트롤러유닛(MCU) 등의 차량용 반도체 가격이 가파르게 오르고 있다. 미국 대형 반도체 업체인 N사는 최근 내년 MCU 가격을 20% 인상하는 안내서를 국내 완성차 업체에 전달한 것으로 알려졌다. 차량용 디스플레이·내비게이션 등에 주로 사용되는 국산 MCU 칩 업체도 내년 공급가격을 20% 올리는 절차를 밟고 있다.

박태준기자 [email protected]

“전기차 배터리, 가격 하락세 끝났다”…내연기관차 가격과 언제 비슷해지나

칠레 아타카마사막의 리튬 광산 일대. [사진 출처 = 연합뉴스]

2020년 1월~2022년 1월 탄산리튬 가격 추이. [자료 출처 = 한국자원정보서비스]

배터리 원자재 가격이 치솟으면서 전기차가 내연기관차와 비슷한 가격을 형성하는 시점이 멀어질 것이라는 우려가 나오고 있다.8일 업계에 따르면 월스트리트저널은 리튬, 니켈 등 배터리를 구성하는 금속의 가격이 급등해 최근 10년간의 배터리 가격 하락세가 끝났다고 보도했다.월스트리트저널은 “2020년 첫날부터 지난달까지 탄산리튬은 569%, 코발트는 119%, 황산니켈은 55% 가격이 올랐다”며 “배터리 가격이 2024년 킬로와트시(KWh)당 100달러까지 낮아질 것으로 예상했지만, 점점 어려워 보인다”고 전했다.현재 같은 배기량 대비 전기차 가격이 내연기관차보다 비싸다. 소형 SUV인 현대 코나의 경우 내연기관 모델이 2000만원 대인데, 전기차 모델은 4000만원 대다. 해외 자동차 시장에서도 가격 차이는 비슷하다.전기차 한 대를 만들 때 드는 비용의 30~40%는 배터리가 차지한다. 배터리 단가를 낮춰야 전기차 가격을 낮출 수 있는 셈이다.블룸버그NEF에 따르면 작년 기준 킬로와트시당 배터리 가격은 130달러(약 15만6000원)다. 지난 2010년 1200달러(약 143만7000원)에서 10년 사이 배터리 기술과 생산성이 높아지면서 가격이 10분의 1까지 줄었다.완성차 업계는 배터리 가격이 킬로와트시당 100달러(약 12만원)까지 낮아지면 전기차 가격이 내연기관차와 비슷해질 것으로 예상하고, 달성 시점을 올해로 예상했다.그런데 지난해부터 원자재 가격 상승과 공급망 불안이 대두되면서 블룸버그NEF는 달성 시점을 2024년으로 미뤘다. 심지어 올해 배터리 가격은 킬로와트시당 135달러(약 16만원)으로 올라 상승세에 접어든다고 전망했다.원자재 가격이 오르자 일부 전기차 제조업체는 전기차 가격을 인상하고 있다.중국 BYD는 이달부터 일부 전기차 가격을 1000위안(약 18만8000원)에서 7000위안(약 131만9000원) 인상한다고 밝혔다.테슬라는 구체적인 이유를 밝히지 않았지만, 지난해 모델3와 Y는 2000달러(약 239만6000원), 모델 S와 X는 5000달러(598만9000원) 올렸다.원자재 가격을 낮추려면 광산을 늘려야하지만, 개발 기간이 길고 세르비아 등에서는 환경 단체와 갈등을 빚고 있어 쉽지 않다. 이에 따라 배터리 제조업체들은 기존 원자재를 쓰지 않는 새로운 배터리를 만드는 방안을 모색하고 있다.예컨대 중국에서 전체 배터리 생산량의 57%를 차지하는 LFP(리튬인산철) 배터리는 음극에 니켈, 코발트 같은 비싼 금속 대신 값싼 철을 사용한다. 수명이 상대적으로 짧지만, 충전 인프라가 갖춰지면 경쟁력이 있다.중국 CATL은 가격 상승률이 가장 높은 리튬 대신 나트륨을 쓰는 나트륨이온배터리 공급망을 2023년까지 구축할 계획이고, 테슬라는 2020년 양극재 원료로 코발트 대신 니켈을 100% 쓴 배터리를 개발하겠다고 선언했다.월스트리트저널은 “새로운 광산을 여는 데 7~10년이 걸리기 때문에 배터리 원자재가 수년간 공급 부족 상태에 있을 수 있다”라며 “새로운 배터리 기술과 배터리재활용 사업 등으로 리튬, 니켈 등 특정 금속에 대한 수요를 상쇄할 수 있다”라고 전했다.[김우현 매경닷컴 기자][ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]

자동차 배터리 방전, 싸게 직접 교체하기(밧데리 가격 반값 자가 교체, 모델명 확인)

배터리가 재활용 된다는 걸 아는 사람이 많겠지만 폐배터리가 비싸다는 걸 아는 사람은 많지않다.

배터리를 정비소에서 교체하면 우리는 배터리를 버리고 오는데, 정비소에서는 배터리를 매매상에게 비싼값(용량에 따라 다른데 중형차 기준 1.5만~2만원 정도)에 넘긴다.

정비소는 새배터리 팔아서 이익,공임 이익, 폐배터리 팔아서 이익, 3번의 이익을 본것이다.

폐배터리는 수집해서 재생과정을 거쳐 납이 추출되고, 추출된 납은 다시 배터리 공장에 팔린다.

그래서 인터넷에서 폐배터리 반납조건으로 배터리를 싸게 팔 수 있는 것이다.

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