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테슬라-토요타에 이어 시가총액 3위의 자동차회사
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0:00 내연기관보다 스펙좋은 전기차
1:40 배터리왕 왕촨푸
3:54 스마트폰 부품 및 OEM
5:05 자동차 부문으로 진출
7:53 디자인 변신한 Dragon Face
8:48 비야디의 경쟁력
12:43 비야디의 미래
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BYD Co Ltd-H 주가 | 1211 주식
CATL, 비야디 (BYD) 등 중국 배터리 공급 업체와 협의 시작 전 세계 최대 시가총액 기업인 애플이 BMW에서 전기차 개발 … 종류:주식; 시장:홍콩; ISIN:CNE100000296 …
Source: kr.investing.com
Date Published: 5/14/2021
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버핏 손 터나…비야디 멀미 | 한경닷컴 – 한국경제
중국 전기자동차업체 비야디(BYD) 주가가 출렁이고 있다. 워런 버핏(사진)이 14년 만에 지분을 매각할 것이란 관측 때문이다. 13일 홍콩증시에서 비야 …
Source: www.hankyung.com
Date Published: 2/22/2021
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배런스 “비야디 주가가 급락한 까닭…’버핏’일 수도 “
(뉴욕=연합인포맥스) 배수연 특파원= 중국 최대의 전기차 생산업체로 등극한 비야디(HKS:1211) 주가가 홍콩 증시에서 급락한 데 이어 비야디의 미국 …
Source: news.einfomax.co.kr
Date Published: 12/27/2021
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중국 제1의 전기차 BYD, 홍콩증시에서 ‘요동’…무슨 일?
[초이스경제 홍인표 기자] 중국 제1의 전기차 제조업체 BYD 주가가 지난 12일 홍콩 증권거래소에서 전날보다 11.90% 폭락해 270.20 홍콩 달러로 마감 …Source: www.choicenews.co.kr
Date Published: 7/23/2021
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[이슈 종목] ‘오마하 현인’ 워런 버핏, 비야디 주식에서 손떼나 …
中 비야디(BYD) 주식 2억2200만주, 시티은행에 위탁. ‘버핏의 비야디 청산 신호’로 해석돼 – 이상 신호에 홍콩 증시 비야디 주가 12% 급락, …
Source: www.cmnews.kr
Date Published: 9/29/2022
View: 7292
비야디 자동차 – 나무위키
버크셔 해서웨이가 모회사 비야디의 지분 약 25%를 보유하고 있다. 한국 사이트 http://kr.byd.com/. 2. 역사[편집] …
Source: namu.wiki
Date Published: 9/18/2021
View: 1480
中 비야디, 버핏 매각설에 장중 10% 이상 급락 – 뉴스핌
[서울=뉴스핌] 구나현 기자 = 중국 전기차 업체 비야디(BYD)가 워런버핏의 매각설에 휩싸이면서 주가가 10% 이상 추락하고 있다. 홍콩결제기구(CCASS) …Source: www.newspim.com
Date Published: 3/2/2022
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워렌 버핏은 BYD 팔고 있다구? Really?? 테슬라의 라이벌인 …
최근 전기 자동차의 글로벌 배송에서 일론머스크의 테슬라를 제치고 중국 전기 자동차 제조업체(BYD)의 주가는 월요일에 홍콩 거래소, 중앙 청산 결제 …
Source: contents.premium.naver.com
Date Published: 8/5/2022
View: 1278
한국인 보유 10대 중국株 ⑥ ‘비야디’ 高밸류 부담 덜고 반등 시동
21일 비야디 A주(본토 상장 주식·002594.SZ)의 주가가 5% 가까이 급등하며 거래를 마쳤고, 비야디 H주(홍콩 상장 중국기업 주식·01211.
Source: contents.premium.naver.com
Date Published: 11/21/2021
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승승장구하던비야디자동차의위기 – 포스코경영연구원
웨이(버핏의 자산운용사) 산하 투자기금이 홍콩증시에. 서 비야디 지분 9.9%를 2억 3,000만 달러에 취득한 사. 실이 알려지면서 이목이 집중됐다. 2010년 9월에는 워.
Source: www.posri.re.kr
Date Published: 4/1/2021
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주제에 대한 기사 평가 비야 디 홍콩
- Author: 이찌라
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- Date Published: 2022. 8. 3.
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1211 주식 – Investing.com
BYD Co.(ISIN: CNE100000296)의 실시간 주가를 확인해 보세요. 1211 주식의 과거 데이터, 기술적 분석, 재정상황 등도 조회가 가능합니다. BYD Co.의 시세, 전일 종가, 금일 변동, 거래량 등도 한눈에 확인하실 수 있습니다.
버핏 손 터나…비야디 ‘멀미’
14년 만에 지분 정리 가능성
홍콩선 3% 하락, 선전선 상승
중국 전기자동차업체 비야디(BYD) 주가가 출렁이고 있다. 워런 버핏(사진)이 14년 만에 지분을 매각할 것이란 관측 때문이다.
13일 홍콩증시에서 비야디 주가는 장중 3%가량 하락했다. 본토 선전거래소에서도 4% 이상 빠졌다가 1% 상승하는 등 등락을 반복했다. 비야디는 홍콩과 선전에 이중으로 상장해 있다. 홍콩증시 기준 비야디 주가는 올 들어 지난 7일까지 20% 올랐다가 이후 약세를 지속하면서 상승분을 대부분 반납했다.
비야디 주가가 최근 약세를 보인 것은 3대 주주인 웨스턴캐피털그룹의 지분 매각 가능성 때문으로 풀이된다. 버핏이 이끄는 벅셔해서웨이의 자회사인 웨스턴캐피털은 올 3월 말 기준 비야디의 홍콩주식(H주) 2억2250만 주를 갖고 있는 3대 주주다.
홍콩거래소 청산결제시스템(CCASS)에 따르면 11일 씨티그룹에 위탁된 비야디의 주식 수가 1억6337만 주에서 3억8887만 주로 2억2250만 주 증가했다. 씨티그룹에 위탁된 주식 수가 웨스턴캐피털의 보유 주식 수와 일치하자 버핏 측이 비야디 지분 정리에 나섰다는 관측이 제기됐다. 이에 12일 홍콩증시에서 비야디 주가는 12% 폭락했다.
CCASS의 위탁 현황이 변동됐다고 해서 곧바로 주식이 거래되는 것은 아니다. 하지만 주요 주주가 주식을 팔려면 CCASS에 등록해야 한다는 점에서 매각의 사전 단계로 해석할 수 있다. 지분 5% 이상을 보유한 주요 주주가 지분을 변동하면 3일 이내에 공시해야 한다.
버핏은 2008년 비야디 지분을 주당 8홍콩달러에 사들였다. 이후 14년 동안 한 주도 팔지 않았다. 이날 장중 최저가인 261홍콩달러로 계산해도 33배에 이르는 수익을 거둔 셈이다.
베이징=강현우 특파원 [email protected]
배런스 “비야디 주가가 급락한 까닭…’버핏’일 수도 “
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(뉴욕=연합인포맥스) 배수연 특파원= 중국 최대의 전기차 생산업체로 등극한 비야디(HKS:1211) 주가가 홍콩 증시에서 급락한 데 이어 비야디의 미국 증권예탁증서(ADR)도 미국 뉴욕증시 장외 거래시장에서 폭락하고 있다. 비야디의 최대 투자자 가운데 한 명인 워런 버핏의 버크셔 해서웨이 B(NYS:BRK.B)가 지분을 정리할 수도 있다는 관측이 불거지면서다.투자전문 매체인 배런스에 따르면 비야디의 지분 20.5%가 홍콩의 중앙청산결제시스템(Central Clearing and Settlement System)에 접수됐다. 이는 지난 12월 홍콩에서 발표된 가장 최근 공시 기준으로 버크셔 해서웨이 B(NYS:BRK.B)가 비야디를 보유한 지분과 거의 같은 수준이다.버핏의 버크셔 해서웨이 B(NYS:BRK.B)는 지난해 투자자 서한에서 비야디 주식 2억 2천500만 주를 보유하고 있다고 소유하고 있다고 밝힌 바 있다. 해당 지분 가치는 지난 5년 동안 약 450%, 2022년에만 2%의 주가 상승세를 기록했다.해당 소식이 전해지면서 비야디는 홍콩증시에서 12% 하락했다.비야디 미국 증시예탁증서(OTCMKTS: BYDDY)는 뉴욕증시 장외거래에서 10.2% 이상 하락한 69달러 언저리에서 거래되고 있다.관련종목: S&P 500(SPI:SPX),비야디(HKS:1211),버크셔 해서웨이 B(NYS:BRK.B)[email protected](끝)
중국 제1의 전기차 BYD, 홍콩증시에서 ‘요동’…무슨 일?
중국 베이징 시내 BYD 매장. /사진=AP, 뉴시스
[초이스경제 홍인표 기자] 중국 제1의 전기차 제조업체 BYD 주가가 지난 12일 홍콩 증권거래소에서 전날보다 11.90% 폭락해 270.20 홍콩 달러로 마감했다.이에 대해 미국 투자가 워렌 버핏이 보유하고 있던 BYD 주식을 처분했기 때문이라는 풍문이 나돌았다고 중국 계면신문이 보도했다.
미국 시티그룹이 이날 홍콩 증권거래소에 BYD 주식 2억2500만주를 매입했다고 신고했고, 이 물량이 공교롭게도 워런 버핏이 보유한 BYD 지분과 엇비슷했기 때문이라고 해당 매체는 전했다.
BYD 2022년 1분기 보고서에 따르면 버핏의 투자회사 버크셔 해서웨이가 100%를 보유한 웨스턴 캐피털 그룹은 BYD 4대 주주로 2억2500만주, 7.73% 지분을 보유하고 있다.
워렌 버핏은 2008년 9월 18억 홍콩달러(2억3000만달러)를 투자해 당시 BYD 주식을 사들여 돈방석에 올랐다.
실제로 버핏이 BYD 주식을 처분했는지 현재로서는 알 수 없다.
일단 BYD는 긴급 공시를 통해 관련 사실을 부인했다.
계면신문은 “5% 이상 지분을 가진 주요주주가 지분을 처분할 경우 반드시 홍콩 증권거래소에 신고를 해야 한다”며 “홍콩 증시 주식 지분 공개 플랫폼에는 아직 주식 매각에 대한 어떤 정보를 보여주지 않고 있다”고 보도했다.
리다샤오 중국 선전 잉다증권 수석 이코노미스트는 글로벌 타임스에 “현재 나온 정보로서는 버핏이 주식을 처분했는지 확인할 수 없다”며 “지분 변동은 공식 발표를 통해 확인할 수 있다”고 말했다.
올해 상반기 BYD는 64만1400대 전기차를 팔아 지난해 상반기보다 무려 315% 늘었고, 미국 전기차 제조업체 테슬라를 제치고 글로벌 선두주자가 됐다.
양더룽 중국 선전 퍼스트 시프론트 펀드 수석 이코노미스트는 “BYD는 중국 전기차의 대표주이며 지난달에는 중국 정부의 자동차 소비 촉진책이라는 호재 덕분에 주당 325홍콩달러까지 치솟았다”며 “이번 주가 급락은 단기 급등에 따른 숨고르기이며, 단기적인 투기가 기업의 장기 투자 가치를 변화시킬 수는 없다”고 말했다.
[이슈 종목] ‘오마하 현인’ 워런 버핏, 비야디 주식에서 손떼나?
사진 = 웨이보
비야디(BYD) 주가 급락
얼마 전 테슬라 판매량을 앞지르며 큰 화제가 됐던 중국 신에너지차 업체 비야디(BYD, 比亚迪, 01211.HK)가 위기를 맞았다. 7월 12일 주가가 급락하면서 중국 및 홍콩 증시가 들썩거린 것이다.
7월 12일 종가 기준으로 홍콩 H주에서 BYD는 11.93% 하락한 270.2 홍콩달러(약 4만 5,196.35 원)에 마감했다. 중국 본토 증시인 A주에서도 BYD는 4.72% 내려간 309위안(약 6만 115.95 원)에 장 마감했다. 이로써 BYD의 A주 시가 총액은 9000억 위안(약 175조 950억 원) 미만으로 내려갔다. 또 BYD의 미국 뉴욕증시예탁증서(ADR)도 장외 거래에서 10.2% 하락한 69달러(약 9만 631.50 원) 언저리까지 내려갔다.
이러한 증시 하락에 대한 분석은 두 가지로 갈린다. 첫째는 5~6월 전기차, 반도체, 태양광 등 업종이 저점 대비 60% 이상 오르는 등 호황을 누렸는데, 이제 투자자들이 그 차익을 실현할 시점이 다가왔다는 것이다. BYD 또한 신에너지차 판매 호조에 따라 5월 1일부터 줄곧 올랐고, 시가총액이 한때 1조 위안을 넘기도 했는데 그 흐름이 단기 조정기에 접어들었다는 분석이다.
또 하나는 ‘버핏이 BYD에서 손을 턴다’는 의혹이다. 당일 시장에서는 이 부분이 더 화제가 됐다. 버핏이 보유 BYD 주식을 청산 목적으로 시티은행에 위탁했고, 그 영향으로 BYD 주가가 급락했다는 것이다. 버핏이 시티은행에 주식을 양도했다는 명백한 증거는 없으나, 시티은행에 위탁된 BYD 주식 수가 버핏의 BYD 주식 보유분만큼(2억2500만 주) 불어나면서 주식시장에 영향을 끼쳤다. 단, BYD는 공식적으로는 버핏이 자사 지분을 정리한다는 사실을 부인했다.
워런 버핏과 BYD
워런 버핏의 BYD 주식 정리 의혹이 일파만파 번진 것은 그가 10년 이상 BYD 주식을 보유해왔기 때문이다. 버핏은 2008년 9월 버크셔 해서웨이를 통해 BYD 주식을 주당 8홍콩달러에 18억 홍콩달러어치(약 3001억 원), 2억2500만여 주를 사들였다. 7월 12일 종가로 계산했을 때 607억9500만 위안(약 10조 원)에 달하는 어마어마한 금액이다.
이 투자에서는 사업 파트너이자 버크셔 부회장인 찰리 멍거의 주장이 강하게 작용했다는 얘기도 나온다. 멍거는 그 이전까지 애플, 코카콜라 등 미국 주식에 집중해오던 버핏에게 “BYD 최고 경영자인 추안 푸는 에디슨, 헨리 포드, 빌 게이츠가 합쳐진 인물”이라며 투자를 강력하게 설득했다는 것이다. 과거 2011년 테슬라 CEO 일론 머스크가 버핏의 이 결정에 “그들의 차를 본 적이 있느냐”고 조롱했던 것을 생각하면 이는 ‘신의 한 수’가 된 것일지도 모른다.
이렇듯 버핏의 BYD에 대한 신뢰가 굳건했는데, 갑자기 2억2500만 주가 홍콩거래소 청산결제시스템(CCASS)을 통해 시티은행에 위탁되면서 문제가 크게 불거진 것이다. 물론 CCASS에 주식이 위탁된다고 해서 바로 매각 절차에 들어가는 것은 아니다. 시티은행의 BYD 주식 총 보유량도 3억8800만 주로 유지돼 매각 정황은 없다. 그러나 CCASS 위탁이 보통 매각의 사전 단계로 인지된다는 점에서 시장의 동요는 필연적이었다.
다만 버핏이 BYD 주식을 정리하는 게 맞는다면, 그 이유는 아직 불분명하다. 버핏은 BYD 주식을 매입한 후 단 한 번도 매각한 적이 없으며, BYD 투자로 상당한 수익을 거뒀다. 버핏은 버크셔 해서웨이 자회사인 웨스턴캐피털(WESTERN CAPITAL GROUP LLC)을 통해 BYD의 4대 주주(지분 7.735) 지위를 지켜왔다. BYD의 지난 5년간 주가 상승률도 약 41%에 달한다. 물론 같은 기간에 전기차 1위 업체 테슬라를 샀다면 연평균 61%의 주가 상승률을 누릴 수 있었겠지만, BYD 투자는 최선이었다는 평가를 받는다.
또 시장 일각은 이러한 ‘버핏 주식 소동’에 부정적이다.
다이와 캐피털은 “BYD 주가가 12일 크게 출렁인 것이 의혹과 관련이 있을 수 있다며 버핏 측이 사건에 대해 입장을 밝히지 않을 경우 BYD가 더 많은 매도 압력을 받을 수 있다”고 지적했다.
류워이젠(劉偉建) 다이와 캐피털 이사는 “버핏 측이 계속 입장을 밝히지 않는다면 향후 몇 년간 전체 시장 전망에 대한 신중한 입장을 보이는 것”이라며 “신에너지차 성장이 둔화될 것”이라고 말했다.
BYD 위기와 전망
일각에서는 높은 판매량에도 불구하고 전체 순이익률이 떨어지는 상황이 버핏을 자극한 것이 아닌가 의견을 내놓기도 한다. BYD의 2021년 연간 자동차 판매량은 전년 대비 82.8% 증가한 72만1000대를 기록했다. 올 상반기에도 자동차 판매량은 24만6700대로 지난해 같은 기간보다 55.51% 늘었다. 그런데 이런 호조에도 전체 순이익률이 2020년 3.84%에서 2021년 1.84%, 2022년 1분기 1.36%로 계속 하락하는 것이 위기 징후라는 것이다.
광파증권(广发证券)은 이에 대해 “BYD의 국제화와 원가 통제에 여전히 문제가 있다”면서 “언어 문제, 현지화 관리, 각 국, 각 지역의 정책 차이가 BYD의 국제화를 어렵게 한다. 브랜드 가치가 낮고 브랜드 수용도가 높지 않으며, A/S 비표준화, 치열한 국제 경쟁 등은 BYD가 경쟁에서 밀리는 요인이다. 장기적인 관리 효율성 문제와 자체 순환 시스템으로 인해 BYD의 순이익률은 줄곧 낮은 수준에 머물러 있다”고 지적했다.
하지만 이런 위기에도 BYD는 꾸준히 성장해나갈 것으로 보인다. BYD는 원자재(리튬 채굴 사업), 배터리 제조, 완성차 제조 등으로 수직 계열화를 이루는 데 성공했기 때문이다. 그 덕분에 지난 중국 봉쇄 조치로 테슬라 등 타 업체들의 가동률이 크게 하락하는 상황에서도 BYD는 타격을 최소화할 수 있었다. BYD는 올해 순수 전기차와 플러그인 하이브리드 차를 각각 60만대씩 120만대 판매할 계획이다. BYD에 호재는 또 있다. 리튬인산철 배터리 관련 특허가 내년 6월 미국에서 완료될 예정이라는 점이다. 자체 배터리 공급망을 갖고 있는 BYD로서는 강력한 가격 경쟁력 우위를 확보할 기회가 될 것으로 판단된다.
그리고 류워이젠은 “올해 시장 투자 분위기가 좋지 않다. 이자율, 스태그플레이션 등 환경적인 요인이 여전히 존재한다”며 “BYD는 신에너지차 관련 증시에서 비교적 좋은 성적을 거두고 있지만 동시에 어려움을 겪고 있기도 하다. 다이와 캐피털은 BYD 주식 ‘매수’ 등급을 유지하며, 목표 주가는 306.8위안(약 5만 9,414.89 원)으로 책정한다”고 덧붙였다.
워렌 버핏은 BYD 팔고 있다구? Really?? 테슬라의 라이벌인 BYD의 주가가 하락했다.
최근 전기 자동차의 글로벌 배송에서 일론머스크의 테슬라를 제치고 중국 전기 자동차 제조업체(BYD)의 주가는 월요일에 홍콩 거래소, 중앙 청산 결제 시스템에 2억 2500만 주가 추가된 후 화요일에 12% 하락했습니다.
청산 데이터베이스의 BYD 주식 수 는 2008년에 인수 한 워렌 버핏의 버크셔 해서웨이 가 소유한 지분과 일치합니다 .
중국 전기자동차업체 비야디(BYD) 주가가 출렁이고 있다. 워런 버핏 옹이 14년 만에 지분을 매각할 것이란 관측 때문입니다.
한국인 보유 10대 중국株 ⑥ ‘비야디’ 高밸류 부담 덜고 반등 시동
[편집자주] 중국 증시가 투자자들의 인내심 테스트에 돌입한 듯하다. 끝없는 하락에 A주 투자자들이 지쳐가고 있다. 한국인이 보유한 주요 중국 대형 우량주 역시 마찬가지다. 특히 우수한 펀더멘탈에도 추락하는 주가에 투자자들은 더욱 망연자실하다. A주는 정말 탈출해야 하는가? 탈출 적기는 언제인가? 아니면 끝까지 남아 최후의 웃는 자가 될 것인가. 전략 점검이 시급한 시점이다. 한국인이 많이 보유한 10대 중국 우량주의 현황을 진단해 본다.
중국 전기차 대표주자인 비야디(BYD)의 주가가 연일 상승세를 이어가고 있다.
21일 비야디 A주(본토 상장 주식·002594.SZ)의 주가가 5% 가까이 급등하며 거래를 마쳤고, 비야디 H주(홍콩 상장 중국기업 주식·01211.HK) 주가도 0.09% 상승 마감했다. 시장에서는 기관의 저가 매수세 유입이 비야디 주가 반등을 견인한 것으로 해석한다.
23일에도 비야디 A주는 1% 가까이 올랐고, H주는 4% 가까이 급등하며 장을 마감했다. 비야디가 인공지능(AI) 컴퓨팅 기술 분야 선도기업인 엔비디아(NVIDIA)와 자율주행 기술 관련 협력을 전개하기로 했다는 소식이 호재가 됐다.
비야디는 2023년 상반기부터 일부 전기차에 엔비디아가 개발한 자율주행 시스템 ‘드라이브 하이페리온(DRIVE Hyperion)’을 탑재할 예정으로 알려렸다.
요 며칠간 주가가 상승세를 보이면서 전반적으로 부진한 증시 흐름 속 작년 10월 말 이후 줄곧 내리막 길을 걸었던 비야디가 주가 조정을 마무리하고 본격적인 반등에 나설지 주목된다. 이 시점에서 비야디의 성장성과 밸류에이션을 살펴보고자 한다.
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