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미국 유람선으로 납품될 제품입니다.
전.후진 양방향으로 가동이 가능하며 무거운 중량형 제품 이송이 가능한 제품입니다.
유람선 내에서 사용할거라 선박측의 요구로 바퀴대신 T자 다리를 만들어 튼튼하게 서있을 수 있도록 하였으며
높낮이 조절이 가능하도록 만들었답니다.
220v전기를 사용하는 컨베이어입니다!
http://dhconveyor.com
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Date Published: 3/8/2022
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동력전달 (0076) > 롤러체인/액세서리 (00760013) 엘레파츠
[Renold] SD10B2X5M. Renold 10B-2 Duplex Roller Chain, 5m, Renold SD (Red Box). 171,600원. EPXJKMGA; 발송 12일; 포장 벌크; 대량구매 견적.Source: m.eleparts.co.kr
Date Published: 10/15/2021
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- Author: 컨베이어NO.1
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- Date Published: 2018. 4. 17.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=JS_idEAyG0s
A.P KOREA
* 롤러체인(Roller Chain)의 구조
롤러체인(Roller Chain)은 표준체인으로 동력전달용르로 가장 많이 쓰이는 체인 입니다. 흔히 RS-40, RS-60등 일반적으로
RS가 붙는 경우가 대부분 이지만, 생산 업체에 따라서 MS-40, SS-40등을 붙여 쓰기도 합니다. 모두들 알고 계시듯이 체인은
스프라켓에 걸어서 동력을 전달 하는 역할을 하죠. 그러면 아래의 그림을 통해 롤러 체인의 구조를 알아 보겠습니다.
* 1번 Outer plate(바깥 플레이트), 2번 Inner plate(안쪽 플레이트)
– 플레이트는 동력 전달 중에 롤러 체인에 가해지는 장력을 받는 부분입니다. 이 장력은 일반적으로 반복 하중이지만 때로는
충격을수반하는 경우도 있습니다. 따라서 플레이트는 단순히 정적인 항장력뿐만 아니라 피로 강도, 충격 강도가 높아야 합니다.
* 3번 Pin(핀)
– 핀은 플레이트를 통해 전단력과 굴곡력을 받는 동시에, 롤러 체인이 구부러져 스프로켓과 맞물릴 때 부쉬와 함께 베어링부를
구성합니다. 따라서 전단 강도, 휨 강도, 강인성 외에 내마모성이 필요합니다.
* 4번 Bushing(부쉬)
– 부쉬는 각 부품을 통해 복잡한 힘을 받지만 특히 스프로켓과 맞물릴 때 롤러를 통해 반복 충격 하중을 받으므로 충격 피로 강도가
야 높아야 합니다. 또한 핀과 함께 베어링의 작용을 하므로 내마모성도 요구됩니다.
* 5번 Roller(롤러)
– 롤러는 롤러 체인이 스프로켓과 맞물릴 때 이뿌리면과의 충돌에 의해 반복 충격 하중을 받습니다. 또한 맞물린 후 장력의 크기에
따라 톱니와의 맞물림의 평형 위치가 변화하므로 톱니와 부쉬에 끼이면서 이뿌리면을 이동하여 압축 하중과 마찰력을 받기 때문
에 충격 피로 강도, 내압축 강도, 내마모성이 필요합니다
롤러 체인은 이렇게 5가지로 구성이 되어있습니다. 특수체인이 아닌 경우 대부분의 체인들은 이와 유사한 구조로 되어 있습니다.
여기서 한가지 중요하게 짚고 넘어가고 싶은 것은 바로 “Pitch”(Pin과 Pin 사이의 중심거리)와 “롤러외경”, “안쪽 플레이트 폭”
이 3가지입니다. 이 3가지는 체인의 기본 3치수라고도 불리지만은 스프라켓에 맞는 체인 선정을 위해 반드시 확인 해야 하는 부분 입니다.
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