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슬로바키아 니트라 (2021. 6. 28)
하늘로 날아오르는 이상한 물체
슬로바키아 발명가가 자신이 만든 나는 자동차 에어카 시험 비행 중
[스테판 클라인 / 에어카 발명가 : 인상적이었어요. 어둑한 새벽에 공항에 도착해서 에어카를 활주로로 몰고 갔는데요. 여러 차례 비행했지만 활주로에 설 때마다 느낌이 새롭습니다]니트라 출발해 수도 브라티슬라바로 가는 중 자동차로 1시간 거리(92.3km)
에어카 시험 비행 기록 40시간 이상의 시험 비행 45도 급회전 시험 완료 안정성 및 기동성 시험 완료 고도 8,200피트(2.5km) 도달 최고 비행 속도 시속 190km
차체 무게 1,100kg / 최대 적재 하중 200kg
접이식 날개, 고정 프로펠러, 낙하산을 갖추고 160마력 BMW 엔진으로 구동
브라티슬라바 국제공항
142번째 착륙 성공
35분 만에 목적지 도착 이동시간 절반으로 단축
[스테판 클라인 / 에어카 발명가(대학교수) : 가상 비행만 가능했는데 법이 실제 비행을 승인한 게 대단한 일입니다. 우리의 목표는 실제로 팔리는 제품을 만드는 것입니다]다음은 자동차로 변신
버튼 누르면 날개와 꼬리 접힘
3배속 화면
3분 내로 변신 완료
에어카 발명가 \”다음 목표는 300마력 엔진 장착하고 유럽항공안전청(EASA)의 항공기 인증받는 것\”
대중화 관건은 이륙에 필요한 긴 활주로 확보 여부
시판되더라도 당장은 대농장 이동용, 레저용 정도로 활용될 듯
구성 방병삼
#날아다니는_자동차_에어카_142번째_시험비행_성공
#미래의_운송수단
#Slovakia_Flying_Car
#Flying_car_takes_to_the_air_in_test_flight
## storyline
A flying car has flown from Nitra to Bratislava in its latest test flight.
The AirCar is at a prototype stage, but the designers say this week’s journey is an important step on the way to mainstream production.
YTN 방병삼 ([email protected])
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하늘을 나는 자동차,플라잉 카(Flyingcar) – 브런치
플라잉 카는 하늘을 나는 개인형 이동수단(PAV·Personal Air Vehicle)으로 자율주행 기술을 적용, 도심 교통 혼잡 문제를 해결할 수 있는 미래 자동차 …
Source: brunch.co.kr
Date Published: 8/16/2022
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주제에 대한 기사 평가 하늘 나는 자동차
- Author: YTN
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- Date Published: 2021. 7. 1.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=MmhcvV2fF_s
“하늘 나는 자동차 곧 현실로”···2025년 상용화
박천영 앵커>
SF 영화 속에서나 등장하던 하늘을 나는 자동차.
곧 현실이 될 것으로 보입니다.
정부가 오는 2025년, 하늘을 나는 자동차 상용화를 위한 청사진을 내놨습니다.
보도에 이리나 기자입니다.
이리나 기자>
하늘을 자유자재로 날아다니는 자동차 운행이 현실 속으로 성큼 다가 올 전망입니다.
정부가 꽉 막힌 도심 교통체증을 풀어줄 차세대 모빌리티, 도심항공교통 개발에 속도를 내 2025년 상용화를 이룬다는 계획입니다.
도심항공교통인 UAM은 승용차로는 1시간이 걸리는 도시권역의 이동시간을 약 20분으로 줄일 수 있고, 전기동력을 활용해 탄소배출이 없고 소음을 기존 헬기에 비해 크게 줄일 수 있는 것이 장점입니다.
정부는 2024년까지 도심 속 거점들을 오가는 시범운행을 끝낸 뒤, 2025년 최초 상용서비스 도입을 목표로 잡았습니다.
이후 2030년부터 본격적인 상용화를 이룰 생각입니다.
녹취> 홍남기 / 경제부총리
“도심항공교통은 혁신적인 교통서비스이면서 세계시장 규모가 2040년까지 730조 원에 이를 것으로 예상되는 미래 신성장 산업 분야입니다. 기술개발 산업화등은 민간이 주도 하되 정부가 신속하게 제도 시험기반 인프라등을 지원할 것입니다.”
상용화가 되기 전 시범운행을 위해 UAM이 출발하고 멈추는 일종의 터미널인 버티포트는 인천공항과 김포공항 청량리역 코엑스 등 네 군데가 될 전망입니다.
이용 요금은 상용화 초기에는 40km 기준 11만 원으로 모범택시보다 다소 비싸지만 시장이 확대되고 자율비행이 실현되면 2만 원 수준으로 일반택시보다 낮춘다는 구체적인 계획도 나왔습니다.
정부는 앞으로 민관합동 실증사업을 통해 3년간 안전성을 충분히 검증해 운항기준과 환승 방식 등 한국형 운항기준을 마련할 방침입니다.
이 같은 내용이 담긴 전략 추진을 위해 2023년까지 UAM 특별법 제정 추진하고, 핵심기술 개발과 규제특례 등을 지원해 나갈 계획입니다.
(영상취재: 김태형 / 영상편집: 김종석)
KTV 이리나입니다.
( KTV 국민방송 케이블방송, 위성방송 ch161, www.ktv.go.kr )
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하늘 나는 자동차 등장…약 40시간 비행 가능해 [영상]
세계 최고령 남성으로 기네스북에 오른 중남미 국가 푸에르토리코의 112세 마르케스 씨가 장수의 비결을 ‘화내지 않고 이웃을 사랑하기’라고 조언해 눈길을 끈다. 1일(현지시간) 미국 폭스뉴스와 영국 데일리메일 등에 따르면 기네스북 월드 레코드는 전날인 지난달 30일 푸에르토리코의 에밀리오 플로레스 마르케스 씨를 생존해 있는 세계 최고령 남성으로 기록했다. 마르케스 씨는 1908년 8월 8일 11명의 형제자매 중 둘째로 태어나 이번에 112세 326일을 맞이했다.장남인 마르케스 씨는 가족들의 생계를 위해 아주 어린 시절부터 아버지를 도와 사탕수수 농장에서 일했으며 27세에 안드레아 페레스와 결혼해 2010년 아내가 숨질 때까지 75년 동안 함께 생활했다.결혼 기간 중 슬하에 4명의 자녀를 뒀으며, 이 중 2명은 아버지보다 먼저 세상을 떠났고, 2명은 아버지와 함께 건강하게 생존해 있다. 또한 손주 5명과 증손주 5명을 두고 있다.마르케스 씨에게도 건강의 위험이 있었다. 그는 101세 때 심장 수술을 받고 심박조절장치를 체내에 삽입했지만, 지금까지 잘 유지하고 있다. 지금은 귀가 잘 들리지 않는 것 외에 특별한 건강 이상이 없다.그는 자신의 장수 비결에 대해 바로 “행복하게 사는 것”이라고 했다. 그는 사람들에게 늘 충만한 사랑을 가지고 화를 내지 말라고 조언했다. 마르케스 씨는 “부친이 생전에 나를 사랑으로 키웠으며, 모든 사람을 사랑하라고 가르쳤다. 아버지는 항상 착하게 살고 모든 것을 다른 사람들과 나누라고 말했다. 또 마음속에 항상 예수가 살고 있음을 믿으라고 했다”고 밝혔다.종전 세계 최고령 기록 보유 남성은 1908년 11월 21일에 출생한 루마니아의 두미트루 코마네스쿠로, 지난해 6월27일 향년 111세 219일로 세상을 떠났다. 한편 세계 최고령 생존 여성은 118세 일본인인 카네 타나카씨다.장지민 한경닷컴 객원기자 [email protected]
하늘을 나는 자동차,플라잉 카(Flyingcar)
바쁜 일상 속에서 빠른 이동수단은 우리에게 매우 중요한 필수항목이 되고 있다.
시원하게 뚫린 도로를 달리는 자동차를 생각해보라.
여기에 넓은 하늘을 마음껏 비행하는 비행기는 질주하는 자동차 드라이버에게 또 다른 욕구물이 될 것이다.
교통체증이 심각한 도시의 사람들은 누구나 한 번은 꿈꿔봤을 상상이기도 하다.
SF영화에서나 나올법한 일이지만 꽉 막힌 도로 위로 내 자동차가 하늘을 난다면 과연 어떤 느낌일까?
그런데!
(시그널)
공상과학영화에서나 나올법했던 자동차가 이제 현실로 만날 수 있게 되었습니다.
하늘을 나는 자동차 ‘플라잉 카(flying car)’가 바로 그 주인공이죠.
플라잉 카는 하늘을 나는 개인형 이동수단(PAV·Personal Air Vehicle)으로 자율주행 기술을 적용, 도심 교통 혼잡 문제를 해결할 수 있는 미래 자동차로 주목받고 있습니다.
1,800조 원이라는 어마어마한 자본시장을 선점하기 위해 전 세계 기업의 경쟁이 치열해지고 있죠.
내연기관차가 만들어지기 시작한 1885년을 자동차 시대의 원년으로 보면 불과 32년 후인 1917년 미국 항공박람회에서 처음 선보인 ‘에어로 플레인(Aeroplane)’이 플라잉 카의 원조라 볼 수 있죠.
그러다 1926년 등장한 1인승 ‘스카이 피버(Sky Flivver)’라는 플라잉 카가 비행 중 추락해 조종사가 사망하면서 플라잉 카 사업을 포기하기에 이릅니다.
그러나 현재는 플라잉 카의 중요성이 부각되면서 다시 개발에 열을 올리고 있는 상황입니다.
플라잉 카 사업에 뛰어든 우리나라의 현대자동차그룹은 미국 기업과 공동계발을 시작했으며 세계의 많은 글로벌 기업들이 피 터지는 경쟁을 계속 이어가고 있습니다.
대표적으로 프랑스 기업 ‘에어버스’는 내년 시범서비스에 이어 2023년 상용화에 나선다는 계획을 세웠으며, 미국 기업 ‘우버’와 독일 기업 ‘릴리엄 제트’도 멀지 않아 상용화 계획을 세웠습니다.
현재 보잉, 에어버스, 아우디, 도요타 등 세계 150여 기업이 300종의 플라잉 카를 개발 중에 있거나 이미 시험체를 개발해놓은 상태죠.
그리고!
미국 기업 우버의 플라잉 카 이야기를 해보겠습니다.
우버는 2023년부터 미국 텍사스주 댈러스와 캘리포니아주 로스앤젤레스(LA), 호주 멜버른 세 개 도시에서 서비스를 제공하는 것이 목표입니다.
항공 택시 정류장(스카이포트)은 공항과 도심 주요 빌딩 옥상을 활용할 예정이라고 하네요.
2019년 우버는 미국 워싱턴 DC에서 플라잉 카 개발을 위한 ‘우버 엘리베이트 서밋’ 행사를 열고 시범 운행할 플라잉 카를 일부 공개하기에 이릅니다.
네 명의 승객이 탑승할 수 있는 형태로, 헬리콥터와 비행기를 결합한 구조로 설계된 우버의 플라잉 카는 시속 약 241㎞ 수준으로 비행하는 것으로 알려졌습니다.
2020년 8월 25일, 일본 아이치현 도요타시의 한 도로주행장에 길이 4m, 폭 4m, 높이 2m의 정체모를 물체가 등장합니다.
얼핏 보면 자동차 같지만 바퀴가 없고 좌우 네 모퉁이에 8개의 프로펠러가 달려 대형 드론과 비슷했는데 일본 벤처기업 ‘스카이드라이브’가 만든 하늘을 나는 자동차, 즉 플라잉 카였죠.
지상 2m에서 약 4분간 4km의 시험장을 한 바퀴 돌아 유인(有人) 시험비행에 성공하고야 맙니다.
세계 각국의 많은 기업이 플라잉 카를 개발하고 있지만 유인 시험비행에 성공한 기업은 약 10개에 불과했기에 대단한 성과라고 볼 수 있었죠.
스웨덴 기업이었으나 중국기업 ‘지리자동차’에 인수된 ‘볼보(VOLVO)’도 플라잉 카 사업에 뛰어들었죠.
2010년 ‘뱀이 코끼리를 삼켰다’라는 말이 떠돌 만큼 세계에 큰 우려를 남겼지만 볼보의 브랜드 파워와 기술력을 바탕으로 꾸준히 성장하고 있습니다.
2016년 전기자동차 회사를 설립한 지리자동차는 2017년 플라잉 카의 선도적 기술을 보유한 미국의 스타트업 회사 ‘테라푸지아(Terrafugia)’도 인수하며 본격적인 플라잉 카 사업에 뛰어들었죠.
이에 2023년 수직 이착륙이 가능한 플라잉 카를 출시하겠다는 계획을 발표하기에 이릅니다.
세계 드론 제조사 중 ‘유인 드론’ 분야에서 가장 앞섰다는 평가를 받고 있는 중국기업 ‘이항’ 역시 플라잉 카 시장의 선도 기업으로 꼽히고 있습니다.
이항은 2016년 최대 100kg을 실을 수 있는 유인 드론 ‘이항184’를 공개했었는데 2020년 1월에는 중국 민용항공 총국(CAAC)으로부터 드론 택시 시범 운영자로 선정되기도 했습니다.
이항 역시 2023년 상용화된 플라잉 카를 선보이겠다고 발표한 상태입니다.
그래서!
플라잉 카 시장의 성장 속도가 빠르다는 점은 누구도 부인할 수 없지만 이와 필요한 제도 정비와 안전성 확보, 자동차 항공기, 기존 교통수단과의 연계 등 과제도 많이 남아 있는 상태죠.
일각에서는 2023년 상용화는 다소 무리가 아니겠느냐는 우려도 조심스레 제기하고 있습니다.
특히 플라잉 카 전용 배터리 충전소나 이착륙장 등 인프라를 마련하는 데 플라잉 카를 개발하는 것 이상의 시간과 비용이 들어간다는 지적이 끊이지 않고 있습니다.
만일 플라잉 카끼리 충돌하지 않는 항법 체계를 갖추는 데도 오랜 시간이 필요하고 데이터가 없기 때문에 어떤 상태를 ‘안전’이라고 판단할지도 모호하죠.
플라잉 카 개발이 세계적인 추세로 자리 잡고 있지만 상용화를 위해서는 안전성과 규제 등의 문제를 풀어야 하는 숙제로 남아 있죠.
그래도 꽉 막힌 도로 위를 날아 집으로 돌아갈 수 있는 날이 얼마 남지 않았다는 생각에 설레는 마음을 감출 수가 없네요.
– 공유 및 공개 사이트
사회지식연구소 홈페이지 http://welfarestory.com
네이버블로그 https://blog.naver.com/minhoon27
네이버tv https://tv.naver.com/sltv
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– 더빙
타이프캐스트 https://typecast.ai
구글 https://google.com
– BGM
�Music provided by 브금대통령
�Track : Happily Ever After – https://youtu.be/2riFglcG3pU
�Music provided by 브금대통령
�Track : Dawn Of Victory – https://youtu.be/7p7XwWT9uKM
– 사진・영상・내용 출처
한국경제 https://www.hankyung.com/it/article/201906120868i
조선일보 https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2019/10/06/2019100600047.html
중앙일보 https://news.joins.com/article/23601787
동아일보 https://www.donga.com/news/Opinion/article/all/20201008/103296953/1
연합뉴스 https://www.yna.co.kr/view/AKR20170512047800017
사이언스타임즈 https://www.sciencetimes.co.kr/news/%EB%88%88%EC%95%9E%EC%97%90-%EB%8B%A4%EA%B0%80%EC%98%A8-%ED%94%8C%EB%9D%BC%EC%9E%89-%EC%B9%B4-%EC%8B%9C%EB%8C%80/
오토헤럴드 http://www.autoherald.co.kr
우버 유튜브 https://youtu.be/JuWOUEFB_IQ
위키백과 https://ko.wikipedia.org
픽사배이 https://pixabay.com
픽스히얼 https://pxhere.com
이엑스히이얼 https://pxhere.com
구글 http://google.com
‘하늘을 나는 자동차’ 이거 실화야!
차체 양 날개로 시속 321㎞ 비행 미 연방항공청의 안전 검사 합격
미국 기업 샘슨 스카이가 개발한 자동차 겸 비행기가 하늘을 나는 상상도. 최고 비행 고도는 4.8㎞이다. 샘슨 스카이 제공
자신의 차고지에서 몰고 나온 자동차로 도로를 달리다 차체 양쪽에서 날개를 펼쳐 하늘을 나는 일이 곧 현실이 될 것으로 보인다. 미국 연방항공청(FAA)이 최근 자국의 한 기업이 만든 ‘하늘을 나는 자동차’에 대한 안전 검사를 실시해 합격증을 내줬다. 향후 본격적인 출시가 이뤄질 길이 열린 것이다.
미국 기업 샘슨 스카이는 최근 자신들이 만든 ‘스위치 블레이드’라는 이동수단이 FAA에서 성능과 안전성에 대한 인증을 받았다고 밝혔다. FAA의 이런 조치는 해당 이동수단이 시장에서 팔릴 수 있는 자격을 얻었다는 뜻이다. 샘슨 스카이는 조만간 시험 비행을 실시할 예정이다.
스위치 블레이드는 주머니칼의 칼날이 펴지는 것처럼 차체 양쪽에서 날개가 전개된다고 해서 붙은 이름이다. 스위치 블레이드는 평소에는 유선형 자동차 형상을 하고 있다. 그러다 운전자가 하늘을 날고 싶다면 날개를 펼친다. 차체 양 옆에서 펴지는 주날개와 함께 차체 뒤편에선 꼬리 날개를 똑바로 세운다. 이런 변신 과정에는 3분이 채 걸리지 않는다.
2인승인 스위치 블레이드는 도로에서는 최고 시속 201㎞로 주행하고, 하늘에선 321㎞로 날 수 있다. 최고 비행 고도는 4.8㎞이다. 내연기관으로 돌아가는 프로펠러에서 동력을 얻는데, 주유소에서 흔히 넣을 수 있는 고급 휘발유를 연료로 사용한다. 구하기 어려운 항공유를 쓸 필요가 없다.
도심항공모빌리티(UAM)의 한 유형인 스위치 블레이드는 수직이착륙기 형태인 또 다른 UAM과는 차별화된다. 수직이착륙기와 달리 이륙 때 335m, 착륙 때 213m의 활주로가 필요한 건 약점이지만, 자동차 기능을 겸할 수 있는 건 강점이다. 수직이착륙기 이용자는 비행이 어려운 지역에 가려면 차를 따로 구해야 하지만, 스위치 블레이드는 그럴 필요가 없다. 현재 스위치 블레이드를 사기 위해 줄을 선 예약자는 1670명이다. 대당 가격은 15만달러(1억9600만원)이다.
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