카카오 데이터 | [안산]안산에 카카오 데이터센터…2023년 준공 11572 투표 이 답변

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안산에 있는 한양대 에리카캠퍼스 혁신파크 지구에
카카오 데이터 센터가 들어섭니다.
오는 2023년에 완공될 예정인데
산학협력 공간도 함께 마련된다는 소식입니다.
보도에 이제문 기자입니다.
카카오 데이터센터가
착공식을 갖고 본격적인 공사에 들어갔습니다.
데이터센터는
12만대 이상의 서버를 보관할 수 있고,
저장 용량은 6엑사바이트에 달합니다.
한양대 에리카캠퍼스 혁신파크 1만8천제곱미터 부지에
지하 1층, 지상 6층 규모로 지어집니다.
카카오는 ESG 경영의 일환으로
에너지효율 1등급과 녹색건축 인증, 물 재활용 등
친환경적인 건축과 운영에 중점을 두고 있습니다.
또한 데이터 센터 내에 산학협력 공간을 조성해서
대학, 시민들과 협력해 나가겠다고 밝혔습니다.
[여민수 / 카카오 공동대표]\”카카오는 사람과 사람, 사람과 기술을 연결하고 의미 있는 관계를
만들기 위해서 여러 가지 도전을 이어가고 있습니다.
카카오는 앞으로 기술을 통해서 더 나은 세상을 만들기 위한
사회적인 책임과 역할에 집중하고자 합니다.\”
한양대학교는 카카오 데이터센터 건립을 통해
에리카 캠퍼스 일대가 한국의 실리콘밸리로 성장하기를 기대하고 있습니다.
[김우승 / 한양대학교 총장]\”한양대학교를 중심으로 해서 소위 3C가 잘 뭉치는 캠퍼스, 컴퍼니,
카카오데이터센터와 같은 그리고 커뮤니티라고 하는 안산시,
경기도,크게는 정부, 3C가 잘 작동되는 첫 번째 2단계
기능을 하는 착공식이 아닌가 싶습니다.\”
안산시에는 카카오 데이터센터를 시작으로
KT 등 2개의 데이터센터가 더 들어오게 될 전망입니다.
[윤화섭 / 안산시장]\”지역사회와 상생하는 것. 그리고 좋은 일자리를 만들어내는 것은
결국 기업의 힘입니다. 지역과 기업이 함께 전개하는 길.
앞으로도 안산시는 카카오와 함께 산업 생태계를 혁신해 나가겠습니다.\”
반월 시화공단으로 대표되는 전통 제조업 중심의 안산시가
4차산업 혁명으로의 전환을 본격화하고 있습니다.
B tv뉴스 이제문입니다.
영상편집: 이청운 기자
#카카오데이터센터 #한양대에리카캠퍼스 #KT데이터센터
#안산시흥스마트허브 #SK브로드밴드 #한빛방송 #Btv뉴스 #이제문기자

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네이버/구글/카카오 트렌드 서비스 비교 – 기능편

네이버 검색어 트렌드👉 구글 트렌드👉 카카오 데이터 트렌드한 눈에 비교하기- … 하지만 데이터를 설정하고 보여주는데 서비스마다 차별점이 있어, 데이터를 조회 …

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Source: market.dighty.com

Date Published: 6/30/2022

View: 227

네이버·카카오 ‘지도 서비스’, 데이터 vs 틈새공략 – 뉴데일리경제

네이버지도가 데이터를 기반으로 사용자 수를 압도한 가운데, 카카오맵이 이용자 니즈를 충족하며 차별화를 꾀하고 있다. 26일 앱·리테일 분석서비스 …

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Source: biz.newdaily.co.kr

Date Published: 11/9/2021

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카카오데이터트렌드 – 도움되는 정보

카카오데이터트렌드는 포털 다음의 통합 검색어 정보를 기간, 기기, 성별, 연령, 지역 등 다양한 기준으로 살펴볼 수 있다. 최대 5개의 검색어를 동시에 입력해 각 …

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Source: nagogle.kr

Date Published: 12/20/2022

View: 6348

네이버에서 카카오 검색하기, 카카오데이터트렌드 – 브런치

카카오에서 빅데이터 조회 플랫폼을 런칭했다. 서비스명은 ‘카카오데이터트렌드(Kakao Data Treand)’. 포털사이트 다음의 통합 검색어 정보를 기간, …

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Source: brunch.co.kr

Date Published: 6/23/2022

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네이버·카카오·쿠팡 만난 韓총리…데이터 3법 개선안 신속히 마련

네이버·카카오·쿠팡 만난 韓총리…”데이터 3법 개선안 신속히 마련”, 고용부도 ‘고용노동 혁신’ 회의 반도체 공장 등 낡은 규제 손질.

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Source: www.hankyung.com

Date Published: 6/13/2022

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주제에 대한 기사 평가 카카오 데이터

  • Author: SK 브로드밴드 한빛방송
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  • Date Published: 2021. 12. 20.
  • Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=m1CaZJh0VEo

네이버·카카오 ‘지도 서비스’, 데이터 vs 틈새공략

▲ ⓒ각 사

네이버지도가 데이터를 기반으로 사용자 수를 압도한 가운데, 카카오맵이 이용자 니즈를 충족하며 차별화를 꾀하고 있다.

26일 앱·리테일 분석서비스 와이즈앱 리테일 굿즈에 따르면 2021년 8월 기준 네이버지도 사용자는 1392만명, 카카오맵 사용자는 729만명이다. 네이버 지도의 이용자 수가 카카오맵의 2배에 달하는 모습이다.

업계에서는 네이버 지도가 특별히 서비스나 기술에서 앞섰기 때문에 이용자 수를 더 많이 확보했다고 보기는 어렵다고 설명한다.

지도 앱은 이미 상향 평준화됐다. 로드뷰와 항공뷰, 자전거 길 안내, 주변 편의시설 검색 등 제공하는 서비스는 판박이다. GPS에 따른 오차나 변화를 반영하는 업데이트 문제가 있을 뿐 기술적으로도 한쪽이 부족하다고 판단하기는 어렵다.

그럼에도 불구하고 네이버 지도가 더 많은 사용자 수를 확보한 이유는 데이터를 바탕으로 연동·제휴에 강점이 있기 때문이라는 진단이 나온다. 검색을 바탕으로 한 스마트 플레이스와 시너지를 통해 업체 정보 연결에 특화됐다. 편의점, 음식점, 병원 등 최종 목적지까지 도달하기 위한 도보 길 찾기 기능은 하루 평균 페이지 뷰 수가 400만건을 웃돈다.

네이버 지도에 대항하는 카카오맵의 전략은 ‘틈새시장 공략’으로 풀이된다. 대중교통 이용 편의성을 위해 버스의 실시간 움직임을 지도위에 표기하는 ‘초정밀 버스’가 대표적이다. 제주를 비롯해 울산, 춘천, 목포 등 일부 지역에서 10cm단위 버스 위치 정보를 1초 간격으로 갱신하는 초정밀 버스를 이용할 수 있다.

이 외에도 공유와 커뮤니티 성격에 초점을 맞춘 선순환 구조를 형성하고 있다. 장소 큐레이션 서비스 ‘테마지도’를 통해 이용자의 니즈나 날씨, 상황에 맞는 장소 정보를 제공한다. 카카오톡과 연동한 ‘톡친구 위치공유’로 카카오톡 사용자가 카카오맵을 이용하게끔 유도하고 있다.

업계에서는 위치정보를 기반으로 하는 디지털 지도 산업의 잠재력을 높게 평가하고 있다. 이용자 위치정보를 비롯해 성별, 연령대, 관심사 등 주요 개인정보를 포함한 ‘빅데이터’를 축적해 부가가치를 창출할 수 있기 때문이다. 정밀한 지도와 위치서비스에 대한 기술력은 향후 완전 자율주행 등 신사업과도 연관된다.

업계 관계자는 “앱 특성에 맞춰 두 지도 앱을 번갈아가며 사용하는 이용자들도 여전히 존재한다”며 기술을 바탕으로 알고리즘을 고도화하고, 장소 정보제공 등 앱의 사용 편의성을 높여야 이용자들의 선택을 받을 수 있을 것“이라고 전했다.

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카카오데이터트렌드는 포털 다음의 통합 검색어 정보를 기간, 기기, 성별, 연령, 지역 등 다양한 기준으로 살펴볼 수 있다. 최대 5개의 검색어를 동시에 입력해 각 검색어의 데이터를 서로 비교해볼 수 있으며, 모든 데이터는 차트 형태를 통해 직관적으로 확인 가능합니다.

또한 조회한 내용을 파일로 다운로드할 수 있어 직접 데이터를 가공해 연구나 리서치 등에 활용할 수 있어 유용합니다.

카카오데이터트렌드 홈페이지

국내포털사이트에 카카오데이터트렌드를 검색하면 상단에 홈페이지 주소가 나옵니다.

구글과 네이버는 추후 홈페이지가 안내될 예정입니다. 현재는 다음에서 검색해서 가는 것이 가장 빠릅니다.

네이버에서는 카카오데이터트렌드 출시에 대한 기사가 있습니다.

아래 주소를 클릭하면 카카오데이터트렌드 홈페이지에 바로 접속할 수 있습니다. 편한 방법대로 하시면 됩니다.

카카오데이터트렌드 홈페이지

https://datatrend.kakao.com/

카카오데이터트렌드 이용하기

카카오데이터트렌드 홈페이지의 첫 화면입니다. 깔끔합니다.

검색어를 입력하고 기간 기준 기기 성별 연령 지역에 대한 정보를 입력하면 다양한 옵션으로 검색이 가능합니다.

검색어와 옵션을 입력하니 다음과 같은 결과화면이 나옵니다. 우측 상단에는 결과 파일을 다운받을 수 있는 아이콘이 있습니다.

조회한 데이터를 직접 가공해 연구, 리서치 등에 활용할 수 있어 유용합니다.

카카오데이터트렌드 홈페이지 바로가기

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네이버에서 카카오 검색하기, 카카오데이터트렌드

카카오에서 빅데이터 조회 플랫폼을 런칭했다.

서비스명은 ‘카카오데이터트렌드(Kakao Data Treand)’. 포털사이트 다음의 통합 검색어 정보를 기간, 기기(PC/Mobile), 성별, 나이, 지역 등의 기준을 통해 확인할 수 있다. 또한 검색어를 5개까지 입력해 지정한 기간과 성별 등의 필터링 조건에 따라 데이터를 비교할 수 있는 것도 인상적이다.

카카오 데이터 트랜드 메인 화면

아이패드, 갤럭시탭이라는 키워드로 3개월간 전국 지역에서 모바일로 10~30대의 검색 데이터를 확인해보았다.

사실 비슷한 서비스로는 이미 2016년 네이버가 ‘데이터랩(Data Lab)’을 런칭한 바 있다. 다만 차이점이라고 한다면 네이버는 일반 분야 외 쇼핑 등의 특화 검색 정보가 있어 사업자에게 보다 유리하다는 점이다. 단순 검색어트렌드 외에도 쇼핑인사이트, 지역통계, 댓글통계, 급상승검색어 등 국내 최다 이용자수를 자랑하는 포털사이트로써 방대한 데이터를 지니고 있다.

네이버 데이터랩 ‘검색어 트렌드’ 화면

하지만 카카오도 만만치 않다. 단순 다음이라는 포털사이트 뿐만 아니라 카카오가 보유한 컨텐츠나 비즈니스 플랫폼의 빅데이터도 추가한다고 하면 그 데이터 역시 만만치 않을 것이다. 포털사이트 자체는 네이버의 사용양이 크더라도, 카카오 계열의 수많은 애플리케이션을 생각한다면 혀를 내두르게 된다.

데이터의 중요성이 부각되고 있는 요즘, 이렇듯 대형 플랫폼의 데이터를 무료로 제공받을 수 있는 것은 매우 좋다. 개인이든 사업자든 데이터는 의사 결정에 주요한 참고사항이 될 수 있기 때문이다.

다만 문제는 사용자의 저변에 깔린 무의식이 아닐까? 나만해도 카카오데이터트렌드라는 서비스가 생겼다는 뉴스를 보자마자 다음이 아닌 네이버에서 해당 서비스를 검색했다. 메신저는 카카오톡이 대중화된지 오래지만 검색은 네이버라는 생각을 이미 갖고 있는 것이다. 카카오가 자체 플랫폼의 데이터를 언제쯤 업데이트 할 지, 그 시기가 중요하지 않을까하는 생각이 든다.

네이버·카카오·쿠팡 만난 韓총리…”데이터 3법 개선안 신속히 마련”

“그동안 정부가 장마철 비쏟아붓듯이 규제를 만들어낸 것이 문제”(한상길 한국타워크레인임대업협동조합 이사장)“정부 인증에 6개월이상 걸려 방학기간 승강기 공사를 못 끝내 학교와 학부모로부터 욕을 먹고 있다.”(최강진 한국승강기공업협동조합 이사장)중소기업중앙회와 중소벤처기업부가 7일 경기 하남시청에서 개최한 ‘중소기업 규제발굴 현장간담회’는 업종별 대표들의 성토장을 방불케했다. 중소기업협동조합 대표 30여명은 정부의 각종 인증·검사 부담, 산업단지 입주제한, 친노동규제 등에 대해 실랄한 비판을 쏟아냈다. 이날 참석한 산업통상자원부, 국토교통부, 고용노동부 등 관계자도 ‘규제 개혁이 곧 국가의 성장’이라고 강조한 윤석열 대통령의 영향으로 과거와 달리 적극 수용하는 자세를 보였다.산업단지 입주 제한 규제 풀어달라 중소기업들은 산업단지 입주제한에 대한 불만이 많았다. 배종국 인천자동차정비업협동조합 이사장은 “8년간 지자체와 지방의회, 국회에 건의했지만 정비업자는 입주제한 업종으로 규정돼 입주를 거부당해왔다”며 “많은 입주 기업들이 수km밖으로 가서 정비를 받느라 큰 불편을 겪고 있다”고 말했다. 중기중앙회에 따르면 대구국가산단의 경우 산업계 필수 소재인 질소 탄산 등 산업용가스 충전 제조업체들이 입주를 수차례 추진했지만 계속 국토부에 거절당하고 있다. 심승일 한국고압가스공업협동조합연합회 회장은 “인체 환경 유해성이나 사고 가능성이 낮음에도 민원을 우려해 허가를 안내주고 있다”고 지적했다. 정부는 산업단지내 일정구역에 대해 업종제한을 완화하는 업종특례지구(네거티브존)를 도입해 운영하고 있다. 하지만 운수·창고, 수리·세탁 등이 여전히 제한되고 있는 규제를 풀어달라고 호소했다. 한 중소기업 대표는 “산업단지 노후화와 공동화 현상도 심각하고, 기업들도 공장을 동남아시아로 이전하고 있는 추세인데 입주 규제가 너무 까다롭다”고 말했다. 김기문 중기중앙회장은 “산업입지의 경우, 산업부에서 산업단지 활성화를 위해 네거티브 방식으로 전환했지만 지자체에서는 여전히 활용을 꺼리고 있어 산업단지가 슬럼화되어 가고 있다”고 지적했다.가동률 50%… 외국인 노동자 공급 확대 급선무 김동현 경기주물공업협동조합 이사장은 “우리나라는 뿌리기업 핵심 산업인 주물산업에서 세계 8위의 규모를 자랑하지만 현재 외국인 근로자 공급이 안돼 공장가동률이 50%밖에 나오지 않는다”며 “외국인 근로자 고용한도를 확대해달라”고 요구했다. 특히 김 이사장은 “외국인 근로자가 입사 후 6개월내 2명 중 1명은 사업장 변경을 요구한다”며 “과도한 변경으로 정작 어려운 업무에는 일할 외국인근로자가 없어 인력난이 심각해지고 있다”고 말했다. 그는 최근 현대로템에 제대로 납품하지 못한 사연을 소개했다. 그는 “인력이 부족한 데 주52시간 근로제 시행으로 밤샘작업도 할 수 없어 최근 납품 애로를 호소했다”며 “중소기업 전반에 크고 작은 규제가 발목을 잡고 있다”고 지적했다.각종 중복 인증 부담에 검사받는데 ‘하세월’ 최강진 한국승강기공업협동조합 이사장은 “유럽은 강제 인증 승강기 부품 수가 6개에 불과하지만, 한국은 20개나 된다”며 “승강기 부품에 대한 인증이 이뤄지지 않을 경우 완성품에 대한 인증신청도 불가능해 납기지연 문제도 야기되고 있다”고 지적했다.그는 승강기 인증심사의 경우 평균 신청 및 심사기간이 2.5개월 소요되는 데 이를 최대한 단축해달라고 촉구했다. 특히 승강기문 방화시험의 경우 6개월이상 걸리는 것으로 나타났다. 승강기문은 국토교통부의 고시에는 인증 대상에서 제외됐지만 한국건설기술연구원의 운영 지침이 개정되지 않아 여전히 인증을 하고 있다. 그는 “방학기간 중에 승강기를 철거·교체해야 하는 학교는 기간내 완료 할 수 없어 어린이나 흴체어를 이용하는 장애 학생들의 불편이 크다”고 말했다. 그는 신속한 방화시험이 가능하도록 규제를 풀어달라고 촉구했다. 그러면서 “우리나라가 유럽에서 인증제도를 들여왔는데 유럽처럼 동일하게 덩어리규제를 완화해달라”고 말했다.김기문 중기중앙회장은 “가장 답답한 규제가 여러 부처에서 중복된 인증을 요구하고 절차도 복잡할 뿐만 아니라 여기에 드는 비용이 준조세와 다를 바 없다는 것”이라며 “LED 조명의 경우 와트별로 전부 전자파 인증을 받아야 하고 그 종류도 7개에 달해 업체당 매년 1억원 이상을 인증비용으로 지출하고 있다”고 지적했다. 실제 LED조명업계의 경우 미국에선 3개 인증만 받아도 되지만 국내에선 12개 인증을 받아야 판매가 가능하다.특히 LED업계는 업계 전체 영업이익에 버금가는 환경부담금에 대한 애로를 호소했다. 김복덕 한국전등기구LED산업협동조합 이사장은 “환경 유해성도 제대로 입증이 안된 상태에서 업계와 공청회 한번 열지도 않고 환경부가 일방적으로 LED 판매물량의 일부를 의무적으로 수거하도록 하는 생산자책임재활용제도(EPR)를 시행하고 있다”며 “이로인해 연간부담하는 비용이 업계 전체가 연간 벌어들이는 영업이익(200억~300억원)과 비슷하다”고 호소했다.타워크레인업계는 잦은 검사 주기(6개월)를 1년으로 완화해달라고 요구했다. 한상길 이사장은 “과거엔 검사하는 데 15일 걸렸는데, 최근엔 2개월이 걸린다”며 “검사 일정에 따라 모든 타워크레인 공정을 한꺼번에 맞추려다 보니 사고가 더 잦아졌다”고 지적했다. 그러면서 “국토부가 실효성이 없는 인증 품목만 늘렸다”며 “너무 잦은 국토부 관료들의 순환보직으로 업계에 대한 이해도가 점점 떨어지는 것도 문제”라고 덧붙였다. 정부 레미콘 운송차량 공급 제한에 운반비 134%폭등레미콘업계는 국토교통부가 13년째 레미콘 믹서트럭 신규 등록을 중지하면서, 운반비 급등, 운송 차질 등의 부작용이 속출하고 있다고 지적했다. 국토부는 레미콘 트럭 임대업자를 보호한다는 명분으로 2009년부터 현재까지 공급을 제한하고 있다. 배조웅 한국레미콘공업협동조합연합회 회장은 “13년간 차를 한대도 늘리지 않아 공장당 트럭보유대수는 평균 3.7대가 감소했고 수급차질로 운반비가 134.2%급등했다”며 “전국 레미콘업계의 75%인 722개 업체는 심각한 생존위기에 직면했다”고 말했다. 그는 레미콘 트럭 수급 조절 권한의 지방자치단체 위임을 건의했다. 그는 “왜 지자체가 레미콘 공장 인허가권을 쥐고 있는데, 차량수급권은 국토부가 쥐고 있는 지 이해가 안된다”고 지적했다.국무조정실 “규제개혁 긴박한 상황…이전 정부와 다르다. 꼭 성과물로 보여줄 것” 김기문 중기중앙회장은 “중소기업 상황이 정말 어렵다. 물가는 치솟고 금리와 전기료, 인건비 등 오르지 않는 것이 없는데, 경기는 좀처럼 나아지지 않고 있다”며 “정부가 규제를 완화하는 것은 예산 한 푼 안 쓰면서 중소기업을 지원할 수 있는 가장 효과적인 정책”이라고 강조했다. 그러면서 “조만간 중기중앙회 전 임직원이 전국의 기업현장을 직접 방문해 구체적인 규제 사례를 발굴하고, 정부에 건의할 계획”이라고 밝혔다. 조주현 중기부 차관은 “중기부가 범부처 ‘경제 규제혁신TF’내 ‘현장애로 해소반’, ‘신산업규제반’ 공동주관 부처인 만큼 관계부처, 기업, 전문가 등과 긴밀하게 협력해 중소기업 활동에 파급효과가 있는 덩어리 규제를 집중적으로 발굴·개선해 나가겠다”고 강조했다.이날 정부 관계자들도 예전과 달리 전향적인 자세로 규제 개선을 검토하겠다고 밝혔다. 산업부 관계자는 산업단지 입주 제한과 관련해 “네거티브존과 업종제한 규제를 폭넓게 완화하는 방안을 검토하고 있다”고 말했다. 외국인 노동자 공급 부족 문제와 관련해 고용부 관계자는 “제대로 현장에 적시 공급하지 못한 것을 사과드린다”며 “하반기 고용 한도를 확대하는 방향으로 추진할 예정”이라고 말했다. 레미콘 수급조절 문제에 대해 국토부 관계자는 “모든 규제에 대해 선진국에 없으면 폐지하는 것이 맞다는 원칙 아래 민간 전문가를 중심으로 심도깊게 검토해보고 규제를 풀겠다”고 말했다.한편 이정원 국무조정실 제2차장은 “대통령과 국무총리의 강력한 의지가 있기 때문에 이전 정부와 확실히 분위기가 다르다”며 “예전엔 검토하는 수준에 그쳤다먼 이번엔 상황이 긴박하다”고 전했다. 그러면서 “공무원의 시각이 아닌 민간의 시각에서 규제를 풀 것”이라며 “윤석열 정부의 규제개혁은 이전 정부와 확실히 다를 것이고 꼭 성과물로 보여줄 것”이라고 강조했다.안대규 기자 [email protected]

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