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0:00 오프닝
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0:48 베이킹을 하고 싶었던 이유
1:04 택시 시작하게 된 계기
1:52 억울(?)했던 첫 출근 에피소드
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3:03 카카오 T 블루만의 장점!
3:19 감사한 승객
3:39 멈춰주세요! No!
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5:22 가장 보고 싶은 사람…
7:06 인생의 도착지!
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8:40 블루랄라가 준비한 깜짝 선물!
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카카오 T – 나무위키:대문
# 개인택시에도 이 표시가 붙어있다면 100% KM솔루션(자회사)과 제휴 맺었다고 보면 된다. 카카오 T 블루를 하는 택시 기사 중 남편가 아내가 함께하는 부부가 있다고 한다 …
Source: namu.wiki
Date Published: 11/18/2022
View: 7549
카카오T 앱에서 카카오T블루 못 부르게 되나? – 조선일보
카카오모빌리티가 운영하는 카카오T 앱(택시 호출 서비스)에서 카카오T블루(가맹 택시)호출을 분리하는 방안이 공정거래위원회의 제재 방안에 포함될 …
Source: www.chosun.com
Date Published: 7/9/2022
View: 7908
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주제에 대한 기사 평가 카카오 t 블루
- Author: 블루랄라
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- Date Published: 2022. 4. 20.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=CoVg_RhnwDE
“동료 기사가 말도 안 걸어”…‘카카오T블루’가 뭐길래
김 씨처럼 제명 통보를 받은 조합원은 80여 명.
조합에서 제명되면 택시공제조합 보험에 가입할 수 없고 세금 신고도 직접 해야 합니다. 차령(車齡) 연장은 물론 교통 민원이나 사고처리 지원 서비스도 받을 수 없습니다. 왜 이런 일이 벌어진 걸까요?
■ ‘카카오 거부’ 택시업계 합의 깨져
충북 청주시 외곽의 한 LPG 충전소에서 만난 택시기사 김진철 씨는 기자를 만나자 하소연부터 했습니다.최근 모바일 콜택시인에 가입했는데, 얼마 전부터 충전소마다 ‘카카오T블루’ 반대 벽보가 붙더니 동료 기사들과 말 섞기도 어려워졌다는 겁니다.지난달에는 충북개인택시조합에서 제명됐다는 통보도 받았습니다.충북지역 택시 조합들은 ‘카카오T블루’가 지역 택시업계를 어렵게 할 것이라고 봤습니다.지역에서 운영하는 콜택시 서비스 ‘안심콜’을 위협하고, 높은 수수료로 기사들을 압박할 가능성이 크다는 겁니다. 기사와 승객이 무료로 이용했던 ‘카카오T’와 달리 가맹비를 내야 하는 점도 부정적 판단의 근거가 됐습니다.결국, 지난해 4월 충북택시운송사업조합(법인택시)과 충북개인택시운송사업조합은 ‘카카오T블루’에 가입하지 않기로 합의했습니다.카카오가 ‘카카오T블루’ 택시에만 장거리·우량콜을 몰아주고, 수수료를 가져갈 경우 지역 택시업계를 분열시킬 수 있다는 이유를 들었습니다.하지만 합의는 오래가지 못했습니다.일부 법인택시 사업자들이 ‘카카오T블루’ 가맹을 시작한 겁니다. 반년여 만에 충북 청주지역 법인 택시 가운데 ‘카카오T블루’가 400대를 넘어섰습니다.카카오가 충북 청주지역에 할당한 700대 가운데 절반 이상을 법인에서 가져간 셈입니다.상황이 이렇게 되자 개인택시 기사들이 동요하기 시작했습니다. 법인택시의 참여로 많게는 절반까지 수입이 줄었기 때문입니다.’카카오T블루’는 콜이 잘 들어온다는 소문에 200대 남짓 남은 가맹을 차지하기 위해 기사들 간에 경쟁이 붙었습니다. 충북 청주지역 개인택시 가맹은 순식간에 120대까지 늘었습니다.다른 개인택시조합원들은 반발했습니다.120명의 조합원이 ‘신사협정’을 위반해 다른 조합원들의 이익을 해쳤다는 겁니다. 카카오 측이 법인택시보다 개인택시에 1% 높은 수수료를 요구하고 있는데, 지역 택시업계 전체의 이익은 생각하지 않고 가입한 만큼 이들을 조합에서 징계해야 한다고 주장했습니다.개인택시조합 충북 청주시지부는 ‘카카오T블루’에 가입한 택시들을 찾아 나섰습니다. 가맹을 시작하려면 새로운 갓등을 달고 차 표면을 래핑하는 등 별도의 작업이 필요합니다.이 작업을 하는 장소를 찾아가 번호판을 하나씩 확인한 겁니다. 또 다른 택시기사 A 씨는 “운행 중에 가맹 택시를 보면 조합에 차 번호를 신고해달라는 연락도 받았다”고 말했습니다.충북 청주지역 조합원들의 요구를 받은 충북개인택시조합은 지난달 말, 대의원 총회를 열었습니다.그리고 ‘카카오T블루’에 가입한 조합원 120명 가운데 충북 청주시지부가 확인한 80여 명에 대해 조합원 자격 박탈을 의결했습니다. ‘카카오T블루에 가입하지 않는다’는 조합의 결정을 따르지 않아 다른 조합원들의 이익을 해치고, 피해를 입혔다는 이유에섭니다.충북개인택시조합은 카카오가 갈등을 조장한 면이 있다고 주장합니다.한종석 이사장은 “카카오 측이 가맹 택시를 제한하고 콜을 다 몰아주다 보니 조합원들끼리 싸움이 날 수밖에 없다”면서 “원하는 기사들은 가맹할 수 있도록 문을 열어줘야 한다”고 강조했습니다.하지만 카카오 측은 가맹 택시를 무한정 늘릴 수는 없다는 입장입니다. 2019년, 사회적 대타협을 거쳐 여객자동차운수사업법 개정안이 마련됐고, 이에 따라 가맹사업이 이뤄지고 있기 때문에 문제가 없다고 보는 겁니다.조합에서 제명 통보를 받은 개인택시 기사들은 소송을 준비하고 있습니다.지난해, 고급 택시 호출 서비스 ‘타다 프리미엄’에 가입했다는 이유로 조합원을 제명한 서울개인택시조합이 법원에서 무효 판결을 받은 만큼 조합을 상대로 소송하면 승산이 있다고 보고 있습니다.카카오 모빌리티측은 “운영사인 KM솔루션을 통해 가맹사업주들에 법률자문과 소송 등 법적인 지원을 아끼지 않을 것”이는 입장을 내놨습니다. 충북개인택시조합과 청주시지부는 제명 집행을 미루고, 조합원 징계 절차에 문제가 없었는지 재검토하고 있습니다.
카카오택시, 카카오T블루 후기
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카카오 택시를 호출할때 택시 종류를 선택할 수 있습니다.
카카오블루는 조금 더 비싸서 보통 일반택시를 타게 되는데요, 이번에 생각이 조금 바뀌었습니다. 왠만하면 카카오 블루를 사용할 것 같습니다. 이유는 마지막에..^^
▼ 일반택시를 호출하고 “블루 배차 이벤트에 당첨되셨습니다” 메시지와 함께 추가요금 없이 블루 차량으로 배차가 되었습니다.
카카오 블루로 업그레이드 당첨~!
카카오 블루는 서울, 성남, 대구 지역에서 먼저 시작한 서비스 인데요~ 서비스 이용료가 약3000원 정도 더 나오는 프리미엄 서비스 입니다.
택시회사와 카카오와의 계약으로 해당 택시업체의 모든 택시가 카카오 블루 택시로 운영이 되는 방식입니다. 서비스도 좋고 자동배차가 되기 떄문에 기사님들이 콜을 골라서 받지도 않아요~ 그래서 호출하면 가까운 거리라도 무조건 배차가 됩니다.
기사님께 물어보니 기사님도 콜을 받을 때 목적지를 알 수 없다고 하더라구요~ 늦은시간이나 가까운 시간에 사용하기에 참 좋은 서비스 같습니다.
자동결제콜로 차량을 배차 받았습니다. 이게 또 요금을 카드에서 바로 가져가기 때문에 기사님께 따로 요금 내지 않아도 되는 방식입니다. 목적지를 말하지않고, 돈을 내지 않고 조용히 이동 할 수 있는게 참 좋네요.
카카오T 자동결제를 이용하면 아래와 같이 메시지가 옵니다. ^^
카카오 T 앱에서 제공하는 지도로 차량과 나의 위치를 바로 볼 수있어 좋습니다. ^^
드디어 카카오T 로 호출할 카카오 블루 택시가 도착했습니다. 카카오 블루 택시는 모두 사진처럼 카카오 래핑이 되어 있습니다.
차량에 탑승하니 가장 먼저 눈에 띄는 건 충전 케이블~! 아이폰 을 위한 5핀, 일반 8핀, 그리고 USB C 까지 구비되어 있습니다. 케이블 상태도 짱짱하네요 ^^
조수석 뒷면에는 아래와같이 고객 만족안내 스티커가 붙어 있습니다.
불편신고를 바로 할 수 있고 카카오에서 보증(?) 하는 안전한 택시라는 느낌이 좋습니다.
코로나 19로 대중교통 이용하는게 부담스러웠는데요~ 카카오T 블루 택시에서는 기사님께 (크루) 요청드리면 이렇게 손세정제를 준다는 공지가 붙어 있습니다. ^^ 막상 기사님께 부탁하기 죄송해서 달라고는 못해봤지만 대접받는다는 느낌을 많이 받았습니다.
목적지에 도착할때 즈음 또 다시 메시지가 옵니다. 자동결제를 이용중이니 기사님께 결제하지 말라는 내용이네요, 결제 방법이 다양해서 인지 내리기 전에 챙겨주는 꼼꼼함이 맘에 쏙 듭니다.
가장 좋았던 건, 깔끔한 차량관리인 것 같아요. 블루를 탄 이후에 일반 택시를 탈 일이 있었는데요~ 차안에서 나는 담배 쩐내가 있더군요~ 블루에서는 금연이라 차에서도 별 냄새가 나지 않고 깨끗하다는 느낌을 받았었거든요~
제공하는 충전기보다, 손 세정제 보다, 친절한 기사님과 깔끔한 차량이 다음에 또 블루를 이용하게 하는 가장 큰 이유가 될 것 같습니다.
업체가 카카오 블루와 계약을 하게되면서 기사님들도 따로 교육을 받으신다고 하시더라구요~ 여러모로 기분좋은 택시 이용이었습니다.
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카카오T블루 미가맹 택시기사 콜 거절?
▲ 자료사진 정기훈 기자
“카카오T블루 가맹 택시기사 1인당 월평균 370건의 호출(콜)을 받지만 미가맹 일반택시 기사는 2천570건의 호출을 수신한다. 그런데 일반택시 기사의 배차수락률은 4.6%으로 카카오T블루 가맹택시 대비 17분의1 수준이다.”
카카오모빌리티가 박상혁 더불어민주당 의원실 요청으로 최근 공개한 수치다. 해당 자료만 보면 택시업계가 그동안 주장해 온 “카카오T블루 콜 몰아주기” 주장과 배치돼 보인다. 가맹택시보다 미가맹 일반택시에 더 많은 콜을 주는데 수락을 거부해 더 적은 콜을 수행하고 있는 것으로 해석되기 때문이다. 해당 수치를 어떻게 봐야 할까. 27일 <매일노동뉴스>가 택시업계 관계자의 생각을 물었다.
미가맹 기사 콜 수락률 낮은 이유
“콜 받을 틈도 없는데 계속 들어와”
카카오모빌리티가 공개한 자료는 올해 1~8월 배차수락률이다. 가맹기사의 배차수락률은 78.5%로, 4.5%의 배차수락률을 보인 미가맹 일반택시 기사보다 17배 많다. 일부 언론에서는 같은 기간 월평균 수신호출수를 대입해 “일반택시 기사가 한 달에 2천400여건의 호출을 거절한다”고 해설했다. 카카오모빌리티도 “콜 골라잡기로 인한 승차 거부 이슈 해결을 위해 가맹서비스를 도입하게 됐고, 이로 인해 승객들의 택시 이용편의는 증대했다”고 설명했다. 카카오T블루 가맹서비스 불공정·우선 배차 논란이 계속되는 가운데 일반 택시기사들에게 책임이 돌리는 모양새다.
정말 미가맹 일반택시 기사들은 한 달 2천400건에 달하는 콜을 거절하는 것일까.
미가맹 일반택시 기사의 경우 카카오T블루 가맹택시에 비해 수락·거절이 자유롭고, 목적지를 수락 전 확인할 수 있다.
일반택시 기사들의 거절률이 높은 것은 당연하다는 의미다. 하지만 배차수락률에 커다란 차이가 발생하는 것은 콜의 질에서 비롯된다는 주장이 나온다. 택시기사들은 현재 위치에서 가까운 곳에 있는 승객, 수익이 많이 나오는 목적지, 다른 승객을 태우기 쉬운 목적지를 선호한다. 이런 조건을 갖춘 콜을 우선 수락한다.
이헌영 전택노련 노사대책본부장은 “문제는 가맹기사에 좋은 콜이 돌아가고 남은 안 좋은 콜을 미가맹 기사에게 줘 이런 차이가 나는 것”이라며 “콜의 질과 받는 상황이 다른데 양쪽을 같이 비교하기 어렵다”고 지적했다. 일반택시 기사가 월평균 2천570건의 호출을 받는다는 수치에 대해 김성한 민주택시노조연맹 사무처장은 “가맹의 경우 거의 10초 안에 자동배차가 되고, 일반택시 기사는 버튼을 눌러 수락해야 하는 시스템으로 콜이 와도 받을 틈이 없다”며 “앱을 계속 켜 놓아 콜이 계속 떨어지는 상황에서 수락되지 않은 콜 모두 계산된 숫자”라고 지적했다.
카카오모빌리티쪽은 “일반택시 기사들의 경우 손님을 태워 콜을 못 받으면 콜멈춤을 하게 돼 있다”며 “수신호출은 콜멈춤을 안 하면 계속 콜을 받는 상태가 돼 그런 것들까지 모두 포함된 것”이라고 설명했다.
주요 택시단체 외면하는 카카오
김성한 사무처장은 “현재 카카오모빌리티는 승차거부를 이용해 수수료를 받는 상품을 만드는 꼴”이라며 “우리의 요구는 모두 똑같이 대하라는 것”이라고 강조했다. 그는 “가맹·미가맹 택시기사에게 모두 똑같이 목적지를 표시하지 않고, 손님과 가까운 택시를 배차하면 문제가 되지 않는다”고 덧붙였다.
카카오의 상생 약속은 진의를 의심받고 있는 상황이다. 카카오는 이달 14일 스마트호출서비스 수수료 인상과 골목상권 침해 등으로 독점논란이 일자 스마트호출서비스를 전면 폐지하고 가맹택시와 상생협의회를 구성해 논의하겠다는 방안을 내놓았다.
하지만 택시업계 주요 단체인 전택노련·민주택시노조연맹·전국개인택시운송사업조합연합회·전국택시운송사업조합연합회는 대화상대로 언급하지 않고 있다.
택시 4개 단체는 “카카오가 지역별 가맹사업자와 상생협의회를 구성하겠다는 것은 여론 무마용 미봉책이자 택시업계 내부를 갈라치기하는 행태”라며 반발하고 있다.
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