르노 닛산 | 닛산 자동차 철수, 그럼 안철수 할 줄 알았어?…재고차 완판 실화냐! (제 정신 아닌 역사 스토리) 상위 40개 베스트 답변

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닛산이 철수했습니다. 1400만원 가량 할인하니 매장이 인산인해. 계약했다가 차를 못잡아서 환불해줘야 하는 상황도 있었다고 합니다.
혼돈의 카오스 역사를 봅시다.

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김한용 [email protected]

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르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 – 위키백과, 우리 모두의 백과사전

르노-닛산-미쓰비시(네덜란드어: Renault-Nissan-Mitsubishi)(이전 르노-닛산)는 르노와 닛산에 의해 공동 소유되는 교차주식회사이다.

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Source: ko.wikipedia.org

Date Published: 10/12/2021

르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 – 해시넷 위키

닛산(Nissan)은 일본에 본사를 둔 세계적인 자동차 제조회사이다. 토요타(Toyota), 혼다(Honda)와 함께 일본 3대 자동차 회사 중 하나로, 제2차 세계대전 …

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Source: wiki.hash.kr

Date Published: 9/23/2021

르노, 닛산‧미쓰비시와 전기차 사업 협력 강화 – 글로벌이코노믹

프랑스 자동차 제조업체인 르노(Renault)는 EV 분야에서 일본 사업 파트너와 더 긴밀한 협력을 모색하고 있다. 르노 루카 드 메오(Luca de Meo) 최고 …

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Source: www.g-enews.com

Date Published: 5/21/2022

르노·닛산·미쓰비시 연합 전기차 200억유로 추가 투자 – 한국경제

르노·닛산·미쓰비시 연합, 전기차 200억유로 추가 투자, 2030 전기차 계획 발표 전망 5가지 공용 플랫폼 30여종 출시.

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Source: www.hankyung.com

Date Published: 7/30/2021

르노·닛산·미쓰비시 얼라이언스, 오는 2030년까지 35종의 …

르노·닛산·미쓰비시 얼라이언스(Renault Nissan Mitsubishi Allianc)가 전기차 시대를 대비한 포트폴리오 전략을 공개했다. 이번에 공개된 얼라이언스 …

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Source: m.hankookilbo.com

Date Published: 2/1/2021

르노는 닛산에서 주식 매각을 고려할 것입니다 – Infobae

르노 S.A. 는 전기 자동차로의 전환을 위해 수십억 유로를 모으고 동맹 파트너와의 오래된 긴장을 완화 할 수있는 움직임 인 닛산 자동차에 대한 지분 …

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Source: www.infobae.com

Date Published: 1/11/2021

Best Choice 르노 닛산 New

르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 – 나무위키 Update. 08/11/2021 · 르노는 닛산 주식의 44.4%를 소유해 연결 자회사로 두고 있으며, 반대로 닛산은 …

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Source: ko.cityfordbinhtrieu.vn

Date Published: 10/12/2022

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주제에 대한 기사 평가 르노 닛산

Author: 김한용의 MOCAR
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Date Published: 최초 공개: 2020. 6. 11.
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위키백과, 우리 모두의 백과사전

르노-닛산-미쓰비시(네덜란드어: Renault-Nissan-Mitsubishi)(이전 르노-닛산)는 르노와 닛산에 의해 공동 소유되는 교차주식회사이다.[3]
역사 [ 편집 ]
네덜란드 법인인 르노-닛산 BV는 1999년에 공동 전략을 개발하고 시너지 효과를 개발하기 위해 설립되었으며, 르노와 닛산에 의해 공동 소유되었다.[3] 이 제휴는 닛산에게 재정난의 시기에 생겼으며, 이로 인해 르노는 닛산 그룹의 일부를 인수하고 그것의 사장 카를로스 곤을 구조조정할 수 있는 기회를 갖게 되었다.

2011년, 르노-닛산은 토요타와 폭스바겐 AG 다음으로 세계 3위의 자동차 그룹이 되었습니다. 정기적으로 세계 4위의 판매 순위 중 하나로 분류된 르노-닛산-미쓰비시는 2017년 상반기에 폭스바겐 AG, 토요타, 제너럴 모터스보다 1위를 차지했다.[4]
2015년 아르노드 몬테부르크 경제부 장관, 그리고 에마뉘엘 마크롱은 그 회사에 대해 2년 이상 자본에 있는 주주들에게 이중 투표권을 부여하는 “플로랑지법”을 부과할 때 그 동맹 내의 합의가 크게 악화되었다. 일본인들이 아무런 투표권 없이 15%의 자본을 보유하고 있다는 카를로스 곤의 반대에 직면하여, 에마뉘엘 마크롱은 2015년 4월 7일 화요일 10억 유로 이상의 연방을 고용하여 르노의 4.73%의 자본을 획득하고 소수 봉쇄를 목표로 한다. 따라서 일본 진영은 프랑스 정부의 개입이 불법적이고 적대적이며 닛산의 이익을 뒤흔들리는 핵융합을 준비한다고 생각한다.[5]
2018년 11월 19일, 곤과 그레그 켈리는 닛산이 기소된 후 일본 내 세금 사기 혐의와 기업 자산 남용 혐의로 체포되고 구금된다.[6][7][8] 11월 20일, 르노 이사회는 곤을 대신하여 티에리 볼로어 CEO와 필립 라가예트를 임시 이사회 의장으로 임명했다.[9] 11월 22일, 닛산의 이사회는 카를로스 곤과 그레그 켈리를 그들의 직무를 맡기고,[10] 그의 보상 제도를 개혁하기 위한 위원회와 이사회 회장 후보들을 제안하기 위한 위원회를 설립했다.[11] 여러 논평에 따르면 닛산 이사회의 비난과 조치는 닛산과의 더 긴밀한 관계를 목표로 하는 곤과 켈리를 포함한 르노와 그의 지지자들과 전략상의 불일치 때문이며, 그 중 하나는 그 동맹을 탈퇴하려는 시도도 있을 것이라고 한다.[12][13] 그 조작은 특히

“국가 쿠데타”

라고 불리며, 2017년부터 닛산 총무부장인 히로토 사이카와는 이러한 주요 선동가 중 하나로 묘사되었다.[14][15]
2018년 11월 이후, 그 얼라이언스는 그의 금융 횡령 혐의의 발표인 카를로스 곤 사건에 대한 타격을 입었다. 2019년 3월 12일 양해각서를 통해 설립된 새로운 운영위원회는 르노의 최고경영자 티에리 볼로르, 닛산 및 미쓰비시 CEO, 히로토 사이카와 오사무 마사코, 그리고 르노의 사장인 잔 도미니크 세나르, 새로이 프랑스-일본 파트너십을 담당하고 있다.

2019년 11월 28일 이사회는 새 사무총장을 임명하기로 결정했다. 그 선택은 그 당시 얼라이언스에서 혁신 혁신 파악을 담당하는 프랑스-리비아의 엔지니어인 Hadi Zablit과 르노 그룹의 이사회 멤버를 위한 것이다.[16]
금융 및 법률 전략 [ 편집 ]
그 얼라이언스은 두 단계로 이뤄진다. 먼저, 루이 슈바이처의 이니셔티브와 정부 지원 하에 르노는 닛산 지분의 36.4퍼센트를 인수하고, 루이 슈바이처의 협력관계를 잘 유지하고 있는 루이지 슈바이처의 구조 조정에 5억 유로를 투자한다. 1999년 6월 루이 슈바이처는 닛산의 회계와 수익성을 개선하기 위해 카를로스 곤에게 제휴의 꿈을 맡겼다.

나중에 닛산은 르노에 대한 15%의 지분을 취했고, 르노는 닛산에 대한 지분을 43.4%까지 증가시켰다.[17] 그러나 분석가들은 그 동맹이 실제로 취했던 형태는 르노가 닛산을 장악하는 것으로 간주하고 있다고 판단한다.[18]
그 후, 그 제휴는 르노와 닛산 각각 1.55%를 차지하고 있는 다임러 AG와 교차 지분을 조직하고 있으며, 다임러 AG는 르노 3.1%와 닛산 3.1%를 받는다.[19]
2008년부터 르노는 또한 아보바즈(라다)의 25%를 보유하고 있다.

2014년 6월, 르노-닛산은 두 제조업체[20]에 의해 총 50%인 74.5%의 아보바즈 소유의 공동기업 67.1%를 보유하고 있다. 르노의 경우 37.5%, 닛산에서는 12.5%로 분배된다.

2016년 10월 르노는 이론적으로 37%에서 72.5%로 상승한 AvtoVaz를 단독으로 재자본화하겠다고 발표했다. 닛산의 점유율은 12.5%에서 5.5%로 하락할 것이고 러시안 테크놀로지의 점유율은 25%에서 11%로 떨어질 것이다.[21]
2016년 12월 르네상스 캐피탈은 405 백만 유로 규모의 자본증가를 통해 아브토바즈의 24.1%를 매입할 것이라고 발표했다. 르노는 그와 동시에 37%에서 47%로 증가하여 10월에 르노가 재투자할 필요가 없었다고 밝혔다. 그러나 라다 소유의 공동기업에 대한 르노의 점유율은 여기서 라다 소유의 50%에서 75%로 증가했으며, 라다에 대한 동일한 공동기업 점유율은 75%에서 65%로 증가하여 르노가 라다에 대한 간접 점유율은 47%에 불과했다.

르노와 닛산에 의해 제어되는 상표는 다음과 같이 분류된다.

국가는 여전히 회사 자본에 존재하며, 이는 닛산의 구조 투자 변화에 의문을 제기한다. 실제로 닛산은 그 기업으로부터 순수하고 단순한 프랑스 정부로부터 철수하기를 원한다.[22]
산업 및 무역 전략 [ 편집 ]
기술적 관점에서 보면, 그 그룹은 여러 가지 측면으로 해석된다. 가장 간단한 것은 특정 국가의 이미지 또는 네트워크에 따라 다른 브랜드에서 모델을 리베이딩하는 것이다. 이것은 멕시코 닛산 플라티나, 사실 르노 클리오 4개 도어, 또는 유럽의 경량 유틸리티, 르노 캉구, 트래픽, 마스터가 각각 닛산 큐비스타, 프리마스타, NV400이 되는 차량으로 이어졌다.

보다 일반적으로 제휴 이후 제작된 신차 개발은 닛산 마치, 노트와 쥬크, 르노 클리오와 모듀스, 그리고 닛산 캐시카이와 르노 메간에 의해 사용되는 C 플랫폼과 같은 공통 플랫폼에서 이루어졌다. 플랫폼 D는 미국의 닛산 알티마, 미국의 맥시마, 유럽의 르노 라구나, 한국의 르노삼성 SM5에 의해 사용된다.

엔진 측면에서는 디젤 개발은 전적으로 르노에 의해 수행되며, 특히 강한 원통형 엔진들은 이제 닛산에 의해 설계되었다. 따라서 모든 닛산 디젤 엔진들은 르노 원산 엔진으로 구동되고, 르노 클리오(2.016V 140 ch), 라구나, 에스파스, 벨 사티즈(3.5V6 245 ch)에서 닛산 가솔린 엔진이 있다.

2013년 11월 르노-닛산은 미쓰비시와의 파트너십을 여러 대의 차량으로 확대했다.

2014년 4월 1일부터, 르노-닛산 얼라이언스는 엔지니어링, 제조 및 물류, 구매 및 인적자원 등 두 기업 모두에게 공통 운영 방향을 4개 지정하였다.[23]
2016년, 미쓰비시는 닛산이 34%의 미쓰비시 주주가 되기 위해 가입할 미쓰비시의 자본증가에 따라 제휴에 합류했다.[24] 그 작전은 같은 해 10월에 마무리되었고 카를로스 곤은 12월 중순에 미쓰비시 자동차의 회장도 되었다.[25]
2016년 9월 르노-닛산은 프랑스 소프트웨어 개발업체인 실페오 회사를 인수했다. 이 그룹은 2020년까지 자율 운전 기술을 갖춘 10대의 차량을 상용화하려는 목표를 가지고 있다.[26]
2017년 초, 르노-닛산-미쓰비시 그룹은 CEO 카를로스 곤을 통해 향후 5년 동안의 전략, 특히 전기 차량 개발에 대해 밝혔다. “2022 얼라이언스”이라 불리는 이 계획은 3개 연합 브랜드 간의 협력을 강화하고, 무엇보다도 전기자동차의 개발과 판매를 강화하기 위한 것이다. 따라서 르노-닛산-미쓰비시는 2022년까지 12개의 새로운 “100% 전기” 차량 모델을 상용화할 계획이다.[27]
판매 [ 편집 ]
2014년 르노-닛산 얼라이언스는 2013년 대비 2.5% 증가한 850만 대의 차량을 전 세계에 판매했다. 특히 미국(닛산 전용)과 서유럽에서 판매량이 증가했다.[28]
반면, 2018년 말, 닛산은 프랑스에서 그것의 판매량이 크게 감소했다. 2018년 첫 10개월 동안 일본 제조업자는 그것의 육각형 매출액이 10% 하락하고 르노는 6.5% 상승세를 보이고 있다.[29]
로비 활동 [ 편집 ]
프랑스 국회의사당 [ 편집 ]
그 회사는 2017년 850,000 유로 규모의 국회 로비 활동을 했다고 밝혔다.[30]
유럽 연합 기관들 사이에서 [ 편집 ]
그 회사는 2017년 850,000 유로 규모의 국회 로비 활동을 했다고 밝혔다.[30]
미국의 기관들 사이에서 [ 편집 ]
그 회사는 2017년에 2,95만 달러에 달하는 미국 기관에 로비 활동을 했다고 말한다.[30]
논쟁: 노동조합에 대한 정치 [ 편집 ]
미국 남부의 닛산 공장에서는 공장 설립 이후 노조가 금지되었다.[31]
관련 기사 [ 편집 ]
조직간 구조

각주 [ 편집 ]

르노, 닛산‧미쓰비시와 전기차 사업 협력 강화

르노, 닛산‧미쓰비시와 전기차 사업 협력 강화 이미지 확대보기 르노·닛산·미쓰비시가 합의한 ‘2030년 동맹’의 로고. 사진=로이터

프랑스 자동차 제조업체인 르노(Renault)는 EV 분야에서 일본 사업 파트너와 더 긴밀한 협력을 모색하고 있다.르노 루카 드 메오(Luca de Meo) 최고경영자(CEO)는 닛산 및 미쓰비시와 새로운 전기 자동차 회사 설립을 논의할 것이라고 밝혔다.드 메오는 일본 도쿄를 방문하는 동안에 이와 관련, “그러한 회담이 시작될 것”이라고 확인했다.그는 “우리는 매우 투명하게 이에 대해 논의할 것”이라며 “앞으로 우리는 많은 프로젝트를 함께 할 것”이라고 말했다.르노는 지난 2월 EV 부문을 독립 회사로 분사하는 방안을 적극 검토 중이라고 처음 밝혔다. 르노는 닛산과 미쓰비시에 해당 유닛에 대한 투자를 제안할 예정이다.세 회사는 오는 15일부터 일본에서 회의를 가질 예정이다. 르노의 전기차 업체가 주요 화두로 떠오를 전망이다.전기차 사업을 시작하려면 막대한 자금이 필요하다. 르노는 내년에 EV분야를 분사해 상장할 계획이며, 아마도 이를 위해 자본을 조달할 예정이다. 반면에 전기차 개발에서는 일본의 닛산과 미쓰비시가 선두를 달리고 있다.닛산과 미쓰비시가 EV 회사에 참여하면 3각 동맹 기업(트리플 얼라이언스, triple alliance)으로서 트리플 얼라이언스 내에서 자본 재편성이 발생할 수 있다는 추측이 나온다.드 메오는 논의에 대해 구체적으로 언급하지 않았으며 르노가 닛산 지분 43%를 매각할지 여부에 대해서는 언급을 거부했다.일본 파트너는 특히 현장 경험이 풍부하다. 미쓰비시는 2009년 세계 최초의 본격적인 양산용 EV를 출시했다. 이듬해에 닛산은 리프-EV(Leaf EV) 모델를 출시했으며 전 세계적으로 50만대 이상 판매했다.르노-닛산-미쓰비시는 모터, 배터리 및 플랫폼을 포함하여 향후 몇 년 내에 핵심 EV 구성요소의 약 70%를 공유할 계획이다. 트리플 얼라이언스는 2026 회계연도까지 EV 개발에 총 230억 유로(242억 달러)를 지출할 예정이다.트리플 얼라이언스는 회계연도 2030년까지 35개의 EV 모델을 출시할 예정이다. 이 라인업 중 90%는 세 회사가 공유하는 5개 플랫폼을 사용하여 제조된다.김세업 글로벌이코노믹 기자

르노·닛산·미쓰비시 연합, 전기차 200억유로 추가 투자

스웨덴 볼보자동차가 중국 지리자동차와 합작한 전기차 브랜드 폴스타의 첫번째 순수 전기차 ‘폴스타2’를 타봤다. 2시간가량 주행해본 이 차는 국내 전기차 시장에서 돌풍을 일으킬 만했다. 볼보 이후 인기를 끄는 북유럽풍 디자인, 전기차 보조금 100% 지급 등 흥행 요소가 다분했다.지난 19일 서울 서초구 잠원동 서울웨이브 아트센터에서 경기 하남 미사동에 위치한 한 카페까지 왕복 26km 구간에서 ‘폴스타2’를 운행했다. 시승은 국내 시장에서 주력 트림이 될 롱레인지 싱글모터 전륜구동 모델에 파일럿(안전 기능)·플러스팩(열선 스티어링휠 등) 옵션이 추가된 차량으로 진행했다.78킬로와트시(kWh) 용량 배터리가 탑재돼 1회 충전으로 417km 주행 가능하다. 듀얼모터 주행거리는 이보다 줄어든 334km다. 배터리가 10%에서 80%까지 충전되는 데 30분가량 걸린다. 차량 시트에 앉는 순간 별도 버튼 조작 없이 곧바로 시동이 걸렸다. 시트에 달린 센서가 운전자를 감지하는 원리다. 전기차의 첨단성과 직관성을 느낄 수 있었다. 차에서 내릴 때도 알아서 시동이 꺼진다. 차량 탑승시 에너지 유실을 막기 위해 차량 전원을 끄고 싶다면 디스플레이에서 버튼을 누르면 된다. 동승자가 탄 상태에서 운전자가 자리에서 이탈하면 시동은 꺼지지만 디스플레이 조작, 공조장치 등의 조작은 가능하다. 다만 ‘차 키가 차량 내 있어야 한다’는 조건이 붙는다. 운전자가 키를 가지고 자리를 뜬다면 차량 내 모든 기능은 조작이 불가능한 ‘운행중지(셧다운)’ 상태가 된다. 전기차 특유의 정숙성은 물론 가속도 즉각적이었다. 시원하게 치고 나가는 게 ‘프리미엄 퍼포먼스카’라는 폴스타의 지향점을 잘 담아낸 느낌을 받았다. 회생제동 특유의 뒤로 끄는 듯한 느낌도 달리는 맛을 한층 높여줬다. 스티어링 휠 감도 조절 역시 3단계(가볍게, 표준, 단단하게)로 가능해 다양한 주행감을 느낄 수 있다는 점도 매력이다. 시승 당일 서울 전역에 함박눈이 내려 빙판길이 다소 우려됐지만 전륜구동 모델이라 잘 버텨줬다. 실주행에서도 딱히 불안했던 적은 없었고 속도를 올려도 흔들림 없는 모습을 보여줬다. 롱레인지 싱글모터는 최대 출력 231마력, 최대 토크 330뉴런미터(Nm)의 동력 성능을 발휘한다. 고성능 모델인 듀얼트림의 최대 출력(408마력)에는 못 미치지만 실용 영역에서 주행하기엔 충분하다고 생각된다.인상적인 포인트는 내연기관차와의 이질감을 줄이고자 한 다른 전기차와는 사뭇 달랐다는 것이다. 회생제동 단계는 표준, 낮음, 끄기 총 3단계로 조절 가능한데 낮음 단계도 세팅이 꽤 세게 돼 있는 편이다. 가속 페달에서 발을 떼는 순간 감속되는 게 확연히 느껴졌다. 저속에서는 ‘크립 기능’을 작동시키면 내연기관차처럼 타력 운전도 가능하다. 최고 시속 6km로 이동시켜 준다. 크립 기능을 끄면 회생제동 단계가 높게 설정된 전기차 모드로 전환된다. 볼보차와 SK텔레콤이 협업한 티맵 인포테인먼트 서비스는 확실히 기존 제조사들의 음성인식 기반 인포테인먼트 시스템과 차이가 있었다. 마치 스마트폰을 사용하는 듯한 익숙한 기분이 들어 자주 사용하게 된다. 음성 인식률이 96%로 높은 것도 장점이다. 동승석과 운전석을 구분해 공조 기능을 끄고 켜는 등 길고 구체적인 지시도 단번에 알아듣는다. 국내 전기차 최초로 탑재된 전기차 전용 티맵 내비게이션의 편의성은 운전자의 편리함을 높여줄 것으로 예상된다. 내비게이션에 목적지를 설정하면 도착시 예상 배터리 잔량이 표시된다. 이 밖에 가까운 충전소 추천, 현재 이용 가능한 충전기 현황 등도 파악할 수 있다. 충전 불편을 개선하고자 하는 노력으로 보인다. 폴스타2의 내외관에는 볼보자동차의 DNA가 많이 녹아 있다. 전·후면부의 이른바 ‘토르의 망치’, ‘ㄷ자형’ 램프 디자인이 특히 그렇다.폴스타2만의 개성도 분명하다. 격자 형태의 그릴 디자인은 보통의 전기차 그릴과 달리 멋스러우면서도 차별점을 명확하게 제시한다. 프레임리스 사이드 미러는 프레임이 있는 사이드 미러보다 크기가 30% 줄어들었다. 공기역학적 요소에도 영향을 준다고 폴스타 측은 설명했다. 실내는 폴스타 브랜드의 디자인 핵심 가치인 ‘미니멀리즘’이 잘 표현됐다. 중앙에 커다랗게 자리한 디스플레이와 간결한 실내 디자인이 테슬라와 많이 닮았다. 다만 최소한의 물리 버튼마저 없앤 테슬라와 달리 폴스타2는 기어 레버, 오디오 온·오프 조작계, 비상 경고등 등은 남겨뒀다.트렁크는 후면 유리까지 넓게 열리는 패스트백 형태로 돼 있다. 개폐감이 상당해 물건을 넣고 빼기 수월했다. 트렁크 용량은 405L, 2열 시트를 접어서 사용하면 1095L까지 확장해 사용할 수도 있다. 널찍한 2열에 비해 1열 공간과 수납공간이 다소 부족한 점은 아쉬웠다. 헤드업 디스플레이가 없다는 점도 아쉬움으로 남는다. 싱글모터 트림의 가격은 5490만원. 올해 개편된 전기차 100% 보조금 지급 기준(5500만원)을 맞췄다. 지난 18일 진행한 사전예약에서 폴스타2는 예약 개시 2시간 만에 연간 판매 목표치(4000대)의 절반 이상을 채웠다.신현아 한경닷컴 기자 [email protected]

르노·닛산·미쓰비시 얼라이언스, 오는 2030년까지 35종의 전기차 공개 예고

르노·닛산·미쓰비시 얼라이언스(Renault Nissan Mitsubishi Allianc)가 전기차 시대를 대비한 포트폴리오 전략을 공개했다.

이번에 공개된 얼라이언스의 전기차 전략은 지난 2020년부터 시작된 다채로운 변화와 발전의 기조를 이어 받았다.

특히 얼라이언스는 오는 2030년까지 총 35종의 전기차를 새롭게 개발, 공개하고 전기차 시대의 경쟁에 나설 것을 예고했다.

또한 전기차 개발의 효율성 및 경쟁력 강화를 위해 새로운 전기차의 대부분을 ‘얼라이언스 공용 플랫폼’을 활용활 예정이다.

CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV 및 CMF-BEV 등으로 명명된 새로운 플랫폼은 오는 향후 얼라이언스 전기차의 기반이 된다.

특히 CMF-BEV는 닛산 미크라, 르노 R5 그리고 알핀의 전기차 등에 적용되어 첫 선선을 보일 예정이다.

얼라이언스는 다채로운 전기차를 선보이는 것 외에도 전기차 제작 경쟁력을 확보하기 위해 배터리 생산 및 비용 절감에도 공을 들일 예정이다.

이를 통해 전기차 제작의 비용을 낮추고, 나아가 고객들의 ‘구매 비용’ 절감을 통해 경쟁력을 확보할 예정이다.

과연 얼라이언스가 제시할 전기차의 미래는 어떤 모습일지 그 귀추가 주목된다.

모클 김하은 기자

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주제에 대한 새 업데이트 르노 닛산

르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 – 나무위키 Update

08/11/2021 · 르노는 닛산 주식의 44.4%를 소유해 연결 자회사로 두고 있으며, 반대로 닛산은 르노 주식의 15%를 소유하고 있다. 르노가 보유한 닛산 지분에는 의결권이 있지만, 닛산이 보유한 르노의 지분에는 의결권이 없다. 프랑스 회사법에 따르면 40% 이상의 순환 …

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[7분 순삭] 21년 전 죽어가는 일본기업 세계 2위로 만들어줬는데 일본에 배신 당한 남자, 닛산 르노 자동차의 카를로스 곤회장 Update

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일본 사법망에서 탈출하여 일본반응을, 국가 전역을 뒤집은 사람, 카를로스 곤 회장

일본 뿐만 아니라 프랑스, 레바논 등

전세계 언론에서 호외로 반응하였는데

일본 내에서도 한일 무역전쟁, 일본 정치 스캔들까지 묻힐만큼 큰 보도

1999년도, 자동차의 합병 인수가 난무하던 시절

죽어가기 직전의 일본의 닛산 자동차와 프랑스 르노자동차가 제휴를 만들고,

나중에 미쓰비시 자동차까지 흡수하여 세계 2위의 자동차 그룹으로 성장

하지만 알력다툼에 의한 일본의 닛산 경영진에 의해 배신을 당하고

이에 탄압과 인권 침해까지 당하는 수모를 겪는데..

그리고 그는 일본에서 불법 출국까지 단행하며 탈출한 사연

이것은 단순히 개인의 탈출극이 아니라

닛산과 르노의 성장과 다툼의 배경을 알아야 하기에 영상을 제작하였습니다

#일본반응 #카를로스곤 #자동차

궁금하고 재밌는 이슈를 풀어 쉽게 전달해드리는 이슈나우저입니다

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Composed by: Anwar Amr

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Attribution 3.0 Unported (CC BY 3.0)

https://creativecommons.org/licenses/…

Music provided by Free Vibes: https://goo.gl/NkGhTg

르노 닛산주제 안의 사진 몇 장
[7분 순삭] 21년 전 죽어가는 일본기업 세계 2위로 만들어줬는데 일본에 배신 당한 남자, 닛산 르노 자동차의 카를로스 곤회장 Update

닛산 – 나무위키 Update New

28/10/2021 · 르노는 닛산 주식의 44%를, 닛산도 르노 주식의 15%를 서로 소유하고 있다. 과거에는 르노 임원직과 사장직을 맡던 사람이다. 이재명 시장의 ‘성남시 모라토리엄 선언’의 원조라고 할 수 있다. 장기간에 걸쳐 반영해도 되는 비용을 그 해 회계년도에 일괄 계상하여 …

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닛산 자동차 철수, 그럼 안철수 할 줄 알았어?…재고차 완판 실화냐! (제 정신 아닌 역사 스토리) Update

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닛산이 철수했습니다. 1400만원 가량 할인하니 매장이 인산인해. 계약했다가 차를 못잡아서 환불해줘야 하는 상황도 있었다고 합니다.

혼돈의 카오스 역사를 봅시다.

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김한용 [email protected]
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닛산 자동차 철수, 그럼 안철수 할 줄 알았어?…재고차 완판 실화냐! (제 정신 아닌 역사 스토리) Update

르노-닛산 CMF 플랫폼 – 나무위키 Update

11/02/2022 · 1. 개요 [편집] 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 에서 2013년부터 활용하고 있는 플랫폼이다. 2. 상세 [편집] 전륜구동 및 전륜구동 기반 4WD 경차 ~ 중형차 급에 탑재되는 자동차 플랫폼으로 닛산 엑스트레일 (3세대, T32)이 최초로 사용하였으며 모듈러 방식을 …

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르노코리아로 바뀐 뒤 처음으로 출시되는 신차, 이제 진짜 끝났구나.. New Update

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르노코리아로 바뀐 뒤 처음으로 출시되는 신차의 정체, 이제 끝났구나..

■ 마일론 방향제 3탄 : https://bit.ly/3poBuej

□ 빈 공간

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#르노삼성 #르노코리아 #QM6

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르노코리아로 바뀐 뒤 처음으로 출시되는 신차, 이제 진짜 끝났구나.. Update

르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 – 위키백과, 우리 모두의 … New

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세기의 도망자 카를로스 곤과 일본, 그리고 프랑스…그들이 꿈꾼 신세계 New Update

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어렵고 딱딱한 경제,시사,금융 이야기를

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#카를로스곤 #닛산 #르노

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24/01/2022 · (2014년, 그룹사 판매량 기준) 르노 혼자만의 판매량은 사실 현대자동차보다도 작지만 [19], 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스의 계열사들이 워낙 많다보니 그룹 내부의 차량을 전부 모아 추산하면 규모가 부쩍 커지는 것이다. 르노 닛산-미쓰비시 얼라이언스 내의 현재 브랜드 목록은 다음과 같다. (2016년 …

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일본 기업 닛산이 프랑스 기업이 된 이유. 왜 일본인은 카를로스 곤을 싫어할까? New

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르노삼성, 닛산 ‘알티마’와 닮은 ‘SM6’ 개발…2021년 출시 – 한우리경제 업데이트

20/07/2018 · 르노삼성자동차가 중형 세단 ‘sm6 후속’을 2021년 출시한다. sm6는 2016년 르노삼성차를 내수 3위에 올려놓은 효자 모델로, 르노삼성차 주도로 개발했다. 닛산 알티마와 디자인, 차체구조‧장치(플랫폼)를 공유하고 있다. 20일 르노삼성차 등에 따르면 경기도 용인 기흥연구소에서는 지난 2분기부터 sm6 …

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SM6
[사진=르노삼성자동차]
르노삼성자동차가 2021년 중형 세단 ‘SM6 후계자’를 출시한다

SM6는 르노삼성자동차가 2016년 내수 시장 3위를 차지한 모델로, 르노삼성자동차가 개발한 모델이다

Nissan Altima와 디자인, 차체 구조 및 장치(플랫폼)를 공유합니다

20일 르노삼성자동차에 따르면 경기도 용인 기흥연구소는 지난해 2분기부터 SM6 후속모델 개발에 착수했다

2020년까지 설계와 플랫폼을 완료하고 시운전을 거쳐 2021년 상반기에 출시할 예정이다

프랑스 르노그룹과 르노삼성자동차, 닛산이 1세대 SM6에 이어 2세대 SM6를 국내에서 생산하기로 합의했다

개발비 5000억원 중 일부는 르노그룹 본사에서 지원한다

르노삼성이 개발한 SM6의 후속 모델은 르노와 닛산 중형 세단의 글로벌 플랫폼으로 활용될 전망이다

르노삼성자동차 기흥연구소 고위 관계자는 “SM6의 후속 모델이 최근 개발에 들어갔고, 페이스 등 여러 면에서 닛산 알티마를 닮게 될 것”이라고 말했다

7년 정도였는데 이번에는 5년으로 단축됐다”고 말했다

르노삼성자동차 홍보실 관계자는 “SM6의 후속작을 개발 중이며 출시 일정을 조정 중”이라고 말했다

2016년 출시된 SM6는 르노삼성자동차의 부활을 이끈 모델이다

매출의 절반 이상을 차지했다

중형차와 준대형차 사이의 틈새시장을 노린 프리미엄 전략의 결과다

그러나 2017년 상반기에는 현대차의 신형 쏘나타와 기아차의 K5가 일부 모델 변경 등을 하는 등 일부 모델을 변경했다

올해 상반기에는 전년 동기 대비 48.3% 감소한 1만2346대로 부진했다

년도

르노삼성자동차가 SM6의 후속작을 조기에 출시해 중형 세단 시장에서 다시 선두에 나선다는 계획이다

보통 르노삼성자동차의 신차는 개발·출시 주기가 7~8년인데, 5~6년 앞선다

2014년에 출시된 3세대 SM3도 출시 7년 후인 2021년에 4세대 모델을 출시할 예정이며, SM5의 경우 8년 후인 2010년에 3세대 모델을 출시할 예정이다

2002년 2세대 모델이 출시되었다

이와 함께 르노삼성자동차는 다시 한번 르노그룹의 중형 세단 개발 거점으로서의 위상을 더욱 공고히 할 수 있을 것으로 기대하고 있다

르노삼성자동차 홍보실 관계자는 “신차 개발에 투자할 재정 여력이 부족해 주기가 길다”고 말했다

“SM6가 핵심입니다

나인 만큼 조금이라도 힘이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다

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카를로스 곤이 폭로하는 일본의 현실 New

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[촬영날짜] 2020년11월18일 19:30~

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카를로스 곤이 폭로하는 일본의 현실 Update New

닛산, 내연기관 개발 중단…쓰던 돈도 전기차 연구에 ‘영끌’ – 모터그래프 New

09/02/2022 · 이와 별개로, 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스는 최근 관련 예산을 3배 이상 증액하고, 본격적인 전기차 공동개발을 선언한 바 있다. 향후 5년간 전기차 부문에 200억유로(한화 27조원)를 추가 투입하고, 총 300억유로를 쓰겠다는 복안이다.

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닛산이 새로운 내연기관 연구개발을 중단한다고 발표했다

8일 니혼게이자이신문 등 현지 주요 언론에 따르면 닛산은 향후 주요 시장에서 판매되는 신차용 엔진 개발을 중단하기로 했다

결정했다

기존에 휘발유와 디젤 엔진 개발에 투자했던 모든 비용과 인력은 전기차 사업으로 이전된다

흥미로운 점은 기존 내연기관의 상용화를 위해 쓰던 고정비가 모두 전기차 연구개발에 쏟아졌다는 점이다

현지 언론은 닛산이 연간 약 5000억엔(약 5000억원)을 고정 지출해 온 연구비도 전기차 개발비로 환산했다고 전했다

이를 통해 2028년 양산을 목표로 하는 전고체전지 양산 시기가 앞당길 것으로 전망된다

전기차 부문에 향후 5년간 200억유로(27조원)를 투자해 총 300억유로를 투입할 계획이라고 밝혔다

5개의 공통 플랫폼을 사용하여 2030년까지 30개 이상의 전기 자동차를 출시할 계획입니다

4개의 플랫폼이 이미 양산 중이거나 개발 막바지 단계에 있는 것으로 알려졌다

첫 번째 결과는 CMF EV 플랫폼을 기반으로 만들어진 르노 메간 이테크와 닛산 아리야 두 종류다

배터리 연구개발도 본격화되고 있다

2025년에는 미국과 유럽에 배터리 재활용 시설을 구축하고, 2028년부터는 코발트가 포함되지 않은 배터리를 양산해 원가 경쟁력을 확보한다는 계획이다

이에 따라 2030년까지 130GWh의 자체 배터리 생산능력을 갖추게 된 것이다

일본 자동차 업체들은 전기화 선언에 속도를 내고 있다

혼다는 2040년까지 일본 자동차 제조사 최초로 완전 전기차가 될 것이라고 발표했고, 도요타는 2030년까지 렉서스를 완전 전기차 브랜드로 만들겠다고 발표했다

닛산도 가세하고 일본은 올해 전기차 경쟁에 뛰어드는 듯하다

진지한.

르노·닛산·미쓰비시 연합, 전기차 ‘도원결의’ Update

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프랑스의 르노와 일본의 닛산, 미쓰비시로 이뤄진 3개사 연합이 전기차 분야에서도 공동 개발에 추진합니다.

외신에 따르면, 르노·닛산·미쓰비시 연합이 오는 27일 전기차 공동 개발 계획을 발표할 예정이라고 전했습니다.

▶ 디지털투데이 바로가기

http://www.digitaltoday.co.kr/

#전기차 # BEV #르노

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르노·닛산·미쓰비시 연합, 전기차 ‘도원결의’ Update

르노-닛산 결별 조짐에… 가슴 졸이는 르노삼성차 Update

13/01/2020 · 르노삼성자동차 제공. 르노와 닛산 결별 조짐에 국내 기업인 르노삼성차의 관심은 누구보다 크다. 실제 르노삼성차가 지난해까지 위탁 생산했던 …

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카를로스 곤 전 르노·닛산 회장이 일본에서의 재판을 거부한 뒤 레바논으로 망명한 뒤 곤 전 회장이 굳건히 지켜온 르노-닛산의 20년 동맹이 암울한 조짐을 보이고 있다

닛산이 르노를 ‘경영 부담’으로 판단해 독립을 추진하고 있는 것으로 전해졌다

두 회사는 현재 굳게 입을 다물고 있지만, 실제 분리가 현실화되면 국내 르노삼성자동차에 큰 영향을 미칠 것으로 분석된다

르노그룹 분리를 위한 예비회의를 열고 ‘비상대응방안’을 마련하고 있다고 밝혔다

르노와 닛산은 1999년부터 20년 넘게 동맹을 유지해 왔다

당시 르노는 약 2조엔(약 21조원)의 부채로 파산 위기에 처한 닛산에 도움의 손길을 내밀었다

르노-닛산 얼라이언스가 결성되었습니다

이때 르노가 곤 전 회장에게 닛산을 ‘안심 투수’로 파견했다

현재 르노는 닛산의 지분 43.4%, 닛산은 르노의 지분 15%를 각각 보유하고 있다

그러나 파이낸셜 타임즈는 닛산이 르노를 경영상의 걸림돌로 간주해 구체적인 분리 움직임에 들어갔다고 보도했다

2018년 기준 글로벌 판매 기준으로는 닛산(551만6000대)이 르노(388만4295대)보다 약 160만대 높았다

에게 해에 피해를 주고 있다고 생각합니다.” 한국 기업인 르노삼성자동차는 누구보다 르노와 닛산의 결별 조짐에 관심을 갖고 있다

실제로 지난해까지 르노삼성차가 의뢰한 닛산의 ‘로그’는 전체 생산량의 40%, 수출의 70%를 차지한다

더욱이 로그에 이어 ‘XM3’의 수출 생산권을 노리는 상황에서 닛산과 로그 자체의 분리 움직임이 르노삼성 생산에 피해를 줄 가능성이 높다

이항구 산업연구원 선임연구위원은 “르노가 유럽에서 전기차와 미래차를 소화할 가능성이 높은 점에서 르노삼성자동차의 경쟁력은 점차 하락할 수밖에 없다”고 말했다

물론 닛산의 분리가 현실화될 가능성도 낮다는 관측도 있다

르노는 분리 자체가 양사에 타격이라는 분석과 함께 최근 “양사 간 동맹을 증명하기 위한 여러 프로젝트를 조만간 발표할 것”이라고 밝혔다

이날 FT의 보도에 르노와 닛산 모두 답변을 거부한 것으로 알려졌다

류종은 기자 [email protected]
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[글로벌 경제] “곤의 몰락”…르노-닛산 경영권 다툼? / KBS뉴스(News) Update

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세계를 한눈에 보는 글로벌 경제 조항리 아나운서와 함께 하겠습니다.

어서 오세요, 어떤 얘기 준비하셨나요?
[답변]
오늘은 세계 자동차 업계를 쥐락펴락했던 카를로스 곤 전 회장 얘기입니다.

지난 1999년 부도 직전의 닛산을 맡아 단 1년 만에 흑자로 돌려 놓으면서 일본에선 ‘국민 영웅’으로 대접 받은 인물이죠.

최근까지 르노와 닛산, 미쓰비시 3사 연합을 이끌며 업계 2위의 신화를 일군 곤 전 회장.

그런 그가 지난 19일, 일본 검찰에 전격 체포됐습니다.

곤 전 회장에게 적용된 혐의는 금융상품거래법 위반입니다.

일본 도쿄 지검은 그가 2010년부터 5년 동안 연봉으로 천 억원을 받은 뒤 절반인 5백 억원만 신고한 것으로 보고 있습니다.

검찰은 또, 곤 전 회장이 회삿돈으로 파리, 베이루트 등에 호화 주택을 구입한 것으로 보고, 수사를 벌이고 있습니다.

하지만 곤 전 회장은 혐의를 강하게 부인하고 있습니다.

퇴직 후 받을 보수가 확정된 것이 아니어서 신고하지 않은 것이라고 주장하고 있습니다.

그 말은, 곤 전 회장이 보수를 적게 신고한 사실은 인정했다는 건가요?
[답변]
그렇습니다.

곤 전 회장은 검찰 수사에서 2010년부터 연봉 중 절반만 수령하고 나머지는 퇴임 이후에 받기로 했다고 말한 것으로 전해졌습니다.

그는 이 사실을 유가증권 보고서에 기재하지 않았을 뿐이지, 법을 어기지는 않았다는 입장입니다.

곤 전 회장이 구속 상태에서 수사를 받고 있는데, 르노와 닛산의 반응과 대처가 달라도 너무 달라요.
[답변]
그렇습니다.

르노그룹은 곤 전 회장의 직을 유지하며 검찰 수사를 지켜보겠다는 입장인데요.

하지만 닛산자동차, 곤 전 회장이 체포된 지 사흘 만에 이사회 만장일치로 그를 해임했습니다.

닛산 측의 입장, 직접 들어보시죠.
[사이카와 히로토/닛산자동차 CEO/지난 20일 : \”큰 분노와 실망감을 느낍니다. 이번 곤 전 회장 일을 통해 권력이 한 사람에게만 너무 치중되어서는 안 된다는 교훈을 얻어야 합니다.\”]
미쓰비시 자동차도 지난 26일, 곤 전 회장의 해임안을 통과시켰는데요.

이로써 19년 간 이어져 온 곤 체제는 끝나게 됐습니다.

곤 전 회장의 비리는 내부 고발에 의한 것으로 알려졌는데, 맞습니까?
[답변]
그렇습니다.

닛산 측은 지난 수 개월 동안 자체 조사를 벌이면서 관련 내용을 검찰에 통보했다고 밝혔습니다.

이 때문에, 곤 전 회장 체포를 두고 사전에 계획된 것이 아니냐는 의혹이 쏟아지고 있습니다.

일본 검찰이 곤 전 회장의 귀국 날짜와 시간, 장소를 정확히 알고 있었다는 점, 또 검찰이 닛산을 압수수색 하는 와중에 사이카와 사장이 회견을 열어 곤 전 회장을 비판하는 등 마치 짜여 있는 각본처럼 움직였다는 분석입니다.
[빌 블레인/금융자산 전략가 : \”그들은 자신들이 주체가 되어 닛산을 이끌고 싶어 하기 때문에 프랑스 기업인 르노와의 합병으로 인해 밀려나는 것을 원하지 않습니다.\”]
지난 월요일, 닛산의 사이가와 사장은 직원들과 만난 자리에서 그동안 곤 전 회장을 통해 르노와 소통하는데 어려움이 있었다고 토로했는데요.

그러면서, 앞으로는 르노로부터 닛산이 자율성을 보장받는 데 도움이 될 것이라며 말했다고 월스트리트저널이 보도했습니다.

결국 닛산이 르노와의 연합을 깨고싶어한다는 얘긴데요, 두 기업의 관계를 먼저 짚어주시죠.
[답변]
네, 화면 보시면요.

르노가 닛산 지분을 43.4%, 닛산은 르노의 지분을 15% 보유하고 있습니다.

르노가 우위에 있어 닛산이 의결권을 행사할 수 없는 구조입니다.

닛산 사이카와 사장의 발언은 이러한 불평등한 지배 구조를 깨겠다는 의지로 풀이됩니다.

과거에 르노가 닛산을 먹여 살렸다면, 지금은 그 반대입니다.

지난해 닛산의 자동차 판매 대수는 약 580만 대, 르노는 약 380만 대입니다.

판매대수는 물론 매출, 시가총액 등 거의 모든 실적 면에서 닛산이 르노보다 앞서고 있습니다.

이런 상황에서 곤 전 회장이 르노 주도로 닛산을 자회사로 통합하는 식

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[글로벌 경제] “곤의 몰락”…르노-닛산 경영권 다툼? / KBS뉴스(News) New

르노·닛산 얼라이언스 타격 받을까…닛산 회장 체포 후폭풍 … New

20/11/2018 · 르노자동차의 회장을 겸하고 있는 일본 닛산자동차의 카를로스 곤 회장이 본인의 보수를 축소 기재하는 등 부정 행위를 저지른 혐의로 일본 검찰에 …

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“테슬라 게섯거라!” 일본 자동차 삼대장 르노·닛산·미쓰비시 ‘전기차 동맹’ / 정영효 한국경제신문 도쿄특파원 / 글로벌라운지 / 한국경제TV Update New

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○정영효 한국경제신문 도쿄특파원

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르노 닛산주제 안의 관련 사진

“테슬라 게섯거라!” 일본 자동차 삼대장 르노·닛산·미쓰비시 ‘전기차 동맹’ / 정영효 한국경제신문 도쿄특파원 / 글로벌라운지 / 한국경제TV New

르노 카자르 – 나무위키 New Update

16/12/2021 · 르노 카자르는 닛산 캐시카이 와 동일한 르노-닛산 공통 모듈 패밀리 플랫폼을 사용한다. 탈리스만 과 마찬가지로 르노의 R-링크 2 인포테인먼트 시스템을 사용한다. 엔진은 2가지 가솔린 엔진인 TCe 130 (131마력, 20.5토크), TCe 160 (163마력, 24토크)로 구성되어 있고, 3 …

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150만원 짜리 중고차 샀는데… 고장이 안나. 심지어 부드럽고 조용해. 이거 뭐지? 르노삼성 SM52OV Update New

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#르노삼성 #SM5#SM520V

잠깐 타려고 샀다가, 고장이 안 나서 쭈욱~ 타고 다닙니다.

**내 돈으로 구입한 차입니다. [미디어오토]는 공정거래위원회 권장 표기 사항을 성실히 준수합니다.

**[독일제 수입차(茶)-로네펠트]와 함께 하는 댓글 ‘상단고정’ 이벤트

모두에게 ‘피가되고 살이되는’ 댓글 붙여 주시고, [로네펠트] 선물세트 받으세요!! 선물세트는 2만5천원, 4만원 중 랜덤으로 보내드립니다.

– 댓글 중 가장 좋은 것을 골라 ‘상단고정’한 후 선물 보내드립니다.

– 한 영상 당 한 댓글 뽑는 게 원칙이지만, 너무 좋은 댓글이 또 있으면 2~3개 추가로 뽑아 번갈아 상단 고정하고 선물(2~3분께)을 보내드릴 수도 있습니다.

– 이 이벤트는 [독일산 수입차(茶)-로네펠트] 선릉점(강남 선릉역 10번 출구에서 350m)에서 협찬하고 있습니다.

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르노 닛산주제 안의 관련 사진

150만원 짜리 중고차 샀는데… 고장이 안나. 심지어 부드럽고 조용해. 이거 뭐지? 르노삼성 SM52OV New

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르노-닛산-미쓰비시 전략 통해 본 車 업계의 절박한 현실 업데이트

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[7분 순삭] 21년 전 죽어가는 일본기업 세계 2위로 만들어줬는데 일본에 배신 당한 남자, 닛산 르노 자동차의 카를로스 곤회장 Update

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일본 사법망에서 탈출하여 일본반응을, 국가 전역을 뒤집은 사람, 카를로스 곤 회장

일본 뿐만 아니라 프랑스, 레바논 등

전세계 언론에서 호외로 반응하였는데

일본 내에서도 한일 무역전쟁, 일본 정치 스캔들까지 묻힐만큼 큰 보도

1999년도, 자동차의 합병 인수가 난무하던 시절

죽어가기 직전의 일본의 닛산 자동차와 프랑스 르노자동차가 제휴를 만들고,

나중에 미쓰비시 자동차까지 흡수하여 세계 2위의 자동차 그룹으로 성장

하지만 알력다툼에 의한 일본의 닛산 경영진에 의해 배신을 당하고

이에 탄압과 인권 침해까지 당하는 수모를 겪는데..

그리고 그는 일본에서 불법 출국까지 단행하며 탈출한 사연

이것은 단순히 개인의 탈출극이 아니라

닛산과 르노의 성장과 다툼의 배경을 알아야 하기에 영상을 제작하였습니다

#일본반응 #카를로스곤 #자동차

궁금하고 재밌는 이슈를 풀어 쉽게 전달해드리는 이슈나우저입니다

영상이 재밌고 도움이 되셨다면 ‘좋아요’와 구독’ 부탁 드리며

‘알람’ 설정도 하시면 빨리 소식을 받아보실 수 있습니다. ^_^v

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Free B Roll provided by Videezy-videezy.com

Stomps Claps \u0026 Beatbox by MusicToday80: https://soundcloud.com/musictoday80/p…

Composed by: Anwar Amr

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Attribution 3.0 Unported (CC BY 3.0)

https://creativecommons.org/licenses/…

Music provided by Free Vibes: https://goo.gl/NkGhTg

르노 닛산주제 안의 사진 몇 장
[7분 순삭] 21년 전 죽어가는 일본기업 세계 2위로 만들어줬는데 일본에 배신 당한 남자, 닛산 르노 자동차의 카를로스 곤회장 Update

Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance – Wikipedia Update

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중급 뉴스로 배우는 일본어 #1. 르노 ‘닛산과 르노를 하나의 회사로 경영하고 싶다’ New Update

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주제에 대한 새로운 업데이트 르노 닛산

* 이 영상에는 산돌 폰트가 사용 되었습니다.

매일 매일 새로운 뉴스를 업데이트하고 있어요 🙂

와카메 센세 블로그 : https://blog.naver.com/qeqwe7

자료 출처 – 쉬운 nhk뉴스

https://www3.nhk.or.jp/news/easy/k10011892711000/k10011892711000.html

르노 닛산주제 안의 관련 사진

중급 뉴스로 배우는 일본어 #1. 르노 ‘닛산과 르노를 하나의 회사로 경영하고 싶다’ Update

뉴스핌 – 르노삼성, 닛산 ‘캐시카이 후속’ 부산서 … New

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모든 작업이 끝났다 n54 싱글터보 출력공개 / BMW335i [최종화] New

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주제에 대한 새로운 정보 르노 닛산

bmw 335i 괴물 시리즈 최종화 입니다

오토조이 (경기도 안산시 상록구 장하로 321)

4륜 다이나모 \u0026 ECU/TCU \u0026 자동차 정비 및 튜닝

1부

2부

3부

4부

5부

6부

7부

르노 닛산주제 안의 사진 몇 장

모든 작업이 끝났다 n54 싱글터보 출력공개 / BMW335i [최종화] New

르노삼성자동차 공식 기업 블로그 :: 르노삼성자동차 … Update New

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르노-닛산 ‘불안한 동거’ 다시 균열 조짐…이러다가 연합 깨지나? / 머니투데이방송 (뉴스) Update

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01/21 MTN 투데이

프랑스와 일본 차회사간 연합체인 르노-니산 얼라이언스의 갈등이 다시 수면위로 떠올랐습니다. 프랑스 정부가 르노를 통해 닛산에 대한 지배력을 높이는 방안을 일본 정부에 통보했습니다. 닛산측은 반발하고 나섰습니다. 권순우 기자가 보도합니다.

▶텍스트 내용 더보기

http://news.mtn.co.kr/v/2019012116143172424

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#르노 #닛산 #프랑스 #일본 #연합 #통합 #균열 #뉴스다시보기 #경제

르노 닛산주제 안의 사진 몇 장

르노-닛산 ‘불안한 동거’ 다시 균열 조짐…이러다가 연합 깨지나? / 머니투데이방송 (뉴스) New

New 2021 Renault Kiger 4M Sub-Compact SUV-Nissan Magnite … New Update

19/11/2020 · India has been one of the most attractive automobile markets in the world for several years. Renault recognized this potential and has been present in India …

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카를로스 곤 르노-닛산車 회장 사태, 르노삼성에 불똥튀나 Update

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카를로스 곤 르노-닛산 회장이 회사 공금 유용 혐의로 일본 검찰에 체포됐습니다.

르노와 닛산 동맹이 균열 조짐을 보이면서 세계자동차 업계가 재편될 수 있다는 전망까지 나오고 있습니다.

국내 르노삼성에 어떤 영향을 미칠 수 있는지 취재기자 연결해 알아봅니다.

윤지혜 기자, 먼저 곤 회장 체포, 어떻게 된 내용인지 짚어주시죠.

◇백브리핑 시시각각 (월~ 금 오전 12시 ~12시 30분, 앵커: 김영교)

◇출연: 윤지혜 기자

백브리핑 페이지 바로가기 : https://goo.gl/3Pw558

#르노삼성

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카를로스 곤 르노-닛산車 회장 사태, 르노삼성에 불똥튀나 Update New

닛산 자동차 주식회사 – Daum 블로그 최신

08/07/2014 · 르노 = 닛산 얼라이언스 . 2006 년 5 월 현재 르노는 닛산 주식 44 % 를 소유 닛산를 연결 자회사 이지만, 닛산 르노 주식 전체의 15 % 를 소유하고 있으며 일부 주식 상호 보유가 되고있다.

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Introducing the new Nissan IMx concept, the future of Nissan Intelligent Mobility New

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Click the \”CC\” button in the right-hand lower corner of the video to to switch on closed captions in English or Japanese.

The Nissan IMx, an all-electric crossover concept vehicle offering fully autonomous operation and a driving range of more than 600 kilometers, was unveiled at the Tokyo Motor Show.

The innovative concept vehicle provides a glimpse into the future of Nissan Intelligent Mobility, Nissan’s approach to changing how cars are powered, driven and integrated with society.

It’s designed to strengthen the link between car and driver as a close, reliable partner that delivers a safer, more convenient and more enjoyable drive.

By offering unprecedented enjoyment in motion and the ability to control the vehicle’s drive mode, the Nissan IMx aims to transform the everyday life of drivers.

For more information:

https://newsroom.nissan-global.com/re…

Nissan Global YouTube Channel:

The Nissan worldwide channel is our virtual showroom, showcasing our newest models, heritage vehicles, NISMO sports news and tech advancements. Subscribe to stay up-to-date on Innovation that Excites. Nissan is a global full-line vehicle manufacturer that sells more than 60 models under the Nissan, Infiniti and Datsun brands. In fiscal year 2015, the company sold more than 5.4 million vehicles globally, generating revenue of 12.2 trillion yen. Nissan engineers, manufactures and markets the world’s best-selling all-electric vehicle in history, the Nissan LEAF. Nissan’s global headquarters in Yokohama, Japan manages operations in six regions: ASEAN \u0026 Oceania; Africa, Middle East \u0026 India; China; Europe; Latin America and North America. Nissan has been partnered with French manufacturer Renault since 1999 and Mitsubishi Motors since 2016 under the Renault-Nissan Alliance.

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르노 닛산주제 안의 사진 몇 장

Introducing the new Nissan IMx concept, the future of Nissan Intelligent Mobility Update

“지분구조 바꾸자” vs “안된다”…닛산–르노 경영권 싸움 본격화 | 연합뉴스 Update

23/11/2018 · 23일 월스트리트저널 (WSJ)에 따르면 르노측의 이런 요구에 대해 닛산측은 “르노가 후임 회장을 지명할 자격이 없다”고 반발했다. 이는 닛산측 경영진이 르노와 닛산 간의 불공평한 주식 보유 지분 등을 개선해야 한다는 의지가 강한 점을 반영한 것으로 보인다 …

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닛산, 곤 회장 해임…르노·닛산 ‘경영권 전쟁’ 시작 / YTN Update

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[앵커]
일본의 닛산자동차가 오늘 이사회를 열고 비리 혐의로 검찰에 체포된 카를로스 곤 회장을 회장직에서 해임했습니다.

하루 전 프랑스 르노자동차 이사회가 곤 회장의 회장직을 유지하기로 한 것과는 정반대의 결과입니다.

덩치 큰 자동차 회사를 둘러싼 일본과 프랑스 두 나라의 힘겨루기가 시작됐다는 시각입니다.

기정훈 기자가 보도합니다.
[기자]
침몰 직전의 닛산 자동차를 구해낸 스타 경영자.

프랑스 국적의 카를로스 곤 닛산 자동차 회장이 회장직에서 해임됐습니다.

소득 축소 신고 등의 혐의로 일본 검찰에 체포된 게 지난 19일, 19년 회장이었지만 며칠 만에 쫓겨난 겁니다.

닛산은 임시주총까지 열어 곤 전 회장을 이사직에서도 해임할 예정이지만, 그가 회장직을 겸하고 있는 프랑스 르노자동차는 이사회를 열고도 곤 회장을 해임하지 않았습니다.

곤 회장 개인을 두둔한다기보다는 경영권 다툼에서 밀리지 않기 위해섭니다.

현재 르노는 닛산의 주식 43.4%를, 닛산은 르노 주식 15%를 갖고 있습니다.

닛산은 미쓰비시 자동차의 주식 34%를 갖고 있어 르노가 닛산을 통해 미쓰비시까지 소유한 셈입니다.

이들 동맹은 지난해 토요타를 제치고 판매 대수 세계 2위에 올라섰습니다.

그런데 곤 회장이 르노와 닛산의 합병을 추진하면서 일본 경영진의 반발을 샀다는 겁니다.

시가총액이 절반밖에 안 되는 르노에게 닛산이 먹힌다는 위기감이 사태를 불렀다는 얘깁니다.

하지만 르노 뒤엔 프랑스 정부가 있습니다.

자동차 산업 육성을 간절히 바라는 마크롱의 프랑스 정부가 르노 지분 15%를 가지고 있습니다.

사실 곤 회장의 르노 닛산 합병 추진은 프랑스 정부의 희망 사항이기도 했습니다.

결국 힘 합쳐 키워놓은 회사의 주도권을 누가 갖느냐 싸움이란 겁니다.
[재닛 루이스 / 맥쿼리 아시아 산업리서치 : 닛산과 르노, 미쓰비시 모두 동맹이 필요하다는 생각이고, 동맹이 작동하는 방법을 찾을 겁니다. 다만 닛산은 동거인 관계가 좋은 것이지, 결혼까지 확대되는 건 싫다는 뜻을 분명히 한 겁니다.]
곤 회장의 비리는 일본 검찰 조사를 거쳐 법원에서 마무리되겠지만, 덩치 큰 자동차 회사를 노리는 두 나라의 주도권 싸움은 이제 시작됐을 뿐입니다.

YTN 기정훈[[email protected]]입니다.

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닛산, 곤 회장 해임…르노·닛산 ‘경영권 전쟁’ 시작 / YTN Update

카를로스 곤 체포, 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스의 미래는? : 네이버 … 최신

21/11/2018 · 르노 닛산 얼라이언스에서 카를로스 곤이 구체적으로 등장하기 시작한 것은 1999년부터이다. 당시 닛산은 경영의 재건이 필요한 상태였고, 이 때부터 카를로스 곤은 닛산의 CEO를 맡아 이른바 ‘곤 개혁’을 시작했다. 그는 르노 내에서 구조개혁을 진행할 …

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르노-닛산 ‘곤’ 회장 일본 검찰에 체포…20년 동맹 균열 생기나? / 머니투데이방송 (뉴스) New

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주제에 대한 새로운 정보 르노 닛산

11/20 MTN 투데이

카를로스 곤 르노-닛산 얼라이언스 회장이 일본에서 보수를 허위로 기재한 혐의로 검찰에 체포됐습니다. 닛산측의 내부감사중 벌어진 일이어서 세계 2위 자동차 업체인 르노-닛산 동맹에 균열이 생긴 것 아니냐는 관측도 나오고 있습니다. 권순우 기자가 보도합니다.

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#르노닛산얼라이언스 #금융상품거래법 #르노자동차 #미쓰비시자동차 #자동차산업 #뉴스다시보기 #경제 #MTN

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르노-닛산 ‘곤’ 회장 일본 검찰에 체포…20년 동맹 균열 생기나? / 머니투데이방송 (뉴스) Update

르노·닛산 얼라이언스 타격 받을까…닛산 회장 체포 후폭풍 주목 | … Update

20/11/2018 · 르노자동차의 회장을 겸하고 있는 일본 닛산자동차의 카를로스 곤 회장이 본인의 보수를 축소 기재하는 등 부정 행위를 저지른 혐의로 일본 검찰에 …

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곤 르노 · 닛산 前 회장, 일본서 도주… 성장지 레바논에 / 연합뉴스 (Yonhapnews) New Update

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주제에 대한 새로운 정보 르노 닛산

#카를로스 곤 #닛산 #레바논

(서울=연합뉴스) 일본 검찰에 체포됐다가 보석으로 풀려나 있던 카를로스 곤 전(前) 르노·닛산 회장이 일본을 떠나 해외로 도주했다고 일간 월스트리트저널(WSJ) 등이 30일(현지시간) 보도했습니다. 월스트리트저널은 정통한 소식통을 인용해 곤 전 회장이 이날 오전 6시 30분께(한국시간) 레바논의 수도 베이루트 공항에 도착했다고 전했는데요. 자세한 내용 영상으로 보시죠.

( 편집: 권민수 )

( 영상: 로이터 )

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◆ 연합뉴스 홈페이지→ http://www.yna.co.kr/

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곤 르노 · 닛산 前 회장, 일본서 도주… 성장지 레바논에 / 연합뉴스 (Yonhapnews) Update

ZOE | VEHICLES | 르노 브랜드 홈페이지 New

전 세계 누적 판매 28만대로. 안전함이 검증된 르노 조에 (ZOE) 나만의 실용주의 전기차로. 일상을 즐겨보세요. 1회 충전 주행거리 309 km. 하루 40Km 주행 시 1회. 충전으로 1주일 운행이 가능하여. 도심형 전기차로 최적입니다. 최대 토크 245 Nm.

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100만원으로 쓸만한 중고차를 살 수 있을까? Update

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100만원으로 제대로된 자동차(중고차)를 살 수 있을까요?

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항상 안전운전 하세요!! 코로나 이겨내시고, 모두 힘내세요!

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