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비어캔이 뽑은 \”아마도 스위스에 가장 이쁜 마을\” 1위: 체르마트
후반부는 기억이 없어서 영상도 없음
융프라우 가지 말고 체르마트 가세요
체르마트가 좋은 이유:
1. 마을이 너무 이쁨
2. 차가 안다녀서 너무 조용하고 깨끗함
3. 마테호른 뷰가 생각보다 감동을 많이 줌
4. 은은하게 쇼핑 할 곳도 있고 늦게까지 여는 바도 있음
5. 스키장 마을임
Music
1) Cynthia – Yodeling (https://www.youtube.com/watch?v=rtucs6QIGnA)
2) WABI SABI – snowflake (https://thmatc.co/?l=D89C1990)
3) Happy Rock – GRASSY HILL (https://www.youtube.com/watch?v=gtVMpkmSH5Q)
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Shot on GoPro Hero 9
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Source: www.booking.com
Date Published: 9/26/2022
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주제에 대한 기사 평가 스위스 체르마트
- Author: Because I Can 비어캔
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- Date Published: 2021. 11. 18.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=06iQiYzfGKU
마테호른의 발치에 자리한 체르마트의 위치와 방대한 하이킹 및 스키 지역이 이 곳을 세상에서 가장 매력적인 휴양지 중 하나로 만들어 주고 있다. 스키장은 54개의 산악 철도 및 리프트, 360km의 피스트를 아우른다. “마테호른 글래시어 파라다이스(Matterhorn Glacier Paradise)”라 불리는 산 봉우리는 유럽 최대이자 유럽에서 가장 높은 곳에 자리한 여름 스키장이다. 여름이면 수 많은 국가대표 스키팀이 이 곳에서 훈련을 한다.
이 지역은 등반가들 사이에서 전설적인 곳이기도 하다. 오뜨 루트(Haute Route)는 몽블랑(Mont Blanc)에서 체르마트(Zermatt)를 잇는 도전적인 루트로, 완주하는 데 수 일이 걸린다. 400km가 넘는 하이킹 트레일이 마터(Matter) 계곡을 넘나들며 이어지는데, 이들 중에는 13세기에 사용되던 노새 상인 트레일도 있다.
위키백과, 우리 모두의 백과사전
체르마트 Zermatt
고르너그라트 철도에서 본 마테호른 휘장
체르마트 행정 나라 스위스 지역 피스프구 행정구역 발레주 인구 인구 5,755명 (2018년 12월 31일년) 인구밀도 24 명/km2 지리 면적 242.67 km2 해발 1,608 m 기타 시간대 UTC+1
UTC+2(서머타임) 우편번호 3920 지역번호 6300
체르마트(독일어: Zermatt)는 스위스 발레주에 위치한 도시로 면적은 242.69km2, 높이는 1,608m, 인구는 5,720명(2010년 기준), 인구 밀도는 24명/km2이다. 알프스 산맥 마터호른산 기슭에 위치한 관광 명소이며 이탈리아 국경과 가까운 지점에 위치한다. 스위스 알프스의 등산과 스키 리조트로 널리 알려져 있다.
체르마트는 마터탈의 꼭대기 끝, 해발 1,620m에 스위스에서 가장 높은 봉우리의 기슭에 위치해 있다. 이탈리아와 국경을 접하고 있는 해발 3,292m가 넘는 테오둘 고개에서 약 10km 떨어져 있다. 체르마트는 독일어 언어권의 최남단 행정구역이다.(스위스는 지방마다 주요 통용 언어가 다름)
19세기 중반까지는 주로 농업공동체였다. 1865년 마테호른의 첫 번째이자 비극적인 등정 이후 마을을 둘러싼 산들이 급히 급등하면서 많은 관광 시설이 건설되었다. 2020년 12월 기준 연중 인구는 5,820명이지만[1], 체르마트에는 한 번에 몇 배나 많은 관광객이 방문할 수 있다. 지역 경제의 대부분은 관광에 기반을 두고 있으며, 도시에서 호텔이나 레스토랑[2]에서 일자리의 약 절반과 모든 아파트의 절반 미만이 휴가용 아파트이다.[3] 영구 인구의 3분의 1 이상이 이 마을에서 태어났고 나머지 3분의 1은 스위스 외부에서 체르마트로 이주했다.[4]
어원 [ 편집 ]
마터호른(Matterhorn)이라는 이름과 체르마트(Zermatt)라는 이름은 이 계곡의 고산 초원(meadow), 즉 독일어로 마텐(Matten)에서 유래했다. 처음 등장한 주르 마테(Zur Matte, 초원에서)라는 이름은 이후 체르마트(Zermatt)가 되었다. 지도상으로는 1495년, 문서 상으로는 1546년까지 나타나지 않지만, 훨씬 이전에 사용되었을 수도 있다. 프라보르노(Praborno) 또는 프라토 보르노(Prato Borno)도 체르마트의 옛지명들 중 하나이며, ‘프라토’(Prato)도 초원을 의미한다. 이 지명은 13세기부터 고대 지도에 등장한다.[5] 아오스타 계곡과 발리스주(발레주)의 로망슈어를 사용하는 지역 출신들이 1860년까지 프라보르네(Praborne)라는 이름으로 사용했다. 이렇게 프라보르노에서 체르마트로 바뀐 이유는 로망슈어를 사용하는 민족이 독일어권 식민지로 점차 대체되었기 때문으로 풀이된다.[6][7]
지리 [ 편집 ]
체르마트 마을은 마터 계곡(독일어로 마터탈 Mattertal)의 남단에 위치해 있다. 마터탈은 거대한 론강 계곡의 측면 지류 중 하나이다. 체르마트는 해발 4,634m의 스위스에서 가장 높은 봉우리인 몬테로사를 포함한 페나인 알프스의 높은 산으로 거의 완전히 둘러싸여 있다. (특히 가장 높은 봉인 두포르즈피체(Dufourspitze) 포함) 그 뒤를 돔(Dom, 4,545m), 리슈캄(Liskamm, 4,527m), 바이스호른(Weisshorn, 4,505m), 마터호른(Matterhorn, 4,478m)이 잇따라 있다. 대부분의 4,000미터 이상 고산들은 체르마트 주변이나 인근 계곡에 있다.
마테호른 정상의 파노라마
체르마트는 계곡의 주요 강인 마터 피스파가 가로지른다. 이 강은 가장 높은 봉우리의 빙하(몬테로사 근처의 고르너 빙하(Gorner Glacier)와 덩데랑(Dent d’Hérens) 덩 블렁슈(Dent Blanche) 사이의 츠무트 빙하(Zmutt Glacier) 등)에서 내려온다.
체르마트는 밀집되어 있지만, 지리적으로 작다. 마터 피스파(Matter Vispa)의 둑을 따라 이어지는 세 개의 주요 도로와 특히 체르마트의 중심을 이루는 역과 교회 주변으로 수많은 교차로가 있다. 대체로 어떤 곳이든 걸어서 최대 30분 거리에 있다. 체르마트에는 여러 개의 시외 지역이 있다. 한때는 별개 마을이었던 빈켈마텐/무스(Winkelmatten/Moos)는 남쪽의 언덕(1,670m)에 있다. 스타인마텐(Steinmatten)은 강의 동쪽 둑에 위치해 있다.
많은 작은 촌락들이 체르마트 위 계곡에 위치해 있지만, 보통 일년 내내 사람이 거주하지는 않는다. 해발 1,766 m에 위치한 춤제(Zum See) 마을은 고르너 협곡의 서안에 있는 체르마트에서 남쪽으로 케이블카역이 위치한 해발 1,867m 지점에 위치한다. 츠무트 계곡 쪽(체르마트의 서쪽)에는 츠무트바흐 강 북쪽에 자리잡은 츠무트(Zmutt) 마을이 있다. 핀델른(Findeln, 해발 2,051m)은 핀델바흐 강의 동쪽 계곡에 위치한다. 이 마을은 수네가역 (해발 2,278m) 아래에 위치해 있다. 고르너그라트반역 근처에 위치한 리펠알프(Riffelalp, 해발 2,222m) 마을은 예배당이 있는 가장 높은 마을 중 하나이다.
체르마트는 2004년 9월을 기준으로 242.91 km2의 면적을 가지고 있다.[8] 이 지역의 약 9.4%가 농업 목적으로 사용되고, 4.6%가 산림이다. 나머지 토지 중 0.8%는 주거(건물 또는 도로)이며, 85.2%는 불모지이다. 지난 20년 동안(1979/85~2004/09) 정착지는 54ha 증가했고, 농경지는 160ha 감소했다.[9]
인구 [ 편집 ]
체르마트의 인구는 5,820명(2010년 12월 기준)이다.[10] 2013년 기준으로, 인구의 39.0%가 거주 외국인이다. 지난 3년(2010-2013) 동안 인구는 0.54%의 비율로 변화했다. 2013년 출생률은 9.5명, 사망률은 주민 1천명당 4.9명이었다.[9]
2000년을 기준으로 인구의 대부분이 독일어 (4,093명 68.4%)를 사용하며, 포르투갈어가 2위 (719명, 12%)이고 이탈리아어가 3위 (474명, 7.9%)이다. 프랑스어를 사용하는 226명과 로만슈어를 사용하는 1명이 있었다.[4]
2008년을 기준으로, 인구는 남성 51.6%, 여성 48.4%이다. 인구는 1,840명의 스위스 남성(전체 인구의 31.6%)과 1,166명의 비스위스계 남성(20.0%)으로 구성되어 있다. 스위스 여성은 1837명(31.5%), 비스위스계 여성은 985명(16.9%)이었다.[11] 이들 인구 중 2000년에는 2,214명(약 37.0%)이 체르마트에서 태어났다. 720명(12.0%)이 같은 주에서 태어났으며, 774명(12.9%)은 타지에서 태어났으며, 2,039명(34.1%)은 스위스 밖에서 태어났다.[4]
2013년 기준으로 어린이와 청소년(0-19세)은 전체 인구의 18.5%를 차지하며, 성인(20-64세)은 69.5%, 노인(64세 이상)은 12.0%를 차지한다.[9]
2000년 기준으로, 싱글이거나, 결혼을 하지 않은 2,763명의 사람들이 있다. 결혼한 사람은 2,830명, 미망인 207명, 이혼한 사람은 188명이었다.[4]
2000년 기준으로, 자치체에는 2,441명의 민간 가구가 있으며, 가구당 평균 2.2명이 거주하고 있다. 1인 가구만 921가구, 5인 이상 128가구였다. 2000년에는 총 2,167가구(전체의 52.1%)가 영구 입주했으며, 계절별 입주 아파트 1,890가구(45.4%)가 입주했으며 103가구(2.5%)가 비어 있었다.[3][12] 2000년에는 거주 건물 977채 중 약 22.8%가 단독 주택이었고 45.5%가 다세대 건물이었다. 또한 건물의 10.8%는 1919년 이전에 지어졌고 14.4%는 1991년부터 2000년 사이에 지어졌다.[13] 2012년 인구 1000명당 신규 주택 건설률은 13.65채였다. 2014년 시의 공실률은 0.28%였다.[9]
역사적 인구는 다음의 차트와 같다:[14]
기후 [ 편집 ]
체르마트는 아극 기후(쾨펜의 기후 구분: Dfc)를 가지고 있다. 체르마트의 여름은 낮에는 온화하고 밤에는 서늘한 반면 겨울은 춥고 눈이 많이 내려서 대략 얼고 연평균 강설량은 325cm이다. 체르마트는 스위스에서 가장 햇빛이 잘 드는 기후를 가지고 있다.
체르마트 (1981~ 2010)의 기후 월 1월 2월 3월 4월 5월 6월 7월 8월 9월 10월 11월 12월 년 평균 최고 기온 °C (°F) 0.2
(32.4) 1.3
(34.3) 3.7
(38.7) 7.3
(45.1) 12.1
(53.8) 15.6
(60.1) 18.9
(66.0) 17.9
(64.2) 15.4
(59.7) 11.2
(52.2) 4.6
(40.3) 1.1
(34.0) 9.1
(48.4) 일 평균 기온 °C (°F) −4.8
(23.4) −4.0
(24.8) −1.5
(29.3) 2.0
(35.6) 6.7
(44.1) 10.0
(50.0) 12.5
(54.5) 11.7
(53.1) 9.0
(48.2) 4.8
(40.6) −0.8
(30.6) −3.8
(25.2) 3.5
(38.3) 평균 최저 기온 °C (°F) −8.4
(16.9) −7.8
(18.0) −5.5
(22.1) −2.2
(28.0) 2.1
(35.8) 4.8
(40.6) 6.8
(44.2) 6.7
(44.1) 4.2
(39.6) 0.7
(33.3) −4.0
(24.8) −7.1
(19.2) −0.8
(30.6) 평균 강수량 mm (인치) 43
(1.7) 46
(1.8) 49
(1.9) 50
(2.0) 61
(2.4) 56
(2.2) 47
(1.9) 60
(2.4) 41
(1.6) 55
(2.2) 55
(2.2) 48
(1.9) 611
(24.1) 평균 강설량 cm (인치) 54.5
(21.5) 58.7
(23.1) 46.6
(18.3) 37.6
(14.8) 10.1
(4.0) 2.2
(0.9) 0.0
(0.0) 0.0
(0.0) 1.1
(0.4) 6.2
(2.4) 40.9
(16.1) 66.8
(26.3) 324.7
(127.8) 평균 강수일수 (≥ 1.0 mm) 6.6 6.3 7.7 6.7 10.0 8.6 8.9 9.9 6.9 6.7 7.0 6.7 92.0 평균 강설일수 (≥ 1.0 cm) 8.0 7.0 5.4 4.1 1.3 0.1 0.0 0.0 0.1 1.5 5.4 7.2 45.3 평균 상대 습도 (%) 65 66 65 66 67 68 65 70 70 67 67 66 67 평균 월간 일조시간 85 103 135 146 159 175 200 185 166 139 93 81 1,666 가능 일조율 54 58 56 58 56 60 68 68 69 65 58 55 61 출처: MeteoSwiss[15]
국가중요문화재 [ 편집 ]
암각화와 휴벨벵의 선사시대 연삭석은 국가적으로 중요한 스위스 문화유산으로 등재되어 있다.[16]
관광 [ 편집 ]
이 마을은 19세기 중반 에드워드 윔퍼(Edward Whymper)와 같은 영국 등반가들에 의해 발견되어 마터호른 정상이 이 마을을 유명하게 만들었다. 마테호른은 1865년에 마지막으로 등정된 고산 중 하나였으며, 정상에 오른 최초의 탐험은 7명의 등반가 중 3명만이 살아남은 것으로 극적으로 끝났다. 이야기는 마테호른 박물관에 관련되어 있다. 체르마트는 프랑스의 샤모니와 빙하 순찰(Patrouille des Glaciers)로 이어지는 오트 루트(Haute Route)를 포함하여 산으로 하이킹을 하기 위한 출발점이다. 케이블카와 체어리프트는 겨울에는 스키어를, 여름에는 등산객을 태우고, 그 중 가장 높은 곳은 3,883m의 클라인 마터호른(Klein Matterhorn)으로 이어지며, 브라이트호른과 마터호른 사이의 능선에 있는 봉우리로 전방위에서 드넓은 전망을 제공한다. 커비니아 케이블카역을 통해 이탈리아로 건너갈 수 있다. 랙 철도 노선(유럽에서 가장 높은 야외 철도인 고르너그라트반)이 산 정상까지 이어진다. 해발 3,089m의 고르너그라트, 체르마트는 또한 생모리츠와 MGB(마터호른 고타드 반)를 연결하는 빙하특급 철도 서비스의 서쪽 종점이기도 하다.
체르마트는 다른 11개의 마을과 함께 베스트 오브 알프스(Best of the Alps) 커뮤니티의 일원이다.[17]
교통 [ 편집 ]
체르마트 거의 전기 차량
마테호른은 마을 전망을 가릴 수 있는 대기오염을 방지하기 위해 마을 전체가 내연기관 차량 통행금지 구역이다. 체르마트의 거의 모든 차량은 배터리로 구동되며 거의 완전하게 정숙을 유지한다. 전기 자동차는 지역 상업을 위해 허용된다. 주 경찰은 주민들이 북쪽 외곽에서 운전과 주차할 수 있는 허가증을 발급하며, 건설 차량과 같은 내연 기관 차량을 도시에 반입할 수 있는 허가증을 발급할 수 있다. 긴급 차량과 시 소유 차량(소방차, 구급차, 경찰 등)은 일반적으로 연소 엔진을 사용하지만, 일부는 비연소 차량(쓰레기 트럭 등)이다.
체르마트 내에서 운행되는 승용차로는 주요 기차역(또는 시내 바로 외곽의 택시 환승 지점)에서 호텔 건물까지 방문객을 운송하기 위해 호텔에서 제공하는 소형 전기 셔틀, 체르마트 4대 가문이 운영하는 전기 택시와 전기 버스가 있다. 주요 호텔 지역과 다양한 스키 리프트역 사이를 운행하는 버스와 유사한 노선을 따르지만, 빈켈마텐의 시골 ‘교외’에도 운행하는 버스가 있다. 말이 끄는 마차도 찾을 수 있다. 일부는 호텔에서 운영하고 일부는 임대가 가능하다.
대부분의 방문객들은 인근 마을인 테쉬(Täsch)에서 랙 보조 철도 열차를 타고 체르마트에 도착한다(체르마트 셔틀). 기차는 또한 스위스의 주요 철도망에 있는 피스프와 브리그 계곡 아래에서 체르마트로 출발한다. 이 마을에는 또한 헬리포트( ICAO : LSEZ)와 고산 구조 서비스를 제공하는 지역 헬리콥터 운영자인 에어 체르마트(Air Zermatt)가 있다.
2007년에는 지역 교통망 개발 옵션을 평가하기 위해 프로젝트 그룹이 구성되었다. (전기 버스의 용량이 충분하지 않았기 때문에) 이 연구 결과는 《체르마트 인사이드》(Zermatt Inside) 2007년 12월호에 게재됐다. 연구된 6가지 대체 옵션은 코스터, 케이블카, 지하철, 무빙워크, 곤돌라와 기타 전기 버스이다.[18]
2019년에는 마테호른을 촬영하기에 가장 인기 있는 뷰포인트 중 하나인 키르히브뤼케(Kirchbrücke)의 접근성을 개선하기 위한 작업이 시작되었다. 관광객을 도로에서 멀리하고 전기 자동차에서 멀리 유지하기 위해 보기 영역을 확장하는 작업이다. 프로젝트는 2019년 가을까지 완료되어야 한다.[19]
각주 [ 편집 ]
[스위스 여행] 체르마트 마테호른 총정리 가는법/하이킹 코스/수네가/고르너그라트/마테호른글레이셔파라다이스 전망대
안녕하세요. 차가운순대입니다.
인터라켄과 루체른에 이어 오늘은 체르마트 마테호른에 대해서 정리해보려고 합니다. 스위스 최고 여행지 댓글 설문 조사에서도 당당하게 1위에 꼽혔던 곳이 바로 체르마트 마테호른이었죠. 동선이 조금 애매해서 그렇지 최근들어 한국인 여행객에게 가장 많은 사랑을 받는 곳 중 하나가 마테호른이 되었고, 이에 발맞춰 고르너그라트에는 한국인 여행객에게 진라면 서비스까지 시작 되었네요. (고르너그라트 진라면 무료 쿠폰은 첨부파일에 넣어두었습니다.)
▶ 댓글 설문조사 링크: http://cafe.naver.com/swissfriends/12482
1. 체르마트 드나들기
우선 2017년에 새소식이 있다면 유레일패스도 스위스패스와 동일하게 체르마트 Zermatt까지 무료로 되었습니다. 이전까지는 비스프 VISP 체르마트 Zermatt 구간에 대해서 스위스패스 소지자는 무료, 유레일패스 소지자는 25%할인이었는데, 이제 동일하게 모두 무료입니다. 앞으로 체르마트 가는 여행객이 더 늘어날 것으로 보이네요.
여행 준비를 조금 꼼꼼하게 하시는 분들은 Validation map을 살펴보시다가 의문점이 하나 생길 수 있습니다. Frutigen-visp 구간이 점선으로 표시 되어있어 혹시 50%가 아닐까 하는 의문이죠. 보통 50%할인은 점선으로 표시되나 이 점섬은 50%점선과 굵기와 간격이 다른 터널을 의미합니다. 즉, 체르마트 Zermatt까진 스위스트래블패스나 유레일패스나 모두 무료 이동입니다.
그럼 조금 더 자세히 체르마트로 가는 법에 대해서 알아보겠습니다.
체르마트로 들어가기 위해선 비스프 Visp (또는 브리그 Brig)에서 환승하여 체르마트로 가게 됩니다. 한국인 여행객 중에 비스프 Visp에서 숙박하는 분은 본적이 없으니, 최소 1회 이상 환승하는 셈이죠. 예외적으로 빙하특급 열차를 타고 오시는 분이라면 논스탑으로 오시게 됩니다만, 이 역시도 생모리츠나 쿠어, 안데르마트 정도에서 숙박 하시는 분들에 해당하는 얘기일테고, 한국 여행객은 조금 드물죠.
▶ 세계에서 가장 느린 특급 열차, 빙하특급 자세히 보기: http://blog.naver.com/chansoondae/220650718023
서두가 너무 길었는데, 다시 체르마트로 가는 길 설명입니다. 체르마트는 산악 열차로만 진입이 가능하기 때문에 기차로만 설명하겠습니다. 렌트카를 이용하시는 분은 Täsch 라는 곳에 주차를 하고 셔틀 열차를 타고 올라가야 합니다.
[이탈리아] 이탈리아에서 스위스로 오시는 분들은 스위스 남쪽부터 훑기 때문에 밀라노 Milano를 거쳐서 체르마트 Zermatt로 바로 오는 경우가 종종 있습니다. 물론 반대로 체르마트에서 스위스 일정을 마무리하고, 이탈리아로 넘어가는 분들도 꽤 됩니다. 이 경우에는 Visp나 브리그 Brig에서 환승을 하게 되는데, 많은 여행객은 비스프 Visp에서 환승합니다. 아마 역에 더 작아서 환승이 용이하기 때문이겠죠?체르마트에서 나오는 열차는 비스프 Visp와 브리그 Brig 모두 정차하고, 밀라노에서 베른 또는 로잔/제네바를 향해 출발한 열차 또한 브리그 Brig와 비스프 Visp 모두 정차하기 때문에 어디든 크게 상관 없습니다. 더불어 스위스는 대부분 열차 환승이 딱딱 맞아 떨어지게 되어있어서 환승시간에 대해서도 크게 걱정 하실 필요가 없습니다. 그리고 놓쳤다면, 30분이나 한시간 뒤에 있는 열차를 타면 되겠죠? 다들 패스 소지 하셨으니, 아무 열차나 타도 되는 장점을 100%활용해보세요.
스위스패스로 허용되는 이탈리아 스위스 국경역은 도모도쏠라 Domodossola입니다. 즉, 스위스 패스만 갖고 계신 분은 도모도쏠라부터 무료기 때문에 이탈리아 출발지-도모도쏠라까지 티켓만 사시면 됩니다. 이탈리아 티켓은 보통 Trenitalia에서 구입합니다. 유레일패스 소지자는 이탈리아 영역에서 필수 예약 구간이 많습니다. 그렇다면 이탈리아 목적지까지 EUR 10 정도 예약비를 내고 열차 구간 예약을 해야합니다.
▶ 차가운순대의 팁팁팁 Tip Tip Tip: 유레일패스는 만능 패스인가요?
프랑스-스위스 또는 이탈리아-스위스, 아니면 프랑스-스위스-이탈리아 조합으로 여행 하신다면 유레일패스보단 스위스패스+구간권 조합이 훨씬 더 좋을 수 있습니다. 프랑스-스위스인 경우 사실상 파리-스위스인 경우가 많아서 스위스 국경까지 TGV 구간권과 스위스패스를 사는게 유레일패스보다 좋은 경우가 많습니다. 스위스패스는 산악열차 할인이 많이 되는 것에 반해 유레일패스는 그렇지 못하니까요. 이와 마찬가지로 이탈리아의 경우 유레일패스를 소지하더라도 무조건 예약을 해야하는 구간이 많습니다. 한번 예약비가 EUR 10정도 인데, 트렌 이탈리아에서 미리 티켓을 살 경우 그냥 사도 EUR 10 안되는 구간도 있고, 조금 더 보태 EUR 19~29만 내고 1등석 구간권을 살 수도 있습니다. 프랑스나 이탈리아의 경우 유레일 패스 소지자도 초고속 열차에 대해 예약을 해야하기 때문에 어차피 기차역에도 가야하구요.
프랑스, 스위스, 이탈리아만 여행할 경우에는 스위스패스+구간권 조합이 좋은 경우가 훨씬 더 많다는 점 참고해두세요!~
[프랑스] 파리에서 한번에 체르마트로 오는 경우는 사실 잘 없지만, 그래도 종종 여쭤보는 분들이 있으니 조심스레 적어봅니다. 대부분 파리에서 스위스로 올 땐 인터라켄이나 루체른을 타켓으로 하는 경우가 많아서 바젤 Basel SBB 환승을 많이 이야기 합니다. 다만, 체르마트 경우는 남쪽에 있다보니, 바젤보다 로잔 Lausanne을 경유해서 오는 방법이 가장 좋습니다. 파리-로잔 TGV 구간권을 사고, 로잔부터는 스위스패스로 이동하면 좋습니다. 다만, 이동시간이 조금 길고, 환승을 두번 해야하기 때문에 약간의 체력적인 부담이 있을 수 있습니다. [독일, 프라하, 오스트리아] 이곳에서는 체르마트로 한번에 오는 방법을 권하지 않습니다. 루체른이나 취리히 또는 인터라켄과 같은 다른 도시를 둘러보고 아래로 내려가는 편이 좋습니다. [스위스 인터라켄] 한국인 여행객이 가장 많이 가는 곳이 인터라켄이니 이곳에서 체르마트 이동 하시는 분이 많을거에요. 환승은 슈피츠 Spiez와 비스프 Visp 총 2번 하게 됩니다. 슈피츠와 비스프 사이에 터널을 통과하는데, 이상하게 이곳만 가면 비행기에서 귀가 막히는 것처럼 똑같이 귀가 멍합니다. 터널로 연결 되기 때문에 크게 명당자리는 없습니다. 인터라켄에서 체르마트까지는 편도 2시간 15분 정도 걸리기 때문에 숙박을 인터라켄으로 잡은채 당일치기로 체르마트를 다녀오는 여행객도 굉장히 많습니다. 날씨 좋은 체르마트를 보면 “아~ 이곳에서 숙박하고 싶다”라는 생각이 샘솟지만, 막상 내가 가는 날이 날씨가 좋다는 보장이 없고, 날씨가 좋지 않은 체르마트는 정말 할 일이 없기 때문에, 안전빵을 좋아하시는 여행객은 체르마트 당일치기를 더 선호하는 편입니다. [스위스 베른] 실질적인 교통의 요지 베른에서는 1회 환승으로 체르마트에 갈 수 있습니다. 인터라켄에서 출발하는 것과 소요시간은 비슷하게 2시간입니다. 역시나 당일치기도 가능합니다. 비스프 Visp에서 1회 환승하면 체르마트에 갈 수 있습니다. [스위스 루체른] 인터라켄과 더불어 루체른은 한국인 여행객이 많이 오는 곳입니다. 다만 루체른에서 체르마트까지는 환승도 복잡하고, 시간도 많이 걸려서 한번에 가는 것은 그다지 추천하지 않습니다. 물론 불가능하진 않기 때문에 가셔도 상관 없습니다만, 보통은 인터라켄을 들렸다가 체르마트로, 즉 남쪽으로 내려가는 루트를 많이 이용합니다. [스위스 로잔, 제네바] 로잔 또는 제네바에서 출발 하는 경우 각각 편도 3시간, 4시간 정도 걸립니다. 조금 거리가 멀게 느껴지지만, 환승은 비스프 Visp에서 한번만 하면 됩니다. [스위스 생모리츠, 쿠어] 생모리츠나 쿠어에서 오신다면 스위스는 처음이 아닐 가능성이 높고, 처음이라 하더라도 이런 도시를 꼽을 정도면 제가 따로 설명 드릴 필요는 없을만큼 스위스 여행 고수 분이실거에요. 빙하특급이라는 이름이 주는 매력과 보이는 풍경은 정말 어마어마하지만, 세계에서 가장 느린 열차인만큼 때에 따라 조금 지루한 구간이 될 수도 있습니다. 빙하특급으로 타면 환승 없이 체르마트를 갈 수 있다는 것이 장점이겠죠? 쿠어는 6시간, 생모리츠는 8시간 소요됩니다.1-2. 체르마트 시내 교통
체르마트는 해발 1,600m의 청정마을이라 기름을 쓰는 차량이 출입할 수 없습니다. 그래서 체르마트 역에 내리면 조금 재미난 풍경을 볼 수 있는데, 마차와 전기 택시입니다. 체르마트는 그리 크지 않아서 대부분 도보로 움직일 수 있지만, 숙소에 따라 전기 택시를 이용해야 하는 경우가 생길 수 있습니다. 이런 모습을 보니 스위스의 공기는 더 깨끗할 것 같지 않나요?
[스위스 여행] 입에서 감탄사가 저절로 나오는 체르마트 (Zermatt)
내가 스위스 여행을 떠난 이유가 체르마트(Zermatt) 보기 위해서 였다. 그래서 다른 곳보다 많은 시간을 투자해서
체르마트에서 보냈다. 3일이란 시간을 체르마트에서 보냈지만 그 시간이 부족했다란 생각이 들정도로 정말 멋진 곳이였다.
누구나 체르마트의 풍경들을 보면 와~ 하는 감탄사가 터져나올 것이다. 그만큼 눈에 보이는 모든 것 들이 아름다운 곳이였다.
체르마트(Zermatt)로 들어가는 출발은 태쉬(Tasch)역에서 시작 된다. 태쉬역에는 넓은 주차장이 있어 이곳에 주차하고
체르마트로 들어 가는 기차를 타고 가야 한다. 체르마트로 바로 들어가는 도로는 있지만 차를 가지고 갈고 없는 이유는
청정지역인 체르마트를 공해나 매연으로부터 지키기 위해서 위해 전기차 밖에 출입이 않되기 때문이다.
체르마트에서 보내는 일정이 길다면 다른 지역들을 보고 저녁에 태쉬에 도착하는 스케줄을 짜고 태쉬에 있는
호텔에서에서 하루 숙박을 한다면 호텔 주차장을 저렴한 비용에 이용 할수 있으니 태쉬역 주차장보다 주차요금을
절약할수 있다.
체르마트로 가는 빨간 열차
스위스는 기차 여행 이라는데 나는 렌트카로 여행을 해서 스위스에서 처음 타보는 열차였다.
다음에 스위스를 다시 오게 된다면 그때는 꼭 열차 여행을 할 것 이다. 스위스의 멋진 풍경들을 운전을 하느라 제대로
감상하지 못한게 아쉬웠기 때문이다
열차 안에도 붉은색이 많았다 스위스 국기 색깔이 붉은 색이여서 그런가?…
사람이 없어 마치 열차를 전세 낸 것처럼 이용했다.
드디어 체르마트로 출발
열차안 에서 체르마트를 볼 생각을 하니 설레였다. 하루하루 바쁘고 반복되는 일상을 보내는 사람들 에게 설레임과
엔돌핀을 마구마구 느끼게 해줄수 있는게 여행이 아닐까 생각 된다.
체르마트 역에 도착 했다. 역 광장 앞에는 귀엽게 생긴 전기차 택시들이 많이 있었다. 내가 3일동안 지낼 호텔에서
전기차를 보내줘 그걸 타고 호텔까지 이동했다. 호텔마다 전기차 서비스를 하는것 같았다. 도착해 전화하면 역앞까지
픽업을 온다. 전기차를 타보니 크지 않고 시트에 쿠션감은 별로 없었다. 체르마트는 크지 않은 마을이라 짧은 거리만
이동하는 전기차라 그런듯 했다.
호텔에 짐을 풀자 마자 바로 마테호른(Matterhorn)를 보기위해 고르너그라트 전망대에 가기 위해 서둘러 나왔다.
서두른 이유는 날씨가 맑아 마테호른이 잘 보였기 때문이였다. 마테호른은 고산지대에 있어 구름이 가리거나
날씨가 좋지 않은날이 많다고 들었기 때문에 무조건 마테호른이 잘보인다면 다른 일정을 포기하더라도 먼저 봐야 된다.
고르너그라트(Gornergrat)로 전망대로 가는 열차 매표소에 도착
매표소 앞에 열차 출발 시간표가 있으니 그걸 보고 원하는 시간에 열차를 탑승하면 된다. 스위스 패스는 50%로 할인
받을 수 있다. 나는 스위스 패스가 없었기 때문에 제값 다내고 표를 구매 했다.
체르마트는 스키를 즐기러 오는 사람들이 많이 있어서 역안에는 스키등을 거치할수 있는 편의시설이 잘 되있었다.
열차를 타고 고르너그라트(Gornergrat) 전망대로 가는중
고르너그라트 열차는 유럽에서 가장 높은 곳에 있는 열차로 세계 최초의 톱니궤도 열차 이고 고르너그라트 전망대
일년 내내 갈수 있는 체르마트의 유일한 전망대라고 한다.
전망대까지는 약 30~40분 정도 걸리는 듯 했다.
열차를 타게되면 오른쪽편에 마테호른이 있으니 꼭 오른쪽 자리를 앉아 가야 마테호른을 감상하며 갈수 있다.
열차안에서 마테호른(Matterhorn) 바라보니 밑부분에 살짝 구름이 끼어 있었지만 맑은 날씨에 감사하며 풍경을 감상했다.
20분정도 열차를 타니 마테호른이 뒤에서 보였다. 열차를 타면서 본 풍경들은 하나 하나가 그림 같았다.
중간 중간에 휴게소들도 보였다.
대자연에서 스키를 타는 기분은 정말 좋을 것 같았다. 나도 나중에는 체르마트에 한번 더 와서 아름다운 설산들을
바라보며 스키여행을 꼭 하겠다고 생각 했다.
고르너그라트(Gornergrat) 전망대에 도착 했다. 고르너그라트전망대는 해발 3089m에 위치 하고 있다. 우리나라에서
제일 큰 산인 백두산이 해발 2744m인데 백두산 보다 높은 곳까지 기차가 운행되다니 역시 스위스 다웠다.
사람들이 다니는 길은 이렇게 제설 작업을 계속 하기 때문에 눈이 쌓여 있지 않아 안전 하게 다닐수 있다.
고르너그라트(Gornergrat) 전망대에 올라오니 마테호른의 밑부분이 구름에 가려 있었다. 날씨가 수시로 변하기 때문에
깨끗한 마테호른을 보려면 구름이 지나갈때까지 기다리는 수밖에 없다.
뭔가 분위기 있게 보드위에 앉아서 설산을 바라 보던 사람
워낙 지역이 넓어 마치 슬로프를 전세 낸듯히 스키를 즐길수 있다.
어린 아이도 대자연에서 스키를 즐기려 준비 중이다.
갑자기 강아지가 있어서 어디서 왔지? 하고 궁금 했는데
노부부가 같이 하이킹을 하던 강아지 였다. 스위스는 개들도 이런 풍경을 보며 하이킹을 할수 있는 행복한 나라란
생각이 들었다.
길이 없는 곳에 길을 내며 하이킹을 하던 산악인 같은 포스가 느껴졌던 사람들
나도 고르너그라트 전 정거장인 로텐보덴(Rotenboen)까지 하이킹을 했다. 겨울시즌이여서 눈밭 밖에는 없었지만 그래도
멋진 풍경들을 보며 걸으니 마음까지 시원해 졌다.
겨울시즌 하이킹을 할때는 썬크림과 선글라스를 꼭 챙겨가는게 좋을듯 하다. 눈이 햇빛에 반사되어 눈이 부시고
살이 많이 탄다. 난 두개다 챙겨 가지 않아 눈밭의 눈부심을 제대로 느껴보는 계기가 되었다.
V자로 뻗은 산 밑에는 조그맣게 마을들이 보였다.
마테호른(Matterhorn)위로 날아가던 비행기
마테호른를 실컷 구경하고 다시 체르마트로 내려 갔다.
체르마트의 중심지인 반 호프 거리의 모습
맥도날드부터 레스토랑, 술집, 다양한 상점들이 있어 모든걸 즐길수 있어서 체르마트에서 제일 많이 다녔던 곳이기도 하다.
유럽의 현금 지급기는 이렇게 벽에 붙어 있는게 많았다. 비오면 비를 맞을것 같은데 방수 기능도 탑재 되어 있나?
반 호프 거리는 그리 크지 않아 길게 뻗은 길을 따라 걸어다니다 맘에드는 곳에서 식사를 하고 상점을 구경 하면 된다.
반 호프 거리를 걷다보면 성 마우리티우스 교회와 마테호른 박물관이 나온다.
교회 앞에 원형으로 된 건물이 마테호른 박물관이다.
마테호른 박물관은 스위스 패스가 있으면 무료다. 내부 에는 마테호른의 첫 등반에 성공한 에드워드 윔퍼 원정대의
관련물품이 전시되어 있다.
길을 걷다보니 테니스장도 있었다.
체르마트 마을을 가로질러 흐르던 마터비스파(Mattervispa)강
부지런 한 사람들만 볼수 있다는 마테호른 꼭대기부터 서서히 붉게 물드는 일출 모습.
난 아침 잠이 많은 관계로 마테호른의 일출 모습은 억지로 일어나 단 한번만 보았다.
여행은 부지런해야 많은걸 볼수 있는데 말이다.
호텔이 어디냐에 따라 마테호른의 전체 모습을 볼수도 있고 일부만 보이기도 한다. 내가 묵은 호텔에서는 마테호른의
꼭대기 부분만 보였다.
마테호른 글라시어 파라다이스(Matterhorn Glacier Paradise)를 가기위해 케이블카 탑승장으로 가는 길에도 마테호른이
보인다. 체르마트 풍경은 어디서 보든 다 아름답다.
작업을 하던 아저씨 작은 포크레인이 귀여 웠다.
마테호른 글라시어 파라다이스(Matterhorn Glacier Paradise) 케이블 탑승장
케이블 탑승장은 반호프 거리에서 걸어서 15분 정도 걸린다. 전기 택시를 이용 하여도 되지만 천천히 산책 하는
마음으로 체르마트 풍경들을 보면서 가면 그다지 멀게 느껴지지 않는다.
마테호른 글라시어 파라다이스로 가기 위해서 한번에 올라 가는게 아니라 3번의 케이블카를 갈아 타야 된다.
가장 먼저 도착하는 곳이 퓨리(Furi)이다. 이곳까지는 8인승 케이블카를 타고 간다.
퓨리에서 트록케너 슈텍(Trockener Steg)까지는 커다란 곤돌라를 타고 올라가며 마지막 케이블카를 갈아타고
도착하는곳이 마테호른 글라시어 파라다이스 이다.
마테호른 글라시어 파라다이스는 3883m로 유럽에서 가장 높은 케이블카 이고 체르마트에서 오를수 있는 최고 높이의
전망대 이다.
혹시 고산병이 증세가 있는 사람들은 퓨리 내려서 쉬고 트록케너 슈텍에 내려서 쉬면서 충분히 휴식을 취한후 몸을
적응시켜 올라가는걸 추천한다. 참고로 내가 탔던 마테호른 글라시어 파라다이스 케이블카 안에서 한 외국 여성이
고산증세 때문에 구토를 하는 바람에 내 신발과 바지가 구토를 맞아 받기 때문이다.
케이블카 뒤로 보이는 체르마트
드디어 체르마트 전망대중 최고 높이에 있는 마테호른 글라시어 파라다이스(Matterhorn Glacier Paradise)에 도착 했다.
이곳에서 제일 먼저 눈에 보이는 예수상이다.
웅장한 알프스를 볼수 있는 마테호른 글라시어 파라다이스 날씨까지 맑아 올라오길 잘했다는 생각이 들었다.
마치 구름과 같은 위치에 있는 듯한 느낌이 들었다.
저 밑에 있는 건물은 무슨 용도인지는 모르지만 설산 밑에 자리잡고 있어서 그림 같았던 곳
마테호른 글라시어 파라다이스 내려와서 마을로 가던중 마주 친 턱시도 고양이
수네가(Sunnegga)전망대 까지 갈수 있는 산악열차 푸니쿨라 를 타는곳
산악열차 푸니쿨라 타러 가는 곳이 마치 우주선을 타러 가는곳 같은 터널이 있었다.
45도 경사로 올라가는 푸니쿨라는 아담한 산악열차 였다.
슈네가(Sunnegga) 전망대에 있는 휴게소에서 커피 한잔을 하며 눈앞에 풍경을 바라 보고 있으면 힐링이 저절로 된다.
수네가(Sunnegga) 전망대는 체르마트에서 푸니쿨라로 5분 정도면 도착하는 곳이라 아이들과 가기 좋은 곳이라 생각 이 들었다.
운좋게도 체르마트 3일 일정중 2일이 맑은 날이여서 구름이 살짝 끼기는 했지만 마테호른의 웅장함을 느끼기에 충분한
시간이 주어진 걸 감사했다. 역시 여행은 날씨가 가장 좌지우지 하는 것 같다.
너무나 멋진 풍경을 보여준 체르마트 덕에 다음 일정의 스위스 풍경들이 시시해 보이지 않을까란 생각이 들었지만
그래도 스위스는 스위스 이니까 라는 생각을 하며 체르마트를 뒤로 한채 발걸음을 돌렸다.
스위스 체르마트 여행 영상으로 보기
체르마트 내 샬레
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스위스의 야성적 매력, 체르마트
융프라우만 왔다 가기 아쉽다고 전해라
알프스 산맥의 심장,
스위스를 여행하는 대부분의 사람들은
‘융프라우’에 올라가서 신라면을 먹으며 사진을 찍고,
인터라켄 주변의 루체른 및 다른 도시들을 돌다
다른 나라로 황급히(!) 떠나는 경우가 많다.
비싼 스위스 물가에 혀를 내두르지만
엽서와도 같은 풍경에 감탄하고 또 감탄하는 스위스.
2015년 마지막 여행기는
이 겨울과 그토록 잘 어울릴만한 스위스를 소개한다.
일명 ‘상남자 스위스’ 체르마트로 가보자.
한번 더 가라면 가야지, 암암!
체르마트 #1. 왜 여길 여행했나요?
사실 이 곳을 여행할 계획은 없었다.
스위스의 비싼 물가가 두려워 오래는 못 있으니
다른 사람들처럼 스위스의 상징이자 대표명소인
융프라우를 보고,
그 주변의 루체른이나 뭐 다른 곳을 잠시 둘러본 후
바로 다른 나라로 가려고 했었는데…
인터라켄에서의 마지막 날 밤에 여행책자를 읽어보다가
마테호른이 나오는 체르마트를 본 순간 마음이 바뀌어
바로 숙소를 예약하기에 이르렀다.
한 마디로 예약하면 그냥 여행했다는 얘기…
나란 사람의 여행은 항상 이렇다.
무계획 즉흥적 아몰랑 ㅎㅎㅎ
뭐 여하튼 여행하기로 했으니 체르마트로 고고고!
스위스에서 기차여행할땐 잠을 안자도 좋습니다
체르마트 #2. 물가 비싸고 날씨 구리던 시골마을
체르마트에 도착하자 나를 반긴 것은
다름 아닌 먹구름과 세찬 비 ㅜㅜ
인터라켄을 떠날 땐 그렇게 맑던 하늘이
왜 여기선 심술궂은 무채색인 것이더냐…
게다가 내 옷을 흠뻑 적실만큼 비가 내려
마음이 더욱 다운되었다.
배가 고파 뭐라도 먹으려고 주위를 둘러보니
맛집이 어딘지 당최 찾을 수가 없어
역에서 머지않은 버거킹에 가서
햄버거로 대충 요기를 했다.
우리나라와 다르게 미니 케첩 돈도 받는 악랄한 나라
그 곳은 스위스…
여길 오래 여행 못하는 이유가 따로 있었음을 깨달았다.
괜히 여기까지 와서 고생을 하는 것인가.. 후회도 했지만
이미 때는 늦었고 내일 날씨가 좋아지기만을 바랐다.
삼보 일배를 해서라도 날이 개면 좋으련만…
체르마트 #3. 찍는 사진마다 엽서, 보는 광경마다 예술.
다음날 아침에 눈을 떠보니 이런…
아직도 하늘 표정이 밝지가 않았다.
나 같은 한낱 미물의 바람을 하늘이 어찌 알리오…
회사에서도, 여행을 와서도 내 인생은
그야말로 ‘을’이었다.
속상한 마음 한가득 가지고 바깥을 나와서 어슬렁거리다
마테호른을 볼 수 있는 ‘고르너그라트’ 전망대 로 가려고
역에서 머지않은 케이블카를 타러 향했다.
어제처럼 비가 내리지 않음을 다행으로 생각했다.
케이블카 배차간격은 시기마다 다르지만
대략 20~30분에 1대가 있고
왕복 시간과 전망대 체류시간을 고려하여
방문 시간을 적당히 조절해야 한다.
특히, 겨울철은 해가 빨리 지므로 가급적 서두르실 것!
여행하는 열차 안에서의 독서와 음악은 내 소중한 친구!
‘간절히 원하면 우주가 나서서 도와준다’는 말을
난 왠만하면 믿지 않지만,
이날만큼은 그 우주가 날 도와줬나 보다.
케이블카를 탄지 얼마나 되었을까?
서서히 하늘의 구름이 걷히더니
아래와 같은 그림 같은 장면에
감탄 한 번에 사진 한 장,
풍경 감상 한 번에 사진 한 장 찍기를 반복했다.
태양 아래 펼쳐진 마테호른 산자락
믿기 어렵겠지만 현실 속의 세계랍니다
구름은 내 사진의 빛나는 조연
유럽여행을 할 때는
특히 주말 및 공휴일을 잘 체크해야 한다.
우리나라와 다르게 유럽은 서비스업 근무시간이
평일보다 줄어들거나 아니면 아예 근무하지 않는다.
내가 마테호른을 보러 오르던 날도 토요일이었는데,
전망대에 올라가니
그곳의 카페테리아도 이미 근무가 끝났다.
실내 카페테리아에서 따뜻한 커피 한잔 하며
사진도 보고 풍경 감상도 하려던 계획이 다 틀어져서
결국 시린 손을 녹여가며 바깥에 있을 수밖에 없었다 ㅜㅜ
2016년 겨울 달력 표지로 어떤가요?
체르마트에 내린 눈 위에 남긴 나의 족적
아놔 얼어죽겠다! 장갑도 안끼고 뭐하는 짓이냐ㅜㅜ
체르마트 #4. 체르마트가 준 깨알 같은 선물
전날 내린 비가 준 뭉게구름은
마테호른을 더욱 멋지게 해주었고,
덩달아 내 마음도 같이 부풀어 오르기에 충분했다.
다시 마을로 내려와 숙소로 돌아가는 길에서 본
마테호른에는 저녁노을이 서서히 내려앉고 있었고,
그 모습을 보는 여행객들로 시골 마을도
비 오던 어제와는 다르게 감동의 물결이었다.
스위스에 다시 가고 싶은 또 하나의 이유
스위스의 체르마트에서 한국이 있다고? 그렇다.
체르마트 역에는 ‘분천역’이라는 한국어 간판이 있어서
많이 놀랐다.
알고 보니 두 도시는 상호 자매결연을 맺었다고 하는데,
아직 가보지 못한 ‘분천’에 가서
스위스를 다시금 느껴보고 싶다.
내기 이해한 것은 ‘분천역’ 과 떠나갈 시간과 목적지 뿐.
체르마트는 그야말로 남성적인 도시다.
낭만적이지도, 아름답지도 않고 심지어 투박하다.
하지만 웅장한 산이 있고 내면의 진한 감동이 존재한다.
스위스 여행을 계획하는 분들은
인터라켄의 융프라우와 더불어
체르마트도 꼭 가보시길 바란다.
주머니는 다소 가벼워져도
마음은 그만큼 풍요로워질테니…
덧) 2016년에도 더 풍요로운 여행 및 기타 소식으로
여러분들께 좋은 모습 보여드리겠습니다.
새해 복 많이 받고 항상 건강하세요^^
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