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현재 운용 중인 현존하는 세계 각국의 전차 가격은 어떠할까?
* 자료출처
대한민국 국군 Republic of Korea Armed Forces
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MathKnight – www.flickr.com/photos/idfonline/14743522533
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탱크이야기 세계에서 가장 비싼 전차 순위 – 네이버 블로그

탱크 즉 전차는 전쟁시 가장 무서운 무기중에 하나죠. 가격도 한대에 어마어마하죠. 그래서 세계에서 가장 성능이 뛰어나고 비싸고 한 전차에 대한 …

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Date Published: 11/15/2021

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세계에서 가장 비싼 탱크 Top 10 – 오투존

… 열강은 모든 군사 무기와 마찬가지로 탱크 제조에 관한 군비 경쟁을 계속하고 있다. … 어디까지나 가격 순위이며, “최고의 전차”순위가 아니다.

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Date Published: 5/2/2021

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Date Published: 5/16/2021

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주제에 대한 기사 평가 탱크 가격

  • Author: 지식스쿨
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  • Date Published: 2022. 1. 31.
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탱크이야기 세계에서 가장 비싼 전차 순위

탱크 즉 전차는 전쟁시 가장 무서운 무기중에 하나죠

가격도 한대에 어마어마하죠

그래서 세계에서 가장 성능이 뛰어나고 비싸고 한 전차에 대한 궁금증이 생겼습니다.

가장 비싼 탱크는 무엇일까

전차의 성능이나 기동성을 배제하고

순수 가격으로 알아보는

소위 비싼 전차 순위를 알아보도록 하겠습니다.

세계에서 가장 비싼 전차 10위

중국 99식 전차

ZTZ 99

가격은 260만달러 한화로 29억 3500만원 입니다.

제조사는 중국북방공업공사 라고 합니다.

중국 탱크중에서 주력으로 쓰고 있으며

가격대비 성능이 좋아 돈이 없는 작은 나라에서도 은근히 많이 쓰고 있다고 합니다.

하지만 중국도 새로운 내수 또는 수출용 탱크를 따로 만들고 있다고 하죠

세계에서 가장 비싼 전차 순위 9

러시아의 T 90A 개량형 전차 입니다

가격은 425만달러 약 47억 9740만원입니다

제조사는 우랄열차공장

러시아에는 성능좋은 전차들이 많은데 순수한 가격으로만 보는것이기 떄문에

이 전차가 뽑혔네요

러시아 전차계보에서 안좋은 쪽으로 종지부를 찍은 탱크로 손꼽히고 있죠

8위는 없고 공동 7위

이스라엘의 메르카바 MK4

가격은 600만 달러 입니다

한화로 67억 7280만원정도입니다.

이스라엘 방위 사령부에서 제조했다고 합니다.

아랍과 항상 대치중인 이스라엘이 독자적으로 만든 이 전차는

타 전차들과 달리 특이하게 생겼죠

전차계의 좀비로 살아남는 확율이 가장 높다고 하네요

또한 재활용 적인 부분도 탑이라고 합니다.

이어 공동 7위는 인도의 아준 MK2 입니다.

가격은 이스타엘 전차와 동일하며

인도 국방연구개발기구에서 만들었습니다.

인도도 머 솔직히 도찐개찐인데 아주 개판입니다

탱크가 포탄을 날려서 적 기갑 무기들을 파괴해야하는데

공격력이 거의 판타스틱합니다.

거의 1970년대수준

공격력은 롤러코스터 급인데 비싸긴 엄청나게 비싸네요

그래서 흔히들 국내에서는 아직 준비가 안된 전차로 불리고있죠

전세계 방산비리는 참 하하하

세계에서 가장 비싼 전차 6위는

독일의

레오파르트 2A6 입니다

가격은 679만 달러 한화로 76억 6455만원입니다

마시네바우 키엘 제조입니다

독일은 2차대전부터 전차강국으로 불리고있죠

레오파르트는 검증된 전차로 전 세계에서 많이 운용되는 것들 중 하나죠

5위는 미국의 M1A2 전차 시스템 향상 패키지로

850만 달러입니다

한화로 약 95억 9480만원

전차 한대가 100억대가 가까워지네요

미국 제너럴 다이내믹스 제조입니다.

걸프전이나 이라크전에도 투입되었고 생존율도 뛰어난 전차입니다.

주로 미국 육군이나 해병대에서 사용되고 있습니다.

세계에서 가장 비싼 전차 4위는 챌린저 2 입니다

영국의 BAE 시스템스가 제조했고

가격은 860만 달러

약 97억 768만원 입니다.

이라크전에서 많은 활약을 한 챌린저 2는

한대의 손실도 없이 무려 300여대의 상대방의 전차와 장갑차를 파괴했죠

방어력이 우수한 전차중의 하나입니다.

세계에서 가장 비싼 전차 3위는

한국의 흑표입니다.

음 말도 많고 탈도 많은

현대 로템에서 제조한 한국의 흑표는

가격이 880만달러

약 99억 3344만원 입니다.

국가안보와 집결된 무기인데 참 결함도 결함이지만

자기배만 불리는 기업들과 사람들은 좀 없어야하는데

가격은 가격대로 비싸고

과연 수출하면 살 나라들이 있긴 할런지

널리고 널린게 탱큰데

2위는 일본 10식전차로

가격은 무려 940만달러

한화 106억 1072만원으로

미쓰비시 중공업에서 만들었습니다.

당연히 일본 탱크이구요

게릴라전에 대응하는 전차라고 알려져 있네요

세계에서 가장 비싼 전차 1위는

바로

프랑스의 AMX-56 르클레르 전차 입니다.

가격은 1260만 달러

142억 2288만원으로

제조사는 넥스터 입니다.

세계최소 3.5세대 전차이며 프랑스 육군 주력 전차입니다

독일군을 해방시킨 르클레르 장군의 이름을 따서 지었다고 하네요

지금까지 순수 가격으로만 책정한 전차들을 알아봤습니다.

한국은 방산 비리로 아주 난리가 아니죠

전차 역시 국내기술로 만들어놓고 해외수출을 못하는 어이없는 상황이고

참 안타깝네요

이게 다 국민의 혈세로 나가는건데

비싼전차 말고

현존하는 세계 최강의 전차는

미국의 M1 에이브람스 전차라고 하네요

세계에서 가장 비싼 탱크 Top 10

1916년 9월 15일, 솜 전투 이후 1세기 동안, 세계 열강은 모든 군사 무기와 마찬가지로 탱크 제조에 관한 군비 경쟁을 계속하고 있다. 전차 개발에 참여하는 기업은 전차의 특징으로 가장 중요한 기동력, 보호, 화력의 세 가지 점에서 높은 평가를 얻기 위해 기술의 한계를 추진하고 있다.

전차의 장갑은 강철 플레이트에서 강철, 플라스틱, 세라믹 등의 극비 재료로 만들어진 복합 재료로 대폭적인 변화를 거듭하여, 엔진 구동력과 안정성이 크게 개선되고 있다. 화포는 크게 되었고, 정밀도도 증대, 발사체 공격의 종류도 “일반적인” 고성능 폭탄에서부터 유도 미사일로 다양화 하고있다.

또한 메인 컴퓨터 및 광학 기기, 경고 및 차단 장치 등 모든 장치가 현재 제일선에 있는 전차의 살상력과 가격을 결정하고 있따.

아래에 소개하는 탱크들은….기동력, 보호, 화력의 3가지 측면에서 높은 점수를 얻고 있지만, 어디까지나 가격 순위이며, “최고의 전차”순위가 아니다.

10위 ZTZ-99(중국, 260만 달러)

ZTZ-99는 2001년에 인민 해방군(PLA)에 도입되었다. 이 전차는 소련 전차의 설계를 빌려, 외관도 소련의 T-72와 유사점이 있는데다 주포도 125mm를 사용.

이 전차에 도입 된 각진 형태로 용접 된 포탑과, 1500hp의 디젤 엔진은 서방의 영향으로 디자인. 중국 설계자가 또한 이 차량에 비치 한 레이저 방어 시스템은, 진입하는 미사일에 대해 경고하고, 적의 조준 장치를 혼란시켜 이 전차에 조준하는 사람의 눈을 현혹시킨다.

9위 T-90AM(러시아, 425만 달러)

냉전 시대 소련은, 2종류의 전차를 생산하는 방침을 취하고 있었다. 그것은 수출에 적합한 저렴한 양산 타입(T-62와 T-72)과 고비용으로 고급 타입(T-64와 T-80)의 두가지 였다.

최근 이 정책은 너무 비용이 많이 드는 것으로 판명되어, 한종류에 집중하게 되었다. 그 결과가 T-90이다. 염가판의 T-90S 등 다양한 모델이 있는 전차는 인도와 같은 국가에 수출된다. 고급 버전 T-90AM은 현재 러시아 군용으로 되어있따.

이 전차는 T-72의 발전형으로, 새로운 125mm 주포와, 함께 1230hp 엔진, 그리고 최신의 다양한 장갑과 보호 장치를 사용한다. 이 전차는 최신 화기 관제 장치를 갖추고 있으며, 최신의 서방측의 총포탄에 높은 효과가 있다는 최신의 폭발 반응 장갑을 사용한다. 또한 다양한 유형의 발사체를 파괴 할 수 있는 능동 방어 시스템도 갖추고 있다. 승무원은 3명으로 주포 자동 레이더를 사용한다.

7위(공동) 메르카바 4(이스라엘, 600만 달러)

이스라엘 방위군은 1960년대부터 70년대에 걸쳐, 서방의 전차로 이집트와 시리아와 싸운 경험으로 자국의 탱크를 설계, 생산하기로 했다. 그 결과 이 메르카바 전차 시리즈가 탄생.

현재 최신형의 메르카바 4는 120mm 주포로 갖추고 있다. 메르카바는 보호를 최우선으로 만들어진 것이다. 이 전차의 강철과 세라믹 복합재로 손상된 부품을 신속하게 분리하고 교체하는 모듈 형식으로 되어있다. 엔진은 차량 정면에 배치하고, 뒤쪽의 승무원과 거기에 승차하는 보병들에 대한 방어력을 높이고 있다.

7위(공공) 아쥰 Mk II(인도, 600만 달러)

아쥰 전차는 2004년에 처음으로 인도군에 배치되었다. 무게가 55t의 이 전차는, 주포에 기존의 포탄과 유도 미사일을 발사 할 수 있는 120mm의 라이플포를 사용한다. 장갑은 모듈 형 복합체로 구성, 소재는 비밀이지만, 분명히 다른 전차와 비슷한 강철과 세라믹으로 되어있는 것 같다. 방어 장비는 레이저 경계 수신기, 적외선 방해 장치, 그리고 접근하는 대전차용 유도 미사일을 교한하는 연막탄 등이 포함. 이 전차는 향상된 항법 장치와 차량의 조종에 해당하는 4명의 승무원을 지원하는 광학 기기뿐만 아니라 방어력을 높이는 폭발 반응 장갑이 더해져있다.

6위 레오 파르트 2A6(독일, 679만 달러)

레오 파르트 2는 여기 전차중 가장 오래된 1979년에 처음 배치됐다. 그 이후 2A6형은 몇가지 업그레이드와 근대화를 거쳐 현재 사용되는 표준 전선 사양의 전차로되었다.

많은 서방 전차뿐만 아니라 레오 파르트 2A6도 주포는 각종 발사체를 사용하며, 정밀 포격이 가능한 120mm 활강포를 사용한다. 무게 63t의 이 전차는 강철, 세라믹, 텅스텐, 그리고 플라스틱 복합 재료로 만들어진 최신의 장갑이 사용되고 있다. 장갑은 포탑의 전면 차체, 그리고 측면이 가장 두껍다. 최고 45mph로 전진 가능하고 1500hp 디젤 엔진을 탑재.

5위 M1A2 SEP(미국, 850만 달러)

가장 높은 전투 능력을 가진 것으로 알려져 있는 M1 에이브람스. 이 전차는 1991년과 2003년에 이라크 군이 소유하고 있던 것으로, 모든 소련의 전차에 능가한 것을 보여주었다. 실제로 에이브람에게 가장 위협이 되었던 것은 IED(즉석 폭발 장치)와 최신의 러시아 제 대전차용 무기를 동반 한 폭도들이 이 전차의 측면이나 후면에 거는 공격이었다.

M1A2 SEP은 에이브람의 최신형이다. 이 모델의 무게는 69t 이상으로 열화 우라늄과 흑연 복합재로 구성된 새로운 장갑이, 그 무게의 대부분을 차지하고 있다. 최신 전자 기기 및 광학 기기의 보조가 붙은 120mm의 정밀 활강포를 장착하고 있다. 이 전차는 Tank Urban Survival Kit(TUSK)는 야외의 전투용 키트를 추가하여, 더욱 업그레이드 할 수 있다. 그 중에서도 주목할만한 것은 차량 측면의 반응 장갑, 후면의 판금 장갑, 그리고 포탑의 지붕에 장착하는 원격 조작 가능한 머신 건이다.

4위 챌린저 2(영국, 860만 달러)

세계에서 가장 신뢰성 있고, 최고의 방어력을 가진 전차의 하나로 여겨지는 챌린저 2는 1998년 에이브람스와 함께 참전하여 이라크 전차를 제압했다.

챌린저 2는 “Chobham armour”로 알려진 최신 복합재를 장갑으로 사용하고 있지만, 그 강도는 강철의 2배 이상으로 소문나있다. 보호는 차체 측면과 전면의 폭발 반응 장갑의 추가 패널과 후면의 판금 장갑으로 보충된다. 무게 69t의 이 전차는 1200hp 엔진으로 전진하기 때문에 이 목록에서 이동성이 가장 낮다. 하지만 그 장갑 방어와 120mm 주포의 정확도는 이 단점을 커버할 수 있다.

3위 K2 블랙 팬더(한국, 880만 달러)

우리나라 K2는 아직 전투에 나온적이 없기 때문에, 그 실력을 평가하기는 어렵다. K2는 서방과 러시아의 두 전차의 설계에 볼 수 있는 최고의 특징을 모두 가지고 있다. 레오 파르트 2와 마찬가지로. K2는 55구경 120mm의 활강포와 1500hp의 디젤 엔진을 사용한다. 그 장갑은 복합 재료에 선택적으로 방어 강화를 위한 모듈 형 폭발 반응 장갑을 장착 할 수 있다. 미사일 경보 장치와 전파가 대전차용 미사일을 탑지하고, 그 미사일의 추적의 방해나 에어로졸 연망에 대항한다.

2위 타입 10 전차(일본 940만 달러)

타입 10 전차는 일본의 최신 전차로 2012년에 배치되었다. 무게는 불과 48t으로 타입 10의 전차는 최고 시속 70km 이상의 높은 기동력을 가지고 있다. 많은 서방의 전차처럼 일본산 총 포탄과 NATO 규격탄을 쏠 수 있는 120mm의 활강포를 갖추고 있다.

그 장갑 방어는, 모듈형으로 담금질 강철과 세라믹 혼합 복합재를 사용하고 있다. 목록의 다른 전차에 비해 타입 10 전차는, 다른 전차에 대항하는 능력은 다소 떨어질 수도 있지만, 휴대용 대전차용 로켓 무기(RPG)에 매우 강하다.

이 전차는 러시아 전차와 마찬가지로 승무원은 3명으로, 4번째 탑승자 대신 자동 장전 장치를 사용한다. 경보 장치와 발연장치가 모든 대전차용 유도 미사일에 대응, 수동적 인 방어를 한다.

1위 AMX-56 르클래르(프랑스 1260만 달러)

프랑스의 주력 전차로, 현재 세계에서 가장 비싼 전차이다. 이 전차의 가격은 꽤 차이가 있다. 프랑스 정부의 사정을 잘 아는 전문가들은 프랑스 르클래르 1량 당 2300만 달러 이상을 지출했다고 한다. 이 전차를 생산하고 업그레이드한 일부 기업은 1량 당 1260만 달러를 제시하고 있다.

르클래르는 15년간의 개발과 시험을 거쳐 1992년에 배치되었다. 이 전차는 빠르게 제거 교환할 수 있는 모듈형 장갑을 이용. 재질은 강철, 세라믹, 그리고 방탄 복합 재료로 되어있다. 이 전차의 포탑의 지붕과 측면의 보호는 매우 두껍고, 생존 가능성을 보장하기 위해 여분의 전자 기기까지 구비되어 있다. 120mm의 활강포와 1500hp 엔진을 사용. 승무원은 3명이며, 분당 12발의 발사가 가능하다고 한다.

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200만원

비싼 가격이 ‘로봇 탱크’ 도입 물결의 아킬레스 건 될 수도

▲ 에스토니아 로봇탱크 제조사인 밀렘의 테미스(THeMIS)는 2톤 무게의 원격 제어방식 무인 지상 차량(UGV)으로 대전차 미사일이나 30mm 대포로 무장할 수 있다. (사진=밀렘) 미래 전쟁터에서 로봇탱크가 인간병사가 감당해야 할 3D(따분하고 더럽고 위험한) 과제로부터 인간병사를 구할 대안 중 하나로 급부상하고 있다. 하지만 비싼 로봇 가격이 로봇탱크 도입 물결의 아킬레스 건이 될 수 있으며, 위급 상황에서 사람과 로봇 가운데 로봇을 선택하게 될 수도 있다는 지적도 나왔다. ‘포브스’는 지난 2일(현지시각) 미 랜드(RAND)연구소의 보고서를 인용, 로봇 탱크가 너무 비싸 전장에 투입하는 데 큰 부담을 준다는 워게임 분석 결과를 전했다. 세계 각국은 1차 세계대전 때 기계화 전쟁이 시작된 이래로 사람 대신 기계를 위험한 곳으로 보내려고 노력해 왔다. 그러나 기계는 비싸다. 사람이 조종하는 미군의 대표적인 탱크인 M-1 에이브럼스는 600만달러(약 67억원)이고, F-35 전투기는 거의 1억 달러(약 1117억원)다. 따라서 비용이 적게 들고 군인들의 목숨을 살려주는 무인 전투 로봇의 매력은 대단하다. 에스토니아 로봇탱크 제조사인 밀렘의 테미스(THeMIS)는 2톤 무게의 원격 제어방식 무인지상차량(UGV)으로 대전차 미사일이나 30mm 대포로 무장할 수 있다. 러시아는 시리아에서 우란-9(Uran-9) 로봇 전차를 시험했고 미 육군은 온전한 로봇 전차 계열을 준비 중이다. 그러나 미국의 대표적 싱크탱크인 랜드연구소는 전쟁 게임을 실시한 결과 “사람대신 전장에 보낸 로봇이 잃기엔 너무 소중한 것이라면 어떨까?”라는 골치아픈 문제를 제기했다. 랜드는 탁상 전술 수준 워게임을 사용해 인간 지휘관들이 전투 중에 로봇 전투 차량 또는 RCV(Robotic Combat Vehicles)로 알려진 로봇 탱크를 어떻게 사용하는지 조사했다. 이 연구소는 특히 워게임에서 잠재적 세대 교체(인간→로봇탱크) 문제를 파고 들었다. 워게임 가운데 한 시나리오에서는 인간 운영자들이 원격으로 조종하는 로봇 차량을 아군(블루) 세력으로 가정했다. 2030년대 배경의 두 번째 시나리오에서는 완전히 자율적인 AI 제어기반의 RCV를 가정했다. 두 시나리오에서 적군(빨간색) 병력은 재래식 장갑차를 갖추고 있었다. 그 결과 알아낸 한 가지 핵심은(놀랍지 않더라도) 로봇탱크 운영자들이 로봇탱크를 소모적인 미끼로 취급한다는 것이었다. 연구진은 “로봇 탱크 운영자 댓글에 따르면 원격 운영이든 완전 자율 운영이든 RCV가 미끼로 사용된 것으로 보이는데 그렇게 하는 것이 병사들을 위험에 빠뜨리지 않게 했기 때문”이라고 지적했다. 또 “RCV의 손실은 적어도 처음에는 아군세력에게 실질적 유감을 주지 않는 것처럼 보였는데, 왜냐하면 RCV의 공격 능력이…다른 탱크에 비해 제한적이었기 때문”이라고 지적했다. 얼핏 보면, 그것이 바로 로봇들의 목적이다. 예를 들어 군집 드론의 전체 개념의 속성은 손실을 봐도 큰 문제가 되지 않는 저렴한 무인 항공기라는 것이다. 현재 보병들이 배낭에 넣고 다니는 로봇은 총알같은 소모품으로 돼 있다. 그러나 미군이 개발 중인 대포와 장갑판이 장착돼 있는 30톤짜리 로봇 탱크라면? 이 소형 로봇탱크들은 실제 M-1 에이브럼스보다 싸다고 해도 소모품으로 간주하기엔 여전히 너무 비싸다. 이 연구를 수행한 랜드의 유명 과학자인 다니엘 C. 태라프는 “그들이 로봇이 고갈될 수 있다는(대체투입이 안되는) 것을 알았다면 이들의 위험을 감수하는 데 있어 더 분별있게 판단했을 것이다. 사람이 탄 차량을 노출시키거나 로봇을 중대한 위험에 노출시킬 수 있는 선택권이 주어지더라도 그들은 여전히 로봇을 선택하게 될지도 모른다. 그렇게 해서 전투나 전쟁이 끝나기도 전에 그들을 다 쓸어버리게 만들지라도”라고 말했다. 랜드는 워게임 결과 또 다른 취약점, 적어도 장갑차에서 인간 운영자들이 원격으로 조종하는 로봇에 대해서도 지적했다. 적군이 제어차량을 타격하면 RCV를 효과적으로 비활성화시킬 수 있다. 이는 군이 예비 제어 차량을 두어야 하거나, 원격 제어 탱크가 움직이지 못하게 될 위험을 감수해야 한다는 것을 시사한다. 전투 로봇 혁명 시대가 다가오고 있다. 그러나 로봇 탱크는 아무렇게나 써버리기에는 너무 비싸다. 랜드는 “로봇탱크 운영자들이 일관되게 RCV를 마음대로 처분할 수 있는 것으로 보고 사용할 수 있는지 여부, 또는 (실전 투입)초기에 운영자들에게 RCV를 대체하는데 높은 비용이 들고 재고도 제한적이라는 사실이 통보됐을 때의 상황, 또는 RCV 지원 부대가 지원 증강없이 순차적으로 여러 교전을 수행할 필요가 있는 상황 등에 대해서는 향후 워게임에서 더 조사될 수 있고, 조사돼야 할 것”이라고 말했다.

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