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카카오 T벤티를 운행하고 계신 택시기사님 인터뷰
특히 여성들이 안전하고, 쾌적하게 이동할 수 있어 많이 사랑해주고 있는 카카오 브랜드의 새로운 이동수단, 카카오벤티입니다
+ 2021년이면 더욱 큰 변화가 있을 택시시장에서, 카카오 T벤티가 “답”입니다.
현재 서울/경기/인천 개인택시기사님들 대상으로 모집을 받습니다
카카오T벤티 기사 가입문의는 아래를 눌러주세요.
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KaKao T – 카카오 T > 서비스 | 카카오모빌리티
– 벤티에 탑승 가능한 인원은 최대 5명까지 입니다. – 벤티 예약은 최소 30분 전부터 최대 2주 전까지 가능하며, 오픈 기념 예약비 무료 혜택이 제공 중입니다. – 서비스 …
Source: service.kakaomobility.com
Date Published: 12/6/2021
View: 2933
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주제에 대한 기사 평가 카카오 t 벤티
- Author: 벤티스탠
- Views: 조회수 12,303회
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- Date Published: 2020. 12. 27.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=FRSijMIXj64
카카오 벤티 예약(필수), 탑승인원(5명), 요금 및 주의사항
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카카오 벤티란 카카오모빌리티가 선보인 합법적인 대형승합택시 서비스로 택시회사를 인수하면서 기존 타다가 물러난 시장에 합법적으로 진출한 서비스가 바로 카카오T 벤티입니다.
그렇지만, 기대와는 다르게 차량 이용에 제약과 이해할 수 없는 부분들이 있네요.
오늘은 카카오 벤티 예약 및 탑승인원, 요금 등의 정보를 공유합니다.
| 카카오 벤티 탑승인원 5명 최대
현재 운영되는 벤티 차량은 대부분 현대 스타리아 입니다. 보통 9인승 승합차량인데, 운전자 분을 제외하고 카카오t 벤티 탑승인원은 최대 5명입니다. 결국 일반 택시 정원인 4명 보다 한 명 더 탑승 가능한 수준이네요.
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혹시나 해서 카카오 T 고객센터 통해 문의한 결과 카카오 블랙은 최대 4인, 벤티는 최대 5인 탑승이 가능하다고 하네요. 다른 사람들의 블로그를 봐도 5인을 넘어 탑승한 경우는 없는 것 같습니다.
| 카카오 벤티 예약은 필수
현재 운행중인 카카오t 벤티는약 1천여대라고 합니다. 수요가 몰리는 시간대에는 주변에 밴티 차량을 찾아볼 수 없는데요. 카카오 벤티 이용시에는 아래와 같이 카카오T 앱을 통해 차량을 예약하고 사용하시는 것을 추천합니다.
에약시간을 입력하면 잠시 후 등록 확정 안내가 오며 (등록이 안될 수 있음) 당일 담당기사님께서 해당시간에 맞추어 지정된 장소로 오십니다.
| 카카오 벤티 탄력요금
카카오T 벤티의 경우 시간 및 수요에 따른 탄력요금이 부과됩니다. ‘카카오 블랙’이 0.7~4배, ‘카카오 벤티’가 0.8~2배의 탄력요금을 받는 것으로 알려져 있는데요. 제가 이용하는 시점에는 1.3배 피크요금이 부과되었네요.
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오늘은 간단하게 카카오T 벤터 이용에 대해 설명했습니다.
사전예약 필수 및 탄력요금. 그리고 최대 탑승인원이 5명으로 제한된 부분은 꼭 기업하세요.
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카카오T 벤티 시승후기!!
카카오T벤티는 11인승 대형승합 택시 로,
택시 기사님들이 운행하는것이어서 타다와 다르게 법 안에서 운영하는 서비스라고 한다.
실제로 카카오 모빌리티는 벤티 서비스를 시작하기위해서 총 9곳의 법인 택시회사를 인수했고,
890여개 기존 중형 택시 면허를 대형 택시 면허로 바꿔가는 등의 노력을 했다고 한다.
기사님들도 여러 교육을 받고 엄선된 분들이셔서 매우 젠틀하고 친절하시다.
가끔 일반 택시 타고 기분상한적이 많이 있는데, 그런걱정 하나도 없이 너무 편하게 도착지까지 갔다.
#카카오T벤티 기본요금은 (2KM) 4,000원!
일반택시 기본요금 3.800원에 비하면 200원정도 밖에 안비싸다.
자리도 넓어서 차안에서 사회적 거리두기 가능 할거 같다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우연히 운좋게!? 배정되어 이용해본 벤티 서비스는 매우 만족이다.
넓고 쾌적하고 기사님도 친절하고 빠르게 목적지까지 도착했다. 일반택시보다 더 안정적으로 빠르게 도착한 기분이다.
여러명이서 이동해야할때 이용하면 좋을것 같다.
같은 길도 더 편안하게 가고 싶을 땐? 카카오 T 벤티
이제 카카오 T 벤티를 불러보세요!
여러분~ 혹시 도로 위 귀여운 프렌즈가 붙여진 큰 차량을 보신 적이 있으신가요?
바로 카카오 T 벤티입니다~
혼자라도 더 여유롭고 편하게 가고 싶을 때, 짐이 많거나 많은 인원이 함께 이동할 때,
이제 카카오 T 벤티를 불러보세요!
*카카오 T 벤티란?
– 카니발, 스타렉스 차량이 자동 배차되어 같은 길도 더욱 편안하게 이동 가능한 카카오 T의 새로운 서비스입니다.
*카카오 T 벤티는 무엇이 다른가요?
-벤티는 크고 넓어 더 쾌적해요!
스타렉스, 카니발 차량으로 짐이 많거나 여럿이 함께 이동하는 것도 문제없어요!
-부르는 즉시 빠르게 배차돼요!
호출하면 가까운 기사님이 바로 배정되는 자동 배차!
-친절 교육을 이수한 크루(기사님)가 편안하게 모셔요!
카카오 T 가 관리하는 전문 크루(5년 이내 무사고 기사님)가 이동을 함께합니다.
*카카오 T 벤티 이용 방법
1) 벤티는 자동 결제로만 이용 가능하니 서비스 이용 전 자동 결제 카드를 등록해 주세요.
2) 택시 탭에서 평소대로 출발지와 목적지를 입력하고, 호출 옵션에서 [벤티]를 선택해 주세요. 벤티는 주변에 차량이 있을 때만 호출 옵션에 노출됩니다.
3) [호출하기]를 누르고 배차된 차량을 이용해 주세요.
*벤티 이용 시, 꼭 확인해 주세요.
– 벤티는 현재 서울 지역 내 출발지 또는 목적지 설정 시 이용이 가능하며, 주변에 차량이 있을 경우 호출 옵션에 노출됩니다.
– 벤티 운임 요금은 운행 완료 시 등록된 카드로 자동 결제되니, 서비스 이용 전 미리 카드를 등록해 주세요!
– 벤티 운임 요금은 기본요금 4,000원으로 수요의 집중도, 실시간 교통상황 등을 고려하여 운임이 탄력적으로 적용됩니다.
– 차량이 배차되고 3분이 경과한 뒤 호출을 취소하면 취소 수수료 4,000원이 부과됩니다.
ㄴ 취소 수수료에 대한 이의가 있으시면 ‘설정> 이용 기록> 상세> 관련 문의’ 메뉴를 이용해 주세요.
더 넓고 쾌적한 이동을 위해 앞으로도 노력하겠습니다.
같은 길도 더 편안하게 가고 싶을 땐, 카카오 T 벤티! 많은 이용 부탁드릴게요 🙂
카카오모빌리티, 카카오 T 대리∙벤티 ‘예약 서비스’ 도입
카카오모빌리티가 실시간 호출만 가능했던 ‘카카오 T 대리’와 ‘카카오 T 벤티’에 원하는 날짜와 시간에 맞춰 이용할 수 있는 ‘예약 서비스’를 도입한다고 21일 밝혔다.
카카오모빌리티는 ‘카카오 T 블랙’에만 제공해왔던 예약 서비스를 카카오 T 대리와 카카오 T 벤티로 확대 함에 따라 이용자들은 실시간 호출로 매칭이 어려웠던 출근, 퇴근, 심야 시간대에도 미리 예약을 통해 원하는 시간에 서비스를 이용할 수 있게 된다. 일반 이용자와 ‘카카오 T 비즈니스’ 기업 회원 모두 이용 가능하다.
먼저 카카오 T 대리 예약 서비스는 카카오 T 대리 서비스 중 프리미엄과 스탠다드 서비스 이용 시에만 제공된다. 출도착지 입력 후 이용하는 일반적인 형태의 ‘편도용 단건 예약’을 먼저 선보이며 ▲특정 패턴으로 예약 가능한 ‘반복 예약’ ▲두 개 이상의 호출을 동시 예약 가능한 ‘복수 예약’ ▲시간을 기준으로 한 ‘시간제 예약’ 등 다양한 예약 기능도 하반기 내 추가할 계획이다.
대형승합 및 고급면허 기반의 택시서비스인 카카오 T 벤티는 이용자 주변에 서비스 가능한 차량이 있을 시에만 실시간 호출이 가능했으나 예약서비스를 통해 원하는 일정에 맞춰 서비스를 이용할 수 있게 된다. 이동 구간 기준의 ‘편도 예약’과 서비스 이용 시간 기준의 ‘대절 예약’ 중 선택할 수 있으며, 출발지 기준으로 서울∙경기∙인천에서 이용 가능하다.
카카오 T 대리와 카카오 T 벤티는 각각 이용 시간 기준 최소 1시간 전, 최소 30분 전까지 예약할 수 있으며, 서비스 이용일 기준 카카오 T 대리는 최대 1주 전, 카카오 T 벤티는 최대 2주 전부터 예약 접수할 수 있다. 카카오 T 대리의 경우 계정 당 최대 10개까지 호출을 동시 예약할 수 있다. 카카오 T 벤티는 하나의 계정으로 최대 5개 동시 예약이 가능하며, 호출 당 5개의 경유지를 설정할 수 있다.
예약 접수가 완료되면 카카오 T 앱에서 요금, 실시간 예약상태를 확인할 수 있고 요금은 카카오 T 앱에 등록된 카드로 자동결제된다.
예약 서비스 이용자들을 위한 이벤트도 진행된다. 카카오 T 대리 예약 서비스는 ‘논피크타임 프로모션’을 진행, 오전 8시부터 오후 5시 사이 출발으로 예약 서비스를 이용하면 카카오 T 대리 5000원 할인 쿠폰을 선착순으로 증정할 예정이다. 카카오 T 벤티 예약서비스 이용 고객에게는 예약비 무료 혜택을 제공한다.
안규진 카카오모빌리티 사업부문 총괄 부사장은 “카카오 T 대리와 카카오 T 벤티에 예약 서비스를 도입함으로써 이용자들에게는 더욱 높은 이용 편의성을 제공할 것”이라며 “기사들에게는 사전 수요 확보, 실시간 호출 대기 시간을 최소화하는 효과를 통해 플랫폼 활용성을 증대시킬 수 있을 것으로 기대한다” 고 말했다.
“택시조합요청에”…카카오T벤티, 기본료 인상에 탄력요율 최대 4배로
카카오모빌리티 ‘카카오 T 벤티'(카카오모빌리티 제공)© 뉴스1
카카오모빌리티가 대형 승합택시인 카카오T벤티의 기본요금을 사실상 인상하고, 탄력요율의 최대 구간을 일반 요금의 최대 4배로 변경했다.3일 업계에 따르면 카카오모빌리티는 최근 서비스 이용약관 개정 공지를 통해 기존 1.5km 까지 4000원을 받던 기본 요금을 800m까지 4000원으로 변경한다고 공지했다. 사실상 기본 요금이 인상하는 효과다.또한 최소 0.8배~최대 2.0배였던 카카오T벤티 탄력요금 구간을 최소 0.8배 ~최대 4.0배로 변경한다. 변경된 요금제는 오는 7월 4일부터 적용된다. 이는 택시개인조합이 각 지자체에 요청한 것을 반영한 결과다.탄력요금제는 수요와 집중도 및 실시간 교통상황을 고려해 탄력적으로 운영된다. 기본요금, 거리요금, 시간요금을 더한 후 탄력요금 배수를 곱해 산출한다.이와 함께 카카오T블랙 대절서비스의 요금 역시 30분 2만5000원에서 3만원으로, 1시간 4만5000원에서 8만원으로, 3시간 12만5000원에서 14만4000원으로 상향 조정했다.그러나 카카오모빌리티는 카카오T벤티 대절 서비스 운임은 인하됐다.카카오T벤티를 대절해서 사용할 경우 3시간(거리제한 45km) 이용시 기준 운임이 10만원이었는데, 이 운임은 9만원으로 소폭 인하됐다. 5시간 대절 요금은 기존 15만원에서 13만원으로 내렸다.카카오모빌리티가 요금 조정에 나선 것은 택시 수요가 증가하는 데 반해 택시 공급이 이뤄지지 않은 가운데 서울개인택시조합 노조의 요구가 있었기 때문이다. 대형 승합택시를 운영하는 타다 넥스트와 아이엠택시의 탄력요금 구간이 최대 4배인 것도 요금 조정안에 영향을 미친 것으로 풀이된다[email protected]
라이언 입은 대형택시 ‘카카오T 벤티’ 오늘부터 달린다
카니발, 스타렉스 등 대형 승합차를 활용한 카카오T의 택시 호출 서비스 ‘카카오T 벤티(Venti)’ 시범 서비스가 11일 오후 4시부터 전격 시작된다. 카카오모빌리티가 대형 택시 서비스 준비 사실을 알리고 ‘벤티’라는 이름을 공개한 지 세 달 만이다.
카카오모빌리티는 올해 9월 서울시가 10인승 이상 대형 승합 택시에 대한 운영지침을 발표하면서 본격적으로 대형 택시 출시 준비를 시작했다. 일단 시범 서비스 기간 동안은 서울 지역에서만 일반 택시보다 낮은 금액으로 100여대의 차량을 운행할 예정이다. 이용자들은 기존 카카오T 앱을 통해 카카오T 벤티를 호출할 수 있다.
벤티는 현재 택시업계 및 당정과 극심한 갈등을 빚고 있는 VCNC의 ‘타다’ 모델과 거의 흡사한 서비스로, 이용자들이 가장 필요로 하는 기능인 바로배차 시스템과 탄력요금제를 도입했다. 추후 요금 수준은 수요에 따라 최소 0.7배부터 최대 2배까지 달라질 것으로 보인다. 다만 타다와 달리 법인택시 소속 기사들이 영업용 번호판을 단 택시를 운행해 불법 논란에서 자유롭다. 라이언과 무지, 어피치 등 ‘국민 캐릭터’ 카카오프렌즈 지식재산권(IP)을 적극 활용해 차량 내ㆍ외부를 친근하게 꾸미는 것도 차별점이다.
카카오모빌리티가 이 시점에 벤티 운행을 시작한 것은 타다 혼란이 최고조에 달한 상황에서 택시와의 상생 모델을 직접 보여주기 위한 목적이 크다. 이를 의식한 듯 카카오모빌리티 관계자는 “카카오T 벤티가 정보통신기술(ICT) 플랫폼 업체와 택시업계가 상생 협력한 좋은 선례로 자리잡을 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.
곽주현 기자 [email protected]
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대형택시 ‘카카오T 벤티’…연내 1만대로 확대된다
구글이 카카오모빌리티가 추진하는 상장 전 지분투자(프리IPO)에 글로벌 사모펀드(PEF)와 손잡고 약 3000억원을 투입한다.29일 투자은행(IB)업계에 따르면 카카오모빌리티가 발행하는 약 3000억원 규모의 제3자 배정 유상증자에 구글이 글로벌 PEF와 함께 참여하기로 하고 막바지 협상을 하고 있다. 구글과 손잡는 글로벌 PEF로는 칼라일이 유력하다. 구글이 약 1000억원, 칼라일이 약 2000억원을 투자하는 것으로 알려졌다. 양측 모두 카카오모빌리티의 잠재성을 높이 평가하고 적극적으로 투자 의사를 밝힌 것으로 전해졌다. 카카오모빌리티는 약 3조원의 기업 가치를 인정받았다. 거래는 2~3주 내 마무리될 예정이다. 카카오모빌리티는 내년을 목표로 기업공개(IPO)를 추진 중이다.구글은 자회사 웨이모가 투자 주체로 나선다. 웨이모는 구글 내 자율주행사업부로 출범해 2016년 구글 지주회사인 알파벳의 자회사로 분리됐다. 지난해 2조7000억원에 달하는 대규모 투자 유치에 성공하며 실탄을 쌓았다. 주요 국가에서 선두권 모빌리티 업체와 협업해 자율주행과 연관된 주행 데이터를 확보하고 있다.카카오는 구글이 보유한 자율주행 부문에서의 긴밀한 협력을 기대하고 있다. 자율주행 기술은 카카오모빌리티가 지향하는 ‘서비스형 모빌리티(MaaS)’ 플랫폼의 필수 요소다. 이동과 관련된 모든 서비스를 카카오T 앱 하나로 제공하겠다는 것이다. 카카오는 2015년 3월 택시호출 사업을 시작한 이후 2017년 카카오모빌리티로 사업부를 분사해 서비스를 본격화했다. 카카오모빌리티는 대리운전, 전동킥보드, 셔틀버스, 주차장 등 다양한 모빌리티 서비스를 앱에 추가했다. 지난해 3월엔 국토교통부로부터 자율주행차 임시운행 허가를 받아 시범 운영하는 등 자체 기술도 개발하고 있다.칼라일은 카카오모빌리티가 국내 차량호출 분야에서 점유율 약 80%로 압도적 1위 사업자라는 점을 높이 평가했다. 카카오T의 이용자 수는 2700만 명에 달한다. 칼라일은 국내에서 활발한 투자 활동을 벌이는 글로벌 PEF 중 한 곳이다. 지난해 KB금융에 약 4000억원을 투자했고, 현재 CJ그룹이 보유한 국내 2위 베이커리 뚜레쥬르 인수 협상도 마무리하고 있다.카카오모빌리티의 투자금 유치는 2017년 이후 3년여 만이다. 당시 미국 TPG, 한국투자파트너스, 일본 오릭스캐피털 등으로부터 5000억원의 자금을 받았다. 3년여 만에 기업가치는 두 배 이상 뛰었다.모빌리티가 미래 성장산업으로 주목받으면서 국내 모빌리티 기업 간 경쟁도 치열해질 전망이다. SK텔레콤은 지난해 우버와 손잡고 모빌리티 사업에 뛰어들어 티맵모빌리티를 출범했다. 티맵모빌리티가 3000억원 규모로 추진 중인 투자 유치전에는 다수의 국내외 PEF가 관심을 보이고 있다. ‘타다 금지법’ 통과로 ‘타다 베이직’ 서비스가 중단되며 한때 어려움을 겪었던 쏘카는 지난해 600억원의 투자금을 받아 기사회생했다. 쏘카는 대리운전, 온라인 중고차 판매 등 신규 사업을 활발하게 벌이고 있다.김채연/차준호 기자 [email protected]
[단독] 택시 대란에… 카카오 T 벤티 법인택시 2년 만에 다시 달린다
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모빌리티 법인택시들이 대형택시 호출서비스인 ‘카카오 T 벤티’에서 철수한 지 2년 만에 서비스 재개를 결정했다. 최근 택시 대란으로 대형택시 인기가 높아진 만큼 개인택시만으로는 수요 충족이 어렵다는 판단이다. 다만 지난 2년간 택시기사 수가 급감한 데다가 신차 출고도 지연되고 있어 공격적인 사업 확장에는 제약이 따를 전망이다.24일 업계에 따르면 카카오모빌리티의 직영·가맹 법인운수사들이 최근 카카오 T 벤티 기사 모집을 시작했다. 일단은 사업성 검증을 위해 소규모로만 운영한 뒤 본격적으로 운행 대수를 늘리겠다는 전략이다. 기사를 모집 중인 서울 영등포구 소재 승진통상 관계자는 “일단은 1~2대 규모로 테스트를 해 본 뒤 결과가 만족스러울 경우 수십 대 규모까지 확대할 계획”이라고 전했다.카카오모빌리티가 법인택시를 통해 벤티를 운행하는 건 지난 2020년 7월 이후 처음이다. 카카오 측은 지난 2019년 12월 벤티를 처음 론칭하고 직영운수사 2곳을 통해 시범 운영에 나섰다. 하지만 대형 차량을 이용하다 보니 일반 중형 택시보다 유지비가 많이 들었다. 당시 법인들은 벤티 1대 당 1000만 원에서 2000만 원에 달하는 적자를 봤던 것으로 전해진다. 엎친 데 덮친 격으로 코로나19 대유행으로 인해 이동 수요가 줄어들며 수익성이 더욱 악화되자 결국 해당 법인들은 8개월도 채 되지 않아 벤티 운영을 중단했다. 이후 벤티는 100% 개인택시로만 운영돼 왔다.하지만 지난 2년 동안 대형택시가 급격히 대중화되며 기사들의 관심도 덩달아 높아졌다. 지난 2015년 마련된 관련 법령에 따라 대형·고급택시는 최대 4배 높은 탄력요금제를 적용할 수 있다. 기사 입장에서는 일반 중형택시보다 호출당 단가가 높은 게 장점이나, 2년 전만 해도 대형택시 호출 자체가 드물었던 만큼 결과적으로는 수익성이 높지 않았다.하지만 사회적 거리두기 해제 후 택시 수급난이 닥치자 비싼 요금을 주고서라도 대형택시를 이용하고자 하는 수요가 늘어났다. 실제 VCNC가 운영하는 대형택시 ‘타다 넥스트’의 호출수는 사회적 거리두기가 해제된 지난 4월 17일 직후 한달 동안 직전 한달에 비해 30% 이상 증가했다.다만 현재 신규 차량 출고가 늦어지고 있는 만큼 적극적인 사업 확장은 어려울 것으로 보인다. 특히 대형택시에 가장 많이 쓰이는 모델인 현대차 ‘스타리아’의 경우 수요가 몰려 현재 출고까지 7~8개월이 소요되는 상황이다. 승진통상 관계자는 “3개월 전에 스타리아를 신청했으나 아직도 신차 인도가 되지 않고 있다”고 귀띔했다. 타다 또한 확보 면허 수는 1000개에 달하지만, 신차 인도 지연으로 인해 실제 운행대수는 500대 내외 수준으로 알려졌다. 연말까지 운행대수 1500대, 내년까지 3000대를 달성하겠다는 당초 목표에 크게 미달하는 수치다.차는 물론 기사도 부족하다. 전국택시운송사업조합연합회에 따르면 올해 5월 기준 법인택시 운전기사는 7만4536명으로 2019년 12월(10만2320명) 대비 약 26% 줄었다. 서울에서만 3만527명에서 2만710명으로 1만 명 가까이 줄었다. 특히 대형택시 기사는 법인 1년, 개인 5년 무사고 이력을 충족해야 해 진입장벽이 더욱 높다. 실제 진모빌리티의 대형택시 ‘아이엠택시’는 상반기 1500대 운영을 목표로 했지만 현 운영대수는 700대에 그친다. 기사 수급난이 가장 큰 장애물로 꼽힌다. 이에 진모빌리티는 동료를 스카우트해 온 기사에게는 인센티브를 주는 등 당근책을 적극 펼치고 있다.
키워드에 대한 정보 카카오 t 벤티
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