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2022년 6월 국내 전기차 브랜드평판 빅데이터 분석 20위 순위는 현대 아이오닉5, 기아 EV6, 기아 니로, 제네시스 GV60, 테슬라 모델3, 제네시스 G80, 제네시스 GV70, 테슬라 모델Y, BMW iX, 현대 아이오닉 일렉트릭, 테슬라 모델 S, 테슬라 모델 X, 쉐보레 …
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2025년 전 세계 전기차 시장을 리드할 것으로 예측되는 기업은 어떻게 될까?
* 자료출처
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Visualcapitalist – www.visualcapitalist.com
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JustAnotherCarDesigner –
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Malopez 21 –
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Matti Blume
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Globetrotter19 –
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MANHATTAN RESEARCH INC (MANHATTAN RESEARCH INC) –
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pere prlpz –
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Rutger van der Maar – https://www.flickr.com/photos/rutgervandermaar/45250384682/
Dietmar Rabich –
Dietmar Rabich / Wikimedia Commons / “Berlin, Flughafen Tempelhof, Mercedes-Benz EQ — 2019 — 4341” / CC BY-SA 4.0
JoachimKohler-HB –
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Alexander Migl –
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MNXANL –
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Warren Whyte – https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Geely_Geometry_A.jpg
Jengtingchen – https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kandi_K17A_001.jpg
Kevauto –
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2017_Geely_Emgrand_EV,_rear_8.5.18.jpg
JoachimKohlerBremen –
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Volvo_XC90_T8_Twin_Engine.jpg
Alexander Migl –
hikimedia.org/wiki/File:Volvo_V60_T8_IMG_0976.jpg
Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) –
hwikimedia.org/wiki/File:Toyota_Prius_Prime_WAS_2017_1584.jpg
JustAnotherCarDesigner –
wikimedia.org/wiki/File:Toyota_bZ4X_001.jpg
Chris 73 –
wikimedia.org/wiki/File:Toyota_Headquarter_Toyota_City.jpg
OsboFIN – wikimedia.org/wiki/File:Prius_2016.jpg
Rutger van der Maar –
https://www.flickr.com/photos/rutgervandermaar/22134909582/
전기차 브랜드 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.
현대차, 2년연속 ‘선호 전기차 브랜드’ 1위 – 이코노믹리뷰
지난해에 이어 두 번째 1위를 기록했다. 기아(384명, 18%), 테슬라(349명, 17%), 제네시스(139명, 7%), BMW(99명, 5%) 등으로 그 뒤를 이었다. 사무국은 …
Source: www.econovill.com
Date Published: 9/16/2021
View: 4366
전기차 브랜드 선호도 1위 현대차… 기아·테슬라·제네시스 順
국내 전기차 브랜드 1위로 현대자동차가 꼽혔다. 2년 연속이다. 뒤이어 기아, 테슬라, 제네시스 순으로 조사됐다.
Source: www.getnews.co.kr
Date Published: 8/13/2022
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2020년 1~7월 전세계 전기차 브랜드 순위에서 현대기아 강세 …
2020년 1~7월 전세계(77개국)에 판매된 전기차(EV, PHEV : 승용차+상용차) 브랜드 순위에서 테슬라와 BMW가 각각 EV, PHEV 부문 1위를 고수했다.
Source: auto.danawa.com
Date Published: 10/5/2021
View: 6809
’21년 상반기 전기차 순위’ 현대차 6위·기아 9위 – 테크월드뉴스
[테크월드뉴스=이재민 기자] 2021년 상반기 전 세계 80개국에 판매된 전기차 브랜드 순위에서 테슬라와 BMW가 각각 EV(순수 전기차), PHEV(플러그인 …Source: www.epnc.co.kr
Date Published: 5/10/2022
View: 9808
국내 1위 전기차 브랜드의 전략은? – 네이버 프리미엄콘텐츠
지난 7월 14일, 현대자동차가 세단형 전기차 아이오닉6(IONIQ 6)을 공개했습니다. 아이오닉은 현대자동차가 2020년에 출범한 전용 전기차 브랜드 …
Source: contents.premium.naver.com
Date Published: 5/11/2021
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2020 전기차 브랜드 순위 10 (판매량 기준) – 꾸르팁 쇼핑
전기차 브랜드 순위 10 : PSA그룹 · 전기차 브랜드 순위 9 : BYD 그룹 · 전기차 브랜드 순위 8 : 다임러 그룹 · 전기차 브랜드 순위 7 : 지리 그룹 · 전기차 …
Source: gogimaster.tistory.com
Date Published: 7/4/2021
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전기차 시장에 혁신을 일으킨 두 브랜드의 다른 이야기 – 브런치
전기차 브랜드의 시작과 끝 1947년부터 전기차를 만들며 혁신을 꿈 꿔온 브랜드가 있다. 꿈에 다가가기 위해 혁신적인 기술로 세상을 선도하는 또 …
Source: brunch.co.kr
Date Published: 2/5/2021
View: 2726
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주제에 대한 기사 평가 전기차 브랜드
- Author: 지식스쿨
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- Date Published: 2021. 12. 17.
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[단독] 현대 아이오닉5, 국내 전기차 브랜드평판 1위···’기아 EV6·니로’ 뒤이어
현대 아이오닉5가 국내 전기차 브랜드평판 2022년 6월 빅데이터 분석에서 1위를 차지했다. (디자인=이넷뉴스 에너지 톱 브랜드위원회)
[이넷뉴스] 2022년 6월 전기차 브랜드평판이 공개됐다.이넷뉴스 에너지 톱 브랜드위원회는 17일 전기차 ‘2022년 6월 빅데이터 분석결과’를 발표했다. 발표에 따르면, 1위 현대 아이오닉5,, 2위 기아 EV6 3위 기아 니로 순으로 나타났다.
이넷뉴스와 한국기업평판연구소는 국내 전기차 20개 브랜드에 대한 빅데이터 평판분석을 했다. 2022년 5월 17일부터 6월 17일까지의 국내 전기차 브랜드 빅데이터 6,366,010개를 분석해 소비자들의 국내 전기차 브랜드에 대한 빅데이터 평판분석을 했다.
국내 전기차 브랜드평판. (그래프=이넷뉴스 에너지 톱 브랜드위원회)
브랜드평판지수는 소비자들의 온라인 습관이 브랜드 소비에 큰 영향을 끼친다는 것을 찾아내 브랜드 빅데이터 분석을 통해 만들어진 지표다. 브랜드에 대한 긍·부정 평가, 미디어 관심도, 소비자의 참여와 소통량, 소셜에서의 대화량, 커뮤니티 확산도를 알아낼 수 있다.
브랜드에 대한 평판지수는 브랜드에 대한 소비자들의 활동 빅데이터를 참여가치, 소통가치, 소셜가치, 시장가치, 재무가치로 나누게 된다. 국내 전기차 브랜드평판조사에서는 참여지수, 미디어지수, 소통지수, 커뮤니티지수로 분석했다. 브랜드평판 분석에는 브랜드 영향력을 측정한 브랜드 가치평가 분석과 브랜드평판 모니터의 정성평가도 포함했다.
2022년 6월 국내 전기차 브랜드평판 순위. (표=이넷뉴스 에너지 톱 브랜드위원회)
2022년 6월 국내 전기차 브랜드평판 빅데이터 분석 20위 순위는 현대 아이오닉5, 기아 EV6, 기아 니로, 제네시스 GV60, 테슬라 모델3, 제네시스 G80, 제네시스 GV70, 테슬라 모델Y, BMW iX, 현대 아이오닉 일렉트릭, 테슬라 모델 S, 테슬라 모델 X, 쉐보레 볼트EV, 현대 포터 일렉트릭, 현대 코나 일렉트릭, BMW iX3, 벤츠 EQA, 벤츠 EQS, 기아 봉고 EV, 벤츠 EQC 순으로 분석됐다.
1위 현대 아이오닉5 브랜드는 참여지수 333,412, 미디어지수 250,710, 소통지수 328,218, 커뮤니티지수 397,605가 되면서 브랜드평판지수 1,309,944로 분석됐다.
2위 기아 EV6 브랜드는 참여지수 213,058, 미디어지수 144,625, 소통지수 184,429, 커뮤니티지수 159,831이 되면서 브랜드평판지수 701,943으로 분석됐다.
3위 기아 니로 브랜드는 참여지수 128,058, 미디어지수 100,057, 소통지수 227,569, 커뮤니티지수 241,629가 되면서 브랜드평판지수 697,312로 분석됐다.
4위 제네시스 GV60 브랜드는 참여지수 146,975, 미디어지수 114,085, 소통지수 164,134, 커뮤니티지수 113,850이 되면서 브랜드평판지수 539,044로 분석됐다.
5위 테슬라 모델3 브랜드는 참여지수 87,569, 미디어지수 79,561, 소통지수 93,862, 커뮤니티지수 251,858이 되면서 브랜드평판지수 512,849로 분석됐다.
한국기업평판연구소 구창환 소장은 “2022년 6월 국내 전기차 브랜드평판 분석결과, 현대 아이오닉5 브랜드가 1위를 기록했다. 아이오닉 5 브랜드는 현대자동차가 개발한 전기 차 전용 플랫폼인 E-GMP를 사용해 만들어지는 첫 번째 양산 차량이다. 2022 월드카 어워즈(2022 World Car Awards, WCA)에서 ‘세계 올해의 자동차(World Car of the Year, WCOTY)’를 수상하면서 혁신성과 기술력을 갖춘 전기차 상품 경쟁력을 입증했다”라고 밝혔다.
한편, 이넷뉴스 에너지 톱 브랜드위원회와 한국기업평판연구소는 매달 국내 에너지 기업 및 브랜드 평판지수를 측정해 변화량을 발표하고 있다. 국내 에너지 업계 현황을 파악하고, 에너지 산업을 전망하는 데 중요 지표가 되고 있다는 평가를 받고 있다
[이넷뉴스=구하영 기자] [email protected]
현대차, 2년연속 ‘선호 전기차 브랜드’ 1위
출처= xEV 트렌드 코리아 사무국
[이코노믹리뷰=최동훈 기자] 현대자동차가 2년 연속 국내 전기차 소비자들 사이에서 가장 선호하는 전기차 브랜드로 꼽혔다.15일 친환경 전기차 전시회 ‘xEV 트렌드 코리아 2022’의 사무국(이하 사무국)이 국내 성인 남녀 2,098명을 대상으로 설문한 뒤 발표한 결과에 따르면 선호하는 전기차 브랜드로 ‘현대차’(807명, 38%)가 가장 많이 언급됐다.
지난해에 이어 두 번째 1위를 기록했다. 기아(384명, 18%), 테슬라(349명, 17%), 제네시스(139명, 7%), BMW(99명, 5%) 등으로 그 뒤를 이었다. 사무국은 국산 전기차 브랜드의 선호도가 매우 높아진 것으로 분석했다.
출처= xEV 트렌드 코리아 사무국
사무국은 또 향후 전기차를 구매할 의향이 있는지 설문한 결과 95%(1,994명) 인원이 ‘있다’고 밝혔다. 이들 중 ‘3년 이내에 구입하겠다’는 응답의 비율이 59%(1,244명)로 전년 대비 33%나 높게 나타났다. 구체적인 시점을 물었을 땐 ‘1~3년’(46%, 977명)이 가장 많았고 ‘3~5년’(25%, 519명), ‘5~10년’(14%, 295명) 등으로 그 뒤를 이었다.
사무국은 최근 브랜드별 다양한 전기차가 출시됨에 따라 소비자들이 전기차에 더 많이 관심가지는 동시에, 국산 전기차의 상품력이 과거 대비 개선되는 등 요인들이 구입의사를 강화시킨 것으로 봤다.
출처= xEV 트렌드 코리아 사무국
응답자들은 ‘전기차 구입 시 고려사항’으로 ‘최대 주행거리’(29%, 579명), ‘충전소 설치’(21%, 425명), ‘차량 가격’(18%, 369명), ‘구매 보조금’(18%, 353명) 등을 많이 꼽았다. 지난해 조사결과에 이어 이번에도 최대 주행거리와 충전 인프라에 대한 관심이 가장 높았다. 다만 이에 대한 응답 비율은 55%에서 50%로 줄었다.
반면 차량 구입 의사와 직결되는 요소인 ‘차량 가격’과 ‘구매 보조금’ 등 두 항목에 대한 응답 비율은 전년 대비 4%P 증가한 36%로 기록됐다. 전기차가 강화한 성능을 갖춤에 따라 더 비싸게 판매되는 한편 국가보조금이 갈수록 줄어들고 있는 상황에서, 경제적인 요소를 중시하는 소비자 경향이 강화한 것으로 분석됐다.
전기차 이용 공공 에티켓 의식을 묻는 질문에 ‘높다(23%, 489명)’와 ‘매우 높다(9%, 176명)’의 비율이 작년 ‘높다(18%)’와 ‘매우 높다(6%)’라고 답변한 비율보다 8% 높아졌다. ‘낮다(17%, 362명)’와 ‘매우 낮다(7%, 146명)’라고 답변한 사람은 지난해 대비 7% 낮아졌다.
출처= xEV 트렌드 코리아 사무국
전기차 관련 대표 법안인 ‘전기차 충전 방해금지법’을 알고 있는지 물어본 결과 지난해(64%)보다 13% 높아진 77%(1,614명)의 응답자가 ‘안다’고 답했다.
마지막으로 전기차 정책에 대한 의견을 묻는 문항에는 ‘전기차 충전소 인프라 확대’(52%), ‘ 전기차 구매보조금 및 세금 지원’(31%), ‘전기차 운행 혜택’(15%) 등의 니즈를 보였다. 전기차 인프라에 관해선 ‘충전시설 이용불편 해소’(51%, 1,070명)를 가장 많이 언급했고 ‘충전시설 확대’(31%, 652명), ‘충전소 안전’(15%, 314명) 등의 요구사항을 언급했다.
출처= xEV 트렌드 코리아 사무국
사무국이 이번 설문결과를 통해 확보한 소비자 관련 데이터는 환경부의 정책 수립 과정에 반영될 예정이다.
사무국 관계자는 “5회째를 맞이한 전기차 선호도 설문조사를 진행하면서 전기차에 대한 관심과 구매의사가 매년 급속도로 늘어나는 걸 확인할 수 있었다.”며 “이번 설문을 통해 전기차 구매의사가 있는 소비자를 위한 정책 개발을 지원하고 xEV 트렌드 코리아 2022에서 전기차에 대한 최신 정보를 확인할 수 있도록 준비하겠다”고 밝혔다.
한편 전기자동차 전시회인 ‘xEV TREND KOREA 2022’가 오는 17~19일 사흘간 서울 코엑스에서 개최된다. 올해 5회째 열리는 xEV 트렌드 코리아는 환경부가 주최, 서울시가 후원하고 코엑스(Coex)와 한국전지산업협회에서 공동 주관하는 행사다.
전기차 브랜드 선호도 1위 현대차… 기아·테슬라·제네시스 順
(사진=xEV TREND KOREA)
국내 전기차 브랜드 1위로 현대자동차가 꼽혔다. 2년 연속이다. 뒤이어 기아, 테슬라, 제네시스 순으로 조사됐다.
서울 코엑스에서 열리는 친환경 전기차 전시회 ‘xEV TREND KOREA 2022’ 사무국은 2월 15일부터 3월 4일까지 성인남녀 2098명을 대상으로 전기차 선호도에 대한 설문조사를 실시했다고 15일 밝혔다.
조사에 따르면 현대차(38%, 807명)가 선호하는 전기차 브랜드 1위를 차지했다. 뒤를 이어 기아(18%, 384명), 테슬라(17%, 349명), 제네시스(7%, 139명), BMW(5%, 99명) 순으로 나타났다.
전기차 구매 의향을 묻는 질문에는 95%(1994명)가 구매의사를 밝혔다. 특히, 3년 이내에 구입하겠다는 응답자가 59%(1244명)로 전년 대비 33%나 높게 나타났다. 가장 높은 구매의사를 보인 시기는 ‘1년~3년(46%, 977명)’였으며, ‘3년~5년(25%, 519명)’과 ‘5~10년(14%, 295명)’이 그 다음을 따랐다.
최근 다양한 브랜드의 상품성을 갖춘 전기차가 출시되면서 전기차에 대한 관심이 높아지고 국산 전기차의 상품력이 좋아지면서 구입의사가 높아진 걸로 분석된다.
전기차 구입 시 고려사항에 대한 질문에는 ‘최대 주행거리(29%, 579명)’와 ‘충전소 설치(21%, 425명)’, ‘차량 가격(18%, 369명)’, ‘구매 보조금(18%, 353명)’ 순으로 나타났다. 지난 조사처럼 ‘최대 주행거리’와 ‘충전소 설치’에 대한 관심이 가장 높았지만 55%에서 50%로 비율은 줄어들었다.
반면 차량 구입에 직접요소인 ‘차량 가격’과 ‘구매 보조금’은 전년 대비 4% 늘어난 36%로 소비자들이 전기차 성능 향상에 따른 전체적인 가격 인상과 국가보조금이 점차 줄어들면서 경제적인 요소를 더 중요하게 생각하는 경향이 높아진 걸로 분석된다.
전기차 이용 공공 에티켓 의식을 묻는 질문에 ‘높다(23%, 489명)’와 ‘매우 높다(9%, 176명)’의 비율이 작년 ‘높다(18%)’와 ‘매우 높다(6%)’라고 답변한 비율보다 8% 높아지면서 전기차 이용 공공 에티켓이 좋아졌다고 생각하는 것으로 나타났다. ‘낮다(17%, 362명)’와 ‘매우 낮다(7%, 146명)’라고 답변한 사람도 작년 대비 7% 낮아졌다.
특히, 전기차 관련 대표 법안인 ‘전기차 충전 방해금지법’을 알고 있냐는 질문에 지난해(64%)보다 13% 높아진 77%(1,614명)의 응답자가 안다고 답해 전기차 에티켓에 대한 이해도가 높아진 것으로 보인다.
전기차 정책에 대한 의견을 묻는 문항에는 전기차 충전소 인프라 확대(52%)와 전기차 구매보조금 및 세금 지원(31%), 전기차 운행 혜택(15%) 순으로 관련 정책이 늘었으면 좋겠다는 의견을 보였다. 특히, 전기차 인프라 확대 관련해서는 충전시설 이용불편 해소(51%, 1,070명)가 가장 시급하고, 충전시설 확대(31%, 652명)와 충전소 안전(15%, 314명)이 강화되면 좋겠다는 답변을 했다.
xEV TREND KOREA 2022 사무국 관계자는 “5회째를 맞이한 전기차 선호도 설문조사를 진행하면서 전기차에 대한 관심과 구매의사가 매년 급속도로 늘어나는 걸 확인할 수 있었다.”며 “이번 설문을 통해 전기차 구매의사가 있는 소비자를 위한 정책 개발을 지원하고 xEV 트렌드 코리아 2022에서 전기차에 대한 최신 정보를 확인할 수 있도록 준비하겠다.”고 밝혔다.
한편 이번 설문조사는 2018년부터 5회째 진행한 전기차 선호도 조사로 전기차에 대한 소비자들의 니즈를 파악하여, 전기차 지원정책 마련 및 소비자 인식조사를 위해 기획됐다. 특히, 이번 설문결과는 전기자동차 구매의사를 밝힌 소비자를 대상으로 결과를 도출해 환경부에서 친환경 자동차 정책 수립에 반영할 예정이다.
2020년 1~7월 전세계 전기차 브랜드 순위에서 현대기아 강세 이어져 : 다나와 자동차
(출처 : 2020년 9월 Global EV and Battery Shipment Tracker, SNE리서치)2020년 1~7월 전세계(77개국)에 판매된 전기차(EV, PHEV : 승용차+상용차) 브랜드 순위에서 테슬라와 BMW가 각각 EV, PHEV 부문 1위를 고수했다. 가운데 현대와 기아가 EV 부문을 중심으로 강세를 이어간 것으로 집계되었다.EV 부문에서는 테슬라가 중국산 모델 3 판매 증가에 힘입어 전체 판매량이 소폭 증가하면서 1위 자리를 굳건히 지켰으며, 르노와 폭스바겐, 아우디는 모두 두 자릿수 성장세를 이어가면서 순위가 전년 동기보다 크게 올랐다. 아울러, 중국계에서는 유일하게 GAC Trumpchi가 급증세를 보이면서 TOP 10을 유지했다.이와는 대조적으로 닛산은 주력 모델인 리프 판매가 급감하면서 순위가 전년 동기 4위에서 6위로 떨어졌으며, 중국계인 BYD와 상하이GM울링은 자국 시장 위축에 따른 수요 감소로 침체를 면치못했다.현대는 포터2 일렉트릭 전기트럭 판매 호조가 코나 일렉트릭 판매 감소를 충분히 상쇄하면서 사상 첫 4위로 전년 동기보다 여섯 계단 뛰어올랐다. 기아도 봉고 1T EV 전기트럭과 니로 EV, 소울 부스터 수요 증가로 판매량이 2만 대를 대거 돌파하면서 EV 부문 8위에 안착했다.PHEV 부문에서는 유럽계의 강세가 지속되었다. BMW가 28.2% 판매 증가에 힘입어 1위를 유지한 가운데, 볼보와 메르세데스, 아우디, 폭스바겐도 두 자릿수 이상의 급증세를 나타내면서 순위와 점유율 모두 올랐다. 유럽 지역 판매 증가가 이들 업체들의 성장세를 견인했다.미국계 포드도 유럽계 업체들과 마찬가지로 급성장세를 보이면서 TOP 10에 진입했다. 쿠가 PHEV 판매 호조가 포드의 상승세를 주도했다.중국계에서는 신생 업체 Leading Ideal Automobile이 괄목할 만한 성장세를 보이면서 10위를 기록했다. 하지만 SAIC-폭스바겐은 다소 주춤하는 양상을 보였다.일본계인 미쓰비시는 아웃랜더 PHEV 판매가 모델 노후화로 급감하면서 순위와 점유율이 모두 내려갔다.기아는 시드 PHEV와 엑시드 PHEV 판매 호조에 따라 25.5% 성장하면서 전년 동기 8위에서 7위로 올라섰다.(출처 : 2020년 9월 Global EV and Battery Shipment Tracker, SNE리서치)현대와 기아는 유럽 시장 호조 속에 작년 말부터 올해 초 사이 출시한 신모델 판매가 본격적으로 증가하면서 글로벌 전기차 시장 입지가 한층 강화되고 있는 양상이다. 향후 미국 시장도 점차 회복되는 가운데, 기존 주력 모델 판매량도 다시 늘어나면서 EV･PHEV 브랜드 위상이 더욱 강력해질 것으로 관측된다.
‘21년 상반기 전기차 순위’ 현대차 6위·기아 9위
[테크월드뉴스=이재민 기자] 2021년 상반기 전 세계 80개국에 판매된 전기차 브랜드 순위에서 테슬라와 BMW가 각각 EV(순수 전기차), PHEV(플러그인 하이브리드차) 부문 1위를 유지했다. 현대차는 EV 부문 6위, 기아는 PHEV 부문 9위로 TOP 10을 이어갔으나, 중국 업체들의 공세로 순위가 다소 하락했다.▲ 출처: 2021년 8월 Global EV and Battery Shipment Tracker, SNE리서치
EV 부문에서는 테슬라가 ‘모델 3’, ‘모델 Y’ 판매 급증으로 전체 판매량이 2배 이상 증가하면서 1위 자리를 굳건히 지켰다. 중국의 상하이GM우링과 BYD, 장성기차, 니오(Weilai) 등은 자국 시장 회복에 힘입어 전체 시장 성장세를 주도했다. 특히 상하이GM우링은 ‘홍광 미니 EV’를 앞세워 무려 15배에 육박하는 성장률을 보이며 2위에 올랐다.
폭스바겐도 ‘ID.3’, ‘ID.4’ 수요 증가에 따라 3배가 넘는 고성장세를 나타내면서 순위가 전년 동기 대비 두 계단 상승했다.
현대차는 ‘코나 일렉트릭’, ‘아이오닉5’, ‘포터2 일렉트릭 전기트럭’ 판매가 모두 증가했지만 성장률이 시장 평균을 밑돌면서 순위가 한 계단 하락했고, 점유율도 다소 감소했다.
르노는 ‘트윙고’ 판매 호조에도 불구하고, ‘조에(ZOE)’ 판매 감소가 전체 증가분을 상쇄시키면서 시장 평균에 한참 못 미치는 성장률에 그쳤다. 순위는 다섯 계단이나 떨어졌다.
▲ 출처: 2021년 8월 Global EV and Battery Shipment Tracker, SNE리서치
PHEV 부문에서는 유럽 업체가 건재한 가운데, 역시 중국 업체의 약진이 돋보였다. BMW가 2배에 가까운 증가세로 1위를 유지했으며 메르세데스, 아우디, 폭스바겐은 3배 이상의 급증세를 보이며 순위와 점유율 모두 올랐다. 유럽 지역 판매 증가가 이들 업체의 성장세를 견인했다.
미국의 포드도 ‘쿠가 PHEV’ 판매 호조에 따른 급성장으로 TOP 10에 진입했다. 일본의 도요타는 ‘RAV4 프라임 PHV’ 수요 급증으로 순위가 세 계단 상승했다.
중국은 BYD를 필두로 리샹 오토모티브가 두각을 나타내면서 순위가 각각 여섯 계단, 세 계단씩 급등했다.
기아는 ‘시드 PHEV’, ‘니로 PHEV’, ‘쏘렌토 PHEV’ 판매 호조에도 불구하고, 성장률이 시장 평균을 하회하면서 전년 동기 대비 6위에서 9위로 내려갔다.
국내 1위 전기차 브랜드의 전략은?
지난 7월 14일, 현대자동차가 세단형 전기차 아이오닉6(IONIQ 6)을 공개했습니다. 아이오닉은 현대자동차가 2020년에 출범한 전용 전기차 브랜드인데요. 이번에 공개된 아이오닉6은 이 라인업의 2번째 모델입니다.
앞서 현대자동차는 아이오닉5 사전 계약을 시작한 첫날에만 약 2만 5,000건의 계약을 접수하며 높은 인기를 자랑한 바 있는데요. 과연 아이오닉6이 전작의 인기를 이어갈 수 있을까요? 오늘 <브랜드 한 입>에서는 아이오닉이라는 브랜드의 브랜딩 전략에 대해 살펴보겠습니다.
2020 전기차 브랜드 순위 10 (판매량 기준)
| 2020 전기차 브랜드 순위 10 (판매량 기준)! 테슬라가 압도적 1위, 현대 자동차는 몇 위일까? |
화창한 하루네요! 일상 속 다양한 테크 정보 및 꿀팁을 전하는 꿀팁 저장소 -쇼핑백입니다. 오늘은 sne리서치에서 2020년 1월부터 9월까지 순수전기차와 플러그인하이브리드 판매량을 합쳐 조사한 전 세계 전기차 브랜드 순위를 알아보겠습니다. 해당 순위는 판매량 기준으로, 전 세계 77개국에서 조사됐으며 그중 현대자동차도 있다는 걸 확인할 수 있습니다.
일론 머스크의 테슬라를 비롯한 bmw, 메르세데스 벤츠가 소속된 다임러 그룹까지 총 10개의 판매량 기준 2020 전 세계 전기차 브랜드 순위 이 곳에서 알아보겠습니다.
▼ 이 블로그의 다른 꿀팁
전기차 브랜드 순위 10 : PSA그룹
판매량 기준 전기차 브랜드 순위 10위에 안착한 자동차 브랜드는 PSA 그룹이 차지했습니다. PSA는 2019년 대비 2020년에 무려 1392.4%의 성장률이 기록하며 높은 성과를 보였는데요, 2020년 글로벌 전기차 시장에서 4.3%의 점유율을 보였습니다. PSA 그룹에 소속된 자동차 브랜드로는 푸조, 시트로엥 등이 있습니다. SNE리서치에 따르면 푸조 E-208, 오펠 코르사 등의 판매 급증으로 인해 순위가 올라갔다고 합니다.
전기차 브랜드 순위 9 : BYD 그룹
9위는 BYD 그룹이 이름을 올렸습니다. 지난 2020년 상반기 중국 전기차 시장이 위축된 데에 따라 -48.2%의 성장률을 기록했습니다. 점유율 또한 2019년 대비 반토막 난 4.8%입니다. BYD 그룹은 중국의 대표 전기자동차 업체로, BYD E6, E5, 친 EV300 등의 전기차 모델을 출시한 바 있습니다.
전기차 브랜드 순위 8 : 다임러 그룹
메르세데스 벤츠 A 클래스 PHEV (플러그인하이브리드)와 EQC의 판매량이 170% 이상 급등하며 다임러 그룹이 전기차 브랜드 순위 8위를 기록했습니다. 지난 2019년 동기 대비 2020년 점유율은 약 2.5배 오른 4.8%를 기록했습니다. 판매량 또한 3만 2천 대에서 8만 6천대로 2배 이상 올랐습니다.
전기차 브랜드 순위 7 : 지리 그룹
지리 그룹이 판매량 기준으로 브랜드 순위 7위에 이름을 올렸습니다. 지리 그룹 또한 중국 브랜드로, 2010년에 볼보를 인수한 바 있죠. 중국 내 전기차 소비가 부진했기에 BYD그룹과 마찬가지로 역성장을 기록했습니다. 지난 2019년 1월부터 9월까지 약 9만 4천 대의 판매량을 올렸지만 2020년 동기에는 약 8만 7천 대의 판매량을 기록했습니다.
전기차 브랜드 순위 6 : GM 그룹
6위는 미국의 GM그룹이 차지했습니다. 이유는 훙광 미니 EV 등의 중국 모델 판매 증가 때문이라고 하는데요, 해당 모델 판매량 급증에 따라 2019년 대비 2020년 성장률이 25.9%를 기록했으며 판매량 또한 약 7만 3천 대에서 9만 1천대로 올랐습니다.
전기차 브랜드 순위 5 : BMW 그룹
2020 전기차 브랜드 순위 5위는 BMW 그룹이 차지했습니다. 2020년 1월부터 9월까지 약 12만 3천 대의 판매고를 올리며 2019년 동기 대비 11.1%의 성장률을 기록한 BMW. 다만 2020년 전기차 시장의 규모가 커지며 점유율은 2019년과 비슷한 6.8% (2019년 6.7%)를 기록했습니다.
전기차 브랜드 순위 4 : 현대자동차 그룹
드디어 현대 자동차 그룹이 글로벌 전기차 판매량 순위에서 4위를 기록했습니다. 현대 자동차는 2019년 대비 무려 40.7%의 성장률을 기록했는데요, 현대차의 코나 EV, 기아차의 니로 EV 등과 같은 주력 판매 모델들의 미국 시장에서 호조를 보였기 때문이라고 합니다. 2021년부터 출시되는 현대 자동차의 전기차 9종에 관한 자세한 소식은 이 곳에서 확인하세요.
전기차 브랜드 순위 3 : 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스
르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스가 전기차 판매량 3위에 이름을 올렸습니다. 2019년 1월부터 9월까지 15만 5천 대의 판매고를 기록한 데에 비해 올해 동기에는 약 14만 8천대의 실적을 기록하며 역성장했는데요, 이는 주력 모델인 닛산 리프와 미쓰비스 아웃렌더 PHEV 판매가 줄었기 때문입니다.
전기차 브랜드 순위 2 : 폭스바겐
2위는 아우디, 폭스바겐 등의 글로벌 자동차 브랜드가 소속된 폭스바겐 그룹에게 돌아갔습니다. 전년 동기 대비 185% 성장률을 기록했던 폭스바겐 그룹. 이는 아우디의 E-트론 EV와 폭스바겐의 파사트 GTE, E-UP! 등의 판매 실적이 급증했기 때문이라고 합니다. 2020년 1월부터 9월까지 폭스바겐 그룹에서 출시된 전기차 판매량은 약 23만 3천 대입니다.
전기차 브랜드 순위 1 : 테슬라
대망의 전기차 브랜드 판매량 순위 1위는 테슬라입니다. 이견 없을 정도로 압도적인 모습으로 전기차 시장을 호령 중인 테슬라. 테슬라는 올해 1월부터 9월까지 31만 6천 대를 판매하며 전기차 시장의 17.5%를 점유 중입니다. 중국에서 테슬라 3 모델의 판매량이 8만 대를 넘어서며 실적을 견인했습니다.
마무리
이상으로 오늘의 포스트 ‘2020 전기차 브랜드 순위 10 (판매량 기준)’을 줄이겠습니다. 개인적으로 현대 자동차의 약진이 너무 자랑스럽네요! 그럼 더 궁금한 사항은 아래 댓글로, 이 글이 좋았다면 구독과 좋아요 부탁드리겠습니다! 오늘도 행복한 하루 보내시길 바랍니다.
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전기차 시장에 혁신을 일으킨 두 브랜드의 다른 이야기
전기차 브랜드의 시작과 끝
1947년부터 전기차를 만들며 혁신을 꿈 꿔온 브랜드가 있다. 꿈에 다가가기 위해 혁신적인 기술로 세상을 선도하는 또 하나의 브랜드가 있다.
한 브랜드는 소비자에게 최고로 인기가 많은 전기차 브랜드가 되었고, 또 다른 브랜드는 전기차 하면 가장 먼저 떠오르는 브랜드가 되었다. 오늘은 이 두 브랜드의 이야기를 소개한다.
닛산은 많은 사람의 삶에 혁신적인 가치를 제공하기 위해, ‘닛산 인텔리전트 모빌리티(Nissan Intelligent Mobility)’를 통해 자동차 산업의 앞날을 준비해왔다. 삶의 직접적인 변화가 아니여도 닛산의 기술적 방향성은 더 많은 자신감, 더 큰 힘 그리고 더 많은 연결성을 구현하고자 하는 이유이다.
닛산에게 전기차는 단순하게 전기로 움직이는 차세대 교통수단이 아닌 삶이 윤택해지는 길이자 방향과 같다. 그래서, 닛산은 스마트 모빌리티 대중화의 원년이라고 불리는 2019년보다 약 10년이나 앞서 세계 최초로 100% 양산형 전기차 ‘리프(LEAF)’를 선보였다.
1947년 전기차 타마(Tama)를 시작으로 70년 이상 전기차를 연구한 닛산의 연구개발 노하우와 실사용자들의 데이터를 기반으로 개발된 리프는 누적 판매량 40 만 대(2019년 3월 기준) 이상을 기록한 전세계 전기차 판매 1위를 기록하고 있다.
이번에 공개한 신형 리프는 새롭게 적용된 e-파워트레인으로 에너지 효율을 한층 110 kW(150마력)의 최고 출력과 320Nm(32.6 kg.m)의 최대토크로 시속 100km까지 단 7.9초만에 도달한다. 여기에 1회 충전 주행거리는 231km이고, 닛산의 혁신적 기술인 e-페달 시스템의 도입으로 시동, 가속, 감속, 중지 및 유지를 원페달로 간편하게 조작하도록 하여 운전자가 더욱 안전하고 즐겁게 경제적인 주행을 할 수 있다.
EV 트렌드 코리아 2019에서는 전기차 장인 닛산의 리프를 직접 시승할 수 있다.
세계인이 가장 사랑하는 전기차를 직접 경험해볼 걸 추천한다.
전기자동차 브랜드 하면 가장 먼저 떠오르는 브랜드는 테슬라이다. 가장 핫한 전기차 브랜드이다.
세계 최고의 전기공학자인 니콜라 테슬라의 이름을 따 만든 전기차 브랜드답게 타 브랜드가 가지지 못 한 배터리 관련 특허와 기술력을 바탕으로 세계에서 가장 영향력 있는 자동차회사로 자리잡아가고 있다.
테슬라의 첫모델인 로드스터는 존 전기자동차에 쓰이던 리튬폴리머 전지를 사용하지 않고, 노트북이나 PC에 들어가는 소형 리튬이온 전지 6천개 이상을 연결하는 새로운 전지로 한 번 충전해 395km를 달릴 정도로 획기적인 성능 개선을 보였다.
기존 상식을 엎는 시도로 전기자동차에 꼬리표처럼 따라붙는 배터리 문제에 대한 우려를 해소하는 계기가 되었다. 여기에 테슬라의 세단형 전기차인 모델S는 파격적인 디자인과 빠른 충전이 가능한 기술로 세계를 놀라게 했다.
국내에서 테슬라는 아직 신비하고 알기 어려운 브랜드이다.
하지만, EV 트렌드 코리아 2019에서는 테슬라 모델의 모든 정보와 기술을 확인할 수 있다. 대표적으로 테슬라의 저가형 전기자동차 모델3는 많은 사람들이 관심을 가지고 있는 모델이다.
모델3는 모델S보다 작은 크기의 모델로 테슬라 고유의 아이덴티티가 담긴 디자인과 차량 바닥에 가득 채운 배터리로 무게중심을 낮추고 모터의 반응속도를 향상시켰다.
100km/h까지는 불과 3.2초의 시간이면 오를 정도로 강렬한 퍼포먼스를 자랑하고, 한번의 충전으로 약500km 주행이 가능한 것으로 알려졌다. 이 밖에도 테슬라 슈퍼차저로 15분 정도 충전하면 약 280km를 주행할 수 있어 충전시간과 주행거리에 민감한 소비자들이 테슬라 모델3에 열광하는 많은 이유를 알 수 있다.
테슬라의 모든 정보는 EV 트렌드 코리아 2019에서 직접 확인해보자.
많은 정보를 원한다면,”포플린 Life Story”
키워드에 대한 정보 전기차 브랜드
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