당신은 주제를 찾고 있습니까 “테슬라 배당 – 테슬라 배당금 나온다? / 테슬라 주주 과연 얼마씩 받나?“? 다음 카테고리의 웹사이트 ppa.maxfit.vn 에서 귀하의 모든 질문에 답변해 드립니다: https://ppa.maxfit.vn/blog/. 바로 아래에서 답을 찾을 수 있습니다. 작성자 오늘의 테슬라 뉴스 이(가) 작성한 기사에는 조회수 51,587회 및 좋아요 3,812개 개의 좋아요가 있습니다.
테슬라 배당 주제에 대한 동영상 보기
여기에서 이 주제에 대한 비디오를 시청하십시오. 주의 깊게 살펴보고 읽고 있는 내용에 대한 피드백을 제공하세요!
d여기에서 테슬라 배당금 나온다? / 테슬라 주주 과연 얼마씩 받나? – 테슬라 배당 주제에 대한 세부정보를 참조하세요
➤오늘의 테슬라 뉴스 후원안내 https://www.youtube.com/c/%EC%98%A4%EB%8A%98%EC%9D%98%ED%85%8C%EC%8A%AC%EB%9D%BC%EB%89%B4%EC%8A%A4/join
➤ 테슬라 리퍼럴 코드(1,500km 무료충전) http://ts.la/sung85917
➤욕설과 악플, 도배댓글, 타채널 홍보링크, 매너없는 글은 삭제/차단 합니다.
➤주가 예측 질문 (살까요, 팔까요) 댓글에는 답변하지 않습니다.
#SEC #벌금 #배당금 #테슬라 #테슬라주식 #테슬라뉴스 #ARK #일론머스크 #모델3 #모델y #investing #투자 #elonmusk #TSLA #Tesla #오테뉴
테슬라 배당 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.
테슬라 주식 배당 – Investing.com
테슬라에 대한 상세한 배당일과 배당 발표 정보를 확인하세요.
Source: kr.investing.com
Date Published: 7/25/2021
View: 6879
테슬라, 주식배당 형태 주식분할 추진 [3분 미국주식] – 국민일보
미국 전기차 기업 테슬라가 주식배당 형태의 주식분할을 추진한다. 이로 인해 테슬라 주가는 1100달러 턱밑까지 치솟았다. 미국 뉴욕 증권시장은 29 …
Source: news.kmib.co.kr
Date Published: 5/8/2022
View: 2134
테슬라, ‘주식배당’ 위해 2년 만에 또 주식분할 추진 – 뉴스1
통상 테슬라의 주주총회는 가을에 열린다. 테슬라는 “주식배당의 형태로 회사 보통주의 주식분할을 할 수 있도록 수권주식(주식회사가 앞으로 발행할 주식 …
Source: www.news1.kr
Date Published: 7/8/2021
View: 4411
테슬라, 2년 만에 다시 주식분할 추진 – 한겨레
주식 배당 형태로 추진. 미국 콜로라도주 덴버에 있는 테슬라 매장. AP 연합뉴스. 미국 전기차 회사 테슬라 …
Source: www.hani.co.kr
Date Published: 10/25/2021
View: 7747
테슬라는 배당금을 지급할까? – 경제적 자유를 위해
지난 몇 달 동안 테슬라(TSLA) 주가의 대규모 랠리를 생각해보자. … 낮은 변동성을 원하는 소득 투자자는 배당 귀족과 같은 양질의 배당 성장 주식 …
Source: bobpocket.tistory.com
Date Published: 7/20/2021
View: 8450
테슬라, 2년 만에 또 주식분할 추진…머스크는 또 다시 확진
미국 전기차 회사 테슬라가 2년 만에 다시 주식분할에 나선다. 테슬라는 “주식배당의 형태로 회사 보통주의 주식분할을 할 수 있도록 수권 …
Source: www.joongang.co.kr
Date Published: 9/30/2021
View: 2179
“테슬라 롤러코스터 신경끌래” 배당주 올라탄 서학개미들 콧노래
배당 수익률은 4.53%고 최근 배당금은 주당 1.30달러다. 뉴욕 증시 전문 현지 매체 모틀리풀은 지난해 말부터 자금 이동이 두드러지면서 경기순환주 주가 …
Source: www.mk.co.kr
Date Published: 7/4/2021
View: 8079
테슬라, 주식 분할 전 마지막 매수 기회…너무 비싸다?[오미주]
테슬라는 17일 기준으로 주식을 보유한 주주들에게 오는 24일 장 마감 후에 1주당 2주의 주식을 배당한다. 3대 1로 분할된 주식은 25일부터 거래된다.
Source: news.mt.co.kr
Date Published: 4/25/2021
View: 2313
테슬라 TSLA | 배당 – 투자를 쉽고 편리하게 – 초이스스탁US
테슬라. TSLA. 663.90; -45.52 (-6.42%); 22.05/20, USD. NASDAQ; 이익성장. 2,089명의 관심. 주가. 단기 중기 장기. 종목진단 · 재무제표 · 투자지표 · 배당 · 경쟁사.
Source: x1.choicestock.co.kr
Date Published: 10/9/2022
View: 421
주제와 관련된 이미지 테슬라 배당
주제와 관련된 더 많은 사진을 참조하십시오 테슬라 배당금 나온다? / 테슬라 주주 과연 얼마씩 받나?. 댓글에서 더 많은 관련 이미지를 보거나 필요한 경우 더 많은 관련 기사를 볼 수 있습니다.
주제에 대한 기사 평가 테슬라 배당
- Author: 오늘의 테슬라 뉴스
- Views: 조회수 51,587회
- Likes: 좋아요 3,812개
- Date Published: 2022. 3. 27.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=5yZ5Wpethcw
테슬라, ‘주식배당’ 위해 2년 만에 또 주식분할 추진
테슬라 로고. © 로이터=뉴스1 © News1 정윤영 기자
미국의 전기차회사인 테슬라가 2년 만에 또 주식분할을 추진한다.28일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ) 등에 따르면, 테슬라는 이날 공개된 미 증권거래위원회(SEC) 공시를 통해 연례 주주총회에서 주식 분할을 가능하게 하기 위해 주주들에게 발행주식 수 증가를 승인해달라고 요청할 계획이라고 밝혔다.다만, 주식 분할을 언제 할지와 주식 비율을 어떻게 할지 등은 구체적으로 밝히지 않았다.통상 테슬라의 주주총회는 가을에 열린다.테슬라는 “주식배당의 형태로 회사 보통주의 주식분할을 할 수 있도록 수권주식(주식회사가 앞으로 발행할 주식의 총수)의 증가를 요청할 것”이라고 말했다.주식배당이란 주주들에게 현금이 아닌 추가 주식을 지급하는 방식의 배당을 가리킨다.주식배당은 배당을 실시함에 있어 현금 대신 주식을 나눠주는 것을 말한다. 주식배당은 회사자금을 사내에 유보하는 효과를 가져 온다. 특히 회사 시가총액에는 영향을 주지 않지만, 주가를 희석할 수 있다는 장점이 있다.테슬라가 주식분할에 나서는 것은 지난 2020년 8월 기존 1주를 5주로 쪼갠 지 2년 만이다. 당시 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 직원들과 투자자들이 주식 소유에 더 용이하게 접근할 수 있도록 하기 위해” 주식을 분할한다고 설명한 바 있다.테슬라의 주식분할 발표는 최근 아마존과 구글의 모회사 알파벳이 잇따라 20대 1의 주식분할 계획을 내놓은 것에 뒤이은 것이기도 하다.테슬라의 주가는 지난 2020년 743.4% 폭등한 데 이어 지난해에도 49.8% 급등했으나, 올해 들어서는 러시아의 우크라이나 침공 이후 시장의 불확실성이 커지면서 4.4% 하락한 상태다.테슬라는 중국 상하이의 전면봉쇄로 테슬라 상하이 공장이 오는 31일까지 나흘간 공장을 닫기로 한 것으로 전해졌다.한편, 머스크 CEO는 이날 트위터를 통해 자신이 지난 2020년에 이어 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 양성 판정을 받았다고 밝혔다[email protected]
테슬라, 2년 만에 다시 주식분할 추진
주식 배당 형태로 추진
미국 콜로라도주 덴버에 있는 테슬라 매장. AP 연합뉴스
미국 전기차 회사 테슬라가 2년 만에 다시 주식분할에 나선다.
테슬라는 28일(현지시각) 공개된 미국 증권거래위원회(SEC) 공시를 통해 “주식 배당의 형태로 주식분할을 할 수 있게 발행 주식 수 증가를 승인해달라고 주주들에게 요청하겠다”고 밝혔다. 주식 배당이란 주주들에게 현금이 아닌 추가 주식을 지급하는 방식의 배당을 가리킨다. 주식 배당은 테슬라 시가총액 자체에 영향을 주지 않지만 주가는 희석할 수 있다. 테슬라는 주식분할을 언제 어떤 비율로 할 지 같은 구체적인 계획을 밝히지는 않았다.
테슬라의 주식분할은 지난 2020년 8월 기존 1주를 5주로 나눈 지 2년 만의 일이다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 당시 “직원과 투자자들의 주주 접근성을 높이기 위해서”라고 말했다. 주식분할은 개별 주식에 대한 투자 접근성을 높여, 주가를 띄우는 계기가 될 수 있다. 2020년 주식분할 뒤 테슬라 주가는 올랐다. 최근 구글 모회사 알파벳과 아마존도 주식을 20대 1로 분할한다는 계획을 잇달아 밝혔다. 테슬라 주가는 2020년 743.4% 폭등한 데 이어 지난해에도 49.8% 급등했으나, 올해 들어서는 4.4% 하락한 상태다.
한편, 머스크 최고경영자는 이날 트위터를 통해 코로나19 양성 판정을 받았다고 밝혔다. 2020년 이후 두번째 확진이다.
조기원 기자 [email protected]
테슬라는 배당금을 지급할까?
반응형
성장주의 매력은 막대한 수익을 올릴 가능성이 있다는 것이다. 지난 몇 달 동안 테슬라(TSLA) 주가의 대규모 랠리를 생각해보자. 2019년 418달러로 마감한 이후 2020년에 3배 이상 증가했다.
성장주의 단점은 변동성이 양방향으로 작용할 수 있다는 것 이다. 테슬라는 지속적인 수익성이 없으며 부채 부담은 증가하고 있다. 성장주는 높은 수익을 창출 할 수 있지만 반대로 높은 주가에 대한 기대치가 부담이 될 수도 있다.
또한 테슬라는 주주에게 배당금을 지급하지 않으며 이는 소득 투자자가 고려해야 할 중요한 요소이기도 하다. 낮은 변동성을 원하는 소득 투자자는 배당 귀족과 같은 양질의 배당 성장 주식을 고려해야 할 것이다.
배당 귀족은 S&P 500지수에서 25년 이상 연속으로 배당을 증가시켜온 그룹이다.
시간이 지남에 따라 기업들은 수익이 충분히 발생하면 주주에게 배당금을 지급하기로 결정할 수 있다. 지난 10년 동안 애플(AAPL) 및 시스코 시스템(CSCO)과 같은 다른 기술 회사는 분기 별 배당금을 지급을 시작했다.
그러나 기업이 배당금을 지급할 능력은 비즈니스 모델, 성장 전망 및 재무 상태에 따라 다 다르다. 테슬라의 주가가 계속해서 상승하더라도 배당금을 지급할 수 있는지 여부는 기업의 기본 펀더멘털에 따라 다르다. 최근 몇 년 동안 많은 성장주가 배당주로 전환되었지만, 테슬라가 조만간 배당주에 합류할 것이라는 것은 아직 다소 의심스럽다.
사업 개요
테슬라는 2003년 엘론 머스크(Elon Musk)에 의해 설립되었다. 이 회사는 신생 전기 자동차 제조업체로 시작했다. 지난 몇 년 동안 높은 속도로 성장했다. 현재 시가 총액은 약 2,740억 달러이다. 놀랍게도 테슬라의 현재 시가 총액은 자동차 업계의 경쟁 업체인 포드(F)와 제너럴 모터스(GM)의 시가총액을 합친 것의 4배 이상이다.
테슬라는 다양한 가격대의 라인업을 보유하고 있으며 풀 라인 자동차 제조업체가 되기 위해 사업을 확장할 예정이다. 2010년에 주당 17달러로 상장 한 이후, 미래 성장에 대한 기대감으로 엄청난 주가상승을 올렸다. 그 이후로 전기 자동차의 리더로 성장했으며 재생 에너지 사업도 운영하고 있다. 2019년 250억 달러의 수익을 창출했다.
테슬라는 7월 22 일, 2분기 실적을 발표했다. 총 수익은 전년 대비 -5 % 감소한 60억 달러였지만 당초 추정치를 거의 5억 달러 상회한 실적이다.
출처 : 테슬라 2020년 2분기 실적 발표
https://ir.tesla.com/static-files/f41f4254-f1cc-4929-a0b6-6623b00475a6
자동차 부문 총 마진도 전년 동기 18.9%에서 25.4%로 전년 대비 크게 향상되었다. 이는 1분기 자동차 매출 마진 25.5 %와 일치했다.
테슬라는 증가하는 수요를 충족하기 위해 지속적으로 덩치를 키우면서 올해 50만 대의 차량을 인도할 것으로 예상 한다고 말했다. 또한 새로운 세미 트럭을 2021년에 출시할 것으로 예상하고 있다. 테슬라는 4분기 연속 수익을 올렸으며 2 분기 주당수익은 2.18달러였다.
성장 전망
테슬라의 주요 성장 촉매는 제품 판매를 확대하고 신차를 통해 성장을 창출하는 것이다. 플래그십 모델 S 세단 외에도 포트폴리오를 확장했다. X 시리즈 등 SUV와 사이버트럭과 같은 모델을 개발하고 있다.
테슬라의 세미트럭
테슬라의 사이버트럭
테슬라는 내부 투자를 통해 전략적 성장에 막대한 투자를 하고 있다. 첫째, 테슬라는 2016년에 26억 달러에 솔라시티(SolarCity)를 인수했다. 또한 차량 생산을 늘리고 있다. 지난해 기가 팩토리* 1에서 에너지 저장용 배터리 셀 생산을 시작했다. 태양광 발전시설을 운영하는 기가 팩토리 2도 있다.
*기가 팩토리 : 테슬라의 생산공장
2019년 12월, 상하이에 있는 테슬라의 기가팩토리3에서 첫 번째 자동차 배송을 시작했다. 멀지 않은 미래에 기가팩토리 4, 5도 생길 것으로 보인다. 테슬라의 성장과 성공은 리튬 시장의 성장과 함께 한다.
테슬라의 주당 수익 성장은 뛰어난 성과였다. 작년에는 상장된 해인 2010년보다 주당 수익이 약 100배 증가 했다. 이 정도의 성장은 어디에서도 찾기가 어려운 사례이다. 그러나 앞으로도 테슬라가 높은 성장률을 계속 유지할 수 있는지 여부는 또 다른 문제이다.
테슬라는 배당금을 지급할까?
테슬라는 지난 몇 년 동안 출하량과 매출이 급격히 증가했다. 그러나 궁극적으로 주주에게 배당금을 지급하는 회사의 능력은 수익 측면에서도 성공을 요구한다. 테슬라는 외형 성장과 엄청난 주가 상승을 통해 성장주의 전형적인 모습을 보여주고 있지만 아직 지속적으로 수익성이 있는 회사가 되지는 못했다 .
안정적인 수익성에 도달하지 않으면 회사는 주주에게 배당금을 지불할 여유가 없다. 사실 지속적으로 손실이 지속된다는 것은 회사 운영이 어려움을 겪을 것임을 의미한다.
테슬라는 현재까지 출고가 증가해왔음에도 불구하고 여러 분기에 걸쳐 손실을 발생했다.
출처 : 테슬라 2020년 2분기 실적 발표
돌이켜 보면 테슬라는 지난 10년 동안 매년 돈을 잃었다. 돈을 잃은 회사가 운영 자금을 계속 조달하기위해 자본을 조달해야 한다는 것은 말할 필요도 없다 . 이를 위해 테슬라는 최근 몇 년 동안 주식을 매각하고 부채를 발행했다. 이런 기업의 행동은 배당금 지급을 더욱 어렵게 만든다.
20년 2분기 테슬라의 주식수는 전년 동기1 억 7700 만주 대비 17% 증가한 2 억 7 천만 주로 마감했다. 회사가 다양한 성장 동력에 외부 자금을 조달하기 위해 추가 주식발행을 계획중 이다.
테슬라의 부채 부담도 우려되는 비율로 증가하고 있다. 총 부채는 작년 같은 시점의 246억 2천만 달러에서 가장 최근 분기 말에 268억 5천만 달러로 증가했다. 이에 비해 2020 년 2 분기 말 테슬라의 총 자산은 86억 2천만 달러에 달하는 현금 및 현금 등가물을 포함하여 384억 달러이다.
부채의 증가는 이자 비용의 형태로 부채 비용 증가를 의미한다. 이자 비용 은 가장 최근 분기에 총 1억 7천만 달러로 해당 기간 동안 회사 영업 수입의 50% 이상을 차지 했다. 테슬라는 비 투자 등급 신용 등급을 가지고 있기 때문에 부채를 발행하는데 비용이 많이 든다. 지난해 테슬라는 스탠더드 앤 푸어스(S&P)로부터 투기 등급에 해당하는 B-의 신용 등급을 받았다. 비 투자 등급 신용 등급의 경우 추가 부채 발행은 이자 비용이 계속해서 증가할 것을 의미한다.
총평
테슬라는 현재 시장에서 가장 인기있는 주식 중 하나로, 연초 이후 주가가 3배 이상 증가했다. 2019년 최저점 근처에서 테슬라를 매수했던 예지력을 가진 주주들은 치솟는 주가를 통해 엄청난 수익을 얻었다.
그러나 장기적으로 배당금과 안전성을 원하는 투자자는 아마도 테슬라 주식을 그냥 지나쳐야 할 것이다. 회사는 운영 수익성을 높이고, 성장에 투자하고, 부채를 상환하기 위해 모든 현금 흐름을 사용할 수 있어야한다. 테슬라의 대규모 주가 상승이 계속될 가능성은 항상 있지만 주가가 하락할 수도 있다. 변동성이 양방향으로 작용할 수 있음을 기억해야한다.
주로 배당 소득에 관심이 있는 방어적인 투자자는 배당 귀족과 같은 고품질 배당 성장 주식에 초점을 맞춰야 한다. 테슬라는 몇 년 동안은 배당금을 지급하지 않을 것으로 보인다 .
반응형
테슬라, 2년 만에 또 주식분할 추진…머스크는 또 다시 확진
미국 전기차 회사 테슬라가 2년 만에 다시 주식분할에 나선다.
테슬라는 28일(이하 현지시간) 공개된 미 증권거래위원회(SEC) 공시를 통해 연례 주주총회에서 주주들에게 발행주식 수 증가를 승인해달라고 요청할 계획이라고 밝혔다. 테슬라의 주주총회는 통상 가을에 열린다.
테슬라는 “주식배당의 형태로 회사 보통주의 주식분할을 할 수 있도록 수권주식(주식회사가 앞으로 발행할 주식의 총수)의 증가를 요청할 것”이라고 말했다.
주식배당이란 주주들에게 현금이 아닌 추가 주식을 지급하는 방식의 배당을 가리킨다. 이러한 주식배당은 회사 시가총액에는 영향을 주지 않지만, 주가를 희석할 수 있다.
테슬라의 주식분할은 지난 2020년 8월 기존 1주를 5주로 나눈 지 2년 만의 일이다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 당시 “직원과 투자자들의 주주 접근성을 높이기 위해서”라고 말했다. 주식분할은 개별 주식에 대한 투자 접근성을 높여, 주가를 띄우는 계기가 될 수 있다. 2020년 주식분할 뒤 테슬라 주가는 올랐다. 최근 구글 모회사 알파벳과 아마존도 주식을 20대 1로 분할한다는 계획을 잇달아 밝혔다.
테슬라는 이번 주식분할을 언제, 어떤 비율로 하게 될지 등 구체적인 내용은 언급하지 않았다.
테슬라 주가는 2020년 743.4% 폭등한 데 이어 지난해에도 49.8% 급등했으나, 올해 들어서는 4.4% 하락한 상태다.
한편, 머스크 CEO는 이날 트위터를 통해 자신이 코로나19 양성 판정을 받았다고 밝혔다. 머스크는 28일 트위터를 통해 “아마도 또 확진된 것 같다. 증상은 거의 없다”고 말했다.
그가 확진된 것은 지난 2020년에 이어 두 번째다. 당시 그는 코로나19 확진으로 인해 스페이스X를 통해 케네디우주센터에 4명의 우주비행사를 우주로 보내는 행사에도 참여하지 못했다. 머스크뿐만 아니라 그가 이끄는 스페이스X의 직원 132명도 집단 감염되기도 했다.
“테슬라 롤러코스터 신경끌래” 배당주 올라탄 서학개미들 콧노래
“테슬라는 더 오르기 힘들 것 같은데 팔고 리츠주나 살까 봐요.”최근 미국 뉴욕 증시에서 연일 나스닥 기술주의 변동장세가 연출되면서 기술주에 주로 투자해온 서학개미(미국 등 해외 주식에 투자하는 개인투자자)들이 저울질에 나섰다. 배당이 없거나 배당률이 낮은 성장 부문 기술주가 미국 인플레이션 기대와 맞물려 약세장에 진입한 반면, 요식업계나 부동산 업종 등 경기 순환 종목 주가가 꿈틀거리는데다 배당 수익까지 노릴 수 있다는 점이 부각됐기 때문이다.지난 25일(현지시간) 미국 유명 식당 체인회사인 다든레스토랑(종목코드 DRI)은 이날 열린 이사회를 통해 배당 재개를 선언하고 최대 5억달러 한도에서 자사주를 환매할 것이라고 밝혔다. 다든 주가는 올해 들어서만 28.17% 올랐다.유진 리 다든 최고경영자(CEO)는 성명을 내고 “보통주 1주당 0.88달러의 분기별 배당을 다시 시작할 것이며 환매(자사주 매입) 기간은 특정한 제한이 없다”면서 “직원들을 최대한 다시 불러들이는 것이 최우선 순위이기 때문에 시간제 직원의 임금 최저 수준을 시간당 10달러로 하고 내년에는 11달러, 내후년에는 12달러로 상향할 것”이라고 밝혔다. 다든은 올리브가든·롱혼스테이크하우스 등을 거느리고 있다.올해 들어 미국 기업들이 자사주 매입을 재개하는 분위기인데 코로나19 사태 이전 수준으로 회복되기는 어렵지만, 자사주 매입은 경기 회복에 대한 낙관론에 힘입은 것이라는 점에서 투자자들의 기대가 따른다.다든은 지난해 3월을 전후해 미국 등 전 세계를 덮친 중국발 코로나19 여파에 따른 봉쇄 조치로 매장 운영이 중단되자 시간제 직원 44%를 해고하고 주주 배당을 중단했는데, 1년이 지난 현재 미 경제 회복 기대감이 싹트면서 사정이 달라졌다.코로나19 탓에 임차인 주머니 사정이 악화되자 덩달아 침체됐던 리츠 부문도 지난해 말 이후 주가가 급등했다. 리츠 부문은 배당 수익률이 4%를 넘는 고배당주에 속하는 데다 월배당을 하는 경우도 적지 않다는 점에서 ‘배당 월세’를 꿈꾸는 투자자들 눈길을 끄는 분위기다.월배당 리츠주인 리얼티인컴 주가는 올해 7.28% 올랐고 26일 기준 배당 수익률은 4.39%다. 이달 배당금은 주당 0.235달러였다. 배당 수익률이란 투자금에 대한 배당 수익 비중을 보여주는 지표로 연간 주당 배당금을 현재 주가로 나눈 값이다. 한국 투자자들 사이에서도 ‘배당 귀족주’로 유명한 리얼티인컴은 스탠더드앤드푸어스(S&P)500에 포함된 상업용 리츠로 주요 임차 고객은 월그린·세븐일레븐·달러제너럴·페덱스 등이다.한편 LTC프로퍼티는 올해 주가가 13.42% 뛰었다. 미국 노인 요양시설 관리업체인 LTC의 이달 배당금은 0.19달러이고 배당 수익률은 5.32%다. STAG인더스트리얼 주가도 올해 12.65% 올랐다. 산업시설·물류창고 부문 임대업체인 STAG의 주요 임차 고객은 ‘세계 최대 온라인 상거래 업체’ 아마존이다.배당을 하지 않는 나스닥 ‘기술 공룡’ 아마존 주가는 올해 4.22% 떨어진 반면 STAG 주가는 13%가량 올랐고 배당 수익률은 4.24%(최근 배당금은 0.121달러)다. 지난해 나스닥발 뉴욕 증시의 V자 반등을 주도했던 테슬라와 줌비디오 등 무배당 기술주 주가가 올해 각각 15.22%, 11.12% 하락한 사이 경기순환주 투자 물결 속에 실물 경기에 민감한 배당주 주가는 반대로 올라섰다. 경기 회복과 배당 수익에 대한 투자자들 기대감 속에 자금이 몰린 결과다.월배당은 아니지만 분기배당을 하는 미국 최대 쇼핑몰 소유·관리업체 사이먼프로퍼티 주가는 올해 38.47% 뛰었다. 배당 수익률은 4.53%고 최근 배당금은 주당 1.30달러다.뉴욕 증시 전문 현지 매체 모틀리풀은 지난해 말부터 자금 이동이 두드러지면서 경기순환주 주가가 이미 빠르게 뛰었지만 경기 회복 기대감에 배당을 재개하거나 배당금을 높이는 기업들에 주목할 만한다고 평가했다.[김인오 기자][ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]
테슬라, 주식 분할 전 마지막 매수 기회…너무 비싸다?[오미주]
17일(현지시간)은 테슬라 주식이 3대 1로 분할되기 전에 매수할 수 있는 마지막 날이다.
테슬라는 17일 기준으로 주식을 보유한 주주들에게 오는 24일 장 마감 후에 1주당 2주의 주식을 배당한다. 3대 1로 분할된 주식은 25일부터 거래된다.
주식 분할에 동참하기 위해 막차에 올라타야 하는지, 아니면 지금 매수하기엔 테슬라 주가가 너무 비싸다는 지적에 귀를 기울여야 하는지 투자자들은 혼란스럽다.
테슬라 주가는 16일 0.89% 하락한 919.69달러로 마감했다.
인디펜던트 솔루션스 자산관리의 포트폴리오 매니저인 폴 믹스는 지난주 CNBC에 출연해 테슬라를 거품이 낀 가격으로 사고 싶지는 않다며 600~700달러 수준이 되면 매수를 고려할 수 있다고 밝혔다.
그는 “테슬라를 사려면 거의 숭배 집단이 돼야 한다”며 지금 테슬라 주식을 사는 사람들은 “나처럼 펜을 들고 보고서를 작성하고 이 주식이 싼지 알려주는 계산을 하는 엄격한 애널리스트가 아니기 때문”이라고 말했다.
이어 테슬라에 대해 “펀더멘털 애널리스트로서 합리적인 밸류에이션을 산출할 수가 없다”고 강조했다.
믹스는 그렇다고 테슬라를 매수하지 말아야 한다는 의미는 아니라고 설명했다. 그는 테슬라 주식을 살 수 있지만 지금 가격은 너무 비싸다고 지적했다.
그는 “테슬라가 600~700달러라면 좀더 관심을 갖게 될 것 같다”며 “그 가격대에선 (펀더멘털상) 좀더 합리적으로 보인다”고 말했다.
아울러 전기차시장의 경쟁도 눈여겨봐야 한다고 지적했다. 리비안이나 루시드 같은 신생 자동차회사뿐만 아니라 포드나 GM 같은 전통 자동차회사들도 엄청난 돈을 전기차에 쏟아 부으며 경쟁이 치열해지고 있다는 설명이다.
퇴직 재무 설계를 도와주는 회사인 리타이어먼트 대시(Retirement Dash)는 16일 팁랭크에 테슬라의 매출액 성장률이 낮아지고 있어 현재의 높은 밸류에이션은 정당화될 수 없다는 내용의 글을 게재했다.
전기차시장의 경쟁이 치열해지면서 테슬라의 전기차시장 점유율이 계속 떨어질 것으로 보인다는 점도 테슬라 주식을 피하게 만드는 요인이라고 주장했다.
이 글에 따르면 테슬라는 지난 5년간 연평균 52%의 매출액 성장률을 구가했다. 하지만 앞으로는 매출액과 순이익 성장률이 상당폭 둔화될 것이라는 전망이다.
지난 2분기 테슬라의 중국 매출액은 전분기 대비 18.6% 감소했다. 코로나19로 인한 상하이 공장 봉쇄 때문이라고 하지만 테슬라가 3년 전 중국에서 전기차 생산을 시작한 이후 전분기 대비 매출액 감소는 처음이다.
반면 경쟁은 치열해지고 있다. 중국의 전기차회사인 BYD는 올 상반기에 중국에서 전년 동기 대비 314% 급증한 64만1350대의 자동차를 팔았다. 이는 테슬라의 중국 내 판매량 56만4743대를 앞서는 것이다.
BYD는 완전 전기차 비중이 전체 매출액의 50%이지만 중국에서 테슬라의 강력한 경쟁업체인 것은 분명하다. 게다가 포드도 전기차 투자를 확대하면서 내년까지 연간 15만대의 F-150을 생산할 계획이다.
리타이어먼트 대시는 전기차 외의 사업이 부진하다는 점도 지적했다. 예를들어 태양광 패널을 대체할 것으로 기대를 모았던 태양광 타일 사업은 태양광 패널 시장의 2%에도 못 미치면서 사실상 실패한 것으로 보인다는 의견이다.
아울러 완전 자율주행차에 큰 돈을 투자했지만 아직 눈에 띄는 성과가 없다는 점도 실망스럽다고 밝혔다.
미국 내 테슬라의 가장 큰 시장인 캘리포니아주에서는 테슬라가 자율주행기능에 대해 과장 광고했다는 혐의로 조사를 벌이고 있다.
반면 캐너코드의 애널리스트인 조지 자이어너리카스는 이달 초 테슬라의 첫번째 공장인 미국 프리몬트 공장을 방문한 뒤 전기차시장의 경쟁이 치열해져도 테슬라의 우위는 당분간 지속될 것이라고 밝혔다.
그는 “공장의 혼란스러운 교향악과 직원들의 사기에 넋을 잃었다”며 테슬라의 “한계를 밀어붙이는” 능력에 감탄했다.
그는 “거시경제적 요인과 전기차 가격 인상이 테슬라 판매에 타격을 미치겠지만 생산 능력에서부터 원자재 구매력과 자동화에 이르기까지 테슬라의 전기차 모멘텀과 경쟁 우위는 당분간 안전할 것”이라고 평가했다.
또 “태양광과 에너지 저장, 앞으로 선보일 신규 사업 등까지 고려할 때 테슬라는 지속 가능한 거대 기업으로 남을 것”이라고 밝혔다.
자이어너리카스는 이전에도 테슬라의 “생산 능력”이 경쟁업체와 차별되는 요인이라며 “새로운 공급망 현실을 관리하면서 내연기관차와 다른 전기차를 생산하는 테슬라의 독특한 방식”은 경쟁업체를 몇 년 앞선다고 지적했다.
또 테슬라의 전기차 한대당 생산원가는 2017년 이후 57%가 낮아졌다며 “이 기간 동안 배터리 팩 원가는 소폭 떨어졌다는 점을 기억하면 원가 절감의 대부분은 강화된 디자인과 프로세스의 결과”라고 했다.
다만 그는 테슬라에 ‘매수’ 의견을 제시했지만 목표주가는 881달러로 현재 테슬라 주가보다 낮다.
반면 모간스탠리의 애덤 조나스는 최근에도 테슬라에 ‘비중확대’ 의견을 유지하고 목표주가로 1150달러를 제시했다.
팁랭크에 따르면 지난 3개월간 테슬라에 대해 보고서를 낸 애널리스트 31명 중 18명이 ‘매수’ 의견이고 6명은 ‘보유’, 7명은 ‘매도’ 의견이다.
이들의 평균 목표주가는 876.24달러로 현 주가 대비 4.7% 가량 낮다.
테슬라에 대한 애널리스트들의 목표주가는 73달러에서 1580달러로 어느 주식보다도 범위가 넓다.
한편, 투자 전문 매체인 배런스는 테슬라의 주식 분할에 대해 기업 가치를 올리는 효과는 없이 주식 수만 늘어날 뿐이라는 점을 다시 상기시켰다.
하지만 경영진이 앞으로 주가가 하락할 것으로 예상할 때 주식 분할을 하지는 않는다는 점도 지적했다. 통상 주가가 올라갈 것이라는 자신감이 있을 때 주식을 분할한다는 설명이다. 17일(현지시간)은 테슬라 주식이 3대 1로 분할되기 전에 매수할 수 있는 마지막 날이다.테슬라는 17일 기준으로 주식을 보유한 주주들에게 오는 24일 장 마감 후에 1주당 2주의 주식을 배당한다. 3대 1로 분할된 주식은 25일부터 거래된다.주식 분할에 동참하기 위해 막차에 올라타야 하는지, 아니면 지금 매수하기엔 테슬라 주가가 너무 비싸다는 지적에 귀를 기울여야 하는지 투자자들은 혼란스럽다.테슬라 주가는 16일 0.89% 하락한 919.69달러로 마감했다.인디펜던트 솔루션스 자산관리의 포트폴리오 매니저인 폴 믹스는 지난주 CNBC에 출연해 테슬라를 거품이 낀 가격으로 사고 싶지는 않다며 600~700달러 수준이 되면 매수를 고려할 수 있다고 밝혔다.그는 “테슬라를 사려면 거의 숭배 집단이 돼야 한다”며 지금 테슬라 주식을 사는 사람들은 “나처럼 펜을 들고 보고서를 작성하고 이 주식이 싼지 알려주는 계산을 하는 엄격한 애널리스트가 아니기 때문”이라고 말했다.이어 테슬라에 대해 “펀더멘털 애널리스트로서 합리적인 밸류에이션을 산출할 수가 없다”고 강조했다.믹스는 그렇다고 테슬라를 매수하지 말아야 한다는 의미는 아니라고 설명했다. 그는 테슬라 주식을 살 수 있지만 지금 가격은 너무 비싸다고 지적했다.그는 “테슬라가 600~700달러라면 좀더 관심을 갖게 될 것 같다”며 “그 가격대에선 (펀더멘털상) 좀더 합리적으로 보인다”고 말했다.아울러 전기차시장의 경쟁도 눈여겨봐야 한다고 지적했다. 리비안이나 루시드 같은 신생 자동차회사뿐만 아니라 포드나 GM 같은 전통 자동차회사들도 엄청난 돈을 전기차에 쏟아 부으며 경쟁이 치열해지고 있다는 설명이다.퇴직 재무 설계를 도와주는 회사인 리타이어먼트 대시(Retirement Dash)는 16일 팁랭크에 테슬라의 매출액 성장률이 낮아지고 있어 현재의 높은 밸류에이션은 정당화될 수 없다는 내용의 글을 게재했다.전기차시장의 경쟁이 치열해지면서 테슬라의 전기차시장 점유율이 계속 떨어질 것으로 보인다는 점도 테슬라 주식을 피하게 만드는 요인이라고 주장했다.이 글에 따르면 테슬라는 지난 5년간 연평균 52%의 매출액 성장률을 구가했다. 하지만 앞으로는 매출액과 순이익 성장률이 상당폭 둔화될 것이라는 전망이다.지난 2분기 테슬라의 중국 매출액은 전분기 대비 18.6% 감소했다. 코로나19로 인한 상하이 공장 봉쇄 때문이라고 하지만 테슬라가 3년 전 중국에서 전기차 생산을 시작한 이후 전분기 대비 매출액 감소는 처음이다.반면 경쟁은 치열해지고 있다. 중국의 전기차회사인 BYD는 올 상반기에 중국에서 전년 동기 대비 314% 급증한 64만1350대의 자동차를 팔았다. 이는 테슬라의 중국 내 판매량 56만4743대를 앞서는 것이다.BYD는 완전 전기차 비중이 전체 매출액의 50%이지만 중국에서 테슬라의 강력한 경쟁업체인 것은 분명하다. 게다가 포드도 전기차 투자를 확대하면서 내년까지 연간 15만대의 F-150을 생산할 계획이다.리타이어먼트 대시는 전기차 외의 사업이 부진하다는 점도 지적했다. 예를들어 태양광 패널을 대체할 것으로 기대를 모았던 태양광 타일 사업은 태양광 패널 시장의 2%에도 못 미치면서 사실상 실패한 것으로 보인다는 의견이다.아울러 완전 자율주행차에 큰 돈을 투자했지만 아직 눈에 띄는 성과가 없다는 점도 실망스럽다고 밝혔다.미국 내 테슬라의 가장 큰 시장인 캘리포니아주에서는 테슬라가 자율주행기능에 대해 과장 광고했다는 혐의로 조사를 벌이고 있다.반면 캐너코드의 애널리스트인 조지 자이어너리카스는 이달 초 테슬라의 첫번째 공장인 미국 프리몬트 공장을 방문한 뒤 전기차시장의 경쟁이 치열해져도 테슬라의 우위는 당분간 지속될 것이라고 밝혔다.그는 “공장의 혼란스러운 교향악과 직원들의 사기에 넋을 잃었다”며 테슬라의 “한계를 밀어붙이는” 능력에 감탄했다.그는 “거시경제적 요인과 전기차 가격 인상이 테슬라 판매에 타격을 미치겠지만 생산 능력에서부터 원자재 구매력과 자동화에 이르기까지 테슬라의 전기차 모멘텀과 경쟁 우위는 당분간 안전할 것”이라고 평가했다.또 “태양광과 에너지 저장, 앞으로 선보일 신규 사업 등까지 고려할 때 테슬라는 지속 가능한 거대 기업으로 남을 것”이라고 밝혔다.자이어너리카스는 이전에도 테슬라의 “생산 능력”이 경쟁업체와 차별되는 요인이라며 “새로운 공급망 현실을 관리하면서 내연기관차와 다른 전기차를 생산하는 테슬라의 독특한 방식”은 경쟁업체를 몇 년 앞선다고 지적했다.또 테슬라의 전기차 한대당 생산원가는 2017년 이후 57%가 낮아졌다며 “이 기간 동안 배터리 팩 원가는 소폭 떨어졌다는 점을 기억하면 원가 절감의 대부분은 강화된 디자인과 프로세스의 결과”라고 했다.다만 그는 테슬라에 ‘매수’ 의견을 제시했지만 목표주가는 881달러로 현재 테슬라 주가보다 낮다.반면 모간스탠리의 애덤 조나스는 최근에도 테슬라에 ‘비중확대’ 의견을 유지하고 목표주가로 1150달러를 제시했다.팁랭크에 따르면 지난 3개월간 테슬라에 대해 보고서를 낸 애널리스트 31명 중 18명이 ‘매수’ 의견이고 6명은 ‘보유’, 7명은 ‘매도’ 의견이다.이들의 평균 목표주가는 876.24달러로 현 주가 대비 4.7% 가량 낮다.테슬라에 대한 애널리스트들의 목표주가는 73달러에서 1580달러로 어느 주식보다도 범위가 넓다.한편, 투자 전문 매체인 배런스는 테슬라의 주식 분할에 대해 기업 가치를 올리는 효과는 없이 주식 수만 늘어날 뿐이라는 점을 다시 상기시켰다.하지만 경영진이 앞으로 주가가 하락할 것으로 예상할 때 주식 분할을 하지는 않는다는 점도 지적했다. 통상 주가가 올라갈 것이라는 자신감이 있을 때 주식을 분할한다는 설명이다.
<저작권자 © ‘돈이 보이는 리얼타임 뉴스’ 머니투데이, 무단전재 및 재배포 금지> 공감 0%
비공감 0%
키워드에 대한 정보 테슬라 배당
다음은 Bing에서 테슬라 배당 주제에 대한 검색 결과입니다. 필요한 경우 더 읽을 수 있습니다.
이 기사는 인터넷의 다양한 출처에서 편집되었습니다. 이 기사가 유용했기를 바랍니다. 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오. 매우 감사합니다!
사람들이 주제에 대해 자주 검색하는 키워드 테슬라 배당금 나온다? / 테슬라 주주 과연 얼마씩 받나?
- 테슬라
- 테슬라뉴스
- 미국주식
- tesla
- 모델3
- 모델Y
- 모델x
- 모델s
- Model3
- 테슬라 주식
- modely
- modelx
- models
- 테슬라 코리아
- 테슬라 가격
- 태슬라 주식
- 오늘의
- 오늘의테슬라뉴스
- 오늘의테슬라소식
- 미국투자
- 주식
- 모델y
- 테슬라 뉴스
- 주식뉴스
- 미국주식투자
- 테슬라주가
- 테슬라 베터리데이
- 테슬라 모델3
- 자율주행
- 모델3실구매가
- 테슬라코리아
- 테슬라suv
- 테슬라가격
- 테슬라 전기차 가격
- 테슬라 보조금
- 주식시황
- 테슬라 주식투자
- 주식투자
- 테슬라 주율주행 발표
- 테슬라 완전자율주행
- 테슬라 실적발표
- 테슬라 s
- 테슬라 suv
- 테슬라 관련주
- 테슬라 자율주행
- 테슬라 전기차
- 테슬라 모델y
- 테슬라 주가
- 테슬라주식전망
- 테슬라주식
- 테슬라베터리
- 테슬라실적발표
- 미국주식실시간
- 미국주식추천
- 실시간미국증시
- 테슬라모델3
- 베터리
- ark
- 오테뉴
테슬라 #배당금 #나온다? #/ #테슬라 #주주 #과연 #얼마씩 #받나?
YouTube에서 테슬라 배당 주제의 다른 동영상 보기
주제에 대한 기사를 시청해 주셔서 감사합니다 테슬라 배당금 나온다? / 테슬라 주주 과연 얼마씩 받나? | 테슬라 배당, 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오, 매우 감사합니다.